Mondiale F.1 - GP del Brasile 2018

[perdegola]

A me quello che da fastidio è che con Hamilton si cerca sempre di interpretare il suo comportamento, con gli altri si applica il regolamento e basta!
Indubbiamente è stato il più forte ma ha anche avuto sempre tanti aiutini!

 

[danilorse]

Ecco la griglia di partenza :

1 44 Lewis Hamilton MERCEDES 1:07.281
2 5 Sebastian Vettel FERRARI 1:07.374
3 77 Valtteri Bottas MERCEDES 1:07.441
4 7 Kimi Räikkönen FERRARI 1:07.456
5 33 Max Verstappen RED BULL RACING TAG HEUER 1:07.778
6 3 Daniel Ricciardo RED BULL RACING TAG HEUER 1:07.780
7 9 Marcus Ericsson SAUBER FERRARI 1:08.296
8 16 Charles Leclerc SAUBER FERRARI 1:08.492
9 8 Romain Grosjean HAAS FERRARI 1:08.517
10 10 Pierre Gasly SCUDERIA TORO ROSSO HONDA 1:09.029
11 20 Kevin Magnussen HAAS FERRARI 1:08.659
12 11 Sergio Perez FORCE INDIA MERCEDES 1:08.741
13 31 Esteban Ocon FORCE INDIA MERCEDES 1:08.770
14 27 Nico Hulkenberg RENAULT 1:08.834
15 35 Sergey Sirotkin WILLIAMS MERCEDES 1:10.381
16 55 Carlos Sainz RENAULT 1:09.269
17 28 Brendon Hartley SCUDERIA TORO ROSSO HONDA 1:09.280
18 14 Fernando Alonso MCLAREN RENAULT 1:09.402
19 18 Lance Stroll WILLIAMS MERCEDES 1:09.441
20 2 Stoffel Vandoorne MCLAREN RENAULT 1:09.601

La classifica parla chiaro.
Ottimo Ericsson primo degli altri.
Da ricordare che domani le Ferrari partiranno con gomme Soft, mentre Mercedes e Red Bull con Supersoft.

Rimaniamo inoltre in attesa di eventuali decisioni dei commissari su 2 scorrettezze commesse da Hamilton ai danni di Raikkonen e Sirotkin e sull'atteggiamento "irrequieto" di Vettel che e' stato chiamato ai controlli in una fase cruciale della qualifica.

 

[Ax-80]

Vettel è andato fuori di testa. Non regge la pressione o vince senza avversari o se deve lottare va in pappa.

 

[Ax-80]

A me quello che da fastidio è che con Hamilton si cerca sempre di interpretare il suo comportamento, con gli altri si applica il regolamento e basta!
Indubbiamente è stato il più forte ma ha anche avuto sempre tanti aiutini!

Certo che però scenate plateali alla vettel le evita. E questo dà credibilità

 

[ubaldo94]

come al solito scelte diverse di pneus tra la Ferrari e le altre scuderie. Rischio o genialità?? Domani avremo la risposta

 

[ALGEPA]

A me sembra che anche oggi Hamilton abbia fatto la differenza, non so se la Ferrari era più performante della Mercedes probabilmente le due vetture erano vicine e come accade spesso in queste situazioni l'inglese riesce a tirare fuori l'asso dalla manica. Grande Sauber e tutte e due i piloti , un grande crescendo per il team motorizzato Alfa .

 

[?angelo0]

A me quello che da fastidio è che con Hamilton si cerca sempre di interpretare il suo comportamento, con gli altri si applica il regolamento e basta!
Indubbiamente è stato il più forte ma ha anche avuto sempre tanti aiutini!

Mi sarebbe piaciuto vedere se Leclerc ci fosse andato addosso, a chi avessero dato la colpa?
Poi l altro caso Credo su Vettel o era Raikkonen? Non ci ho fatto caso al Numero della macchina giocavo col nipotino…. Altri vencono penalizzati lui é sacro….

 

[danilorse]

A me sembra che anche oggi Hamilton abbia fatto la differenza, non so se la Ferrari era più performante della Mercedes probabilmente le due vetture erano vicine e come accade spesso in queste situazioni l'inglese riesce a tirare fuori l'asso dalla manica. Grande Sauber e tutte e due i piloti , un grande crescendo per il team motorizzato Alfa .

Direi che i 2 top team oggi erano praticamente pari visto che i 4 piloti sono in un fazzoletto di 2 decimi e al solito Ham ha trovato quel qualcosina in piu', anche da parte dei commissari che l'hanno graziato per le 2 manovre non certo da manuale !!

