Mondiale F.1 - GP dell'Azerbaijan

[aresdrivingauto]

Per me non è così, Domenicali aveva capacità e caratteristiche da team leader, Arrivabene per me non le ha, perché almeno per me un team leader non deve è non può comportarsi da tifosi,e questo non vuol dire non farsi sentire, ma farsi sentire nei modi giusti che sono poi quelli che portano peso ad un team altrimenti vieni derubricato più come un fenomeno da baraccone che altro

Domenicali brava persona e ottimo "organizzatore" ma non adatto assolutamente a fare il team leader.... carisma zero spaccato.
Infatti lui ha lavorato bene quando il carisma ce lo mettevano Todt e Brawn.. che ne avevano a volontà!

 

[zinzanbr_]

poi va beh, siamo in Italia, quello che abbiamo è sempre pessimo e da cambiare, e quello che hanno gli altri sempre meglio..

In questo caso,parlo per me,non è questa la motivazione.
Io provo istintivamente antipatia per i tipi alla Briatore,che quando rilasciano una dichiarazione sembra che siano su un piedistallo e mostrano scarsissima educazione nei confronti di chi gli pone le domande.
Le stesse rimostranze possono essere esposte in modo molto più pacato,e forse anche più efficace,non per forza davanti a un microfono.
Quanto a Toto Wolff in questo caso non ha infierito,dato che Vettel era già stato sanzionato,e ha giustificato in parte il suo gesto dicendo che non era premeditato e sono cose che possono capitare.
Senza fargli una statua avrebbe potuto mettere il carico da 11,come ha fatto Hamilton dicendo che Vettel ha compiuto un gesto vergognoso e ha perso rispettabilità (o credibilità non ricordo).
Invece ha smorzato i toni anche se alla fine la gara è andata peggio per Hamilton.
Secondo me in questo modo si fa fare bella figura alla squadra,e nessuno vieta di avanzare lamentele nelle sedi giuste affinchè simili episodi non si ripetano,basta non farlo platealmente e a caldo evitando dichiarazioni eccessive.
Secondo me è più probabile che una rimostranza di una squadra venga ascoltata se avanzata in maniera opportuna senza contestare la direzione gara in mondovisione davanti a un microfono,quindi va bene farsi valere ma come Team e a mente fredda,non affidandosi ai monologhi in diretta tv.

 

[zinzanbr_]

Domenicali brava persona e ottimo "organizzatore" ma non adatto assolutamente a fare il team leader.... carisma zero spaccato.
Infatti lui ha lavorato bene quando il carisma ce lo mettevano Todt e Brawn.. che ne avevano a volontà!

In effetti Domenicali anche a me non dava l'impressione di essere un uomo di polso,anche se gli va riconosciuto rispetto ad Arrivabene un modo molto più serio e pacato di gestire i rapporti con la stampa.
Il termine carisma secondo me spesso viene confuso con il fatto di non mandarle a dire a nessuno.
Secondo me non è così,essere carismatici significa anche sapere quando è meglio abbassare i toni,non andare sempre all'attacco e difendere il proprio operato a spada tratta.
Invece di recente mi sembra che in risposta al politicamente corretto,che per alcuni corrisponde a non dire mai quello che si pensa perchè potrebbe risultare offensivo (cosa non vera secondo me perchè essere diplomatici non sempre significa farlo per necessità mentre invece vorresti dirne 4 a tutti),alcune persone stiano portando avanti,in vari ambiti e a vari livelli,la teoria dell'essere sempre sprezzanti e non guardare in faccia a nessuno.
Secondo me un simile modo di fare non è sinonimo di forza ma solo di scarsa considerazione per gli altri e per le conseguenze delle proprie sparate.
Non invoco l'essere sempre remissivi come sistema per far valere le proprie ragioni,ma penso che chi riveste un ruolo importante non possa pensare di dire sempre qualsiasi cosa gli passa per la testa inimicandosi ogni interlocutore.
Credo che un simile atteggiamento,oltre che poco professionale,sia anche controproducente.

 

[ALGEPA]

Anche per me il carisma non si dimostra dicendo la prima cosa che ti passa per la testa o semplicemente essendo schietto e diretto, sono altre le qualità, di solito in parte innate, che ti portano ad essere team leader. Il mio esempio di Domenicali era per dimostrare che le accuse non nascono dall'italianita del personaggio Arrivabene , e credo che per il ruolo che riviste ora Domenicali probabilmente ha caratteristiche da team leader altrimenti non sarebbe li dove è

 

[pilota54]

invece secondo me Arrivabene ha fatto molto bene a parlare..
sono anni che ci si lamenta (Domenicali prima e poi per breve periodo Mattiacci) che la Ferrari deve fare la Ferrari e farsi sentire, senza chinare sempre la testa. e ieri l'ha fatto.
speriamo si facciano sentire anche nelle sedi opportune per far recuperare a Ferrari un po' di peso politico nei confronti di Mercedes e RedBull..

