Mondiale F.1 - GP del Brasile

[ALGEPA]

Risultato del Gp nella norma,o meglio senza grandi sorprese .
Ferrari buone con un Vettel di sostanza ed un Kimi che ha provato una strategia differente rispetto al compagno ed ha portato a casa un buon 4 posto che credo fosse il suo obiettivo.
Buona gara di Bottas a dispetto di un deludente Massa, stesso discorso x Hulk che questa volta ha fatto meglio di uno scarso Perez. Buona prova delle Lotus che hanno messo un mattoncino rispetto alla toro rosso che ha visto un buon verstappen mentre sainz ha avuto problemi.

 

[danilorse]

Mercedes come al solito irraggiungibile, Ferrari buona con Vettel piu' lento di circa 4 decimi almeno fino a meta' gara, poi i tempi si sono livellati ma e' anche possibile che consolidate le posizioni sulle auto tedesche abbiano usato mappature meno prestazionali. Raikkonen che in realta' era piu' lento gia' nel primo stint ha pagato una strategia non ottimale.
Dietro i primi 4 il vuoto. O meglio tolti i primi 4 e anche Bottas che e' sempre stato solidamente al 5° posto, dietro c'e' stata gran bagarre e spettacolo e stranamente nessun contatto. Peccato perche' una safety car avrebbe potuto mettere in discussione le prime posizioni.
Aggiungo che forse la notizia di oggi e' che entrambe le Mclaren sono arrivate al traguardo, anche se 14° e 15° davanti solo a Ericsson e alle due Manor.

 

[ALGEPA]

Secondo me la Ferrari ha fatto bene ha diversificare le strategie, ovviamente quella di Kimi in queste condizioni non era vincente,ma in caso di safety car o condizioni particolari poteva essere un element diversivo, visto anche poi il divario con gli altri talmente largo che cmq il rischio non metteva in pericolo il suo quarto posto.
Devo riconoscere che negli ultimi gp ho visto un Maldonado migliore rispetto a prima e che mi aveva portato a criticarlo,allo stesso tempo devo dire che Bottas ha ripreso il largo rispetto a Massa,spero che anche dopo questo secondo anno non si dica che il brasiliano lo abbia surclassato

 

[TheMotarder]

uno dei gp più soporiferi della stagione
un circuito che sembra abbastanza obsoleto, forse solo con la pioggia (che speravo scendesse) si sarebbero mischiate le carte, ed essendo un circuito corto ci sarebbe stato molto spettacolo... invece no

ci si lamenta che monza non ha soldi per essere un circuito per la f1 però a mio avviso è nettamente meglio di interlagos

comunque ha vinto l'auto più veloce
dopo una decina di giri erano già oltre 4 secondi dalla ferrari

 

[53AR]

Per me lo potrebbero finire qui, che senso ha un altra "gara" a giochi ormai chiusi?

La F1 è finita qualche anno fa, e pensare che mi alzavo alle 5 del mattino per vedere il GP del Giappone, rigorosamente in diretta

 

[Ex Batri]

Tornando sul duo Mercedes, non mi sembra che oggi Hamilton abbia lasciato vincere Rosberg, anzi ha tirato parecchio per cercare di superarlo e vincere qui che è uno dei pochi circuiti dove non ha ancora vinto. Ma Nico è stato superiore e ha vinto meritatamente

 

[pilota54]

Risultato del Gp nella norma,o meglio senza grandi sorprese .
Ferrari buone con un Vettel di sostanza ed un Kimi che ha provato una strategia differente rispetto al compagno ed ha portato a casa un buon 4 posto che credo fosse il suo obiettivo.
Buona gara di Bottas a dispetto di un deludente Massa, stesso discorso x Hulk che questa volta ha fatto meglio di uno scarso Perez. Buona prova delle Lotus che hanno messo un mattoncino rispetto alla toro rosso che ha visto un buon verstappen mentre sainz ha avuto problemi.

Si, gara molto buona di Vettel, mentre Kimi, dopo 3 gare di fila con incidenti, aveva chiaramente la consegna di arrivare tranquillamente 4° davanti a Bottas, come ha fatto. E per ottenere ciò è stata adottata una strategia molto "conservativa", senza alcun rischio. Ovviamente la strategia a 3 soste (ma con 2 treni di soft, come ha fatto Vettel) era decisamente la più veloce.

