Mondiale F.1 - GP dell'Azerbaijan

[pilota54]

Pilota sai perfettamente che togliere il gas ad una F1 in prima marcia equivale quasi ad un'inchiodata con una macchina di serie.
Se hai uno incollato dietro sai perfettamente che può tamponarti e se, per miracolo, riesce ad evitarti nel momento in cui frena tu acceleri e gli dai 100 metri. Dirai che è lecito. Io non sono per niente d'accordo,
A queso punto puoi allora andare a 20 km/h e perchè non addirittura fermarti? Mi sembra che le regole esistano, basterebbe renderle più chiare con limiti ben precisi.

Si, lo so, ma se non tocchi il freno sei nel regolamento. E comunque ripeto, per me Ham se lo avesse fatto per farsi tamponare sarebbe stato un idiota. Lui aveva tutto l'interesse a finire la gara (in testa), semmai Vettel poteva avere interesse a un incidente, dato che era nettamente in testa al mondiale ed era dietro Hamilton...............
Meditate gente...........

 

[flori2]

Guarda che non è come pensi. Senza effetto suolo a bassa velocità con freni freddi non c'è molta differenza

1. La prima la può mettere pure quello dietro e inchioda come hai detto per Hamilton
2. Allora montiamo i freni della 127 sulla Ferrari F1

 

[flori2]

Ham se lo avesse fatto per farsi tamponare sarebbe stato un idiota. Lui aveva tutto l'interesse a finire la gara (in testa), semmai Vettel poteva avere interesse a un incidente, dato che era nettamente in testa al mondiale ed era dietro Hamilton...............
Meditate gente...........

Bastano solo questi 2 ragionamenti per chiudere la discussione sul malizioso Hamilton...e invece

 

[danilorse]

Bottas ha detto che ha dovuto stringere la curva al massimo per lasciare spazio a Kimi, e stringendola al massimo è saltato sul cordolo finendo addosso al connazionale. Molto probabilmente le cose sono andate davvero così. Da buon finlandese non credo affatto che Bottas faccia cose scorrette.
Certo, col senno di poi se Kimi non avesse tentato quel sorpasso in quel punto (ma dopo, sul rettilineo) magari vinceva la gara, ma ormai è andata così. Lui ha visto lo spiraglio e ci si è infilato, facendo bene perchè avrebbe messo Bottas tra sè e Vettel.
Seb alla prima staccata voleva passare Kimi, e ci stava riuscendo essendo all'interno, ma Bottas ha frenato prima e per poco il tedesco non lo ha colpito, dovendosi accodare a Raikkonen, che ha scelto la traiettoria esterna.

Peccato davvero per il fattaccio durante la SC e per i detriti colpiti da Kimi, che ha forato, se no si poteva profilare una clamorosa doppietta anche con la Ferrari di Raikkonen danneggiata.

Alla fine comunque chi ha goduto (oltre a Ricciardo e soprattutto Stroll) è stato Vettel, che ha guadagnato punti su Hamilton, il quale in questa gara partiva favorito. L'errore di fissaggio dell'airbag della monoposto dell'anglo-caraibico è stato madornale, un suicidio per la casa della stella, con grandi pugni sul tavolo di Toto Wolff.............................

Ieri nelle prime 2 curve ho visto il Kimi degli anni migliori.
Ha tenuto dietro di forza Vettel alla prima curva e poi visto che Bottas e' uscito molto lento dalla curva lo ha giustamente passato all'esterno, peccato che il connazionale, per la seconda volta nel 2017, sia andato oltre il suo limite e gli abbia rovinato la gara.
Kimi ha fatto bene a cercare il sorpasso, perche' Bottas aveva rallentato troppo alla prima curva, e penso che poi pero' non sarebbe piu' riuscito a superarlo perche' le mercedes ieri in rettilineo volavano (mi pare che piu' volte abbiano superato i 350 km/h) mentre la Ferrari mi pare che sia arrivata al max a 340.
Bottas sapeva che su quel cordolo la la macchina sarebbe decollata e pertanto nel momento in cui Kimi era davanti di mezza macchina lui avrebbe dovuto lasciarlo sfilare perche' nella traiettoria esterna del ferrarista con c'era altro spazio.
Per me e' stata una manovra molto maliziosa, a differenza di quella del Canada dove si e' infilato all'interno di Vettel in modo assolutamente pulito.

