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Mondiale F.1 - GP del Belgio 2018

Tarso Marques e Giancarlo Fisichella difendono Alonso.

https://www.formulapassion.it/motor...-tutti-i-campioni-spaccano-i-team-396711.html

Giancarlo Fisichella
“I due anni insieme a Fernando alla Renault sono stati ottimi e abbiamo vinto tutto, andavamo molto d’accordo e siamo stati amici. Prima del via giocavamo a carte insieme, non capisco chi sostiene che Alonso abbia sempre causato problemi nelle squadre in cui ha corso”, ha dichiarato il pilota italiano a El Mundo Deportivo.

Ormai è diventato un "tiro al piccione", da una parte e dall'altra, un'occasione un po' per tutti di tornare a farsi vedere/sentire con un'idea, opinione, pensiero.

Personalmente non faccio mistero di non aver mai apprezzato molto Alonso a cui riconosco però eccellenti qualità di guida, i commenti di Fisichella e Marques si riferiscono agli anni condivisi con lui nelle rispettive squadre che però sono i primissimi di carriera di Alonso e non considerano l'ultimo "decennio" abbondante dov'è nata, stando ai ben informati, la cattiva reputazione del professionista Alonso (tutto ebbe inizio con il passaggio, tra il 2006 e il 2007) dalla Renault alla McLaren).

Coraggio che mancano solo 2 giorni alle prime prove libere, ormai non sto più nella pelle e finalmente diminuiranno gli articoli riempi testate su mercato piloti, dichiarazioni pro o contro Alonso e così via...
 
Approfitto per riportare dal sito formulapassion i dati aggiornati a questa mattina sulle previsioni meteo del weekend nelle ardenne:

Venerdì 24: PL1, PL2
Cielo: nuvoloso, possibili temporali
Possibilità precipitazioni: 45%, 1 mm
Umidità: 70%
Temperature min-max: 9° C – 17° C
Vento medio: 12km/h in direzione Ovest/Est

Sabato 25: PL3, Qualifiche
Cielo: nuvoloso, pioggia
Possibilità precipitazioni: 95%, 3.7 mm
Umidità: 80%
Temperature: 8° C – 14° C
Vento medio: 12km/h in direzione Ovest/Est

Domenica 26: Gara
Cielo: nubi sparse con ampie schiarite
Possibilità precipitazioni: 10%, 0.1 mm
Umidità: 60%
Temperature min-max: 10° C – 17° C
Vento medio: 8km/h in direzione Nord/Est​

Stando così le cose si preannunciano qualifiche bagnate e gara asciutta. La cosa "peggiore" (in ottica Ferrari) di queste previsioni però son le temperature che si attendono molto basse a prescindere da se e quanto possa piovere.

Con basse T ambientali ci saranno altrettanto basse T asfalto, il che per noi rossi non è mai buona cosa e che, al contrario, mette comoda Mercedes.

L'altro aspetto sul quale avremo da riflettere è la quasi certa introduzione, tanto per Ferrari quanto per Mercedes, delle rispettive spec. 3 di motore (finalmente Kimi avrà un motore non più fermo alla spec. 1, sulla sua pista preferita).
 
Approfitto per riportare dal sito formulapassion i dati aggiornati a questa mattina sulle previsioni meteo del weekend nelle ardenne:

Venerdì 24: PL1, PL2
Cielo: nuvoloso, possibili temporali
Possibilità precipitazioni: 45%, 1 mm
Umidità: 70%
Temperature min-max: 9° C – 17° C
Vento medio: 12km/h in direzione Ovest/Est

Sabato 25: PL3, Qualifiche
Cielo: nuvoloso, pioggia
Possibilità precipitazioni: 95%, 3.7 mm
Umidità: 80%
Temperature: 8° C – 14° C
Vento medio: 12km/h in direzione Ovest/Est

Domenica 26: Gara
Cielo: nubi sparse con ampie schiarite
Possibilità precipitazioni: 10%, 0.1 mm
Umidità: 60%
Temperature min-max: 10° C – 17° C
Vento medio: 8km/h in direzione Nord/Est​

Stando così le cose si preannunciano qualifiche bagnate e gara asciutta. La cosa "peggiore" (in ottica Ferrari) di queste previsioni però son le temperature che si attendono molto basse a prescindere da se e quanto possa piovere.

Con basse T ambientali ci saranno altrettanto basse T asfalto, il che per noi rossi non è mai buona cosa e che, al contrario, mette comoda Mercedes.

L'altro aspetto sul quale avremo da riflettere è la quasi certa introduzione, tanto per Ferrari quanto per Mercedes, delle rispettive spec. 3 di motore (finalmente Kimi avrà un motore non più fermo alla spec. 1, sulla sua pista preferita).

In effetti ho rivisto anche io le previsioni su vari siti ed ora come indicato da te sabato pioggia e domenica asciutto , mentre le temperature restano basse, scenario anche per me favorevole più alle Mercedes .
Io qui mi aspetto da Raikkonen un fine settimana sugli scudi con una prova da parte sua senza se e senza ma , ovviamente poi nel giuduzio della sua gara per me poco conteranno eventuali ordini di scuderia
 
Anche io mi attendo molto dal "mio" Kimi.

