Non si chiamavano paddock-girls?
Stoner io l'avrei inchiodato alla moto pur di evitare che si ritirasse.Sinceramente, con TUTTO il possibile rispetto per Capirex ...l'unico cowboy delle Ducati (quand'erano ancora cavalli pazzi) è stato Stoner
MEGLIO... Adoro il colore del tuo avatar e l'acronimo iniziale del tuo nick... aggiungo che talora chi ha una moto clienti ha un piccolo vantaggio, un DB ricco di soluzioni preconfigurate e meno libertà di scelta non dovendo testare pezzi unici da laboratorio... insomma fanno di più i piloti... nel precampionato MM ha percorso tanti km da farci una stagione di GP... siamo davvero al limite... se questo è il team campione del mondo...Credo stiamo dicendo la stessa cosa
per forza, sino a che gira per il paddock un tipo con scritto WLF sulla tuta...La Moto GP non copia la F.1 e quindi mantiene le "grid girls". Niente kids per i motociclisti..........
almeno... appunto...
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C'é da dire che Stoner si é trovato su una moto che gli si addiceva perfettamente, sembrava studiata per il suo stile di guida "ignorante" e aggressivo. Peró appena stoner é andato via e sono arrivati altri piloti si é visto come la moto era poco adatta a essere guidata in modo fluido.
beh, non è che Stoner sulla Honda, completamente diversa, abbia proprio fatto schifo...
Per l'amor di dio, Stoner é un signor pilota, di quelli che se ne trovano raramente ed era molto veloce anche con altre moto, solo che sembrava fatto apposta per la Ducati e la sua guida ruvida e infatti proprio con questa si é espresso al meglio.
non concordo, stoner è sempre stato veloce, anche quando era "rolling", già allora si vedeva il suo stile effciente e che guidava la moto con tutto il corpo facendo forza sul baricentro e non sulle leve di forza, come fanno molti principalmente sul manubrio (stile capirex ma in parte anche MM)... per me è stato davvero un campione di talento e tecnica più che un signor pilota... IMHO...