 

[pilota54]

Vettel era semplicemente troppo vicino in caso di repentino rallentamento di Ham. A Kimi non sarebbe mai capitato, perchè lui invece è sempre troppo lontano da chi gli sta davanti durante la SC (è meno furbo di Seb e più "ligio" da buon finland-man)..........................
A Lewis invece è capitato (Box, Canada 2007.......................)

 

[pilota54]

Ieri nelle prime 2 curve ho visto il Kimi degli anni migliori.
Ha tenuto dietro di forza Vettel alla prima curva e poi visto che Bottas e' uscito molto lento dalla curva lo ha giustamente passato all'esterno, peccato che il connazionale, per la seconda volta nel 2017, sia andato oltre il suo limite e gli abbia rovinato la gara.
Kimi ha fatto bene a cercare il sorpasso, perche' Bottas aveva rallentato troppo alla prima curva, e penso che poi pero' non sarebbe piu' riuscito a superarlo perche' le mercedes ieri in rettilineo volavano (mi pare che piu' volte abbiano superato i 350 km/h) mentre la Ferrari mi pare che sia arrivata al max a 340.
Bottas sapeva che su quel cordolo la la macchina sarebbe decollata e pertanto nel momento in cui Kimi era davanti di mezza macchina lui avrebbe dovuto lasciarlo sfilare perche' nella traiettoria esterna del ferrarista con c'era altro spazio.
Per me e' stata una manovra molto maliziosa, a differenza di quella del Canada dove si e' infilato all'interno di Vettel in modo assolutamente pulito.

+1. Tutto quotabile.

 

[danilorse]

Si, lo so, ma se non tocchi il freno sei nel regolamento. E comunque ripeto, per me Ham se lo avesse fatto per farsi tamponare sarebbe stato un idiota. Lui aveva tutto l'interesse a finire la gara (in testa), semmai Vettel poteva avere interesse a un incidente, dato che era nettamente in testa al mondiale ed era dietro Hamilton...............
Meditate gente...........

Su questo non sono d'accordo.
A 50 km/h un tamponamento simile danneggia solo l'ala di chi e' dietro, difficilmente chi e' davanti puo' riportare danni. Ovviamente il discorso cambia a velocita' molto piu' alte dove diventano a rischio le gomme di chi sta davanti.

Per me la manovra di HAmilton e' stata molto maliziosa anche perche' in quel punto lui avrebbe dovuto mettersi a zigzagare per scaldare le gomme (visto che si lamentava della lentezza della safety car), manovra che poi ha eseguito infatti nella successiva ripartenza.

Ripeto comunque che Vettel ha compiuto una grave reazione e penso che anche la Ferrari dovrebbe multarlo (come si fa con i calciatori in caso di comportamenti non consoni al loro ruolo).

 

[pilota54]

ARRIVABENE (da Repubblica.it, che riporta la sua intervista concessa a Sky):
''SIAMO AL COLOSSEO?'' - "Non è nel nostro stile recriminare. Ma partendo dagli episodi di Bottas con Kimi ed arrivando fino all'episodio di Vettel con Hamilton viene da chiedersi se siamo in F1 o al Colosseo. Se siamo al Colosseo basta dirlo e tutti ci allineiamo".
"Disparità di trattamento? Criticare troppo può sembrare inelegante o una scusa, diciamo che nel dubbio non si dà ragione alla Ferrari. L'importante è guardare avanti e fare le cose fatte bene............................(poi parla della gara).................
Poi gli viene riferito che Lauda ha scagionato del tutto Hamilton.
"Lauda può dire quello che vuole, a volte parla per sè, a volte per noi. Noi stiamo zitti e lavoriamo e lo lasciamo parlare. Lui ha i suoi punti di vista, noi i nostri. Lui continuerà a parlare, noi ad ascoltarlo. Ci sono ancora 12 gare. Oggi ci siamo battuti e purtroppo i fatti non ci hanno dato ragione, in Austria ci riproveremo più determinati di prima. Anche perché noi parliamo poco ma lavoriamo molto".

