Mondiale F.1 - GP del Belgio

[pilota54]

Angelo, è un poco più complicato di così.

Intanto diciamo che il consumo di benzina è contingentato e non puoi sforare...quello si, sarebbe illegale.

Secondo poi, al momento il problema maggiore dei costruttori non è sfruttare la potenza massima della PU; bensì farla arrivare ad un tot di km senza rompere.

Tutti i team in Formula 1 hanno una marea di mappature, addirittura il software memorizza la pista e ti da più o meno potenza se sei in pieno rettilineo o in uscita da una curva! C'è una mappatura per la partenza, una in fase di Safety Car, una per l'installation lap...e una da qualifica.
E ti assicuro che l'hanno tutti, pure Honda: non è questione di irregolare o no, è questione di avere a disposizione più cavalli. E il fatto che venga usata molto poco (giro da qualifica/sorpasso/difesa) è solo una questione di affidabilità, perchè in caso contrario la userebbero tranquillamente per tutto il GP.

Certo, altro discorso (ipotetico) è come riesci a ottenere questa potenza: è venuto il dubbio che si sfrutti dell'olio additivato con sostanze antidetonanti per ottenere il boost. E infatti la FIA ha deciso di tagliare la testa al toro limitando il consumo di olio da Monza in poi...

Ma il concetto di mappatura più spinta, in sè, non è illegale.

Sei stato perfetto, nulla da aggiungere.

 

[pilota54]

Perez nelle interviste per me è stato chiaro, la sua manovra nasce da storie passate, come a dire che ha ridato quello che aveva ricevuto da ocon in altri GP, francamente non accetto tali considerazioni

Se ha detto ciò allora ha ragione Ocon quando dice che è stupido. Andrebbe squalificato per un GP solo per questa frase.

 

[ALGEPA]

Se ha detto ciò allora ha ragione Ocon quando dice che è stupido.

Io ho sentito l'intervista che ha mandato in onda la Rai nel dopo gara e ho capito questa cosa, comunque il gesto resta, soprattutto nel secondo contatto, ed è poco giustificabili ora che corre nel Circus da diversi anni.

 

[pilota54]

Alonso avrebbe addirittura "confuso" la centralina, facendole credere di essere su un'altro tratto di pista!

Alonso ha fatto un tratto in pieno, ma la centralina dava la curva per "impossibile" da fare in pieno, quindi ha tolto potenza...............
Incredibile.

 

[Jazzaro]

Penso anch'io che non si debbano cercare scuse, se il bottone magico è regolare allora lo possono usare. Discorso chiuso.
Detto questo non credo minimamente nella correttezza dei Sig.ri Mercedes, sono convinto che hanno vinto 3 mondiali perchè gli hanno fatto i regolamenti su misura e comunque anche perchè in Ferrari si sono veramente svegliati sono nel 2017 stagione in cui anche se c'è ancora un certo gap a livello di propulsore la Ferrari se la gioca alla pari.

Quindi anche l'infilata di titoli vinti dalla Ferrari con Schumacher son stati falsati dai regolamenti a favore? Vale per tutti questa regola o solo quando vincono gli altri?

 

[automoto3]

Ultima: Honda avrebbe replicato (prima volta che lo fa) ad Alonso, asserendo che i dati non confermano la versione di Alo, anzi.
Quindi A avrebbe "sottoperformato" per evidentemente avallare una tesi di insostenibilità contrattuale ...
quindi è sceso dall'auto.

 

[pilota54]

che lotti per posizioni migliori così anche da dare al tedesco finalmente una vettura vincente

Beh, che lotti in posizioni migliori si, che sia "vincente" in ottica Ferrarista da italiano sperio di no.

 

[Jazzaro]

Guardati la gara e ti darai la risposta da solo

Se sei superiore sul passo ma non riesci a passare perchè il motore gnafà, come già accaduto in altre occasioni stai dietro, salvi le gomme poi quando quello che sta davanti rientra tu ti fai 4-5 giri a cannella e poi, al cambio gomme, gli esci davanti.
Non è successo, ergo per quanto mi riguarda Vettel ne aveva per stargli vicino, non per passarlo e nel caso andargli via.

 

[ALGEPA]

Beh, che lotti in posizioni migliori si, che sia "vincente" in ottica Ferrarista da italiano sperio di no.