Esatto, se vuole farlo deve farlo nelle sedi opportune, non gonfiandosi il petto con i media e ripetendo il mantra "Noi siamo la Ferrari".................
E allora? Se avessi una Ferrari F12 TDF (la mia preferita...) non mi sentirei ben "rappresentato" da lui.................

 

[Maxetto883]

Diciamo che questa volta più che dalla safety-car e dalla bandiera rossa, che bene o male ci sono state per tutti, la gara è stata condizionata dall'incredibile "litigio" in pista tra Ham e Vet. Lo racconto per chi non lo ha visto dal vivo:

Durante la SF Hamilton a un certo punto frena di botto e Vettel gli finisce contro sul posteriore, rompendo qualche pezzo di ala. Allora il tedesco si affianca a Lewis, gli manda un insulto ma soprattutto sterza volontariamente e gli rifila una forte ruotata (ant. destra su ant. sinistra), rischiando persino di rompere la sospensione, tanto è forte. Come di solito avviene nel calcio, viene penalizzato Vettel, con stop/go + 10 secondi, per il "fallo di reazione" ("guida pericolosa") e non Hamilton per la frenata improvvisa. Forse si discuterà di questo per anni, ma anche in F.1 vale la regola che chi urta da dietro ha sempre torto, come sulla strada.....................

Poco dopo però all'anglo-caraibico si sta per staccare la protezione laterale (una sorta di airbag) e così deve fermarsi al box per sostituirla. Clamorosamente la sua sosta alla fine risulta più penalizzante di quella di Vettel e la sua Mercedes riparte dietro il tedesco, che riesce a resistergli davanti fino al termine della gara, a conferma che la Ferrari "c'era" anche qui................
Nel finale i due prim'attori hanno fatto giri da qualifica, migliorando il record ad ogni giro, fino ad arrivare ai margini dal podio dopo essere ripartiti intorno al 10° posto.

Scusa Pilota ho appena guardato la replica di Sky (come detto sarei stato assente) e i commentatori hanno detto che quando Vettel si è affiancato è stato Hamilton a sterzare verso di lui perchè non si era accorto di averlo di fianco. Risulta a qualcuno questo particolare?
E poi perchè non si è mai parlato di un Vettel sotto investigazione ma appena viene richiamato Hamilton ai box per i problemi della protezione arriva lo stop and go per Vettel?

 

[Maxetto883]

Da notare anche che dopo alla ripartenza dal regime di bandiera rossa, sempre con safety car, Hamilton ha provocato ulteriormente Vettel, rallentando ancor di più, segno che la guerra per il campionato si giocherà anche sul fronte psicologico.

Si ma la federazione non dovrebbe consentire ad Hamilton di fare la "primadonna" in F1, non mi pare corretto sculettare con l'auto prima della ripartenza.

 

[danilorse]

Lui "riprende" talvolta solo Raikkonen, Vettel mai, a me sembra un po' succube del tedesco, che spadroneggia nel team.
E' una sensazione ovviamente. Del resto se Seb se ne va chi prendono? Quindi se lo coccolano..........

Devo dire che anche in Mercedes non ricordo situazioni in cui abbiano parlato male di Hamilton, anche se concordo che Toto Wolf e' piu' professionale .
Comunque anche con Alonso non ricordo situazioni in cui Domenicali gli abbia dato contro. Solo con l'arrivo di Marchionne l'aria e' cambiata e infatti l'asturiano se ne e' andato.

 

[Maxetto883]

Si, ma quello dietro è 4 volte campione e ha freni da F1 e non da Fiat 127 gudata dal nonno col cappello

 

[Maxetto883]

invece secondo me Arrivabene ha fatto molto bene a parlare..
sono anni che ci si lamenta (Domenicali prima e poi per breve periodo Mattiacci) che la Ferrari deve fare la Ferrari e farsi sentire, senza chinare sempre la testa. e ieri l'ha fatto.
speriamo si facciano sentire anche nelle sedi opportune per far recuperare a Ferrari un po' di peso politico nei confronti di Mercedes e RedBull..
su Toto io non sono così convinto che sia il team manager migliore.. è lo stesso che dopo aver fatto rallentare Bottas a Barcellona deliberatamente e aver fatto dar strada ad Hamilton per ben 2 volte in Bahrein è andato in TV dopo Montecarlo punzecchiando Kimi che la Ferrari faceva giochi di squadra per Vettel sperando di incrinare i rapporti tra i piloti Ferrari.. ecco, certe affermazioni a me non piacciono..

poi va beh, siamo in Italia, quello che abbiamo è sempre pessimo e da cambiare, e quello che hanno gli altri sempre meglio..
tempo fa qualcuno (non ricordo se qui o altrove) auspicava addirittura la sostituzione di Arrivabene con Briatore..