Per me atteggiamento sbagliato, un po' da sbruffone, come spesso gli succede. Va bene difendere sempre il proprio pilota, ma bastava dire: "I commissari hanno deciso di penalizzare solo Vettel, ma noi non siamo d'accordo". La sceneggiata del Colosseo, dei gladiatori, del "noi siamo la Ferrari" e via discorrendo poteva risparmiarsela. Così fomenta la tifoseria più becera. IMHO. E poi se pensi di aver subito un torto dillo alla Fia, non ai media, col petto in fuori................
Infine dovrebbe smetterla di fare quella faccia da funerale qualsiasi cosa dica, anche buona..............

 

[flori2]

Arrivabene è meglio se sta zitto

 

[pilota54]

Comunque questo mondiale tutto è tranne che noioso. Ad ogni gara succede qualcosa che fa discutere fino alla gara successiva.
Almeno c'è questo di buono...............

 

[Frankie71iceman]

Ieri mi faceva sorridere che Hamilton si lamentasse della Safety Car troppo lenta....una Mercedes....praticamente sputta...va in mondo visione la casa per cui guida.
La prossima volta gli mettereanno una Bmw o un Ferrarino...

No questo non c'entra, è ovvio che un'auto derivata dalla serie non potrà mai essere abbastanza veloce su un rettilineo da 2 km.

Secondo me è semplicemente un'ulteriore dimostrazione del fatto che il tracciato non è adeguato alla F1.

 

[danilorse]

1. La prima la può mettere pure quello dietro e inchioda come hai detto per Hamilton
2. Allora montiamo i freni della 127 sulla Ferrari F1

Mi pare che con le PU ibride la prima marcia si utilizza solo nelle partenze da fermo, in tutte le altre occasioni basta la seconda che permette di getire al meglio la potenza.

 

[pilota54]

Dopo le dichiarazioni di Arrivabene, quelle di Toto Wolff, che per me rimane di gran lunga il miglior TP della F.1 attuale. Sentite che dice:

https://it.motorsport.com/f1/news/i...de-premeditazione-nel-gesto-di-vettel-923674/

"Prima di tutto Lewis non ha fatto nulla di male". "L'abbiamo visto dai dati della telemetria. Dobbiamo essere consapevoli del fatto che ci sono milioni di persone che ci seguono e molti aspiranti piloti che prendono come esempio quello che facciamo in pista. Qualunque cosa viene decisa riguardo alle sanzioni per certe manovre sarà presa come precedente. Si tratta solo di giudicare nel migliore dei modi determinate manovre. Spero che Charlie e tutta la Direzione Gara abbia considerato tutto ciò. La pena è stata comminata, i Commissari hanno deciso e per quanto mi riguarda il nostro team è già proiettato in Austria".

"Lewis, che era in testa, poteva gestire il ritmo dietro la Safety Car. Era distante appena 150 metri dalla vettura di sicurezza e non si è mai visto che il leader della classifica rimanga sulla stessa linea della Safety Car. Non c'erano dubbi riguardo la sua accelerazione. Guardando i dati Lewis ha fatto la curva e non ha pestato l'acceleratore, Sebastian gli è finito addosso. Sebastian non voleva perdere Lewis alla ripartenza. Lewis non ha fatto nulla di male".

Su Vettel ha detto che in un momento di grande adrenalina quello che ha fatto dopo ci può stare, ma era giusta la penalità.

 

[zinzanbr_]

Così fomenta la tifoseria più becera

Così dimostra di appartenere alla tifoseria più becera.
Dice non è nel nostro stile recriminare e poi recrimina.
Dice criticare può sembrare inelegante e poi critica.
Dice Lauda può dire quello che vuole noi stiamo zitti e lavoriamo ma ha parlato fin troppo.

Le stesse cose potevano essere dette in maniera molto più sintetica e meno da curva sud.
Non riesco proprio a farmelo piacere quel signore,è più forte di me.

 

[danilorse]

Comunque questo mondiale tutto è tranne che noioso. Ad ogni gara succede qualcosa che fa discutere fino alla gara successiva.
Almeno c'è questo di buono...............

La ricetta per lo spettacolo e' avere almeno 2 team allo stesso livello di competitivita'.
Purtroppo e' la prima volta che accade nelle ultime 4 stagioni.