<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Mondiale F.1 - GP di Singapore | Page 23 | Il Forum di Quattroruote

Mondiale F.1 - GP di Singapore

Se non avessimo visto le gare potrebbe sembrare che la Mercedes sia più forte, avendole viste sappiamo che non è così.
Raikkonen ha 3 zeri, per incidenti che ha subito da altri, Vettel le prime gare poteva anche vincerle tutte, ma non è stato così e poi dei 28 punti attuali 25 sono relativi alla gara di ieri.
Il problema e' che la Mercedes e' sicuramente piu' forte in prova. E cio' di solito si ripercuote positivamente sulla gara (vedi Spa per esempio).
 
pilota, non averne a male ma a volte ho l'impressione che non aspetti altro che dare contro a Vettel.. in ogni situazione un po' dubbio c'è sempre qualcosa per cui colpevolizzarlo.. ovvio che ieri poteva partire meglio (penso che sia una cosa lapalissiana).. però ha fatto una manovra legittima cercando di non farsi passare..

Guarda io ragiono da pilota (ex) e se vai a vedere "Sky ultimo giro", e "Race anatomy" tutti i piloti (che non sono ultras ferraristi o facenti parte della squadra corse Ferrari come Genè ovviamente) hanno detto esattamente quello che ho detto io.

- D. Valsecchi: "Io non ho mai corso in F.1, ma non avrei fatto quello che ha fatto Vettel, quando correvo per il mondiale GP2 partivo sempre diritto e se vedevo casini cedevo anche 2 posizioni in partenza"
-
J.Villeneuve: "la colpa? 100% Vettel. Non puoi fare quella manovra quando parti male. Se parti bene è legittima ma se parti male come è partito lui devi stare dietro, anche perchè non sei in grado di vedere tutto e stai lottando per il titolo......"
-
M. Bobbi: "Incidente innescato da Vettel, ma in cui anche Verstappen ha qualche colpa."
- M.Genè (unico fuori dal coro, ma è un pilota Ferrari, quindi è di parte): "Normale incidente di gara".
 
@danilorse
La "manovra" che ha fatto Vettel (per me esagerata perchè ha tagliato tutta la pista e non solo la parte davanti a Verstappen e inoltre molto rischiosa per sè e per gli altri perchè sul bagnato), non l'ha inventata Schumi. La faceva già Mansell negli anni '80.
Beh Mansell e' uno che e' sempre andato oltre il limite e ne ha combinate parecchie nella sua carriera, pero' bisogna riconoscerli che ha dato molto spettacolo.
Schumacher diciamo che e' stato il primo a farlo in modo sistematico, e dopo di lui hanno iniziato a farlo tutti (a tal proposito ho ancora i brividi per la chiusura che ha fatto Bottas in partenza a Monza su Kimi ad oltre 300 km/h e per un niente non si sono toccati !!).
Personalmente ritengo questa manovra scorretta, antisportiva e pericolosa, ma ahime' il regolamento la permette.
Io penso che almeno in fase di partenza debba essere vietata.
 
Vettel che parte lento e poi - di prepo - decide di tagliare in diagonale: che cavolo tagli se sai di essere lento?!!
Pensi di essere intoccabile, di incutere un timoroso rispetto ai rimanenti della griglia?!
Ha fatto un errore grosso come una casa, e morta là.

Questo è esattamente quello che ha detto J.Villeneuve, poi ribadito da Bobbi.
 
Beh Mansell e' uno che e' sempre andato oltre il limite e ne ha combinate parecchie nella sua carriera, pero' bisogna riconoscerli che ha dato molto spettacolo.
Schumacher diciamo che e' stato il primo a farlo in modo sistematico, e dopo di lui hanno iniziato a farlo tutti (a tal proposito ho ancora i brividi per la chiusura che ha fatto Bottas in partenza a Monza su Kimi ad oltre 300 km/h e per un niente non si sono toccati !!).
Personalmente ritengo questa manovra scorretta, antisportiva e pericolosa, ma ahime' il regolamento la permette.
Io penso che almeno in fase di partenza debba essere vietata.

Anche Mansell lo faceva ogni volta che partiva in pole, ma lo facevano anche Senna e Prost. Chi sia stato il primo a farlo in assoluto non lo so, ma penso Mansell.
 
E' semplice: chi non ha nulla da perdere rischia il massimo, chi si gioca il mondiale deve rischiare il minimo, soprattutto se ha una macchina superiore. E' vero che sul bagnato non sarebbe stato facile superare un Verstappen, ma sull'asciutto penso che in gara Vettel lo avrebbe superato.
Peraltro si è visto come in gara le RB non andavano come in prova. Ham ha battuto facilmente Ric.
Per quanto riguarda Ricciardo hanno dichiarato che c'erano delle anomalie su alcuni parametri del cambio e pertanto gli hanno consigliato di mantenere la posizione senza sfruttare al 100% l'auto per non rischiare rotture.
 
Per quanto riguarda Ricciardo hanno dichiarato che c'erano delle anomalie su alcuni parametri del cambio e pertanto gli hanno consigliato di mantenere la posizione senza sfruttare al 100% l'auto per non rischiare rotture.

Si, l'ho sentito poco fa guardando "Race anatomy". Infatti sembrava strano che non riuscisse ad attaccare Ham dopo che in prova era stato nettamente più veloce.
 
