montezemolo ahi,ahi,ahi!!!

[conan2001]

"270 MILIONI DI EURO"
Ci prova la Cgia di Mestre a fare i conti in tasca alla Fiat: ammontano a 270 milioni di euro, secondo l'ufficio studi mestrino, i contributi a fondo perduto e i finanziamenti agevolati ricevuti negli ultimi tre anni dal colosso torinese. Si tratta per l'esattezza di 193 milioni in totale, dal 2006 al 2008, di contributi a fondo perduto per aree depresse o in declino industriale, e di 77 milioni di finanziamenti a fronte di progetti pluriennali in ricerca e innovazione.

''E' un importo tutto sommato abbastanza contenuto - commenta il segretario della Cgia, Giuseppe Bortolussi - ma una cosa è certa: i vertici Fiat non possono lamentarsi del trattamento economico ricevuto quando c'era la lira''.

In ogni caso, a fronte di 270 M? di contributi/finanziamenti agevolati, pare che sotto la gestione Marchionne FIAT abbia investito 27 Miliardi di ?, di cui 16 in Italia.

Io, di aziende così vorrei trovarne tutti i Giorni.

Qui è spiegato nel dettaglio: http://www.adnkronos.com/IGN/News/Economia/Montezemolo-assicura-La-Fiat-continuera-a-investire-in-Italia-e-si-fara-carico-di-chi-lavora-a-Termini_4283318799.html

P.S. inoltre, dimenticavo, uno che tira in ballo la lira che è scomparsa già da molti anni, vi lascio immaginare che lungimiranza possa avere, praticamente continua a vivere nel passato.

e ci mancherebbe altro.
ti ricordo che anche qualche paio di miliardi sono finiti in svizzera.
se vuoi fare i conti falli per intero.

Per adesso, non ho letto niente di definitivo.

di definitivo non c'è niente però è sicuro che i soldi ci sono all'estero.
devono solo decidere a chi spettano.

 

[conan2001]

A prescindere dal fatto che se le grandi aziende soffrono, l'indotto va a rotoli e con esso si innescano tutta una serie di sofferenze... credo che bisognerebbe, per CERTE realtà farsi due conti in tasca.
Se per tenere in piedi, che ne so, ALCOA in Sardegna (2000 dipendenti) il governo deve mettere sul tavolo 1 Miliardo di Euro in contributi sotto varie forme, scusate, ma diamo mezzo milione di Euro a testa ad ogni dipendente e chi s'è visto s'è visto... o meglio continuare a foraggiare gruppi, peraltro stranieri, che prendono i soldi del contribuente italiano e se li esportano con escamotage vari?!?

lo stesso dicasi a termini e più ancora a pomigliano

MA prima di rispondere, tu li leggi i post ???

Ti ha appena scritto: 1 miliardo di ? per 2000 dipendenti ad una società a capitale straniero !!!!!!!

E tu accecato dall'odio per FIAT rispondi: si ma Pomigliano, Termini ........ ma dove sta il nesso ???

come ho già detto in passato se distribuivano tutti i soldi, che hanno speso e preso a termini e pomigliano, ad ogni dipendente pro capite stavano tutti a casa felici e contenti fino alla loro dipartita e ne beneficiavano un pò anche gli eredi.
questo volevo dire.

 

[MultiJet150]

"270 MILIONI DI EURO"
Ci prova la Cgia di Mestre a fare i conti in tasca alla Fiat: ammontano a 270 milioni di euro, secondo l'ufficio studi mestrino, i contributi a fondo perduto e i finanziamenti agevolati ricevuti negli ultimi tre anni dal colosso torinese. Si tratta per l'esattezza di 193 milioni in totale, dal 2006 al 2008, di contributi a fondo perduto per aree depresse o in declino industriale, e di 77 milioni di finanziamenti a fronte di progetti pluriennali in ricerca e innovazione.

''E' un importo tutto sommato abbastanza contenuto - commenta il segretario della Cgia, Giuseppe Bortolussi - ma una cosa è certa: i vertici Fiat non possono lamentarsi del trattamento economico ricevuto quando c'era la lira''.

In ogni caso, a fronte di 270 M? di contributi/finanziamenti agevolati, pare che sotto la gestione Marchionne FIAT abbia investito 27 Miliardi di ?, di cui 16 in Italia.

Io, di aziende così vorrei trovarne tutti i Giorni.

