Mondiale F.1: GP USA (Austin)

[ch4]

PS: Alonso è passato nel finale da 5° a 11° per un problema tecnico. "Se fossi arrivato 5° sarebbe stata la migliore gara della mia vita".

Alonso si è forse dimenticato che il suo compagno di team, tra l'altro col motore non evoluto, gli era davanti e che il suo "problema tecnico" non era altro che il degrado delle gomme cosa che il suo compagno aveva avvertito e risolto con la sosta che ha poi dato la temporanea posizione allo spagnolo.
Si potranno avere giudizi discordanti su Jenson, ma nella sua carriera non ha mai sfigurato, e spesso è stato davanti anche nel punteggio, con compagni del calibro di Hamilton ed ora Alonso ed ha quasi sempre indovinato le strategie dei cambi gomma.
Insomma intelligenza unita alla velocità e coraggio nella scelta dei compagni "ingombranti".
Uno dei miei piloti favoriti.

 

[pilota54]

Alonso oltre al degrado gomme ha registrato un problema alla power unit.

 

[BufaloBic]

Si è vero ma non lo si può proprio sentire si lamenta sempre, critica e disprezza la sua stessa squadra che poi lo ricopre di danari. Meno male che non è più alla Ferrari, Vettel è un altro mondo e con un pizzico di competitività in più chissà che non avrebbe lottato per il mondiale. Povera McLaren che l'ha ingaggiato sempre che a fine stagione non lo metta alla porta

 

[pilota54]

Beh si, è la solita storia, Alonso gran pilota ma pessimo carattere.

 

[danilorse]

Oggi ho letto alcune info interessanti sulla SF15 relative al motore.
L'utilizzo del 5° motore e' una specifica di progettazione per poter spremere qualche cavallo in piu' dall'unita' termica, visto che grazie a tale scelta il motore deve durare un GP in meno.
Inoltre sembra che la versione evoluzione n.4 utilizzata da Monza non sia compatibile come attacchi con le precedenti, e per questo motivo non 'c'e' stata piu' rotazione dei motori durante le prove libere. Quindi potrebbe avere gia' qualche modifica in ottica 2016.

Da segnalare inoltre che potrebbe aprirsi un contenzioso in merito all'utilizzo degli ultimi gettoni 2015. Ferrari vorrebbe omologare il motore al banco entro Abu Dabhi e nel frattempo si e' aperto un caso con la federezione per l'abbassamento dei costi dei motori. Ho paura che nelle prox settimane si aprano forti discussioni .

 

[automoto3]

Che ridere: Honda che strizza l'occhio a RBR (Team in cerca di motore 2016) proponendo loro la fornitura gratis delle loro PU (guadagnando feedback tecnici/dati) e la immediata risposta della McLaren: impugnando il Contratto ha "riportato a casa" Honda, la quale - oramai - è sempre più convinta che il telaio McL sia poco performante .. troppo carico aerodinamico.
Che storia !

 

[BufaloBic]

Beh si, è la solita storia, Alonso gran pilota ma pessimo carattere.

E' solo uno in grado di tirar fuori il massimo da un bolide in gara, a parte questo non sa fare un granchè anzi spesso è controproducente. Un'auto per vincere un mondiale deve godere dei servigi di un pilota in grado di promuoverne lo sviluppo effettuato dai tecnici. Sono gli ingegneri a sviluppare l'auto ma l'animo del pilota è fondamentale perchè mette tutti in condizioni di dare il meglio e portare l'auto, che il pilota conduce, al suo massimo sviluppo. Vettel è un altro mondo, per non parlare di Schumacher e di Senna.

 

[danilorse]

Beh si, è la solita storia, Alonso gran pilota ma pessimo carattere.

E' solo uno in grado di tirar fuori il massimo da un bolide in gara, a parte questo non sa fare un granchè anzi spesso è controproducente. Un'auto per vincere un mondiale deve godere dei servigi di un pilota in grado di promuoverne lo sviluppo effettuato dai tecnici. Sono gli ingegneri a sviluppare l'auto ma l'animo del pilota è fondamentale perchè mette tutti in condizioni di dare il meglio e portare l'auto, che il pilota conduce, al suo massimo sviluppo. Vettel è un altro mondo, per non parlare di Schumacher e di Senna.

