Mondiale F.1: GP di Austin (USA)

[pilota54]

Apro con qualche giorno d'anticipo il consueto topic sul GP di turno perché c'è una notizia clamorosa.
Come viene riportato anche sul "nostro" sito, Marussia e Caterham al 99% non parteciperanno ai due prossimi GP, e anche l'ultimo (Abu Dhabi) ovviamente è in forse.
Intanto hanno ottenuto dalla FIA e la FOM una deroga per non partecipare alle prossime due gare per gravi problemi finanziari.

Se le problematiche di questi due teams dovessero proseguire e dovessero entrambi rinunciare al Mondiale 2015, si apre la possibilità per i top teams di schierare la 3a macchina!

Data GP: 01-11-2014

Orario italiano GP: 21:00

Giri: 56

Stato: USA

Città: Austin

Lunghezza tracciato: 5516 metri

Record Gara: 1:39.347 - S Vettel (2012)

La Ferrari di Kimi Raikkonen, confermato per il 2015 in coppia con Vettel.

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[pilota54]

Orari GP USA

Venerdì 31 Ottobre

Libere 1: 17:00-18:30 (Sky Sport F1 HD)

Libere 2: 21:00-22:30 (Sky Sport F1 HD)

Sabato 1 Novembre

Libere 3: 17:00-18:00 (Sky Sport F1 HD)

Qualifiche: 20:00 (Sky Sport F1 HD)

Domenica 2 Novembre

Gara: 21:00 ̶ 56giri ̶ 308,405km (Sky Sport F1 HD)

* tutti gli orari indicati si riferiscono all?Italia: tra Italia e Texas ci sono 7 ore di differenza.

 

[pilota54]

Bernie conferma: Marussia e Caterham non correranno ad Austin.

 

[danilorse]

La Marussia, che nel frattempo e' in amministrazione controllata, dovrebbe rientrare all'ultima gara di Abu Dhabi perche' altrimenti perderebbe il bonus economico relativo alla 9° posizione.

 

[pilota54]

Per Caterham e Marussia non ci saranno sanzioni.

Intanto si è appreso che Vettel non disputerà le prove, perché avendo utilizzato fino al limite estremo tutte le 5 power unit previste dal regolamento, la RB gli ha comunicato che lo doterà dell'unità n.6, la quale comporta 10 posti di penalizzazione sulla griglia.

A questo punto lui avrebbe deciso di non disputare le prove ufficiali e partire dalla pit-lane, non senza criticare aspramente questo penalizzante regolamento.

Appare sicuro invece che la Ferrari continuerà ad utilizzare unità già usate in precedenza, ovviamente (facendo i dovuti scongiuri) con un po' di rischio-ritiro o sostituzione durante le prove da mettere in conto.

 

[Gilles82A]

io avevo capito che utilizzando una power unit completamente nuova dovrebbe comunque partire dalla pit lane... per questo non fa le qualifiche..

 

[ALGEPA]

Per Caterham e Marussia non ci saranno sanzioni.

Intanto si è appreso che Vettel non disputerà le prove, perché avendo utilizzato fino al limite estremo tutte le 5 power unit previste dal regolamento, la RB gli ha comunicato che lo doterà dell'unità n.6, la quale comporta 10 posti di penalizzazione sulla griglia.

A questo punto lui avrebbe deciso di non disputare le prove ufficiali e partire dalla pit-lane, non senza criticare aspramente questo penalizzante regolamento.

Appare sicuro invece che la Ferrari continuerà ad utilizzare unità già usate in precedenza, ovviamente (facendo i dovuti scongiuri) con un po' di rischio-ritiro o sostituzione durante le prove da mettere in conto.

tutto questo alla faccia degli spettatori che hanno esborso un discreta cifra per acquistare il biglietto del Sabato e che non vedranno tutti i piloti in pista.
Anche perchè in questo GP quindi solo Vettel non parteciperà alla prove ufficiali, ma se ad esempio nel prossimo non partecipassero neanche le Ferrari ?

 

[rosberg]

Intanto si è appreso che Vettel non disputerà le prove, perché avendo utilizzato fino al limite estremo tutte le 5 power unit previste dal regolamento, la RB gli ha comunicato che lo doterà dell'unità n.6, la quale comporta 10 posti di penalizzazione sulla griglia.

