Mondiale F.1 - GP della Cina

[JessyJames2009]

Dopo le P2
1) kimi
2) seb
3) Nico +0.327
4) louis
5) Ricciardo ad oltre un secondo

Sarei timidamente fiducioso, domani vedremo se le MB si sono nascoste. Poi c'è da vedere l'affidabilità...

 

[pilota54]

Non ho visto le PL1 (le due Mercedes davanti) per un problema alla registrazione.
Le PL2 vedono due Ferrari in testa, con Raikkonen davanti a Vettel e subito dietro le Mercedes. Novità dunque nel venerdì cinese.
Anche nei long runs le Ferrari sono state un pelino più veloci delle monoposto argentee e i piloti stellati hanno riconosciuto i meriti del team rosso.
La nuova sospensione anteriore sembra essere ora perfetta per lo stile di guida di Raikkonen, la cui telemetria è stata a lungo studiata da Vettel ai box, visto che nei primi 2 settori il tedesco, pur avendo fatto un giro eccellente, era dietro di 3 decimi, poi in parte recuperati nell'ultimo per un errorino di Kimi.

Vedremo domani nelle PL3 e soprattutto nelle prove ufficiali come si collocheranno i due fortissimi piloti di Maranello, ma in caso di mantenimento delle attuali condizioni atmosferiche la pole sembra non essere un miraggio. Più realistico, e direi comunque quasi sicuro, il 2° posto della prima fila (Ros potrà azionare il tasto "magic") perché Hamilton partirà come minimo 6°.

Alonso ha girato con una imbottitura sotto e sopra la costola incrinata e ha detto di non aver risentito quasi per nulla della mini-frattura. Lo stesso farà domani e domenica.

Molto veloce Ricciardo, anche se a oltre 1 secondo da Kimi, e ancora una volta deludenti le Williams (che però il venerdì non vanno mai al limite). Bene le STR.

1 FinlandiaKimi Raikkonen ItaliaFerrari Ferrari SF16-H 1:36.896 1:36.896 35
2 GermaniaSebastian Vettel ItaliaFerrari Ferrari SF16-H 1:37.005 +0.109 33
3 GermaniaNico Rosberg GermaniaMercedes Mercedes F1 W07 Hybrid 1:37.133 +0.237 33
4 Regno UnitoLewis Hamilton GermaniaMercedes Mercedes F1 W07 Hybrid 1:37.329 +0.433 33
5 AustraliaDaniel Ricciardo AustriaRed Bull Racing Red Bull RB12 1:38.143 +1.247 31
6 Paesi bassiMax Verstappen ItaliaToro Rosso Toro Rosso STR11 1:38.268 +1.372 28
7 GermaniaNico Hulkenberg IndiaForce India Force India VJM09 1:38.527 +1.631 31
8 SpagnaCarlos Sainz Jr. ItaliaToro Rosso Toro Rosso STR11 1:38.542 +1.646 32
9 MessicoSergio Perez IndiaForce India Force India VJM09 1:38.569 +1.673 31
10 FinlandiaValtteri Bottas Regno UnitoWilliams Williams FW38 1:38.723 +1.827 34

 

[danilorse]

Classifica interessante.
Sono pero' perplesso perche' i tempi sono praticamente in linea con le libere 2 del 2015. Considerando i miglioramenti evidenziati dalle auto quest'anno e l'utilizzo delle supersoft mi sarei aspettato di vedere tempi piu' bassi di almeno 1 secondo. Bisogna capire se qualcuno si e' nascosto o se lo scorso anno le condizioni meteo erano piu' favorevoli.

Nel 2015 Hamilton realizzo' la pole in 1.35.782 .
Domani le previsioni meteo non sembrano belle.

 

[pilota54]

Classifica interessante.
Sono pero' perplesso perche' i tempi sono praticamente in linea con le libere 2 del 2015. Considerando i miglioramenti evidenziati dalle auto quest'anno e l'utilizzo delle supersoft mi sarei aspettato di vedere tempi piu' bassi di almeno 1 secondo. Bisogna capire se qualcuno si e' nascosto o se lo scorso anno le condizioni meteo erano piu' favorevoli.

Nel 2015 Hamilton realizzo' la pole in 1.35.782 .
Domani le previsioni meteo non sembrano belle.

E' la stessa domanda che mi sono posto io. A parità di prove libere (PL2) Kimi si è migliorato di 7 decimi, Hamilton ha peggiorato di 1 decimo. Vettel e Rosberg nelle PL2 2015 non erano nei primi 3.