La Ferrari del 2014 aveva una power unit assolutamente insufficiente e non per colpa dei piloti.
Sono convinto che Alonso con la Ferrari 2015 avrebbe realizzato risultati in linea con quelli di Vettel.
Non dimentichiamoci che negli anni passati e' riuscito piu' volte a tenere aperta la lotta per il mondiale fino all'ultima gara, pur con un auto nettamente inferiore alla Red Bull.
Concordo sui suoi limiti caratteriali e sulle non eccelse capacita' di sviluppo dell'auto, ma quando lo butti in gara dall'auto a disposizione riesce sempre tirare fuori il massimo, probabilmente piu' di Hamilton, che a volte senza i consigli dei tecnici si perde.
Ovviamente quest'anno non e ' giudicabile, visti i grossi problemi della Mclaren, pero' penso che abbia commesso un grosso errore a lasciare la Ferrari.

 

[pilota54]

Che ridere: Honda che strizza l'occhio a RBR (Team in cerca di motore 2016) proponendo loro la fornitura gratis delle loro PU (guadagnando feedback tecnici/dati) e la immediata risposta della McLaren: impugnando il Contratto ha "riportato a casa" Honda, la quale - oramai - è sempre più convinta che il telaio McL sia poco performante .. troppo carico aerodinamico.
Che storia !

La RB ha chiesto il motore alla Honda, che sembrava possibilista, poi il vecchio lupo Ron Dennis ha detto che nel contratto di Alonso c'è scritto che la Mc Laren ha l'esclusiva Honda anche nel 2016 e quindi per ora sono picche. Anche perché Alonso in caso di accordo RB Honda potrebbe ritenersi libero di andare........proprio alla Red Bull-Honda.

Un bel rebus per i lattinari. Mercedes ha detto definitivamente NO, Ferrari ha detto "solo l'unità 2015" e alla RB non va bene (però andrebbe bene ala STR), Renault vuole scuse ufficiali che Horner non vuol dare e Ron Dennis ha posto il veto, per ora, a dare l'Honda.

 

[pilota54]

Beh si, è la solita storia, Alonso gran pilota ma pessimo carattere.

E' solo uno in grado di tirar fuori il massimo da un bolide in gara, a parte questo non sa fare un granchè anzi spesso è controproducente. Un'auto per vincere un mondiale deve godere dei servigi di un pilota in grado di promuoverne lo sviluppo effettuato dai tecnici. Sono gli ingegneri a sviluppare l'auto ma l'animo del pilota è fondamentale perchè mette tutti in condizioni di dare il meglio e portare l'auto, che il pilota conduce, al suo massimo sviluppo. Vettel è un altro mondo, per non parlare di Schumacher e di Senna.

La Ferrari del 2014 aveva una power unit assolutamente insufficiente e non per colpa dei piloti.
Sono convinto che Alonso con la Ferrari 2015 avrebbe realizzato risultati in linea con quelli di Vettel.
Non dimentichiamoci che negli anni passati e' riuscito piu' volte a tenere aperta la lotta per il mondiale fino all'ultima gara, pur con un auto nettamente inferiore alla Red Bull.
Concordo sui suoi limiti caratteriali e sulle non eccelse capacita' di sviluppo dell'auto, ma quando lo butti in gara dall'auto a disposizione riesce sempre tirare fuori il massimo, probabilmente piu' di Hamilton, che a volte senza i consigli dei tecnici si perde.
Ovviamente quest'anno non e ' giudicabile, visti i grossi problemi della Mclaren, pero' penso che abbia commesso un grosso errore a lasciare la Ferrari.

Io credo che oggi i migliori piloti siano Hamilton, Vettel e Alonso. Ripeto, oggi. Qualche anno fa avrei messo anche Raikkonen, che resta uno dei top 8. Gli eredi per me sicuri sono Ricciardo, Qvyat e Verstappen.

Anche io penso che, in teoria, Alonso quest'anno avrebbe potuto vincere 3 gare come Vettel e fare molti podii, ma in pratica no, perché ormai il suo rapporto con Ferrari era logoro, isterico, impossibile, quindi è stata giusta la separazione.

 

[BufaloBic]

Beh si, è la solita storia, Alonso gran pilota ma pessimo carattere.