Qui è spiegato nel dettaglio: http://www.adnkronos.com/IGN/News/Economia/Montezemolo-assicura-La-Fiat-continuera-a-investire-in-Italia-e-si-fara-carico-di-chi-lavora-a-Termini_4283318799.html

P.S. inoltre, dimenticavo, uno che tira in ballo la lira che è scomparsa già da molti anni, vi lascio immaginare che lungimiranza possa avere, praticamente continua a vivere nel passato.

e ci mancherebbe altro.
ti ricordo che anche qualche paio di miliardi sono finiti in svizzera.
se vuoi fare i conti falli per intero.

Per adesso, non ho letto niente di definitivo.

di definitivo non c'è niente però è sicuro che i soldi ci sono all'estero.
devono solo decidere a chi spettano.

Prima di decidere a chi spettano, casomai, devono capire se è lecito che stiano la.

Ammettendo per un attimo quello che tu e tanti altri avete sempre sostenuto e cioè la fuga di quei capitali, se per ipotesi, avessero applicato il famoso scudo fiscale, potrebbero anche averli riportati qua per buona pace di tutti. Quindi, per quanto ci è dato sapere, il caso potrebbe anche essersi chiuso da tempo.

 

[Punto83]

E allora prenditela con gli amministratori pubblici non con le aziende.

ma è più facile e comodo, specie se seduti tranquillamente davanti ad un pc magari con un mojito nell'altra mano, sputare adosso a Fiat...

perchè chi viaggia in elicottero tra un convegno e l'altro è autorizzato a sputare sui contribuenti che l'hanno foraggiato?

Non mi sembra abbia mai fatto niente del genere. Ha solamente sottolineato che sotto la sua gestione, contributi sullo stile anni 60, la FIAT non ne ha mai ricevuti.

Se parliamo di denaro contante sull'unghia,magari no,ma se parliamo di terreni gratis,contributi a fondo perduto per la realizzazione delle fabbriche,infrastrutture a carico dei comuni,sgravi fiscali comunali,regionali e statali,riduzioni sulle aliquote sui contributi dei dipendenti da versare allo stato,tariffe enel e gas a prezzi irrisori,cassa integrazione nei momenti di crisi,con costi distribuiti su tutta la nazione ecc ecc,sono miliardi di euro!!!!!!!
Il tutto per produrre in Italia solo il 16% della gamma,(e poi dicono di comprare italiano)e con successi commerciali modesti (a parte la 500).
Credo sia lampante per tutti che a NOI ITALIANI la Fiat ci costa cara,visto che NOI ITALIANI paghiamo per tenere in vita una azienda che produce all'estero.
Almeno facesse belle macchine,avesse una gamma decente,fosse tecnicamente al pari degli altri....invece no,anzi,mi pare che faccia la nuova giulietta Alfa Romeo con le sospensioni del Doblò.Questa si che è lungimiranza............mandiamoli tutti a casa,che chi guadagnamo di più tutti quanti...

La Fiat e' la piu' grande azienda italiana,con un indotto che da lavoro a migliaia di persone,e la tua soluzione e' chiudere tutto?ma stai scherzando?la Giulietta ha le stesse sospensioni del Doblo',e chi lo ha detto?l'ha viste dal vivo?no...le concorrenti delle Fiat cosa offrono?tutti pezzi di antologia?ma per favore,meno demagogia e chiacchiere e piu' fatti oggettivi...ripetere le cose a pappagallo e' deleterio,se non suffragate dai fatti,come ad esempio dire che il16% vien prodotto in Italia,a me risulta che sia piu' del 16%,che guarda caso e' la cifra detta dai sindacati,sarebbe ora che questi soggetti facessero il loro mestiere invece di fare i conti alla cazzo di cane...

 

[larft]

La Fiat è una grande azienda che dà e ha dato lavoro sicuro a tante persone inoltre ha contribuito al bene dell'economia Italiana.Se Termini Imerese chiude forse si devono ringraziare i sindacati .

 

[conan2001]

La Fiat è una grande azienda che dà e ha dato lavoro sicuro a tante persone inoltre ha contribuito al bene dell'economia Italiana.Se Termini Imerese chiude forse si devono ringraziare i sindacati .

questo è poco ma sicuro

 

[conan2001]

"270 MILIONI DI EURO"
Ci prova la Cgia di Mestre a fare i conti in tasca alla Fiat: ammontano a 270 milioni di euro, secondo l'ufficio studi mestrino, i contributi a fondo perduto e i finanziamenti agevolati ricevuti negli ultimi tre anni dal colosso torinese. Si tratta per l'esattezza di 193 milioni in totale, dal 2006 al 2008, di contributi a fondo perduto per aree depresse o in declino industriale, e di 77 milioni di finanziamenti a fronte di progetti pluriennali in ricerca e innovazione.

