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Monovolume una razza in via d'estinzione..

Monovolume una razza in via d'estinzione.. | Pagina 7 - opinioni e discussioni sul Forum di Quattroruote

  1. pi_greco

    pi_greco Moderatore Membro dello Staff

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    stesso passo (telaio) stessi motori, forse era addirittura da x-mod, almeno in origine.
     
  2. pi_greco

    pi_greco Moderatore Membro dello Staff

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    molto meno capienti perchè non hanno il cab forward
     
  3. pi_greco

    pi_greco Moderatore Membro dello Staff

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    dato che nel forum vengono quotati i messaggi dai motori di ricerca come "quattroruote", ci tenevo che passasse, oltre alla boutade (come tante qui) anche il messaggio tecnicamente attinente. Absit iniuria verbis.
     
  4. Feline

    Feline

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    Non passa inosservato.., by the way.., ho trovato altri ''rappresentanti'' venduti sul mercato Americano..:emoji_relaxed:

    Mazda MPV (1988-1999)
    c39521725e414a36ef12b2f94ce7c09f.jpg

    Honda Odyssey 1995-1998

    1997_honda_odyssey_passenger-minivan_lx_fq_oem_1_500.jpg

    Toyota Previa 1991-1997

    toyota-previa-l-02.jpg

    Nissan Axxess 1990

    Nissan_Axxess-US-car-sales-statistics.png
     
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  5. Feline

    Feline

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    Questa è invece la concept car del 1986 .., che spettacolo ancora oggi !
    Pontiac Trans Sport

    1986_Pontiac_Trans_Sport_Concept_06.jpg
    1986_Pontiac_Trans_Sport_Concept_05.jpg 1986_Pontiac_Trans_Sport_Concept_Detroit_02.jpg
    86pontiac_transsport_2.jpg
    1986_Pontiac_Trans_Sport_Concept_02.jpg
     
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  6. Feline

    Feline

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    Preferisco la Kangoo...

    Renault-Kangoo-2.jpg
     
  7. a_gricolo

    a_gricolo

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  8. a_gricolo

    a_gricolo

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    ...e magari, con una gommatura più larga, ancora meglio....
     
  9. Smarteen20

    Smarteen20

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    In famiglia abbiamo avuto una Opel Zafira prima serie (era l'anno 2000 mi pare) 1.8 benzina 115cv perchè l'alternativa (diceva mio padre) era il 2.0 tD da ben 82cv!!

    è stata insieme alla fiat Croma 2.0 del 1994 la macchina che ho amato di più in assoluto.... comodissima e davvero spaziosa, versatile con i suoi 7 posti ed il tettuccio apribile, la guidabilità era davvero soddisfacente (sterzo diretto e scarso rollio).
    I punti deboli erano i consumi (il motore entrava in coppia credo a 4500 giri :emoji_relaxed:) ed il cambio che era una vera schifezza negli innesti, legnoso nell'inserimento della prima.
    Altra assurdità la ruota di scorta sotto la carrozzeria, da calare svitando una vite nel bagagliaio. Testata di notte su una strada sterrata nell'entroterra turco con i bagagliaio pieno, la macchina appoggiata su una roccia perchè il cric (altra follia per design e pericolosità) aveva ceduto mentre ero sotto a smuovere la ruota...

    Poi è stata la macchina che usavo da neopatentato e nelle uscite con le ragazze, quindi ricordi indelebili :emoji_smiley:
     
  10. pi_greco

    pi_greco Moderatore Membro dello Staff

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    non sempre, può togliere maneggevolezza sullo stretto, il baricentro basso e le geometrie di distribuzione pesi e leveraggi sospensivi hanno sempre ottimi effetti su reattività e tenuta laterale simultaneamente.
     
  11. CSAR

    CSAR

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    29del21.jpg
     
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  12. streak

    streak

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    Vuol dire: l'abside ingiuria i verbi

    Tutto chiaro, no? :emoji_smile:
     
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  13. a_gricolo

    a_gricolo

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    Quelle dell'esemplare del video però mi sembrano molto strette
     
  14. pi_greco

    pi_greco Moderatore Membro dello Staff

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  15. pi_greco

    pi_greco Moderatore Membro dello Staff

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    Per gli anni correnti sì, per l'epoca molto meno
     

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