Vincente forse era anche troppo nel senso che ne hanno ancora da fare prima di poter puntare alla vittoria, mi piacerebbe però vedere un hulkenberg su di una vettura performante cosa riesce a fare

 

[pilota54]

Ultima: Honda avrebbe replicato (prima volta che lo fa) ad Alonso, asserendo che i dati non confermano la versione di Alo, anzi.
Quindi A avrebbe "sottoperformato" per evidentemente avallare una tesi di insostenibilità contrattuale ...
quindi è sceso dall'auto.

Ah, non lo sapevo, quindi ormai siamo alla guerra intestina. Stile Ferrari. Qualcuno parla di interesse per lui da parte della Williams.........

 

[pilota54]

Se sei superiore sul passo ma non riesci a passare perchè il motore gnafà,

Ripeto, secondo quanto hanno detto tutti gli osservatori che ho sentito Vettel non è passato non per "colpa" del motore, ma per due motivi: 1) Il DRS non lo puoi utilizzare per 2 giri alla partenza e dopo le ripartenze. 2) La Mercedes aveva una vettura leggermente più scarica e quindi guadagnava leggermente sui rettilinei. Ciò consentiva a Hamilton, soprattutto quando le US di Vettel hanno cominciato a degradare, di avere sempre 1.1, 1.2 di vantaggio, impedendo al tedesco di usare il DRS. Nella parte più guidata Vettel si avvicinava ma non poteva ovviamente superare.

In ogni caso, anche se si ammettesse che le Mercedes qui avevano un pelo di superiorità, ciò dovrebbe confortare la Ferrari perchè le prossime 8 piste, a parte Monza e, in misura minore, Austin e Messico, sono tutte piuttosto "guidate", non velocissime.

Da parte mia vedo ancora Hamilton leggermente favorito, soprattutto perchè Vettel nelle prime 12 gare non ha mai avuto il minimo problema (tanto che, in gara, sta 11-1 con Kimi, meglio del 2015, anche grazie ai "giochi di squadra"), a parte Baku dove si è "fregato" da solo, e non so se potrà essere così per altre 8 gare. Inoltre credo che Seb abbia alcune parti della power unit prossime a "fine vita" e quindi sarà penalizzato nelle ultime gare, Hamilton non so bene come sia messo sotto questo aspetto, ma credo meglio. Per questo vedo un 52-48 per Ham, però penso che se la giocheranno fino all'ultima gara.

 

[BufaloBic]

Se sei superiore sul passo ma non riesci a passare perchè il motore gnafà, come già accaduto in altre occasioni stai dietro, salvi le gomme poi quando quello che sta davanti rientra tu ti fai 4-5 giri a cannella e poi, al cambio gomme, gli esci davanti.
Non è successo, ergo per quanto mi riguarda Vettel ne aveva per stargli vicino, non per passarlo e nel caso andargli via.

teneva il passo di Hamilton senza alcun problema ma non ne aveva per passarlo o quanto meno non è stato capace neanche di provarci

 

[BufaloBic]

Quindi anche l'infilata di titoli vinti dalla Ferrari con Schumacher son stati falsati dai regolamenti a favore? Vale per tutti questa regola o solo quando vincono gli altri?

Vale quando si verifica l'ipotesi che uno che non si è quasi mai avvicinato alla prima fila tutto a un tratto diventa irragiungibile per tutti in ogni situazione. Ma tanto non durerà

 

[pilota54]

Hamilton aveva una marcia in più nel suo piede, come a Silverstone. Avete visto la differenza con Bottas (per tutto il WE) o no?

 

[pilota54]

Vale quando si verifica l'ipotesi che uno che non si è quasi mai avvicinato alla prima fila tutto a un tratto diventa irragiungibile per tutti in ogni situazione. Ma tanto non durerà

C'è da dire a questo proposito che la Ferrari, ai tempi del rullo compressore Schumi, oltre ad avere l'indiscusso miglior pilota del mondo aveva anche la pista di Fiorano a disposizione.

A dirla tutta io credo che, oggi, i migliori piloti del mondo restino 2: Alonso e Hamilton. Poi vedo, a pari merito, Vettel, Ricciardo e Raikkonen. Ora i fans di eventuali altri mi carichino anche di critiche, ma personalmente la penso così e nessuno me lo toglie dalla testa.