Questo ti fa capire l'assurdità di un regolamento fatto esclusivamente ad uso e consumo del "vecchio" a cui consentono di far ciò che vuole muovendo i fili del teatrino a suo piacimento.
Qualcuno dovrebbe spiegare a qualcun altro che si sta parlando di F1 e non certo di corse con cose che vanno a biada o con chissà cosa.
Piuttosto che mettere questi assurdi punti nel regolamento, se proprio volessero ridurre i costi, potrebbero imporre un tetto massimo per le spese di trasferta e così magari, anzichè andare in alberghi superlusso, forse un 3 stelle per un meccanico o per l'addetto stampa potrebbero bastare, così come potrebbero bastare delle bottiglie di vino da 50 euro anzichè da 1.500 euro.
Fintanto che la F1 avrà queste assurdità di regolamento dove il 90% viene imposto, perderà sempre più spazio e sarà sempre più alla deriva.

Tornando al titolo della discussione, che è parte principale delle intenzioni di colui che ha aperto, dico che storicamente il Gran Premio degli stati Uniti è nella maggior parte dei casi stato caratterizzato da circuiti molto curvilinei (come il presente). Ricordo il Gran premio di Dallas o di Detroit ad esempio.
Mi piacciono questo genere di circuiti anche se non c'è molto spazio per superarsi. Questo di Austin mi pare un pochino più "veloce" e comunque piuttosto tecnico, anche se il rischio monotonia è forse più accentuato che in altri.

 

[giopasqua]

Orari GP USA

Venerdì 31 Ottobre

Libere 1: 17:00-18:30 (Sky Sport F1 HD)

Libere 2: 21:00-22:30 (Sky Sport F1 HD)

Sabato 1 Novembre

Libere 3: 17:00-18:00 (Sky Sport F1 HD)

Qualifiche: 20:00 (Sky Sport F1 HD)

Domenica 2 Novembre

Gara: 21:00 ̶ 56giri ̶ 308,405km (Sky Sport F1 HD)

* tutti gli orari indicati si riferiscono all?Italia: tra Italia e Texas ci sono 7 ore di differenza.

grazie

 

[pilota54]

io avevo capito che utilizzando una power unit completamente nuova dovrebbe comunque partire dalla pit lane... per questo non fa le qualifiche..

Si, hai ragione, partirà dalla pit-lane perché non cambia solo il motore termico o uno dei due elettrici ma tutta la power-unit, al completo. Si è preferito optare per questa scelta perché così avrà materiale tutto nuovo fino al termine della stagione, però inevitabilmente per domenica avrà poche chances.

 

[danilorse]

io avevo capito che utilizzando una power unit completamente nuova dovrebbe comunque partire dalla pit lane... per questo non fa le qualifiche..

Si, hai ragione, partirà dalla pit-lane perché non cambia solo il motore termico o uno dei due elettrici ma tutta la power-unit, al completo. Si è preferito optare per questa scelta perché così avrà materiale tutto nuovo fino al termine della stagione, però inevitabilmente per domenica avrà poche chances.

Diversamente cambiando solo il termico avrebbe perso 10 posizioni, e si sarebbe comunque trovato nelle ultime posizioni, visto che sono solo in 18.

 

[pilota54]

Prove libere e ufficiali come da copione all'insegna Mercedes. Ferrari molto indietro soprattutto come tempo sul giro.

In pole partirà questa volta Rosberg, con Hamilton 2°, poi le Williams. Alonso è 6° dietro a Ricciardo e Raikkonen 9° (ma partirà 8°) con le due Mc Laren tra lui e Alonso. Comunque questi ultimi sono tutti vicinissimi, nell'ambito di 2 decimi circa.

Così i top ten (con Button penalizzato di 5 posizioni per aver sostituito la trasmissione):

1 Nico Rosberg Mercedes F1 W05 Hybrid 01'36''067
2 Lewis Hamilton Mercedes F1 W05 Hybrid 01'36''443
3 Valtteri Bottas Williams FW36 01'36''906
4 Felipe Massa Williams FW36 01'37''205
5 Daniel Ricciardo Red Bull RB10 01'37''244
6 Fernando Alonso Ferrari F14 T 01'37''610
7 Kevin Magnussen McLaren MP4-29 01'37''706
8 Kimi Räikkönen Ferrari F14 T 01'37''804
9 Adrian Sutil Sauber C33 01'38''810
10 Pastor Maldonado Lotus E22 01'38''467

Nota importante: per la prima volta quest'anno il miglior tempo è inferiore alla pole dell'anno scorso!
Inoltre per la prima volta sempre nel 2014 Maldonado partirà nei top 10.