E' solo uno in grado di tirar fuori il massimo da un bolide in gara, a parte questo non sa fare un granchè anzi spesso è controproducente. Un'auto per vincere un mondiale deve godere dei servigi di un pilota in grado di promuoverne lo sviluppo effettuato dai tecnici. Sono gli ingegneri a sviluppare l'auto ma l'animo del pilota è fondamentale perchè mette tutti in condizioni di dare il meglio e portare l'auto, che il pilota conduce, al suo massimo sviluppo. Vettel è un altro mondo, per non parlare di Schumacher e di Senna.

La Ferrari del 2014 aveva una power unit assolutamente insufficiente e non per colpa dei piloti.
Sono convinto che Alonso con la Ferrari 2015 avrebbe realizzato risultati in linea con quelli di Vettel.
Non dimentichiamoci che negli anni passati e' riuscito piu' volte a tenere aperta la lotta per il mondiale fino all'ultima gara, pur con un auto nettamente inferiore alla Red Bull.
Concordo sui suoi limiti caratteriali e sulle non eccelse capacita' di sviluppo dell'auto, ma quando lo butti in gara dall'auto a disposizione riesce sempre tirare fuori il massimo, probabilmente piu' di Hamilton, che a volte senza i consigli dei tecnici si perde.
Ovviamente quest'anno non e ' giudicabile, visti i grossi problemi della Mclaren, pero' penso che abbia commesso un grosso errore a lasciare la Ferrari.

Per me il ruolo di un pilota non è solo quello di tirar fuori il massimo dal bolide che guida ma anche quello di consentirne il massimo sviluppo, non so se Alonso in questo è al livello di altri

 

[ALGEPA]

Ma non comincia a scarseggiare alla RB il tempo disponibile x realizzare una nuova vettura x il 2016 con una nuova PU che avrebbe specifiche molto differenti da quelle Renault? Credo che ormai qualche altro giorno e poi non gli rimane che rimanere con il fornitore Francese o chiudere la baracca. X fare un esempio,la nuova scuderia Statunitense da un bel Po di tempo che sta lavorando con Ferrari per la vettura del 2016,almeno a sentire il team principal, la RB ancora non sa il Fornitore,poi non credo che oggi fanno un contratto e in 12 ore si comincia a lavorare,credo che anche x oraganizzarsi qualche giorno gli occorre..tra meno di 4 mesi la vettura deve andare in pista.

A me francamente Alonso non mi ha mai Emozionato, ovviamente in pista faceva grandi cose,ma personalmente non istaura quel empatia che x me serve sempre x agfascinare. Senna era Senna sia x quello che faceva in pista ma anche x il personaggio che era,Alonso mi risulta fin dal inizio un commercialista che guida una F1,con tutto il rispetto verso i commercialisti.

 

[danilorse]

Beh si, è la solita storia, Alonso gran pilota ma pessimo carattere.

E' solo uno in grado di tirar fuori il massimo da un bolide in gara, a parte questo non sa fare un granchè anzi spesso è controproducente. Un'auto per vincere un mondiale deve godere dei servigi di un pilota in grado di promuoverne lo sviluppo effettuato dai tecnici. Sono gli ingegneri a sviluppare l'auto ma l'animo del pilota è fondamentale perchè mette tutti in condizioni di dare il meglio e portare l'auto, che il pilota conduce, al suo massimo sviluppo. Vettel è un altro mondo, per non parlare di Schumacher e di Senna.

La Ferrari del 2014 aveva una power unit assolutamente insufficiente e non per colpa dei piloti.
Sono convinto che Alonso con la Ferrari 2015 avrebbe realizzato risultati in linea con quelli di Vettel.
Non dimentichiamoci che negli anni passati e' riuscito piu' volte a tenere aperta la lotta per il mondiale fino all'ultima gara, pur con un auto nettamente inferiore alla Red Bull.
Concordo sui suoi limiti caratteriali e sulle non eccelse capacita' di sviluppo dell'auto, ma quando lo butti in gara dall'auto a disposizione riesce sempre tirare fuori il massimo, probabilmente piu' di Hamilton, che a volte senza i consigli dei tecnici si perde.
Ovviamente quest'anno non e ' giudicabile, visti i grossi problemi della Mclaren, pero' penso che abbia commesso un grosso errore a lasciare la Ferrari.

