Prima di andare a letto aggiungo una nota tecnica che ha fatto l'ing. Mazzola (ex Ferrari) a "Race Anatomy". Ha spiegato perchè la Ferrari, secondo lui, ha perso, con una lettura del tutto alternativa.
Lui ha detto che la Mercedes, memore del fatto che Monza è una pista da "blistering" (*), come Silverstone, e che a Monza però non c'era l'"ombrello" degli 0,4 mm in meno, hanno modificato tutto l'assetto posteriore, dando un minimo di carico all'ala e modificando la geometria dell'assetto. La Ferrari, secondo lui, non l'ha fatto, e per questo motivo ha patito l'usura anomala delle gomme posteriori.
"Se avessero applicato i -0,4 mm anche a Monza la Ferrari avrebbe vinto" ha concluso. Come abbia fatto a sapre delle modifiche Mercedes non chiedetemelo perchè non lo so.
Ora io mi chiedo come mai in Ferrari non hanno agito sull'assetto per limitare il blistering, visto che era così prevedibile? E, a questo punto a maggior ragione, perchè hanno fermato così presto Raikkonen? Forse solo perchè hanno abboccato alla finta Mercedes.
(*) perchè si corre praticamente senza ali e le gomme, soprattutto le gialle, soffrono molto sia in curva (derapando) sia in trazione (slittando).
