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Mondiale F.1 - GP degli Stati Uniti

I piloti Ferrari non sono contenti del venerdi' di prove.
Al di la' dei tempi sul giro singolo, mi sembra che le simulazioni di gara non sono state granche' proprio a causa del comportamento nervoso dell'auto che evidentemente neccesita' di un ulteriore messa a punto su questa pista.
Non mi e' sembrato particolarmente contento anche Ricciardo, che nonostante l'ottimo tempo di FP2 non e' rismasto soddisfatto della simulazione gara.
Bene invece i 2 mercedes e Verstappen.
 
Di solito il sabato la Ferrari si migliora abbastanza, anche perchè non hanno riferimenti precisi sulla monoposto, dato che la vettura è completamente diversa dal modello 2015, soprattutto come sospensione anteriore.
Tra poco sapremo come andrà.
 
Fp3....

1 33 Max Verstappen Red Bull-TAG Heuer 1’36.76616
2 3 Daniel Ricciardo Red Bull-TAG Heuer 1’37.032 0.266 19
3 7 Kimi Raikkonen Ferrari 1’37.284 0.518 15
4 44 Lewis Hamilton Mercedes 1’37.483 0.717 12
5 6 Nico Rosberg Mercedes 1’37.784 1.018 10
6 5 Sebastian Vettel Ferrari 1’37.894 1.128 8
7 27 Nico Hulkenberg Force India-Mercedes 1’37.948 1.182 17
8 77 Valtteri Bottas Williams-Mercedes 1’38.188 1.422 16
9 22 Jenson Button McLaren-Honda 1’38.212 1.446 14
10 14 Fernando Alonso McLaren-Honda 1’38.452 1.686 13
11 11 Sergio Perez Force India-Mercedes 1’38.512 1.746 16
12 30 Jolyon Palmer Renault 1’38.528 1.762 14
13 19 Felipe Massa Williams-Mercedes 1’38.607 1.841 15
14 26 Daniil Kvyat Toro Rosso-Ferrari 1’38.691 1.925 16
15 55 Carlos Sainz Jnr Toro Rosso-Ferrari 1’38.710 1.944 6
16 21 Esteban Gutierrez Haas-Ferrari 1’38.939 2.173 13
17 8 Romain Grosjean Haas-Ferrari 1’39.097 2.331 13
18 20 Kevin Magnussen Renault 1’39.105 2.339 14
19 9 Marcus Ericsson Sauber-Ferrari 1’39.239 2.473 14
20 12 Felipe Nasr Sauber-Ferrari 1’39.509 2.743 14
21 31 Esteban Ocon Manor-Mercedes 1’39.771 3.005 19
22 94 Pascal Wehrlein Manor-Mercedes 1’41.427 4.661 7
 
Come avevo previsto, notevole miglioramento Ferrari nelle Fp3.
Raikkonen è 3° a 5 decimi da Verstappen, ma ha fatto un lungo nella penultima curva, perdendo presumibilmente 3-4 decimi. Nella prima parte (molto guidata) perde 2 decimi, che poi recupera nella seconda (più veloce della prima) e mantiene abbastanza nella terza. Sembra quindi che in qualifica se la possa giocare con le due Red Bull.

Vettel ha segnalato un calo di potenza, quindi non ha potuto fare il secondo stint.

Attenzione alle Mercedes, perchè se è vero che sono dietro Kimi, è anche vero che hanno fatto i tempi con le soft. Le supersoft le hanno messe nel finale ma i due piloti hanno abortito i giri: Nico per un errore e Lewis per problemi di traffico.

Alle 20 le prove ufficiali, dove si preannuncia grande battaglia. La Mercedes però sembra abbia meno gomme nuove della Ferrari.
 
Ultima modifica:
Vettel più che altro ha un calo di...cambio. Qualche emittente straniera si sta chiedendo se saranno in grado di sistemarlo per le prove ufficiali.

I tempi sono quelli, caro Pilota 54, se fai un lungo stai andando a tutta....fai bene, rischi, ma uno non si deve lamentare
 
Hanno simulato tutti la qualifica, quindi il piccolo errore è dietro l'angolo. Kimi comunque non è stato penalizzato per essere andato con 4 ruote ben oltre il cordolo, quindi è stato evidente anche per i commissari che ha perso e non certo guadagnato con quel fuori pista.
Era sui tempi di Verstappen. Vedremo in qualifica cosa riuscirà a fare, al netto di eventuali altri errori. Che sia al limite è sicuro, non ci piove.

In qualifica prevedo un 36 basso per fare la pole, forse anche un 35 alto.
 
Ed ecco finite le qualifiche....