Quindi, considerando che nelle prime due gare si sono registrati miglioramenti medi di oltre 2 secondi, probabilmente c'è stato un peggioramento sensibile dell'asfalto, perché è innegabile che le vetture sono migliorate.

 

[gbortolo]

Classifica interessante.
Sono pero' perplesso perche' i tempi sono praticamente in linea con le libere 2 del 2015. Considerando i miglioramenti evidenziati dalle auto quest'anno e l'utilizzo delle supersoft mi sarei aspettato di vedere tempi piu' bassi di almeno 1 secondo. Bisogna capire se qualcuno si e' nascosto o se lo scorso anno le condizioni meteo erano piu' favorevoli.

Nel 2015 Hamilton realizzo' la pole in 1.35.782 .
Domani le previsioni meteo non sembrano belle.

E' la stessa domanda che mi sono posto io. A parità di prove libere (PL2) Kimi si è migliorato di 7 decimi, Hamilton ha peggiorato di 1 decimo. Vettel e Rosberg nelle PL2 2015 non erano nei primi 3.

Quindi, considerando che nelle prime due gare si sono registrati miglioramenti medi di oltre 2 secondi, probabilmente c'è stato un peggioramento sensibile dell'asfalto, perché è innegabile che le vetture sono migliorate.

Speriamo che quei secondi che mancano "qualcuno" non lo ritrovi domani in qualifica :hunf:

 

[ALGEPA]

X la Ferrari risultato non positivo nelle qualifiche,ma secondo me ha buone possibilità x la gara, con un Kimi in forma e un Vettel che ha sacrificato secondo me le qualifiche in vista della gara, certo in mezzo si e messo Ricciardo che forse complica un poco i primi giri di domani,dove come gomme super soft la Ferrari deve spingere. Interessante vedere proprio i primi giri come andranno xche Ros ha le soft...
Ma Hulk non e stato sanzionato?

 

[pilota54]

Ferrari in seconda fila, ma poteva essere pole....

Rosberg (con Hamilton fermo ai box con un guasto alla MGUH) ha conquistato la prima pole stagionale in Cina, con un incredibile Ricciardo al suo fianco in prima fila. Le Ferrari sono 3a e 4a con Raikkonen davanti a Vettel ma nell'ultimo giro, quello decisivo, Kimi dopo aver fatto sostanzialmente gli stessi intermedi di Rosberg nel primo e nel secondo settore, alla staccatona della penultima curva è arrivato molto lungo, ripartendo quasi da fermo e fuori traiettoria, e nonostante ciò è 3° a 5 decimi da Rosberg, quindi oggi la 17a pole era alla sua portata ed era sua fino a 2 minuti dal termine, perché era stato il + veloce nel primo stint con le supersoft (e anche nel Q2...). Peccato davvero, ma comunque il 3° tempo non è certo da buttare. Vettel invece ha un po' deluso, perché è stato più lento di Raikkonen sia nel Q2 che nel Q3, e anche lui ha fatto un errore di staccata nella penultima curva. Perfetto invece Rosberg, onore a lui.

Nota: l'errore si staccata di Rosberg fatto vedere su Sky durante "Paddock live show" non è riferito al giro migliore, infatti quando fanno vedere il giro della pole si vede benissimo che non fa alcun errore. Non vista in TV la press conference dei primi 3, chissà perché.

Dopo questi 4 giganti bene Bottas, vicinissimo a Vettel, e i due Toro Rosso e benino le Sauber, entrate nel Q2. Alonso è davanti a Button e poteva entrare nel Q3 senza una bandiera rossa mentre stava facendo il giro veloce. Buono anche il tempo di Perez.

GP Cina 2016, Risultati Qualifiche - Top Ten

1. Rosberg - Mercedes | 1:35.402
2. Ricciardo - Red Bull TAG | 1:35.917
3. Raikkonen - Ferrari | 1:35.972
4. Vettel - Ferrari | 1:36.246
5. Bottas - Williams Mercedes | 1:36.296
6. Kvyat - Red Bull TAG | 1:36.399
7. Perez - Force India Mercedes | 1:36.865
8. Sainz - Toro Rosso Ferrari | 1:36.881
9. Verstappen - Toro Rosso Ferrari | 1:37.194
10. Hulkenberg - Force India Mercedes | senza tempo

 

[danilorse]

Ferrari deludente in qualifica che viene sopravanzata da un super Ricciardo.
In realta' per la gara non dovrebbero esser messi male, ma se Rosberg parte bene con le soft, temo che per la vittoria ci siano pochissime possibilita'.

