monovolume Fiat - ellezero

[alexmed]

L-0 o come dire io il 500one mi sembra voglia seguire le orme della Mini Countryman.

A vedere le foto riportate dalla fabbrica a dir il vero a me non dispiace. Hanno riportato anche la strumentazione dietro al volante come piace a me.

 

[Maxetto]

non mi piace, io avrei invece puntato su una riproposizione, in stile 500 x capirci, del mitico fiat 900

questo mi sembra un design po' raffazzonato, mah... da vedere cmq dal vivo x giudicare definitivamente

Una versione moderna del mitico 900 come se la caverebbe nei crash test?
Non erano poco protetti i passeggeri in prima fila?

cosa cambia scusa? hanno concepito la "rivisitazione" della 5oo in chiave moderna penso siano in grado di farlo anche per altri modelli... il fiat 900 è stato mitologico 8)

Si lo ricordo bene, ma un pò come la 600 multipla si era seduti dulle ruote d'avanti ora in caso di crash dove c'è lo spazio per la zona di assorbimento?

 

[GenLee]

Su al volante nuove foto

Orribile :evil:
La Multipla aveva un suo perchè, forme dettate dalla "funzionalità" e assolutamente originali. Questa è prodotto della ostinata volontà di inserire i dettami "500"....Ovviamente sarà impossibile che ne esca fuori una versione Lancia a meno di un completo restyling....
Aspettiamo di vederla dal vivo.

Aridajete... Marchionne ha le idee poco chiare su tante tante tante cose ma una cosa l'ha detta e per adesso la sta rispettando in pieno: non ci saranno più due auto identiche vendute su uno stesso mercato. Niente più rimarchiamenti sugli stessi mercati, solo modelli originali. Questa Ellezero sarà solo una Fiat.
Piuttosto visto che sembra più una SUV che non una monovolume a questo punto mi chiedo se sia più opportuno fare l'erede della 16 piuttosto che una monovolume media...
Sul family feeling è vero c'è ed è piuttosto marcato ma santo Dio andatevi a scannare prima sul forum Audi, sfogatevi ben bene e poi tornate qui e siate obiettivi.

Prima di tutto, siamo liberissimi, nei limite del civile e rispetto, di esprimere qualsiasi giudizio e opinione sul questo forum. Quindi non dobbiamo rendere conto nè a te nè ad altri, nè andare altrove a fare chissà che cosa. Punto.

 

[porazzi63]

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Orribile :evil:
La Multipla aveva un suo perchè, forme dettate dalla "funzionalità" e assolutamente originali. Questa è prodotto della ostinata volontà di inserire i dettami "500"....Ovviamente sarà impossibile che ne esca fuori una versione Lancia a meno di un completo restyling....
Aspettiamo di vederla dal vivo.

almeno non e' come la multipla quando la vedo mi aspetto di vedere al volante pippo (amico di topolino) la prima serie della multipla la considero come linea bruttissima,se usciva subito come la seconda versione ne avrebbero vendute molte di piu
de gustibus

 

[GenLee]

Su al volante nuove foto

Orribile :evil:
La Multipla aveva un suo perchè, forme dettate dalla "funzionalità" e assolutamente originali. Questa è prodotto della ostinata volontà di inserire i dettami "500"....Ovviamente sarà impossibile che ne esca fuori una versione Lancia a meno di un completo restyling....
Aspettiamo di vederla dal vivo.

almeno non e' come la multipla quando la vedo mi aspetto di vedere al volante pippo (amico di topolino) la prima serie della multipla la considero come linea bruttissima,se usciva subito come la seconda versione ne avrebbero vendute molte di piu
de gustibus

Ah per carità, sono gusti.
Ma a mio modesto avviso, la Multipla nasceva "dichiaratamente brutta" :lol:, linea che nasceva dalla "funzionalità". Questa è un forzoso esercizio di family feeling. Comunque dal vivo giudicheremo meglio. 8)

 

[modus72]

la prima serie della multipla la considero come linea bruttissima,

E a me piaceva (piace..) da matti...

 

[mromag]

la prima serie della multipla la considero come linea bruttissima,

E a me piaceva (piace..) da matti...

e io l'ho anche avuta...... impagabile per quanto spazio interno aveva, sedere davanti con mia mogli e mio figlio e vedere che avanzava 1/2 macchina + il bagagliaio.....

mia moglie la rimpiange ancora....