Per me il ruolo di un pilota non è solo quello di tirar fuori il massimo dal bolide che guida ma anche quello di consentirne il massimo sviluppo, non so se Alonso in questo è al livello di altri

Sono d'accordo e in questo momento direi che il pilota piu' completo e' Vettel. Lo stesso Hamilton, che reputo il piu' talentuoso in particolare nel giro singolo, non mi pare abbia grandi doti di sviluppo, ma riesce sempre a tirare fuori il max da cio' che ha (ed e' da 2 anni che ha l'auto piu' forte) e ha un carattere piu' gestibile.
Ad ogni modo sono i 3 piloti piu' forti e secondo me avrebbero meritato tutti 3 titoli mondiali (ci stava che uno di Vettel in Red Bull fosse vinto da Alonso con la Ferrari).
Ad ogni modo l'anno prox molto probabilmente saranno Hamilton e Vettel, con il primo che avra' i favori del pronostico, perche' la Mercedes ha ancora un grosso vantaggio che non potra' essere colmato per inizio 2016.

 

[pilota54]

Mah, sul giro singolo io vedo Vettel over all, soprattutto perché ha la capacità di non fare mai errori nel momento decisivo. A Hamilton talvolta è capitato, se no quest'anno avrebbe battuto Rosberg almeno 15 volte su 17 in prova.

Raikkonen (come del resto Alonso) tendo a considerarlo un pilota di un'altra generazione, infatti ha 8 anni + di Vettel e 7 + di Hamilton, per cui il suo meglio come giro singolo lo ha già dato. Quest'anno nelle libere e anche in Q1 e Q2 sovente è stato + veloce di Vettel, ma gli manca la zampata nell'ultimo istante e credo che ciò sia dovuto all'età (come noto con l'aumentare dell'età diminuisce la capacità di concentrazione) come è avvenuto per il grande Michael.
Ieri mi sono rivisto la sua carriera su Wikipedia ed è impressionante nei primi anni. Ha esordito nell'automobilismo (dopo il solito kart) giovanissimo e il primo anno ha vinto 7 gare su 10 (più o meno come Senna), facendo anche diverse pole. Il secondo anno ha fatto un campionato in F.Renault vincendo gare e facendo altre pole. Poi, dopo 23 gare e oltre il 50% di vittorie è andato in F.1. Fin da subito è stato + veloce dei vari compagni di squadra e nel 2003, con 2 anni di esperienza in F.1 e 4 nell'automobilismo da corsa, ha perso il titolo contro un certo Schumacher per soli 2 punti!
Nel 2004, pur con una Mc Laren non molto competitiva e per nulla affidabile, ha dato ancora filo da torcere a Schumi, battendolo a Spa.
Nel 2005 ha vinto ben 7 gare, ha fatto 10 giri + veloci (record assoluto di tutti i tempi) e ha perso il mondiale contro Alonso solo per l'inaffidabilità della vettura. Insomma se fosse 3 volte campione del mondo non ci sarebbe da meravigliarsi, numeri alla mano. Ecco perché Schumi, quando andò via dalla Ferrari indicò proprio Kimi come suo successore. E lui che fa? Arriva e subito vince a ripetizione e fa altre pole. 6 le vittorie, più di tutti, e vince il titolo alla prima stagione rossa (ultimo per la Ferrari).

Il resto è storia più recente, con l'addio dopo i ponti d'oro della Ferrari ad Alonso e il ritorno con la Lotus.
A proposito della Lotus, vorrei dire che il fatto che Raikkonen sia "discontinuo" è una leggenda metropolitana di chi ha la memoria corta, anzi cortissima. Infatti il finnico detiene il record assoluto di arrivi consecutivi (oltre 40) e di arrivi consecutivi a punti (27) proprio con la Lotus 2012-2013, con la quale riuscì anche a vincere 2 gare. Tra l'altro in 228 gare ha fatto 79 podii. E questa sarebbe discontinuità? Diciamo che questa caratteristica è emersa solo nel 2014 e 2015, a causa di molta, molta sfortuna. E che dire della pioggia? Non è vero che non sia veloce sotto la pioggia, andare a rivedere Wikipedia per sapere perché................

Dopo averVi tediato con queste statistiche raikkoniane notturne, vado ad aprire il topic del GP del Messico!