''E' un importo tutto sommato abbastanza contenuto - commenta il segretario della Cgia, Giuseppe Bortolussi - ma una cosa è certa: i vertici Fiat non possono lamentarsi del trattamento economico ricevuto quando c'era la lira''.

In ogni caso, a fronte di 270 M? di contributi/finanziamenti agevolati, pare che sotto la gestione Marchionne FIAT abbia investito 27 Miliardi di ?, di cui 16 in Italia.

Io, di aziende così vorrei trovarne tutti i Giorni.

Qui è spiegato nel dettaglio: http://www.adnkronos.com/IGN/News/Economia/Montezemolo-assicura-La-Fiat-continuera-a-investire-in-Italia-e-si-fara-carico-di-chi-lavora-a-Termini_4283318799.html

P.S. inoltre, dimenticavo, uno che tira in ballo la lira che è scomparsa già da molti anni, vi lascio immaginare che lungimiranza possa avere, praticamente continua a vivere nel passato.

e ci mancherebbe altro.
ti ricordo che anche qualche paio di miliardi sono finiti in svizzera.
se vuoi fare i conti falli per intero.

Per adesso, non ho letto niente di definitivo.

di definitivo non c'è niente però è sicuro che i soldi ci sono all'estero.
devono solo decidere a chi spettano.

Prima di decidere a chi spettano, casomai, devono capire se è lecito che stiano la.

Ammettendo per un attimo quello che tu e tanti altri avete sempre sostenuto e cioè la fuga di quei capitali, se per ipotesi, avessero applicato il famoso scudo fiscale, potrebbero anche averli riportati qua per buona pace di tutti. Quindi, per quanto ci è dato sapere, il caso potrebbe anche essersi chiuso da tempo.

il caso sarà chiuso quando lo deciderà il tribunale con sentenza pubblica.

 

[iCastm]

Se parliamo di denaro contante sull'unghia,magari no,ma se parliamo di terreni gratis,contributi a fondo perduto per la realizzazione delle fabbriche,infrastrutture a carico dei comuni,sgravi fiscali comunali,regionali e statali,riduzioni sulle aliquote sui contributi dei dipendenti da versare allo stato,tariffe enel e gas a prezzi irrisori,cassa integrazione nei momenti di crisi,con costi distribuiti su tutta la nazione ecc ecc,sono miliardi di euro!!!!!!!
Il tutto per produrre in Italia solo il 16% della gamma,(e poi dicono di comprare italiano)e con successi commerciali modesti (a parte la 500).
Credo sia lampante per tutti che a NOI ITALIANI la Fiat ci costa cara,visto che NOI ITALIANI paghiamo per tenere in vita una azienda che produce all'estero.

Questi non sono aiuti, ma politica industriale che dovrebbe avere ogni Stato civile. Come fanno ad essere considerati aiuti le infrastrutture?! E chi potrebbe aprire una fabbrica se non ci fossero strade, ferrovie, energia, acqua etc..?
Se poi Fiat ne beneficia più di altri il motivo è perchè è l'azienda industriale più grande in Italia. Ci si ponga allora il problema del perchè non ci sono altre aziende simili.

Almeno facesse belle macchine,avesse una gamma decente,fosse tecnicamente al pari degli altri....invece no,anzi,mi pare che faccia la nuova giulietta Alfa Romeo con le sospensioni del Doblò.Questa si che è lungimiranza............mandiamoli tutti a casa,che chi guadagnamo di più tutti quanti...

Se è per questo l'Alfa Romeo 156 ed il vecchio Doblò montavano la stessa scatola guida. Eppure non si è trovato alcun proprietario di 156 che si sia mai lamentato del comportamento dello sterzo, anzi...
Forse il motivo è che un'auto che vuole un temperamento dinamico ed un furgone che vuole trasportare in scioltezza grandi carichi hanno le stesse sollecitazioni al posteriore? Ti fa strano? Informati prima di polemizzare gratuitamente.