 

[danilorse]

come al solito scelte diverse di pneus tra la Ferrari e le altre scuderie. Rischio o genialità?? Domani avremo la risposta

La scelta Ferrari era quella che volevano fare tutti e 3 i top team, pero' il rischio pioggia ha fatto si che Mercedes e Red Bull optassero per le supersoft, salvo poi provare a cambiare strategia ma non sono riusciti.
Ferrari si e' presa un bel rischio nel rientrare a cambiare subito le gomme, rischiando una figuraccia simile a quella del Giappone nel caso avesse iniziato subito a piovere, invece e' andata bene e domani dovrebbero avere un certo vantaggio a livello strategico, anche se la partenza sara' piu' difficile.

 

[mani in alto]

Ferrari su soft domani quindi? Potrebbe essere un bel vantaggio perché le rosse non sembravano gradire le gomme supersoft durante le libere, dopo una quindicina di giri era comparso del blistering preoccupante.

 

[Ax-80]

Ferrari su soft domani quindi? Potrebbe essere un bel vantaggio perché le rosse non sembravano gradire le gomme supersoft durante le libere, dopo una quindicina di giri era comparso del blistering preoccupante.

Si anche i due piloti si sono sbilanciati in tal senso. Certo che Hamilton non perde UN colpo UNO

 

[pilota54]

Dopo 3 giorni a Milano con compagna, figlio, nuora e le due nipotine (per un evento annuale organizzato dalla SRL di mio figlio e mia nuora), mi sono ritirato stasera alle 22 e ho visto le qualifiche.

Mercedes e Ferrari mi sono sembrate sullo stesso piano, con 4 piloti in poco più di 1 decimo. In teoria quindi ci sarà grande lotta in gara. Vedremo.

La Ferrari questa volta in Q2 ha avuto un po' di fortuna ed è riuscita a girare al meglio con le soft, cosa non riuscita agli avversari, quindi dei tre top team quello di Maranello sarà l'unico a partire con le soft. Ciò consentirà ai piloti Ferrari di fare un primo stint più lungo e poi avere le gomme più tenere nel secondo (se si farà una sola sosta, non ho sentito la Pirelli).

Grandissima l'Alfa Sauber, che è riuscita ad essere la migliore squadra tra quelle "di mezzo", battendo le avversarie Renault e Haas. Questa volta Ericsson partirà davanti a Leclerc, che nel Q3 non è andato al suo meglio.

Qui tutti i tempi (Q1-Q2-Q3):
GP BRASILE F1 2018 - Sabato 10 Novembre 2018 - GRIGLIA DI PARTENZA
Nr Pilota Team ---Q1--- ---Q2--- ---Q3--- Gap
1 L. Hamilton Mercedes 1'08"464 1'07"795 1'07"281
2 S. Vettel Ferrari 1'08"452 1'07"776 1'07"374 +0.093
3 V. Bottas Mercedes 1'08"492 1'07"727 1'07"441 +0.160
4 K. Raikkonen Ferrari 1'08"452 1'08"028 1'07"456 +0.175
5 M. Verstappen Red Bull 1'08"205 1'08"017 1'07"778 +0.497
6 D. Ricciardo Red Bull 1'08"544 1'08"055 1'07"780 +0.499 (*)
7 M. Ericsson Sauber 1'08"754 1'08"579 1'08"296 +1.015
8 C. Leclerc Sauber 1'08"667 1'08"335 1'08"492 +1.211
9 R. Grosjean Haas 1'08"735 1'08"239 1'08"517 +1.236
10 P. Gasly Toro Rosso 1'09"046 1'08"616 1'09"029 +1.748
-------------------------------------------------------------------------
11 K. Magnussen Haas 1'08"474 1'08"659
12 S. Perez Force India 1'09"217 1'08"741
13 E. Ocon Force India 1'09"264 1'08"770
14 N. Hulkenberg Renault 1'09"009 1'08"846
15 S. Sirotkin Williams 1'09"259 1'10"381
---------------------------------------------------------
16 C. Sainz Renault 1'09"269
17 B. Hartley Toro Rosso 1'09"280
18 F. Alonso McLaren 1'09"402
19 L. Stroll Williams 1'09"441
20 S. Vandoorne McLaren 1'09"601

(*) Partirà 11°.

 

[BufaloBic]

A me quello che da fastidio è che con Hamilton si cerca sempre di interpretare il suo comportamento, con gli altri si applica il regolamento e basta!
Indubbiamente è stato il più forte ma ha anche avuto sempre tanti aiutini!