 

[pilota54]

Più che Ferrari deludente direi Seb e KR7 deludenti oggi. Avevano dimostrato sia ieri che nelle L3 e poi nel Q1 e Q2 di poter stare davanti a tutti, anzi lo erano stati, comodamente, ma hanno "cannato" proprio il Q3, ambedue, con lo stesso errore nello stesso punto (Kimi un po' più marcato).

Ma se domani partono bene per me si possono giocare la vittoria con Rosberg, sia perché 2 punte sono meglio di una, sia perché sul passo gara hanno il potenziale delle Mercedes, e Hamilton partirà dal fondo..................

Per la fase strettamente di partenza sono favoriti quelli con le supersoft, che hanno molto più grip, quindi in quello specifico frangente Ros dovrà fare un capolavoro per restare davanti. C'è anche da dire che il rettilineo è abbastanza lungo e l'accelerazione della RB motorizzata Renault di Ricciardo è inferiore.

 

[danilorse]

Si le maggiori colpe vanno ai piloti, ma non ho capito come mai Vettel ha fatto un solo tentavo aspettando gli ultimi minuti. L'avesse fatto prima avrebbe avuto la possibilita' di ripetere il tentativo (come ha fatto Rosberg).

Temo pero' che la scelta di gomme soft fatta da Rosberg sia la migliore, perche' secondo me le supersoft vanno piu' veloci per al max 5 giri. Ma le Ferrari che partono dietro se non riescono a superare subito Rosberg e Ricciardo rischiano di non beneficiare del secondo al giro fornito da queste mescole e la mercedes cosi' potrebbe anche fare una sosta in meno.

Per la cronaca lo scorso anno ci furono 2 pit stop e vennero utilizzati 2 set di soft e 1 di medie. La durata delle gomme medie e' stata di circa 15 giri.
Considerando che il Gp dura 56 giri chi parte con le supersoft dovrebbe fare 3 soste (usando 2SS + 2S) mentre chi usa le soft in partenza (Rosberg) potrebbe fare 2 soste (S+S+M) oppure passare alla strategia a 3 soste.

 

[pilota54]

Si le maggiori colpe vanno ai piloti, ma non ho capito
1) Come mai Vettel ha fatto un solo tentavo aspettando gli ultimi minuti. L'avesse fatto prima avrebbe avuto la possibilita' di ripetere il tentativo (come ha fatto Rosberg).

2) Temo pero' che la scelta di gomme soft fatta da Rosberg sia la migliore, perche' secondo me le supersoft vanno piu' veloci per al max 5 giri. Ma le Ferrari che partono dietro se non riescono a superare subito Rosberg e Ricciardo rischiano di non beneficiare del secondo al giro fornito da queste mescole e la mercedes cosi' potrebbe anche fare una sosta in meno.

Per la cronaca lo scorso anno ci furono 2 pit stop e vennero utilizzati 2 set di soft e 1 di medie. La durata delle gomme medie e' stata di circa 15 giri.
Considerando che il Gp dura 56 giri chi parte con le supersoft dovrebbe fare 3 soste (usando 2SS + 2S) mentre chi usa le soft in partenza (Rosberg) potrebbe fare 2 soste (S+S+M) oppure passare alla strategia a 3 soste.

Cerco di rispondere in maniera circostanziata, ovvero il più oggettiva possibile, alla prima parte del post, che ho diviso in 2 settori.

1) Vettel ha fatto un solo tentativo perché il team ha ritenuto vantaggioso conservare un set di supersoft nuove per la gara, che al primo giro hanno 1-2 secondi di grip in più e, se Vettel dovesse riuscire a passare in testa subito, potrebbe prendere oltre 1 secondo su Ros ed evitare il DRS di quest'ultimo. Naturalmente ciò valeva doppio in caso di prima fila............
Infatti la Ferrari era sicura di prendere la prima fila con Vettel stesso o in subordine con Raikkonen (poi sappiamo come è andata, i piloti non sono infallibili).

2) Sul punto 2 forse hai ragione. Quella di Rosberg potrebbe essere stata una buona idea, perché comunque lui con le soft non aveva problemi a qualificarsi per il Q3, come ha fatto, e inoltre a quanto pare con le soft perde pochissimo rispetto alle supersoft.
Potrebbe essere una gara decisa dalle strategie, quindi molto interessante e tecnica.

Ricciardo? Io non credo che sia un problema in gara. Al massimo sarà superato al 3° giro, quando si potrà azionare il DRS, ma io credo che i ferraristi potrebbero superarlo anche subito.