Vettel che parte lento e poi - di prepo - decide di tagliare in diagonale: che cavolo tagli se sai di essere lento?!!
Pensi di essere intoccabile, di incutere un timoroso rispetto ai rimanenti della griglia?!

Ha fatto un errore grosso come una casa, e morta là.

Secondariamente anche pannolino ha un po di colpa, non frenando mai, nè al primo impatto nè al secondo.
Oltretutto, al secondo aveva anche spazio (e frenando) per lasciar scorrere Kimi sulla sua sinistra... niente da fare, questo non frenerà mai !! Se avesse frenato, forse Alonso avrebbe impattato lo stesso con Kimi, ma almeno lui (Ver) avrebbe potuto continuare la sua corsa, magari facendo una sosta per eventuali settaggi e gomme nuove, ma niente, con pannolino non c'è tattica nè logica e nessun filo conduttore.

NB. Ricciardo se n'è rimasto dietro e diametralmente all'opposto, guardando bene che casini stavano succedendo ai primi 3.
Ricciardo oramai lo sà ...


Io ripeto...chi è davanti fa la traiettoria, fine.
Se non zigzaghi, puoi fare quello che vuoi.
Chi sta dietro si adegua.
Vettel non può sapere cheVerstappen è partito molto più forte di lui, non lo vedi, al limite vedi dov'è negli specchietti ma in quel momento devi guardare anche davanti, e conoscendo Verstappen, è giusto chiudere la porta in modo molto violento, quello appena può si infila.
Non poteva sapere che chiudendo pannolino l'avrebbe spedito contro Raikkonen e innescato il finimondo, i retrovisori delle F1 non sono dei TV full HD da 42 pollici.
Ha sbagliato la partenza e provato maldestramente a metterci una pezza, ma una volta sbagliata la partenza cosa doveva fare? Se non avesse chiuso bruscamente rischiava di lasciare spazio non solo a Max ma anche ad altre 3-4 macchine, per quello che ne sapeva.
Così come gli altri due sono stati molto irruenti, ma non si può fargliene una colpa, sono lì per quello, vedi che quello davanti a te parte peggio, è logico che provi a infilarti.
Hamilton ha avuto la fortuna - e in questo caso solo fortuna, perchè lui partiva quinto - di starsene fuori dai casini, ma in passato ha segato le partenze pure lui...sono cose che capitano, sono sempre capitate e sempre capiteranno, pure Schumacher segava le partenze (e neanche poche..).
Purtroppo in questo caso l'episodio ha buttato alle ortiche un mondiale possibilissimo, il che fa venir voglia a molti, anche non tifosi Ferrari - perchè un mondiale combattuto, com'era fino a Monza, è più bello per tutti, a parte i tifosi McLaren - di trovare a tutti i costi un colpevole dove non c'è.
 
C'e' una grossa differenza con il Canada'.
In quel caso Verst. e' arrivato improvvisamente da dietro e dall'esterno mentre Vettel controllava Bottas all'interno e quindi difficilmente avrebbe potuto capire le intenzioni dell'olandese, che in quel caso essendo entrato in curva davanti gli e' stato riconosciuto il diritto di traiettoria.
Ieri Verst era dietro entrambe i Ferraristi e ha avuto sicuramente il tempo per capire la situazione di pericolo .... ma ha tenuto giu il piede.

io ho rivisto la partenza in canada e non mi sembra che Verstappen arrivi all'improvviso, partono e a metà tra lo start e la prima curva l'olandese affianca il tedesco, hanno percorso un bel po di spazio affiancati prima di arrivare alla curva
 
ti rispondo come risposto a maxetto, un Vettel 2° con un Hamilton probabilmente 4° non era un ottimo risultato per Vettel in ottica mondiale?
Per me no, anche se ovviamente sarebbe stato molto meglio di cio' che e' successo.
Ieri Vettel si aspettava di arrivare primo con Hamilton al max sull'ultima posizione del podio e quindi voleva guadagnare minimo 10 punti. Con 2°e 4° ne avrebbe guadagnati "solo" 6.
Inoltre lui ha bisogno di vittorie, perche' Hamilton ne ha di piu' ed in caso di arrivo a pari punti l'inglese sarebbe il vincitore.
 
Per me no, anche se ovviamente sarebbe stato molto meglio di cio' che e' successo.
Ieri Vettel si aspettava di arrivare primo con Hamilton al max sull'ultima posizione del podio e quindi voleva guadagnare minimo 10 punti. Con 2°e 4° ne avrebbe guadagnati "solo" 6.
Inoltre lui ha bisogno di vittorie, perche' Hamilton ne ha di piu' ed in caso di arrivo a pari punti l'inglese sarebbe il vincitore.

quello del numero di vittorie era un aspetto che mi era sfuggito, in effetti questo è un elemento invece a favore dell'esser obbligati a vincere la gara.
 
Comunque continuo a vedere un buon mezzo metro utile alla sinistra di raikkonen
Si , ma Raikkonen dopo aver passato Verst mentre si spostava a dx si stava concentrando sul movimento di Vettel e sul punto di frenata della curva, niente gli faceva presagire che l'olandese iniziasse a spostarsi a sx. Se avesse avuto modo di capire cio' sicuramente gli avrebbe concesso parte di quei cm.
Ma ripeto e' l'unico assolutamente incolpevole di questo incidente.
 
Back
Alto