<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Mustang....Gt al prezzo di una S3 base... | Page 2 | Il Forum di Quattroruote

Mustang....Gt al prezzo di una S3 base...

il_chicco_show ha scritto:
Ma una S3 non è una Punto 1.2 con scaricone bucato :D

Quel che stupisce è che (misure e peso a parte) il 5.0 V8 da 421 cv consenta alla Mustang di avere "i numeri" della S3 2.0T base che di cv ne ha 121 in meno, 4 cilindri e 3 litri di motore in meno.

Il suono del V8 americano sul 5.0 è tanta roba. Questo sì. Ma ti sfonda le orecchie se viaggi un po'...
La A3 se la voglio, la prendo con il TDI, soprattutto per viaggiare. :D
La S3 non rientra nemmeno tra le auto che possono venirmi in mente parlando di sportive.

Da qui....

certo, se mi avessero parlato della Mustang ecoboost, forse ci avrei pensato su.
Ma con il V8 no. ;)

Se volessi un'auto più affilata non cercherei sicuramente una berlinetta 3porte in versione sportiva.
Volendo invece la 3 porte...in questo caso spenderei parecchio meno con una Megane RS Trophy, che schifo non fa.
 
saturno_v ha scritto:
il_chicco_show ha scritto:
Quel che stupisce è che (misure e peso a parte) il 5.0 V8 da 421 cv consenta alla Mustang di avere "i numeri" della S3 2.0T base che di cv ne ha 121 in meno, 4 cilindri e 3 litri di motore in meno.

Il suono del V8 americano sul 5.0 è tanta roba. Questo sì. Ma ti sfonda le orecchie se viaggi un po'...

Misure e peso non si possono mettere a parte, una Mustang e' una coupettona da 4.8 metri!!

Sullo scatto breve forse la S3, tra turbo, TI e doppia frizione riesce a battersi....dopo diventa difficile.

0-100, 0-200 e velocità max vince sempre l'S3 sulla Mustang 5.0 (auto stock - automatico con automatico e manuale con manuale). La Mustang peserà almeno 150 kg in più, ma ha pure un motore con i contro! È un macchinone. Io mi ci spaccherei le orecchie andando da Como a Milano. Non ce la farei a far più km, qualche accelerata più che volentieri però.
 
il_chicco_show ha scritto:
saturno_v ha scritto:
il_chicco_show ha scritto:
Quel che stupisce è che (misure e peso a parte) il 5.0 V8 da 421 cv consenta alla Mustang di avere "i numeri" della S3 2.0T base che di cv ne ha 121 in meno, 4 cilindri e 3 litri di motore in meno.

Il suono del V8 americano sul 5.0 è tanta roba. Questo sì. Ma ti sfonda le orecchie se viaggi un po'...

Misure e peso non si possono mettere a parte, una Mustang e' una coupettona da 4.8 metri!!

Sullo scatto breve forse la S3, tra turbo, TI e doppia frizione riesce a battersi....dopo diventa difficile.

0-100, 0-200 e velocità max vince sempre l'S3 sulla Mustang 5.0 (auto stock - automatico con automatico e manuale con manuale). La Mustang peserà almeno 150 kg in più, ma ha pure un motore con i contro! È un macchinone. Io mi ci spaccherei le orecchie andando da Como a Milano. Non ce la farei a far più km, qualche accelerata più che volentieri però.
Se proprio devo spendere tutti quei soldi per andare davvero forte in ogni occasione... WRX STi e slauto la compagnia...
 
E' una domanda retorica?

Mustang!

Che diamine, siamo uomini o caporali? :D

Mi sorprendo che qualcuno abbia detto S3, è un incubo, svegliatemi!
 
Ma come, hai anche il coraggio di chiederlo? Il vero intenditore di sportiva, di muscle car, non può avere dubbi. Ford Mustang V8. La S3 probabilmente si vergogna a stare vicino alla Mustang, storica super sportiva purosangue da 50 anni. E l'audi costa pure di più....... cose dell'altro mondo.

Attached files /attachments/1982278=46018-2015-07-29-22-03-23--1311946358.jpeg /attachments/1982278=46019-images.jpeg
 
topomillo ha scritto:
voi quale preferite?....

44.000 per un mostriciattolo divertentissimo come la gT FORD....
Di mio non avrei nessun dubbio, Mustang che mi piace anche.

Però i dati stessi dichiarati x la Mustang sono scarsi per avere oltre 400 CV : vmax 240 (è un limitatore ultrarepressivo ??) e scatto 0-100 in oltre 5".

E, come ho sempre detto, interessa quanto e come va la macchina, non la potenza di per sé.

Può darsi che lo 0-100 risenta negativamente (vale anche per la M6) di una certa prevalenza del peso sull'avantreno... diciamo che bisogna leggere una prova, seria e assolutamente strumentale.
 
Mastertanto ha scritto:
Di mio non avrei nessun dubbio, Mustang che mi piace anche.

Però i dati stessi dichiarati x la Mustang sono scarsi per avere oltre 400 CV : vmax 240 (è un limitatore ultrarepressivo ??) e scatto 0-100 in oltre 5".

E, come ho sempre detto, interessa quanto e come va la macchina, non la potenza di per sé.

Può darsi che lo 0-100 risenta negativamente (vale anche per la M6) di una certa prevalenza del peso sull'avantreno... diciamo che bisogna leggere una prova, seria e assolutamente strumentale.

E' un dichiarato molto "prudente" (un po' come Porsche)

In un test di Motor Trend la GT manuale ha fatto 4.4 sullo 0-60 miglia......che non sono di suo super impressionanti come scatto breve ma sui 400m gia' siamo a 12.8........considera che la M4 manuale fa il quarto di miglio in 12,4.....

Ovvero, addio S3, penso, scendere sotto i 13 secondi e' dura.

http://www.motortrend.com/roadtests/coupes/1409_2015_ford_mustang_gt_first_test/viewall.html

Le Ford sportive sono aggressivamente limitate in Vmax...
 
Una foto di alcuni anni fa...
(vecchia Mustang e la nostra vecchia Twingo)
non mi potevo trattenere. :D

Tra l'altro, Mustang con targa svizzera...

Attached files /attachments/1982365=46026-20120923_150545.jpg
 
avevo detto S3 di promo acchito: siamo in italia, con strade, parcheggi e prezzo carburanet italiani, un v8 ammerigano fa passar la voglia..

pero' chissene, effettivamente una mustang azzurro puffo con dettagli nero lucido non me la toglierebbero :)

cercate su youtube "Lethal Performance 2015 Mustang GT".. quello scarico fa spavento
 
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