Mondiale F.1 - GP di Spagna

[A-80]

E' stato vincente grazie alla virtual safety car. Secondo me Vettel con Soft + Medium avrebbe vinto.

Difficile dirlo ,credo che ham abbia gestito meglio le gomme

 

[Maxetto883]

Copiando Ham, secondo me Vettel avrebbe conservato la prima posizione.

Lo sospetto anch'io.

 

[ch4]

Aggiungo che una penalita' a Bottas ci stava tutta, visto questo episodio creera' un precedente, ma sopratutto ha rovinato la gara di altri due piloti. ..... inoltre anche lo scarto che ha fatto subito dopo la partenza tagliando la strada a Raikkonen mancandolo per un niente, mi e' sembrato molto al limite del regolamento.

Una penalità a Bottas perché?
Se tu provi a rivedere l'episodio lui era già con la ruota interna abbondantemente oltre il cordolo ed è stato Kimi, pressato da Verstappen , che ha toccato la ruota anteriore di Bottas con la sua posteriore.
Oltretutto era Kimi che stava ultimando il sorpasso ed è stata la sua ruota ad urtare quella di Bottas che stava leggermente rallentando.

 

[ALGEPA]

Aggiungo che una penalita' a Bottas ci stava tutta

non credo che si possa dare una penalità a Bottas, aveva si e no credo pochi cm a disposizione e non è che siamo sui binari, io credo che abbiano fatto bene a considerarlo un normale incidente di gara.

 

[automoto3]

Col senno di poi vedo che ce ne sono diversi ...
Cmq sia, 2 errori per Vettel: sostituzione gomme ad appena 15 giri, e poi la scelta delle Soft.
Con una singola auto in gara, il muretto dovrebbe essere concentratissimo sulle possibili scelte e sulle mosse dell'avversario.

 

[pilota54]

Secondo te se la Ferrari aspettava le soste di Ham e copiava le stesse coperture come sarebbe arrivato Seb?

Non lo sapremo mai, però si, con una strategia migliore avrebbe quasi sicuramente vinto lui, stava dominando la gara.

 

[pilota54]

Si, una penalità a Bottas, soprattutto con le nuove "indicazioni" della Fia (maggiore tolleranza per i contatti tra piloti) penso che non ci stava. Bastavano pochi cm perché non succedesse nulla. E' stato un vero peccato per Kimi perché col ritiro di Bottas il 3. Posto era sicuro. Ma ormai è andata così. Spero che Iceman si rifaccia a Monaco.

 

[pilota54]

Aggiungerei che una buona parte della responsabilità dell'incidente sia a carico di Verstappen, perché tentando il sorpasso in terza fila ha costretto Kimi a stringere prima. In caso contrario probabilmente avrebbe girato più largo, senza collidere con Bottas.

 

[ALGEPA]

Aggiungerei che una buona parte della responsabilità dell'incidente sia a carico di Verstappen,

anche io se proprio volessi trovare un responsabilità direi che probabilmente sarebbe stato l'olandese che andando cosi sull'esterno a creato una linea con 3 vetture dove era difficile che passassero tutte senza alcun contatto

 

[zinzanbr_]

anche io se proprio volessi trovare un responsabilità direi che probabilmente sarebbe stato l'olandese che andando cosi sull'esterno a creato una linea con 3 vetture dove era difficile che passassero tutte senza alcun contatto

Max ha detto che c'era spazio per tre vetture,chissà se anche a Montecarlo per lui c'è spazio per tre monoposte nelle curve...

 

[ALGEPA]

fisicamente lo spazio c'era, però poi tutte e 3 le vetture devono andare sui binari, ma neanche le attuali vetture di F1 ci riescono sempre e soprattutto in quei frangenti.
Max dovrebbe rimembrare un poco sul gp di Monaco dello scorso anno

 

[JessyJames2009]

Max ha detto che c'era spazio per tre vetture,chissà se anche a Montecarlo per lui c'è spazio per tre monoposte nelle curve...

Per lui anche 4 tutte alla prima curva...così si fermano tutti

 

[danilorse]

Difficile dirlo ,credo che ham abbia gestito meglio le gomme

Non penso sia stato un problema di gestione gomme, ma di scelte strategiche.
Col senno di poi' e' sembrata piu' adeguata la strategia mercedes soft+medie+soft, e la Ferrari per me ha sbagliato ad anticipare troppo il pit, perche' con 2/3 secondi di vantaggio Vettel avrebbe avuto tutto il tempo di fermarsi il giro dopo di Ham e copiare la strategia.

Bisogna comunque tener presente che Vettel ha perso circa 6 secondi dietro a Bottas e che Hamilton ha sfruttato astutamente la virtual safety car per cambiare gomme e risparmiare altri 6/8 secondi.
Da ricordare inoltre che Ham ha corso con un motore nuovo mentre quello di Vettel era alla quinta e penso ultima gara (e forse nel sorpasso ha avuto il suo peso).

 

[pilota54]

Da ricordare inoltre che Ham ha corso con un motore nuovo mentre quello di Vettel era alla quinta e penso ultima gara (e forse nel sorpasso ha avuto il suo peso).

Non solo era nuovo ma aveva il primo step 2017 di incremento potenza. Si parla di 15 cv. Quindi il bicchiere Ferrari lo vedo mezzo pieno, anzi 3/4 pieno. Anche il 2° posto è ok.

 

[A-80]

Non penso sia stato un problema di gestione gomme, ma di scelte strategiche.
Col senno di poi' e' sembrata piu' adeguata la strategia mercedes soft+medie+soft, e la Ferrari per me ha sbagliato ad anticipare troppo il pit, perche' con 2/3 secondi di vantaggio Vettel avrebbe avuto tutto il tempo di fermarsi il giro dopo di Ham e copiare la strategia.

Bisogna comunque tener presente che Vettel ha perso circa 6 secondi dietro a Bottas e che Hamilton ha sfruttato astutamente la virtual safety car per cambiare gomme e risparmiare altri 6/8 secondi.
Da ricordare inoltre che Ham ha corso con un motore nuovo mentre quello di Vettel era alla quinta e penso ultima gara (e forse nel sorpasso ha avuto il suo peso).

Vedete così determinante il tappo di bottas ! Alla fine vettel l'ha sverinciato e ha allungato . Credo che la chiave sia stata nella scelta delle gomme ,cioè le soft messe al momento sbagliato ( macchina troppo pesante in quel momento? ) e nella mala gestione della safety car. Per me bottas ha influito pochissimo