Benefici o non benefici sono sempre miliardi di euro che paghiamo noi.
Tutti sarebbero capaci di fare impresa se se potessero tenersi gli utili e far pagare le perdite sulle spalle degli altri,non credi?
Non è mia intenzione polemizzare,ma dire le cose come stanno sì.
Riguardo alla 156,magari hai ragione tu,visto il "successo commerciale"che ha avuto il modello,trovare qualcuno che si lamentava non doveva essere difficile....Io credo che proporre al mercato un nuovo modello Alfa Romeo(anche se si tratta della Fiat bravo-Lancia Delta ricarrozzate)con le sospensioni di un veicolo commerciale sia come darsi la zappa sui piedi.....
Le concorrenti sfoggiano sospensioni multilink ecc ecc,E noi quelle di un veicolo commerciale......Epoi Marchionne vuol farci credere che se l'Alfa non vende,la colpa è nostra.....che non compriamo le sue macchinette obsolete e non al passo con i gusti della gente (tranne la 500).
Mamma mia,come ci hanno fatto cadere in basso....ripeto,tutti a casa,via il dente e via il dolore.O cammini con le tue gambe,o cambi mestiere.

Se ti devi lamentare di spreco di denaro pubblico verso le imprese allora vai a contare tutti i soldi dati ad imprenditori spariti dopo aver alzato capannoni e basta.
Il problema è che tu dimentichi qual è il compito dello Stato. Lo Stato deve favorire lo sviluppo economico? Se rispondi sì allora chiediti come dovrebbe farlo e dopo un po' ti accorgerai che senza costruire strade, ferrovie, ponti, centrali elettriche, senza fare politiche fiscali favorevoli nessuno aprirà mai uno straccio d'impresa. Se tu questi li chiami aiuti fai pure, ma sono aiuti alla collettività, non alla singola impresa.

Per quanto riguarda le sospensioni di Giulietta e Doblò continui a parlare da disinformato. Se facessi lo sforzo di documentarti ti accorgeresti che il Doblò e la Giulietta hanno lo stessa schema di sospensioni, non le stesse sospensioni. Un po' come dire che entrambe montano diesel common rail, vuol dire tutto e niente. Questo schema di sospensioni è appunto il multilink, lo stesso delle concorrenti della Giulietta. Dunque semmai è il Doblò che monta le sospensioni della Giulietta, non viceversa.

 

[morenoro]

Io,e migliaia di imprenditori abbiamo fatto nascere aziende contando solo sulle proprie forze economiche,senza l'aiuto di nessuno.Ese falliamo non ci viene incontro nessuno.
Questo stato non sta favorendo lo sviluppo economico
Se io non so fare il mio lavoro,e mi dai milioni di euro sottoforma di aiuti vari solo perchè non mandi a casa gli operai,secondo te,stai favorendo lo sviluppo economico?
Ero un somaro prima e resto un somaro anche dopo......
Visto che il Doblò esiste e la Giulietta ancora no,fino a prova contraria è la Giulietta che attinge dal Doblò.
Comunque non ha rilevanza,tanto ne venderanno pochine.Come al solito,del resto.....

 

[iCastm]

Io,e migliaia di imprenditori abbiamo fatto nascere aziende contando solo sulle proprie forze economiche,senza l'aiuto di nessuno.Ese falliamo non ci viene incontro nessuno.
Questo stato non sta favorendo lo sviluppo economico
Se io non so fare il mio lavoro,e mi dai milioni di euro sottoforma di aiuti vari solo perchè non mandi a casa gli operai,secondo te,stai favorendo lo sviluppo economico?
Ero un somaro prima e resto un somaro anche dopo......
Visto che il Doblò esiste e la Giulietta ancora no,fino a prova contraria è la Giulietta che attinge dal Doblò.
Comunque non ha rilevanza,tanto ne venderanno pochine.Come al solito,del resto.....

Non penso che le strade, le ferrovie, la rete elettrica, l'acqua etc... te le sia costruite da solo. Se poi la pubblica amministrazione dovesse fare uscire un bando in cui può rientrare la tua impresa dubito che tu rifiuti. La tua impresa non gode delle agevolazioni riservate alle partite iva? Secondo il tuo modo di ragionare anche questi sono aiuti, secondo i più no.
Scambiare incentivi con il mantenimento dell'occupazione non è un aiuto, è un'inefficienza che danneggia tutti. Può andare bene nel breve periodo come una sorta di antidolorifico, ma se contemporaneamente non si fanno cambiamenti strutturali sono solo dannosi.