Spa è, motoristicamente parlando, casa sua: solo Senna (5) e Schumacher (6) hanno vinto più di lui!

Go Kimi, gooo!!!
 
Oggi sento l'avvicinarsi del weekend di gara...

Riporto aggiornamenti sulla parte motoristica da testata che riprende la Gazzetta:

Secondo quanto riportato da La Gazzetta dello Sport l’efficienza termodinamica è stata ulteriormente migliorata in questa evoluzione, con un tangibile incremento di potenza, grazie anche a un nuovo turbocompressore. Anche la parte ibrida presenta novità, con un MGU-H di nuova concezione accoppiata al nuovo turbo.​

Quindi non solo testata con nuova lavorazione (per massimizzare efficienza aumentando la potenza specifica) ma anche nuovo turbocompressione (e relativo nuovo H).

Stanno spingendo sulla parte PU come non mai, quest'anno sta dando i suoi frutti unitamente al minor drag della Ferrari 2018 rispetto a quella dello scorso anno.

Ho idea che se ci si ritrova in ripartenza da SC con HAM davanti a VET il risultato a fine rettifilo possa essere molto diverso rispetto a 12 mesi va.

Ricordate che VET era praticamente nei tubi di scarico di HAM fuori da eau rouge/raidillon quando uscì di scia e la macchina murò completamente con ancora metà kemmel da percorrere?

E' stata una scena triste e di estrema impotenza che mi ha fatto capire che la Mercedes stava giocando al gatto col topo anche l'anno scorso.
 
In effetti ho rivisto anche io le previsioni su vari siti ed ora come indicato da te sabato pioggia e domenica asciutto , mentre le temperature restano basse, scenario anche per me favorevole più alle Mercedes .
Io qui mi aspetto da Raikkonen un fine settimana sugli scudi con una prova da parte sua senza se e senza ma , ovviamente poi nel giuduzio della sua gara per me poco conteranno eventuali ordini di scuderia

A proposito di Kimi e Spa, la "sua" pista, ho rivisto ieri i primi giri del 2008 (Sky) e i due suoi sorpassi, al 1° giro su Massa, sul rettilineo dopo l'Eau Rouge (era uscito più forte dalla "S") e a 2° giro su Hamilton, sempre in quel rettilineo, ma alla staccata, dove arrivarono appaiati e Kimi sorpassò Lewis all'esterno, entrando in curva, frenando all'ultimo, in modo magistrale, con pista umida.

Poi dominò la corsa fino al temporale degli ultimi 3 giri, con il finale che tutti (o quasi) conosciamo....
La vittoria fu poi assegnata a Massa perchè Ham fu penalizzato di 25 secondi (aveva ceduto la posizione a Kimi ma se l'era ripresa subito, secondo i commissari troppo presto).

Qui i sorpassi dei primi 2 giri.
 
Ultima modifica:
A 10 anni dal grande duello......secondo me con il miglior commento, anche se in spagnolo.

 
Ultima modifica:
Secondo quanto si legge su vari siti web specializzati, sia Mercedes che Ferrari porteranno a Spa la versione "evo3" dei loro motori. L'evo3 Ferrari è già stato testato positivamente in gara da Sauber e Haas.

Però ancora non è dato sapere chi la utilizzerà. Sembra che, salvo problemi tecnici, la Ferrari voglia utilizzare l'evo3 a partire da Monza, quindi Kimi utilizerebbe ancora l'evo1 (dovette sostituire anticipatamente l'evo1 con un altro evo1), con alto chilometraggio, e Seb l'evo2.

La Mercedes invece sembra che voglia montare l'evo3 solo sulla vettura di Bottas (e sarebbe il 4° motore, quindi con penalità, ma Spa viene giudicata pista dai sorpassi "facili"), con Hamilton che lo utilizzerebbe da Monza.
 
Le gomme scelte dai teams per Spa.

22338_13-BE-Selected-Sets-Per-Driver-EN.JPG
 
Mercedes con molte gomme medie, ci può stare visto che mercedes consuma un pelo più le gomme e che con le medie si trova di solito molto bene. Probabile che cerchino la gara a una sosta ss/m o viceversa in caso di qualifiche bagnate.
 
mamma mia... sorpassi come in un simulatore pc....

E poi dicono che Raikkonen non dà spettacolo e non sorpassa. Il fatto è che da quando deve comportarsi da seconda guida (ovvero dal 2014) a volte deve tirare il freno a mano...........
Per questo per me sarebbe stato interessante vederlo su una Sauber nel 2019.
 
Ho letto molto velocemente da un'altra parte che Kimi è già al 3 TC montato in vettura (ancora spec. vecchia).

Se, come pare, Ferrari monterà la spec. 3 su entrambe le auto per Kimi sarebbe il 4to TC e quindi scatterebbe per lui la penalità.

Ho le traveggole?

Se fosse così sarebbe un bel problema nonostante il tracciato di Spa si presti a sorpassi e rivoluzioni più di molti altri.

Doccia fredda per me che sinceramente cullavo l'idea di vederlo sul gradino più alto del podio a ubriacarsi di spumante...
 
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