Row 1



1. Lewis Hamilton 1’34.999
Mercedes

2. Nico Rosberg 1’35.215
Mercedes
Row 2
3. Daniel Ricciardo 1’35.509
Red Bull

4. Max Verstappen 1’35.747
Red Bull
Row 3
5. Kimi Raikkonen 1’36.131
Ferrari

6. Sebastian Vettel 1’36.358
Ferrari
Row 4
7. Nico Hulkenberg 1’36.628
Force India

8. Valtteri Bottas 1’37.116
Williams
Row 5
9. Felipe Massa 1’37.269
Williams

10. Carlos Sainz Jnr 1’37.326
Toro Rosso
Row 6
11. Sergio Perez 1’37.353
Force India

12. Fernando Alonso 1’37.417
McLaren
Row 7
13. Daniil Kvyat 1’37.480
Toro Rosso

14. Esteban Gutierrez 1’37.773
Haas
Row 8
15. Jolyon Palmer 1’37.935
Renault

16. Marcus Ericsson 1’39.356
Sauber
Row 9
17. Romain Grosjean 1’38.308
Haas

18. Kevin Magnussen 1’38.317
Renault
Row 10
19. Jenson Button 1’38.327
McLaren

20. Pascal Wehrlein 1’38.548
Manor
Row 11
21. Felipe Nasr 1’38.583
Sauber

22. Esteban Ocon 1’38.806
Manor
 
Strepitosa pole di Hamilton! 1.34.99 è il nuovo record della pista ed è anche 1 secondo meglio di quanto avevo ipotizzato, anche perchè non avevo tenuto conto del tasto "magic" che i motorizzati Mercedes hanno sempre avuto (in prova) e che "regala" circa 6-7 decimi.

Eccellente la prestazione delle Red Bull, mentre le Ferrari non hanno confermato la buona performance di Suzuka, dove Kimi si era incuneato al 3° posto (prima di essere poi penalizzato per la sostituzione del cambio). Preoccupante soprattutto il distacco dalla Red Bull, oltre 1/5 secondo, che fa pensare. Non escluderei che anche la Renault abbia un tasto che consenta di avere maggior potenza in qualifica però anche In Ferrari hanno sempre detto che usano una mappatura più spinta per le prove ufficiali, anche se forse non in grado di migliorare i tempi di 6 decimi.
Le Red Bull hanno sfruttato bene il loro ottimo telaio, molto importante qui, soprattutto nel primo settore.

Domani sarà dura non solo attaccare le stellate ma anche i lattinari. C'è poi da dire che Ricciardo partirà con le SS, mentre Verstappen partirà con le S (con le quali si è qualificato), quindi avranno due strategie diverse.

Ancora una volta Raikkonen è stato più veloce di Vettel, di oltre 2 decimi, a conferma del buon momento del finnico e del nervosismo del tedesco.
 
Ultima modifica:
Mercato piloti: Sanz e Qvyat confermati ufficialmente in STR. Sainz voleva andare alla Renault, ma la Red Bull ha posto il veto.

E ora che faranno Gasly e Giovinazzi?
 
Speravamo di riverdere la Ferrari del Giappone, ma purtroppo ci siamo ritrovati quella della Malesia !!
Anche se a ben vedere in Q1 e Q2 i distacchi erano abbastanza contenuti (in Q2 2 decimi da Ricciardo con uguali supersoft), mentre poi si e' assistito al crollo in Q3. Parte di cio' e' dovuto alla mancanza del tasto "magic" o Boost (che dovrebbe garantire una 40 di cv in piu' in un giro secco) che da un paio di GP sembra che sia disponibile anche in Red Bull e che ha questo punto trovo assurdo che sulla Ferrari non sia ancora disponibile (visto che gia' lo scorso anno se ne sentiva la mancanza in prova).

Comunque si preannuncia una partenza spettacolare visto che in prima fila ci sono 2 macchine con gomme soft e dietro 3 con le supersoft + Verstappen con soft.
Ricciardo ha buone probabilita' di poter sorprendere in partenza i 2 mercedes che si contendono il titolo.
 
Speravamo di riverdere la Ferrari del Giappone, ma purtroppo ci siamo ritrovati quella della Malesia !!
Anche se a ben vedere in Q1 e Q2 i distacchi erano abbastanza contenuti (in Q2 2 decimi da Ricciardo con uguali supersoft), mentre poi si e' assistito al crollo in Q3. Parte di cio' e' dovuto alla mancanza del tasto "magic" o Boost (che dovrebbe garantire una 40 di cv in piu' in un giro secco) che da un paio di GP sembra che sia disponibile anche in Red Bull e che ha questo punto trovo assurdo che sulla Ferrari non sia ancora disponibile (visto che gia' lo scorso anno se ne sentiva la mancanza in prova).

Comunque si preannuncia una partenza spettacolare visto che in prima fila ci sono 2 macchine con gomme soft e dietro 3 con le supersoft + Verstappen con soft.
Ricciardo ha buone probabilita' di poter sorprendere in partenza i 2 mercedes che si contendono il titolo.

Se anche le RB hanno il bottone magico lo sapremo fra qualche ora, in prova sembra abbiano avuto una buona prestazione. Chissà quanto Hamilton e le Mercedes chiederanno ai loro motori
 
Secondo me si preannuncia una gara interessante, anche per la varietà di gomme al via:

- Hamilton Soft
- Rosberg Soft
- Ricciardo Supersoft
- Verstappen Soft
- Raikkonen Supersoft
- Vettel Supersoft

Oggi ho girato in pista anch'io! Si, sono andato a un track-day (Pergusa, pista di 5 km, medie da 140 con auto stradali). Mi sono divertito tanto, anche se per soli 4-5 giri, poi il pedale del freno è diventato spugnoso e la corsa si è allungata, ma a Pergusa è normale quando hai tutto di serie.

Stasera gran pienone tra calcio, Moto GP (so com'è finita, grande Rossi da 15° a 2°), e F.1.......................
 
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