Comunque faccio veramente fatica a credere che tu sia un imprenditore. In genere un imprenditore non si permetterebbe di fare previsioni di vendita di un prodotto che nemmeno conosce. Tu invece hai già deciso che la Giulietta venderà pochino. Il "come al solito del resto..." me lo devi spiegare, non mi pare che la 147 abbia venduto pochino, anzi...
Inoltre non so se ci sei o ci fai (e questo è un altro motivo che mi fa sorgere dubbi sulla professione che dichiari di fare), ma ti ho già spiegato che dire che Doblò e Giulietta hanno le stesse sospensioni posteriori è come dire che tutti i motori common rail sono uguali.
Mi fa ancora più strano, da un sedicente imprenditore, convincersi che è la Giulietta che riprende lo schema tecnico del Doblò solo perchè questo è uscito tre mesi prima. Non mi pare che la Giulietta la stiano sviluppando in questi tre mesi, anzi, indovina chi ha iniziato prima lo sviluppo.

 

[morenoro]

Di sapere chi ha iniziato prima lo sviluppo non mi interessa proprio.Sono d'accordo con te che la 147 abbia venduto abbastanza,ma mai come avremmo voluto.
Stesso discorso per la Mito,e i piazzali pieni di km zero sono lì per testimoniarlo.Hai ragione quando dici che non conosco il prodotto,ma conosco il produttore,e questo mi basta.
Hai ragione anche quando dici che le strade ecc non ce le siamo fatte noi.Ma noi abbiamo comprato i terreni,costruito i capannoni,pagato le tasse comunali,anche le più assurde.Te ne cito solo una:tassa per il contributo smaltimento acqua piovana.
Tranquillo,se non hai almeno 100 dipendenti,non uscirà mai nessun bando,non rientrerai mai in nessuna agevolazione,non avrai mai enel e gas a tariffe ridotte,e non avrai mai sgravi fiscali sui contributi dei dipendenti.
Non sarò preparato sulle vetture,ma su come si manda avanti una azienda si.Te lo posso garantire.
Farebbe comodo a tanti,in caso di bisogno,telefonare a qualcuno e dire:non ho lavoro,il mese prossimo lascio a casa 300 persone.....piu dipendenti hai e piu potere contrattuale hai in mano.Ma qui da noi ci si conosce tutti per nome,tutti gli imprenditori sanno che dietro un collaboratore cè una famiglia, e nessuno si sogna di fare certi giochetti,per una questione di rispetto.....tranne la Fiat,naturalmente

 

[MultiJet150]

Di sapere chi ha iniziato prima lo sviluppo non mi interessa proprio.Sono d'accordo con te che la 147 abbia venduto abbastanza,ma mai come avremmo voluto.
Stesso discorso per la Mito,e i piazzali pieni di km zero sono lì per testimoniarlo.Hai ragione quando dici che non conosco il prodotto,ma conosco il produttore,e questo mi basta.
Hai ragione anche quando dici che le strade ecc non ce le siamo fatte noi.Ma noi abbiamo comprato i terreni,costruito i capannoni,pagato le tasse comunali,anche le più assurde.Te ne cito solo una:tassa per il contributo smaltimento acqua piovana.
Tranquillo,se non hai almeno 100 dipendenti,non uscirà mai nessun bando,non rientrerai mai in nessuna agevolazione,non avrai mai enel e gas a tariffe ridotte,e non avrai mai sgravi fiscali sui contributi dei dipendenti.
Non sarò preparato sulle vetture,ma su come si manda avanti una azienda si.Te lo posso garantire.
Farebbe comodo a tanti,in caso di bisogno,telefonare a qualcuno e dire:non ho lavoro,il mese prossimo lascio a casa 300 persone.....piu dipendenti hai e piu potere contrattuale hai in mano.Ma qui da noi ci si conosce tutti per nome,tutti gli imprenditori sanno che dietro un collaboratore cè una famiglia, e nessuno si sogna di fare certi giochetti,per una questione di rispetto.....tranne la Fiat,naturalmente

No comment ! :evil:

 

[iCastm]

Di sapere chi ha iniziato prima lo sviluppo non mi interessa proprio.Sono d'accordo con te che la 147 abbia venduto abbastanza,ma mai come avremmo voluto.
Stesso discorso per la Mito,e i piazzali pieni di km zero sono lì per testimoniarlo.Hai ragione quando dici che non conosco il prodotto,ma conosco il produttore,e questo mi basta.

Se non ti interessa sapere bene le cose allora non sentenziare.

La 147 non ha venduto quanto avremmo voluto? Come fai a dirlo? Sai quali erano gli obiettivi di vendita?
I piazzali pieni di MiTo km0? Nel centrosud non ne vedo. I dati dicono che praticamente è l'unica Alfa che si vende.

