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MONDO ABARTH e versioni speciali

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Su Quattroruote di gennaio, già in edicola, c'è la prova su strada della 595 Competizione (180 cv).

Interessanti le prestazioni, con lo 0-100 in 6.8 e un tempo sul giro (1.24.09) molto veloce, a titolo di esempio migliore della Polo GTI, della Golf GTI e della Giulietta QV, nonchè uguale a quello di una vecchia supercar come la Ferrari F355.
Battuta anche la recente Subaru BRZ.
 
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Sempre su QR di gennaio, il primo test (in attesa della prova su strada) dell'Abarth 124 spider. Le impressioni di Marco Perucca Orfei sono molto positive, sia come assetto che come motore.
Simili a quelle che avevo personalmente espresso dopo il test su strada e quello in pista come passeggero (v. Topic Motor Show).
 
Sul numero di febbraio di un noto mensile automobilistico economico c'è la prova su strada dell'Abarth 124 spider.

Notevoli le prestazioni rilevate, con un 6.9 sullo 0-100 e 27" sul km da fermo, grazie anche al peso ridotto. Nel commento si parla di accelerazione "quasi rabbiosa" e posso confermare avendo provato la vettura a ottobre 2016. 100-0 in 35 metri.
Decisamente contenuti i consumi effettivi del multiair da 170 cv, con una media di quasi 14 km/litro.
Positivi i commenti del tester.

Ora attendiamo la prova di Quattroruote.
 
Un test "alternativo" della 124 Abarth per verificarne la possibilità di utilizzo quotidiano. Simpatico e carino.

 
L'unica cosa che ho da rimproverare all'abarth e' che una 124 spider TP doveva nascere con il 1750 da 200hp, con possibilita' tramite kit elaborazione di portarlo a 240 cavalli
 
Speriamo che ne facciano una versione davvero "cattiva" derivata dalla omologata da corsa "Rally" (che monta il 1.750 turbo)....................
 
Al Rally di Sanremo 2017 gran raduno Abarth 124, storiche e moderne.

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http://www.acisport.it/it/CIR/notizie/2017/15507/124-abarth-ritorno-ruggente-sulle-strade-del-
 
su 4ruote di aprile c'è la prova della 124 Abarth vs la fiat 124 standard... accompagnate dalla 124 rally... vi posto poi un po' di dati... intanto confermata l'accelerazione in 6,8" dell'Abarth...

ad un primo sguardo però la forbice prestazionale con la 124 standard è alquanto ridotta... ovvero la standard fa già ottimi numeri grazie ad una messa a punto di livello...

la domanda è... perché questa spropositata forbice di 10.000 euro ?
 
Stanno girando voci in base alle quali a breve uscirà una 124 abarth "essesse o competizione" potenziata col motore 1750 in versione da 245 cavalli. Inoltre verrà presentata anche una la nuova 695 biposto restyling.
 
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