A Toto basta sbattere un pugno sul tavolo e Charlie risolve il problema. (ovviamente la mia è una battuta)

 

[danilorse]

Lauda ha difeso il suo pilota, come Arrivabene ha difeso il suo, solo che il "modo" è molto diverso e poi sicuramente il torto di Vettel era maggiore................

In merito a Lauda non mi riferiferivo a ieri, ma in generale a molte sparate che ha fatto negli ultimi anni alcune delle quali contro la Ferrari.
Alcune volte manca assolutamente di eleganza e di rispetto per gli altri.

 

[pilota54]

quando Vettel si è affiancato è stato Hamilton a sterzare verso di lui perchè non si era accorto di averlo di fianco. Risulta a qualcuno questo particolare?

Penso che su youtube ci sarà il filmato. E' stato chiaramente Vettel a dare il colpo a Hamilton.
Infatti le discussioni non mettono in dubbio ciò, ma se Ham abbia "provocato" la reazione del tedesco con un rallentamento eccessivo e troppo repentino dietro la SC.

 

[pilota54]

Devo dire che anche in Mercedes non ricordo situazioni in cui abbiano parlato male di Hamilton, anche se concordo che Toto Wolf e' piu' professionale .
Comunque anche con Alonso non ricordo situazioni in cui Domenicali gli abbia dato contro. Solo con l'arrivo di Marchionne l'aria e' cambiata e infatti l'asturiano se ne e' andato.

Si, quello che dici è vero. Io comunque Marchionne, pur con tutti i suoi difetti, l'ho sempre apprezzato, quello che non mi piace è Arrivabene.

 

[Shelby67]

Scusa Pilota ho appena guardato la replica di Sky (come detto sarei stato assente) e i commentatori hanno detto che quando Vettel si è affiancato è stato Hamilton a sterzare verso di lui perchè non si era accorto di averlo di fianco. Risulta a qualcuno questo particolare?
E poi perchè non si è mai parlato di un Vettel sotto investigazione ma appena viene richiamato Hamilton ai box per i problemi della protezione arriva lo stop and go per Vettel?

In questo video è tutto molto chiaro:

Non è chiaro però se tiri volontariamente il volante verso destra perchè dai camera car la mano dx di Vettel non si vede, la sx ce l'ha alzata, potrebbe anche aver lasciato andare l'auto dopo aver affiancato Hamilton...ma per me la "sportellata" gliel'ha data!
Rivedendo le immagini di gara sulla registrazione di sky ho comunque notato che l'impatto è stato talmente debole che non penso assolutamente abbia causato il danneggiamento della protezione che successivamente la Mercedes ha dovuto sostituire sulla macchina di Hamilton, risulta persino più forte la "sportellata", ma quel pezzo negli impatti è immobile e la telecamera è proprio li sopra e si vede proprio bene.
Altra cosa notevole che mi era sfuggita è la staccata che ha cacciato Ricciardo poco dopo la ripartenza dalla SC (23° giro) che gli ha permesso di guadagnare due posizioni ai danni di Massa e LS, con gomme nuove però.

 

[Frankie71iceman]

Scusa Pilota ho appena guardato la replica di Sky (come detto sarei stato assente) e i commentatori hanno detto che quando Vettel si è affiancato è stato Hamilton a sterzare verso di lui perchè non si era accorto di averlo di fianco. Risulta a qualcuno questo particolare?

Assolutamente no, è Vettel che va a tirare la ruotata a Hamilton.
Hamilton poi "perde" per un attimo il volante - quindi la sua auto scarta un pò - perchè non si aspetta (ovviamente) una cosa del genere, infatti prima di fare il gestaccio a Vettel passa qualche decimo di secondo di incredulità...

E poi perchè non si è mai parlato di un Vettel sotto investigazione ma appena viene richiamato Hamilton ai box per i problemi della protezione arriva lo stop and go per Vettel?

Secondo me hanno aspettato di vedere cosa sarebbe successo. Non tanto per il danno a Hamilton, ma per la situazione caotica in gara...3 SC di fila, poi bandiera rossa...in quel momento la priorità dei commissari era mettere in sicurezza la pista, non dare sanzioni ai piloti. Probabilmente hanno cominciato a investigare il contatto durante la bandiera rossa, poi quando Hamilton ha cominciato a perdere la protezione per la testa hanno valutato se mettergli la bandiera nera e arancione, insomma in tutto il casino non c'è stata la comunicazione alla regia dell'investigazione sul contatto, ma alla squadra sicuramente sì..