Hai ragione anche quando dici che le strade ecc non ce le siamo fatte noi.Ma noi abbiamo comprato i terreni,costruito i capannoni,pagato le tasse comunali,anche le più assurde.Te ne cito solo una:tassa per il contributo smaltimento acqua piovana.
Tranquillo,se non hai almeno 100 dipendenti,non uscirà mai nessun bando,non rientrerai mai in nessuna agevolazione,non avrai mai enel e gas a tariffe ridotte,e non avrai mai sgravi fiscali sui contributi dei dipendenti.
Non sarò preparato sulle vetture,ma su come si manda avanti una azienda si.Te lo posso garantire.
Farebbe comodo a tanti,in caso di bisogno,telefonare a qualcuno e dire:non ho lavoro,il mese prossimo lascio a casa 300 persone.....piu dipendenti hai e piu potere contrattuale hai in mano.Ma qui da noi ci si conosce tutti per nome,tutti gli imprenditori sanno che dietro un collaboratore cè una famiglia, e nessuno si sogna di fare certi giochetti,per una questione di rispetto.....tranne la Fiat,naturalmente

Il problema delle piccole aziende c'è, è gigantesco e va affrontato come si deve una volta per tutte.
Ma gestire una piccola azienda è diverso che gestire una multinazionale. Probabilmente chi è bravo a gestire la piccola azienda non lo sarà con la grande. E viceversa! Per questo non si può accusare Fiat di fregarsene dei dipendenti soprattutto dopo che Marchionne ha dato la piena disponibilità a contribuire ai costi di chiusura di Termini Imerese.

Quello che serve a tutti, grandi e piccole aziende, Stato, lavoratori etc... è che ci sia una vera flessibilità nel lavoro. L'obiettivo non è garantire il posto a tutti, ma che uno non abbia paura di perdere il posto certo che in poco tempo ne troverà un altro.

 

[iCastm]

http://www.ilsussidiario.net/News/Economia-e-Finanza/2010/2/8/FIAT-3-Tutti-gli-aiuti-di-Stato-a-Fiat-esaminati-dall-Ue-negli-ultimi-10-anni/13/65854/

La dimostrazione che gli unici aiuti diretti ottenuti sotto la presidenza Montezemolo sono stati finanziamenti per la formazione del personale. L'importo non è nemmeno elevato se si considera la dimensione di Fiat.

 

[tvrgb]

Di sapere chi ha iniziato prima lo sviluppo non mi interessa proprio.Sono d'accordo con te che la 147 abbia venduto abbastanza,ma mai come avremmo voluto.
Stesso discorso per la Mito,e i piazzali pieni di km zero sono lì per testimoniarlo.Hai ragione quando dici che non conosco il prodotto,ma conosco il produttore,e questo mi basta.
Hai ragione anche quando dici che le strade ecc non ce le siamo fatte noi.Ma noi abbiamo comprato i terreni,costruito i capannoni,pagato le tasse comunali,anche le più assurde.Te ne cito solo una:tassa per il contributo smaltimento acqua piovana.
Tranquillo,se non hai almeno 100 dipendenti,non uscirà mai nessun bando,non rientrerai mai in nessuna agevolazione,non avrai mai enel e gas a tariffe ridotte,e non avrai mai sgravi fiscali sui contributi dei dipendenti.
Non sarò preparato sulle vetture,ma su come si manda avanti una azienda si.Te lo posso garantire.
Farebbe comodo a tanti,in caso di bisogno,telefonare a qualcuno e dire:non ho lavoro,il mese prossimo lascio a casa 300 persone.....piu dipendenti hai e piu potere contrattuale hai in mano.Ma qui da noi ci si conosce tutti per nome,tutti gli imprenditori sanno che dietro un collaboratore cè una famiglia, e nessuno si sogna di fare certi giochetti,per una questione di rispetto.....tranne la Fiat,naturalmente

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strano, sono in contatto con una miriade di aziende, che hanno da 5 a 50 dipendenti, e tutte riscuotono incentivi energetici, contributi vari, ecc. ecc.
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l'ultima tremonti ter ti riguarda, non ne hai usufruito? e non cito tutto il resto, a disposizione di tutti
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so di aziende che hanno ottenuto cig anche per 5/10 persone, anche per 2. il potere contrattuale è lo stesso, ti assicuro
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e vista la moria di aziende in tutta italia, il tuo discorso sul conoscersi per nome mi appare molto farisaico. finora i disoccupati aumentano, ma non le supercar degli imprenditori, anche piccoli