 

[ottovalvole]

Su al volante nuove foto

Orribile :evil:
La Multipla aveva un suo perchè, forme dettate dalla "funzionalità" e assolutamente originali. Questa è prodotto della ostinata volontà di inserire i dettami "500"....Ovviamente sarà impossibile che ne esca fuori una versione Lancia a meno di un completo restyling....
Aspettiamo di vederla dal vivo.

almeno non e' come la multipla quando la vedo mi aspetto di vedere al volante pippo (amico di topolino) la prima serie della multipla la considero come linea bruttissima,se usciva subito come la seconda versione ne avrebbero vendute molte di piu
de gustibus

Ah per carità, sono gusti.
Ma a mio modesto avviso, la Multipla nasceva "dichiaratamente brutta" :lol:, linea che nasceva dalla "funzionalità". Questa è un forzoso esercizio di family feeling. Comunque dal vivo giudicheremo meglio. 8)

Su Quattroruote c'è scritto che stanno cercando di creare 2 linee di prodotti,una normalmente Fiat e una che faccia marchio a sè con la 500 e infatti è stata valutata anche l'ipotesi di chiamarla 500L e XL. In pratica quello che BMW fa con la Mini,c'è scritto pure che probabilmente scarteranno l'ipotesi dei 7 posti in favore di una variante più alta,quasi un suv. Secondo me uscirà una vettura dalla linea stile 500,giocattoloso e molto diverso dalla Fiat Idea che era più convenzionale,un qualcosa stile Mini Countryman o Sedici nella variante alta e stile Ford Fusion (per praticità) nella variante stradale, una macchina trasversale ne troppo grande ne troppo piccola, un'alternativa diversa alla Bravo e alla Punto.

 

[gdd78]

Su al volante nuove foto

Orribile :evil:
La Multipla aveva un suo perchè, forme dettate dalla "funzionalità" e assolutamente originali. Questa è prodotto della ostinata volontà di inserire i dettami "500"....Ovviamente sarà impossibile che ne esca fuori una versione Lancia a meno di un completo restyling....
Aspettiamo di vederla dal vivo.

almeno non e' come la multipla quando la vedo mi aspetto di vedere al volante pippo (amico di topolino) la prima serie della multipla la considero come linea bruttissima,se usciva subito come la seconda versione ne avrebbero vendute molte di piu
de gustibus

Ah per carità, sono gusti.
Ma a mio modesto avviso, la Multipla nasceva "dichiaratamente brutta" :lol:, linea che nasceva dalla "funzionalità". Questa è un forzoso esercizio di family feeling. Comunque dal vivo giudicheremo meglio. 8)

Su Quattroruote c'è scritto che stanno cercando di creare 2 linee di prodotti,una normalmente Fiat e una che faccia marchio a sè con la 500 e infatti è stata valutata anche l'ipotesi di chiamarla 500L e XL. In pratica quello che BMW fa con la Mini,c'è scritto pure che probabilmente scarteranno l'ipotesi dei 7 posti in favore di una variante più alta,quasi un suv. Secondo me uscirà una vettura dalla linea stile 500,giocattoloso e molto diverso dalla Fiat Idea che era più convenzionale,un qualcosa stile Mini Countryman o Sedici nella variante alta e stile Ford Fusion (per praticità) nella variante stradale, una macchina trasversale ne troppo grande ne troppo piccola, un'alternativa diversa alla Bravo e alla Punto.

Continuo a pensare che sia un grosso errore credere che una SUV (mi riferisco all'erede della Bravo) possa compensare l'assenza di una SW e di una monovolume di segmento C. Specie se come a quanto pare la L0 non avrà la versione a 7 posti.
Però intanto lanciano la L0 che strizza l'occhio proprio alle SUV e nello stesso segmento B dovrebbero arrivare le SUV compatte da proporre a marchio Fiat (erede della 16) e Jeep (la più piccola Jeep di sempre), quelle che verranno prodotte a Mirafiori, salvo ripensamenti.
Insomma, niente da una parte e troppo altrove...

 

[Maxetto]

Quindi la L0 non sarà SUV?

 

[gdd78]

Quindi la L0 non sarà SUV?

Mi riferivo a una notizia apparsa tempo fa sia sul sito di QR che su quello di Al Volante in cui si diceva che a Mirafiori sarebbero state prodotte due SUV di segmento B, la nuova 16 e una inedita Jeep compatta, se non sbaglio dalla fine del 2013. Quindi oltre alla L0 che già strizza l'occhio alle SUV e avrà una versione con paracolpi e altezza da terra maggiorata ma non la TI, ci saranno ben due SUV nello stesso segmento B. E cancellata la L0 a 7 posti verranno accentuati i vuoti di gamma nel segmento C, senza una SW e senza una monovolume media a 5-7 posti. :evil:
Poi non so quanto questa notizia sia attendibile né possiamo essere certi delle strategie del Gruppo che cambiano fin troppo spesso... :lol:

 

[Maxetto]

Quindi la L0 non sarà SUV?