Se Hamilton avesse adottato la stessa strategia di Vettel probabilmente avrebbe vinto la gara, ma a quanto sostiene Roberto Chinchero in Mercedes (forse dopo Montecarlo) "devono" fare la stessa strategia per entrambi i piloti per contratto. Sarà vero? Boh.
Comunque lui la gara l'ha persa sabato, quando per pochi millesimi non ha fatto la pole. Ecco perché è sembrato così frustrato sia ieri che oggi. Ma ieri è stato anche maleducato a disertare la foto con Ros e Vet.

 

[pilota54]

Tornando sul duo Mercedes, non mi sembra che oggi Hamilton abbia lasciato vincere Rosberg, anzi ha tirato parecchio per cercare di superarlo e vincere qui che è uno dei pochi circuiti dove non ha ancora vinto. Ma Nico è stato superiore e ha vinto meritatamente

Però io mi chiedo: come mai Ham è stato l'unico che non è riuscito a fare un sorpasso con DRS sul rettilineo d'arrivo? Lo hanno fatto quasi tutti, persino Verstappen con il "penoso" Renault ha passato un Mercedes, ma lui no, ha detto che non riusciva ad avvicinarsi. Mi fa strano.
Non escludo che prima della gara sia stato detto ai piloti: "chi è in testa dopo la 1a curva ci rimane". Ecco perché Ham appariva così contrariato sia nei team radio che a fine gara. E' una mia illazione ovviamente.

 

[pilota54]

Mercedes come al solito irraggiungibile, Ferrari buona con Vettel piu' lento di circa 4 decimi almeno fino a meta' gara, poi i tempi si sono livellati ma e' anche possibile che consolidate le posizioni sulle auto tedesche abbiano usato mappature meno prestazionali. Raikkonen che in realta' era piu' lento gia' nel primo stint ha pagato una strategia non ottimale.
Dietro i primi 4 il vuoto. O meglio tolti i primi 4 e anche Bottas che e' sempre stato solidamente al 5° posto, dietro c'e' stata gran bagarre e spettacolo e stranamente nessun contatto. Peccato perche' una safety car avrebbe potuto mettere in discussione le prime posizioni.
Aggiungo che forse la notizia di oggi e' che entrambe le Mclaren sono arrivate al traguardo, anche se 14° e 15° davanti solo a Ericsson e alle due Manor.

Kimi ha cominciato a perdere qualcosa su Vettel dopo i primi 4-5 giri perché aveva un degrado maggiore, soprattutto davanti, infatti si è fermato un giro prima. Forse avevano assetti leggermente diversi.
Poi per Vettel si è decisa una strategia più "aggressiva", che ha pagato perché con le gomme fresche guadagnava 2 secondi al giro su chi le aveva usurate (1 secondo su Kimi).
I primi 3 hanno fatto tutti 3 soste, ma era peraltro logico essere conservativi con Kimi perché l'obiettivo era farlo arrivare davanti a Bottas e alla fine è arrivato di gran lunga davanti.

 

[ALGEPA]

io ho la stessa impressione di pilota, le prime due posizioni erano congelate probabilmente dal risultato delle qualifiche di sabato, anche perchè conoscendo HAM e considerando il circuito che si presta a sorpassi non mi capacito come mai non abbia mai tentato salvo una volta in fondo al rettilineo quando si è giusto avvicinato un poco di più ed ha allargato la traiettoria.

Allargando la visione del GP e anche un poco al mondiale devo dire che la Force India ha dimostrato di avere un duo piloti molto interessante, hanno avuto alti e bassi, ma quando ha fallito uno era pronto sempre l'altro a portare punti al team, com'è successo ieri Con Hulk sesto e com'è successo negli ultimi GP dove invece Perez spesso è stato a ridosso delle posizioni da podio.

 

[TheMotarder]

Credo che interlagos sia uno dei circuiti in cui è molto ma molto difficile superare... Infatti è stata una gara soporifera

 

[Ex Batri]

io ho la stessa impressione di pilota, le prime due posizioni erano congelate probabilmente dal risultato delle qualifiche di sabato, anche perchè conoscendo HAM e considerando il circuito che si presta a sorpassi non mi capacito come mai non abbia mai tentato salvo una volta in fondo al rettilineo quando si è giusto avvicinato un poco di più ed ha allargato la traiettoria.
....

Si può essere e forse Hamilton ha forzato per mettere pressione a Rosberg con la sola intenzione di indurlo all'errore.
Ecco il perchè della comunicazione fatta dai Box a Rosberg in cui gli comunicavano che Hamilton gli stava mettendo pressione e la successiva comunicazione di Rosberg ai box di non comunicargli più nulla per evitare di distrarlo.

