<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Nate per stupire....!? G | Il Forum di Quattroruote

Nate per stupire....!? G

Dal Salone di Gèneve 2018 con furore....:emoji_cold_sweat::emoji_grin:
A volte mi domando ...., ma dove va il design.....!??

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Ultima modifica:
ormai è stato fatto di tutto, tutti cercano novità, ma dove tutto è gia strafatto, cosa vuoi che ci esca, a volta basta cambiare una linea e si ha una figata, la stessa puo dare un obbrobio.
 
La prima Range è nata a 3 porte. Nulla di nuovo.

Le altre:
La Mercedes ripropone una linea simile alla Panamera.
La Bentley è costruita da tedeschi per sceicchi: la perfetta accoppiata del buongusto estetico.:emoji_grin:
 
una Range a tre porte dovrebbe avere anche il telecomando per il parcheggio a distanza. Sfido chiunque ad uscire da un parcheggio a pettine in spazi angusti con portiere così lunghe e spesse.
 
una Range a tre porte dovrebbe avere anche il telecomando per il parcheggio a distanza. Sfido chiunque ad uscire da un parcheggio a pettine in spazi angusti con portiere così lunghe e spesse.

Dipende da come le hanno incernierate, la Renault Avantime le aveva ancora più larghe, ma si aprivano in modo da ingombrare tanto quanto porte normali.
 
una Range a tre porte dovrebbe avere anche il telecomando per il parcheggio a distanza. Sfido chiunque ad uscire da un parcheggio a pettine in spazi angusti con portiere così lunghe e spesse.
Si può agevolmente entrare dal portellone.
Agevolmente se si é in forma smilza, ovviamente.

Io lo dico spesso: sono in forma, si, perché anche TONDO é una forma. :emoji_blush:
 
Io avrò una visione d'insieme limitata e sarò di parte perchè nessuna Bentley mi è mai piaciuta molto esteticamente,ma per me la Bentayga è più brutta dell'incrocio tra una Ritmo e un taxi londinese.
 
Dal Salone di Gèneve 2018 con furore....:emoji_cold_sweat::emoji_grin:
A volte mi domando ...., ma dove va il design.....!??
Non vedo cosa ci sia né di così brutto né di così scandaloso nelle vetture di cui hai postato le immagini.... una Range Rover a 2 porte, cioè ispirata a quella che per alcuni anni è stata l'unica versione ; le altre sono berline o berline coupé, che potranno piacere o meno ma mi paiono certo meno brutte della gran parte delle Suv oggi in vendita, e spesso non solo di quelle.

Dove sarebbe la bruttezza ? nel continuare a produrre berline eleganti con la classica forma a tre volumi, piuttosto che esclusivamente Suv (nate dallo scimmiottamento delle fuoristrada, allora di gran moda) o SW basate sulle forme delle vetture per trasporto merci ?

A me pare che l'eleganza sia, e continui ad essere, proprio quella delle auto per trasporto persone (non troppe persone, 2 o 4 max), meglio - per quanto mi riguarda - se coupé ed a 2 porte; ma, se le 2 porte vengono giudicate insufficienti, una berlina a 3 volumi sarà sempre strutturalmente tanto più bella ed elegante di una giardinetta ed, a maggior ragione, di una Suv.

E questo vale anche, un po' meno ma vale, per le berline-coupé a due volumi, secondo me un po' meno eleganti ma sempre più belle e filanti degli obbrobri oggi di moda.

Quanto alla Bentley Continental GT (la coupé a 2 porte) mi è sempre piaciuta come linea, la trovo molto discreta e molto elegante ; non è il mio genere da altri punti di vista (peso eccessivo, interno un po' troppo sibaritico) ma la linea è riuscitissima.
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Corbellati Missile
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Questa sì che è nata male.

Due volte : la prima per il design, che non si limita ad "ispirarsi" reinterpretando il tutto con spirito attuale ma è proprio nato vecchio, uno scimmiottamento e pure poco riuscito.

La seconda per la tecnica, e soprattutto la sua filosofia : 1.800 cv su due ruote motrici (sarà un miracolo se quelle due povere gomme, tra sforzi e calore accumulato, non andranno a pezzi) per ottenere l'auto più veloce del mondo.... ma dove ? su un lago salato.....! come dire ai proprietari : scordatevi di poter minimamente avvicinare le sue prestazioni sulle strade, ma anche sulle piste....

Chissà se qualcuno ha detto ai costruttori che c'é chi, su un lago salato, ha superato la velocità del suono, ad oltre 1.200 km/h... alla fine, se serve un lago salato, tanto vale.
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Questa sì che è nata male.

Due volte : la prima per il design, che non si limita ad "ispirarsi" reinterpretando il tutto con spirito attuale ma è proprio nato vecchio, uno scimmiottamento e pure poco riuscito.

La seconda per la tecnica, e soprattutto la sua filosofia : 1.800 cv su due ruote motrici (sarà un miracolo se quelle due povere gomme, tra sforzi e calore accumulato, non andranno a pezzi) per ottenere l'auto più veloce del mondo.... ma dove ? su un lago salato.....! come dire ai proprietari : scordatevi di poter minimamente avvicinare le sue prestazioni sulle strade, ma anche sulle piste....

Chissà se qualcuno ha detto ai costruttori che c'é chi, su un lago salato, ha superato la velocità del suono, ad oltre 1.200 km/h... alla fine, se serve un lago salato, tanto vale.
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non che questa
https://www.quattroruote.it/news/co...a_elettrica_fa_sul_serio.html?t=1520698648330
sia poi tanto più utile....
 
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