Invece per quanto mi riguarda quello che spesso mi sembra di percepire è un costante puzzo di marcio, quando c'è la possibilità che qualcosa ponga ostacolo ad Hamilton e la Mercedes verso la conquista del mondiale questi vengono favoriti. Se a questo si aggiunge l'incapacità di Vettel di gestire la pressione e le indubbie doti di Hamilton che per quanto sia un gran pirla nei momenti che contano riesce sempre a mettere in difficoltà Vettel, con Ricciardo o Verstappen non accade, il mondiale è compromesso anche per la prossima stagione. A meno che la Ferrari, che a mio avviso già quest'anno è stata superiore alla Mercedes, non riesca a fare nel 2019 un altro step di 3 decimi rispetto ai tedeschi. A questo punto teoricamente si dovrebbe portare a casa il mondiale piloti quanto meno con Leclerc o anche con Vettel ove questi con la lezione presa nel 2018 maturi un po.

Oggi mi piacerebbe vedere un pilota Sauber Alfa Romeo insidiare le Red Bull almeno per parte della gara, un Verstappen, un Vettel o qualcun altro farci vedere qualcosa di esaltante

 

[BufaloBic]

Vettel è andato fuori di testa. Non regge la pressione o vince senza avversari o se deve lottare va in pappa.

Vettel deve ancora fare la sua traversata del deserto. Secondo me non è inferiore ad Hamilton ha solo caratteristiche diverse, ma se non maturerà difficilmente potrà battere l'inglese. Oggi ha le carte in regola per vincere la gara, dunque spero che le decisioni che i commissari di gara hanno preso ieri gli diano quella cattiveria che gli faccia vincere i prossimi gran premi e un po di consapevolezza dei suoi mezzi. Dipende da lui

 

[BufaloBic]

Dopo 3 giorni a Milano con compagna, figlio, nuora e le due nipotine (per un evento annuale organizzato dalla SRL di mio figlio e mia nuora), mi sono ritirato stasera alle 22 e ho visto le qualifiche.

Mercedes e Ferrari mi sono sembrate sullo stesso piano, con 4 piloti in poco più di 1 decimo. In teoria quindi ci sarà grande lotta in gara. Vedremo.

La Ferrari questa volta in Q2 ha avuto un po' di fortuna ed è riuscita a girare al meglio con le soft, cosa non riuscita agli avversari, quindi dei tre top team quello di Maranello sarà l'unico a partire con le soft. Ciò consentirà ai piloti Ferrari di fare un primo stint più lungo e poi avere le gomme più tenere nel secondo (se si farà una sola sosta, non ho sentito la Pirelli).

Grandissima l'Alfa Sauber, che è riuscita ad essere la migliore squadra tra quelle "di mezzo", battendo le avversarie Renault e Haas. Questa volta Ericsson partirà davanti a Leclerc, che nel Q3 non è andato al suo meglio.

Qui tutti i tempi (Q1-Q2-Q3):
GP BRASILE F1 2018 - Sabato 10 Novembre 2018 - GRIGLIA DI PARTENZA
Nr Pilota Team ---Q1--- ---Q2--- ---Q3--- Gap
1 L. Hamilton Mercedes 1'08"464 1'07"795 1'07"281
2 S. Vettel Ferrari 1'08"452 1'07"776 1'07"374 +0.093
3 V. Bottas Mercedes 1'08"492 1'07"727 1'07"441 +0.160
4 K. Raikkonen Ferrari 1'08"452 1'08"028 1'07"456 +0.175
5 M. Verstappen Red Bull 1'08"205 1'08"017 1'07"778 +0.497
6 D. Ricciardo Red Bull 1'08"544 1'08"055 1'07"780 +0.499 (*)
7 M. Ericsson Sauber 1'08"754 1'08"579 1'08"296 +1.015
8 C. Leclerc Sauber 1'08"667 1'08"335 1'08"492 +1.211
9 R. Grosjean Haas 1'08"735 1'08"239 1'08"517 +1.236
10 P. Gasly Toro Rosso 1'09"046 1'08"616 1'09"029 +1.748
-------------------------------------------------------------------------
11 K. Magnussen Haas 1'08"474 1'08"659
12 S. Perez Force India 1'09"217 1'08"741
13 E. Ocon Force India 1'09"264 1'08"770
14 N. Hulkenberg Renault 1'09"009 1'08"846
15 S. Sirotkin Williams 1'09"259 1'10"381
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16 C. Sainz Renault 1'09"269
17 B. Hartley Toro Rosso 1'09"280
18 F. Alonso McLaren 1'09"402
19 L. Stroll Williams 1'09"441
20 S. Vandoorne McLaren 1'09"601

(*) Partirà 11°.

Ericsson mi sembra il classico pilota, ce ne sono sempre stati in Formula 1 o in altre categorie, che solo in determinate condizioni riesce a dare il massimo mentre per tutto il resto della stagione riesce a portare a casa solo il compitino stiracchiato