Hi a tutti
Giugno 1977 abitavo a Oberhausen 80 Km dopo Colonia,tornavo da
Francoforte ca. 200 m da casa sento un gran rumore dalla campana cambio
mi é sembrato come se la macchina cadesse a pezzi cmq i 200m li ha fatto,visto che erano le ore 24 dico a mia moglie che si andava a letto e l indomani avrei chiamato la ADAC.
Nuovo giorno ore 10 chiamo la ADAC dopo un guarto d'ora ecco che arriva, le spiego il fatto lui mi chiede le chiavi per metterla in moto ma dopo un attimo spegne subito e mi dice che telefona il carro attrezzi e portare la macchina
all'officina.
sono le ore 11:15 ecco che la mia alfasud ti, é sopra il carro attrezzi,mi dice dove doveva portarla io gli dico ti portarla direttamente all'Alfa di Oberhausen e lasciarla li e che io vado piu tardi. Nel frattempo avevo telefonato e che andavo verso le ore 14 ma che loro potevano guardare cosa era successo.
Alle 14 in punto eccomi in officina
Il capo officina,mi spiega che la sincronizzazione della 5° marcia era volata
ma mi dice pure visto che la macchina avesse 63000Km era consigliabile fare pure la frizione.
Visto e considerato che le cose stavano cosi o detto di si fin qui niente di tanto strano.
Dopo 4 giorni ricevo la telefonata,e mi dicono che la macchina era finita,io tutto contento mi faccio accompagnare e mi presento per pagare ,la sommetta mi ha dato un colpetto ma ero contento che la macchian stava bene 850 DM in meno in tasca ,ma si per un alfa si fa questo ed altro.
Ok mi danno le chiavi il capo officina mi spiega cio che hanno fatto gli lascio altri 5 DM e parto.Parto ma dopo un chilometro, mi trovo in rettolineo di terza con macchina in decellerazione ed ecco la cagata, la marcia esce e mi trovo in folle,ho pensato che fosse un caso.al prossimo rettilineo riprovo la stessa manovra e la cagata si ripete mah ,giro e ritorno di nuovo, mi chiamano il capo officina e gli spiego quello c he é successo,non voleva crederci e la prova e non puo fare a meno di crederci.
Mi dice di lasciare la macchina li e che domani avrebbero messo tutto a posto .
Di un giorno sono diventati due giorni con me, che dopo due giorni si doveva partire per le ferie non avevo molto tempo cmq a tempo mi ridanno la macchina e sembrava tutto in ordine.
Si parte per le farie,faccio a stento una trentina di chilometri ed ecco la prima colonna di auto di quinda vado in quarta di quarta vado in terza ed ecco il casino di nuovo la la terza in decelarazione esce di nuovo i nervi erano salito sul momte Everest tornare non volevo ma ho deciso di continuare il viaggio tanto affinche non ero in decelerazione di terza andava tutto bene.
Il viaggio in se é andato tutto bene ma ho dovuto fare in modo di non trovarmi nella situazione di essere costretto a rallentare.
Dopo quasi 2450 Km eccomi arrivato alla casa siciliana.
La prima cosa che ho fatto al primo giorno in paese sono andato dal mio amico Giuseppe e gli spiego la cagata che mi avevano compinata, mi dice di lasciare la macchina e darli alcune ore di tempo.
Faccio come mi ha detto e sono tornato dopo 4 ore.
tutto ridente mi chiese se in Germania i meccanici sanno cio che fanno e mi spiega cosa era successo: Il cambio dell alfasud era un cambio che si doveva montare alla perfezione per far questo si doveva stare attenti ai due segnali sagomati tra la campana e il blocco motore/Frizione e compaciarli al 100% questo no era successo, ho dovuto fare 2400 km per montare il cambio come si doveva montare un cambio alfa Romeo.