Mi riferivo a una notizia apparsa tempo fa sia sul sito di QR che su quello di Al Volante in cui si diceva che a Mirafiori sarebbero state prodotte due SUV di segmento B, la nuova 16 e una inedita Jeep compatta, se non sbaglio dalla fine del 2013. Quindi oltre alla L0 che già strizza l'occhio alle SUV e avrà una versione con paracolpi e altezza da terra maggiorata ma non la TI, ci saranno ben due SUV nello stesso segmento B. E cancellata la L0 a 7 posti verranno accentuati i vuoti di gamma nel segmento C, senza una SW e senza una monovolume media a 5-7 posti. :evil:
Poi non so quanto questa notizia sia attendibile né possiamo essere certi delle strategie del Gruppo che cambiano fin troppo spesso... :lol:

Quindi L0 e SUV avrebbero una linea simile?

 

[gdd78]

Quindi la L0 non sarà SUV?

Mi riferivo a una notizia apparsa tempo fa sia sul sito di QR che su quello di Al Volante in cui si diceva che a Mirafiori sarebbero state prodotte due SUV di segmento B, la nuova 16 e una inedita Jeep compatta, se non sbaglio dalla fine del 2013. Quindi oltre alla L0 che già strizza l'occhio alle SUV e avrà una versione con paracolpi e altezza da terra maggiorata ma non la TI, ci saranno ben due SUV nello stesso segmento B. E cancellata la L0 a 7 posti verranno accentuati i vuoti di gamma nel segmento C, senza una SW e senza una monovolume media a 5-7 posti. :evil:
Poi non so quanto questa notizia sia attendibile né possiamo essere certi delle strategie del Gruppo che cambiano fin troppo spesso... :lol:

Quindi L0 e SUV avrebbero una linea simile?

Indubbiamente la L0 ha l'aria di una piccola SUV più che di una monovolume ma il punto non è ovviamente questo quanto la scelta di sovraffollare i segmenti A e B ma tutto sommato anche gli altri, lasciando ampi vuoti solo nel segmento C. Giusto per fare chiarezza e tralasciando le coupé...

Segmento A:
- Fiat Topolino
- Fiat 500 e 500C
- Fiat Panda

Segmento B:
- Lancia Ypsilon
- Alfa Romeo MiTo
- Fiat Punto
- Fiat L0
- Fiat 16
- Jeep compatta

Segmento C:
- Alfa Romeo Giulietta (forse anche SportWagon)
- Lancia Delta
- Fiat Bravo SUV
- Jeep Compass

Segmento D:
- Lancia Flavia (sedan e cabrio)
- Alfa Romeo Giulia (sedan e SW)
- SUV Alfa
- Jeep Cherokee
- Fiat Freemont
- Lancia Voyager

Segmento E:
- Lancia Thema
- Maserati Cinqueporte (sedan)
- Maserati Kubang
- Jeep Grand Cherokee
- Alfa Romeo (sedan)

Segmento S:
- Maserati Quattroporte

 

[autofede2009]

Quindi la L0 non sarà SUV?

Mi riferivo a una notizia apparsa tempo fa sia sul sito di QR che su quello di Al Volante in cui si diceva che a Mirafiori sarebbero state prodotte due SUV di segmento B, la nuova 16 e una inedita Jeep compatta, se non sbaglio dalla fine del 2013. Quindi oltre alla L0 che già strizza l'occhio alle SUV e avrà una versione con paracolpi e altezza da terra maggiorata ma non la TI, ci saranno ben due SUV nello stesso segmento B. E cancellata la L0 a 7 posti verranno accentuati i vuoti di gamma nel segmento C, senza una SW e senza una monovolume media a 5-7 posti. :evil:
Poi non so quanto questa notizia sia attendibile né possiamo essere certi delle strategie del Gruppo che cambiano fin troppo spesso... :lol:

Quindi L0 e SUV avrebbero una linea simile?

secondo 4 ruote, la L0 verrà proposta in due versioni...
una standard, quindi più vicina al concetto delle monovolume della stessa categoria come la C3 Picasso, la nuova Ford B Max, ecc...
l'altra sarà una versione Trekking, ovvero una versione caratterizzata esteticamente come un piccolo SUV ma disponibile sempre con la trazione anteriore (sicuramente con pneumatici misti e con il dispositivo elettronico che agevola la marcia sui fondi a bassa aderenza come il Qubo Trekking)...

per l'erede della Bravo invece, sempre 4ruote, dice che si tratta di una sorta di vettura crossover compatta (come era la Dodge Caliber per esempio) che avrà principalmente la trazione anteriore ma probabile venga anche proposta in versione 4x4 visto che sarà sviluppata sul pianale Giulietta già predisposta per entrambe le trazioni...