 

[danilorse]

Penso che Alonso abbia tirato fuori il massimo dalla Ferrari in questo momento.
Piuttosto bene anche Raikkonen, che pero' e' arrivato dietro alle 2 mclaren (anche se BUtton popi partira' 5 posizioni piu' indietro).
Per la gara si prevede il solito duello Hamilto e Rosberg per le prime due posizioni, e le Williams che si giocheranno il podio con Ricciardo.
La Ferrari di Alonso e' messa male perche' non sono certi che il motore arrivi a fine gara. Probailmente la sostituzione la faranno in Brasile per giocarsi il tutto per tutto all'ultima gara con punteggio doppio.
E' probabile che questa volta Raikkonen riesca a stare davanti al suo compagno.

 

[pilota54]

Si, non so se Alonso si riferisse solo alla sua power-unit o a entrambe, ma pare che la potenza dei motori Ferrari non sia sfruttabile al 100%. Per lui si è scelto di optare per un motore piuttosto usurato anzichè fare come ha fatto la Red Bull per Vettel, ovvero utilizzare una power-unit completamente nuova (la sesta) per le ultime 3 gare, penalizzando il pilota in questa gara con la partenza dalla pit-lane. Peraltro ha anche detto molto onestamente che con un motore nuovo al massimo faceva il tempo di Ricciardo.

Alonso ha anche detto che ad Abu Dhabi verrà utilizzato (sulla sua macchina) il motore con meno km tra i 5 utilizzati in questa stagione, pertanto, almeno sulla sua monoposto, non dovrebbe essere montato il 6° motore entro la stagione.

Secondo quanto letto recentemente su Autosprint comunque nemmeno Kimi è messo bene quanto a km delle 5 power-unit, tutte già utilizzate...........

In queste ultime gare tutti hanno problemi, e infatti Button e Kvyat sono stati penalizzati proprio in questa gara perchè hanno cambiato elementi tecnici importanti. Button partirà 12° invece che 7° e Kvyat ultimo (Vettel a parte).

 

[ALGEPA]

che dire del Gp..
in primis, per quanto apprezzi Rosberg che francamente mi sta molto più simpatico di Hamilton, quest'ultimo ieri ha dimostrato di meritare il mondiale con il sorpasso e l'ennesima vittoria, più chiara di cosi come supremazia non cedo che ce ne sia prova.

Complimenti alla RedBull che ha dimostrato ancora una volta di avere le capacità di arrivare dove non sembrava potesse arrivare, dimostrando anche di avere ieri una consistenza che l'ha portata davanti alla Williams, cosa che non avrei mai creduto da come erano andate le cose nel week end.

Ferrari ormai mi sembra anche inutile parlarne, il mondiale per loro credo sia finito qualche gran premio fa, ma sento soltanto di dire che se ovviamente è improbabile il confronto con il mondiale delle Mercedes è, per come la vedo io, imbarazzante il confronto con la RedBull. Alonso ha dato sempre il massimo, Raikkonen ha avuto quel incidente all'inizio , però francamente non mi sento di trovare giustificazioni perchè se ti trovi in mezzo al marasma della partenza è anche perchè nelle qualifiche non hai brillato, e come al solito non mi è piaciuto il modo in cui si rapporta con la stampa e quindi indirettamente con il pubblico che riceve le notizie da quest'ultimo

Mi ha fatto piacere vedere una Lotus molto più competitiva rispetto agli altri gran premi, sia in qualifica che in gara.

Ultimo appunto, altro imbarazzante personaggio è il patron della f1 che da politico mestierante risponde con saccenteria che non ci sono problemi in F1 e che se le scuderie falliscono è perchè sono come le aziende che fanno male i conti..mha ..84 anni ...

AAAA .. un ultima cosa.. io chiedere di evitare di inquadrare i vip che fortuna loro hanno la possibilità di poter assistere ad un Gp gratuitamente è anche dal paddock , e poi quando ci sono le qualifiche o la gara li vedi al tavolo a mangiare fregandosene dell'evento, alla faccia degli appassionati che pagherebbero ora per essere al posto loro !