 

[enosnowb]

...sono indeciso se mettere la sveglia o registrarlo o entrambi...

 

[pilota54]

Io domani vado a un raduno Alfa Romeo siciliano, a 1 ora da casa mia. Vedrò la prima mezz'ora in diretta, il resto quando tornerò, in serata, in differita.

 

[danilorse]

Si le maggiori colpe vanno ai piloti, ma non ho capito
1) Come mai Vettel ha fatto un solo tentavo aspettando gli ultimi minuti. L'avesse fatto prima avrebbe avuto la possibilita' di ripetere il tentativo (come ha fatto Rosberg).

2) Temo pero' che la scelta di gomme soft fatta da Rosberg sia la migliore, perche' secondo me le supersoft vanno piu' veloci per al max 5 giri. Ma le Ferrari che partono dietro se non riescono a superare subito Rosberg e Ricciardo rischiano di non beneficiare del secondo al giro fornito da queste mescole e la mercedes cosi' potrebbe anche fare una sosta in meno.

Per la cronaca lo scorso anno ci furono 2 pit stop e vennero utilizzati 2 set di soft e 1 di medie. La durata delle gomme medie e' stata di circa 15 giri.
Considerando che il Gp dura 56 giri chi parte con le supersoft dovrebbe fare 3 soste (usando 2SS + 2S) mentre chi usa le soft in partenza (Rosberg) potrebbe fare 2 soste (S+S+M) oppure passare alla strategia a 3 soste.

Cerco di rispondere in maniera circostanziata, ovvero il più oggettiva possibile, alla prima parte del post, che ho diviso in 2 settori.

1) Vettel ha fatto un solo tentativo perché il team ha ritenuto vantaggioso conservare un set di supersoft nuove per la gara, che al primo giro hanno 1-2 secondi di grip in più e, se Vettel dovesse riuscire a passare in testa subito, potrebbe prendere oltre 1 secondo su Ros ed evitare il DRS di quest'ultimo. Naturalmente ciò valeva doppio in caso di prima fila............
Infatti la Ferrari era sicura di prendere la prima fila con Vettel stesso o in subordine con Raikkonen (poi sappiamo come è andata, i piloti non sono infallibili).

2) Sul punto 2 forse hai ragione. Quella di Rosberg potrebbe essere stata una buona idea, perché comunque lui con le soft non aveva problemi a qualificarsi per il Q3, come ha fatto, e inoltre a quanto pare con le soft perde pochissimo rispetto alle supersoft.
Potrebbe essere una gara decisa dalle strategie, quindi molto interessante e tecnica.

Ricciardo? Io non credo che sia un problema in gara. Al massimo sarà superato al 3° giro, quando si potrà azionare il DRS, ma io credo che i ferraristi potrebbero superarlo anche subito.

Ho capito che con Vettel hanno risparmiato un treno di gomme, ma questa scelta gli ha fatto perdere la prima fila e inoltre si trova dietro al compagno di squadra (che oltretutto ha piu' punti in classifica) e che se riuscira' a mantenere la posizione potra' scegliere il momento migliore per il primo pit stop, obbligando il tedesco a fermarsi il giro dopo con il rischio di perdere ulteriormente tempo e non poter sfruttare i vantaggi del set di SS nuovo.

.... Insomma domattina la partenza sara' piu' importante che mai, in particolare per i piloti Ferrari.

 

[pilota54]

Si, sul fatto che dovesse fare 2 tentativi sono d'accordo con te Danilo (ci poteva "scappare" la pole, ovviamente senza errori almeno in un tentativo). A mio avviso quando c'è la possibilità di partire in prima fila i 2 tentativi occorrerebbe farli sempre.
Non so di chi sia stata la decisione di farne uno per Vettel, ma per me è stata sbagliata. Io prima ho solo spiegato il "motivo" dal punto di vista tattico Ferrari, non se fosse giusto o meno.

C'è da dire che la pole però poteva farla Kimi, che al momento è anche davanti nel mondiale, e quest'anno sembra molto agguerrito, essendo cosciente di avere una vettura molto competitiva. Su questa pista finora è stato più forte di Vettel. Se non ha fatto la pole la "colpa" è stata sua, per il citato errore, anche se non è detto che senza errore ce l'avrebbe fatta (ma la 1a fila era sicura).
Confesso che quando l'ho visto ancora 1° a 2 minuti dalla fine dopo il primo stint del Q3, da raikkoniano incallito ho sperato nella pioggia improvvisa, e non avrebbe rubato nulla................