Comunque Hamilton ha forzato parecchio e il suo pneumatico anteriore destro denunciava un forte stress per surriscaldamento al secondo cambio gomme

 

[pilota54]

Dico la mia sulla gara in generale, che effettivamente è stata una delle meno interessanti della stagione (infatti l'ho seguita più sul monitor dei tempi che sulla videata principale).

Innanzitutto c'è da dire che Le Mercedes hanno doppiato tutti tranne le Ferrari, ciò non solo grazie alla loro superiorità ma anche a causa della brevità della pista. Questa è stata la conferma peraltro che oggi ci sono due soli teams in grado di vincere in F.1: appunto Mercedes e Ferrari. Gli altri (Mc Laren-Honda a parte) sono solo "assemblatori", teams sostenuti da premi e sponsorizzazioni, privi di motori "ufficiali", che non potranno mai competere con due colossi che rappresentano altrettanti gruppi automobilistici. Ora tornerà ufficialmente la Renault e quindi le case ufficiali in gara diventeranno 4. C'è da augurarsi che la casa francese abbia subito un "pacchetto" migliore della Mc Laren per vedere un po' di spettacolo in più....................

Detto ciò, esaminerei la gara di teams e piloti.

- Mercedes: grande velocità, grande affidabilità, vittoria scontata.

- Ferrari: si è detto e scritto che per la prima volta ha perso solo 2 decimi al giro, ma non è vero perché in Ungheria e Singapore è stata superiore alla Mercedes e a Sepang, pur avendo vinto grazie alla strategia, è stata molto forte. Anche in Bahrein Kimi ha battuto Rosberg ed è arrivato a 3 secondi da Ham. Quindi questa non è certo stata la migliore gara della rossa, ma sicuramente una bella gara.

- Williams: una gara incolore per Massa, mentre Bottas ha tirato fuori dalla macchina tutto quello che c'era da tirare, su una pista non favorevole. Grande 5° posto.

- Red Bull: bene Kvyat, col motore vecchio, mentre Ricciardo ieri è stato al di sotto del suo potenziale.

- Force India: ottimo Hulk ieri, mentre Perez sembra non abbia trovato la messa a punto migliore.

- Lotus: discreta gara, senza infamia e senza lode, un team ormai in chiusura.

- Altri: solo comparsate, sempre purtroppo penose le Mc Laren. Ovviamente eccetto Verstappen, grandissimo ragazzo, che ha fatto il più bel sorpasso del GP e uno dei più belli dell'anno, all'esterno su Perez alla prima curva.

 

[ALGEPA]

Questa è stata la conferma peraltro che oggi ci sono due soli teams in grado di vincere in F.1: appunto Mercedes e Ferrari. Gli altri (Mc Laren-Honda a parte) sono solo "assemblatori", teams sostenuti da premi e sponsorizzazioni, privi di motori "ufficiali", che non potranno mai competere con due colossi che rappresentano altrettanti gruppi automobilistici. Ora tornerà ufficialmente la Renault e quindi le case ufficiali in gara diventeranno 4. C'è da augurarsi che la casa francese abbia subito un "pacchetto" migliore della Mc Laren per vedere un po' di spettacolo in più....................

per me questo è un grande problema dell'attuale F1, ovvero avere solo 2 team che 'matematicamente' possono lottare per la vittoria mentre gli altri team forniti da questi altrettanto matematicamente possono aspirare a lottare dal 5° posto in poi, che poi è quello che accade in MotoGp e che a me la rende poco interessante.

Io auspico che la Renault e l'Honda riescano in tempi brevi a produrre un pacchetto che sia almeno capace di impensierire Mercedes e Ferrari , altrimenti provocatoriamente parlando , avrebbe più senso avere due classifiche separate , quella dei costruttori e quella dei team satellite di questi.
Temo che però la complessità delle PU legate poi alle altrettanto complessità di inserire queste in un telaio che riesca a tirarne fuori il meglio non depongono bene per il futuro.

 

[danilorse]

Credo che interlagos sia uno dei circuiti in cui è molto ma molto difficile superare... Infatti è stata una gara soporifera

Ieri i sorpassi sono mancati solo nelle prime 5 posizioni, ma dietro ce ne sono stati tanti in entrambe i rettilinei dove era concesso l'utilizzo del DRS.