Mondiale F.1 - GP d'Australia

[A-80]

.. il mondiale è lungo e Melbourne è un circuito atipico..

Atipico ma la Ferrari vincente li è positivo

 

[ALGEPA]

credo che non sia stato ancora sottolineato che il vero numero che ha permesso la vittoria Seb l'ha fatto il sabato..

concordo, l'ho fatto presente anche io nel mio topic sul GP, la Ferrari deve necessariamente avere una vettura che possa permettere ai piloti di lottare per la pole il sabato, se si ritrova le 2 vetture mercedes davanti la situazione si farebbe complicata.

 

[automoto3]

Quando vediamo le Rosse andare a podio ... è una cosa che ti mette in pace con la vita, una soddisfazione che parte da dentro ...

Io avevo previsto che almeno una Ferrari ci arrivasse, ma certo non avrei mai pensato che arrivasse prima!
Errore galattico di Wolff ... strategia degna di un Team appena arrivato in F1, non da MB.

Impressioni: hanno pensato e costruito una macchina "lunga", perfettamente bilanciata e con tutto un progetto aerodinamico finalizzato esclusivamente ad un "entrare in coppia" sia del telaio/aerod. che di motore, e da questo, iniziare un inanellare di giri su giri ... e staccare via via gli avversari.
Tutto questo - però - ha un preciso limite: la macchina deve per forza essere davanti a tutte, con flussi regolari alle appendici, frenate al punto giusto, accelerazioni graduali e sopratt. evitando i surriscaldamenti dovuti alle scie.
Se la macchina è dietro a qualcuno (così come abbiamo tutti visto) tutto il progetto và in crisi, e l'auto va in sofferenza.

Comunque sia MB così o colà, è GRANDE il lavoro fatto a Maranello!!
PS. non avrei pensato a Vettel come Leader, ma a Kimi ... che però si è perso qualcosa.

 

[Gilles82A]

Quando vediamo le Rosse andare a podio ... è una cosa che ti mette in pace con la vita, una soddisfazione che parte da dentro ...

Io avevo previsto che almeno una Ferrari ci arrivasse, ma certo non avrei mai pensato che arrivasse prima!
Errore galattico di Wolff ... strategia degna di un Team appena arrivato in F1, non da MB.

Impressioni: hanno pensato e costruito una macchina "lunga", perfettamente bilanciata e con tutto un progetto aerodinamico finalizzato esclusivamente ad un "entrare in coppia" sia del telaio/aerod. che di motore, e da questo, iniziare un inanellare di giri su giri ... e staccare via via gli avversari.
Tutto questo - però - ha un preciso limite: la macchina deve per forza essere davanti a tutte, con flussi regolari alle appendici, frenate al punto giusto, accelerazioni graduali e sopratt. evitando i surriscaldamenti dovuti alle scie.
Se la macchina è dietro a qualcuno (così come abbiamo tutti visto) tutto il progetto và in crisi, e l'auto va in sofferenza.

Comunque sia MB così o colà, è GRANDE il lavoro fatto a Maranello!!
PS. non avrei pensato a Vettel come Leader, ma a Kimi ... che però si è perso qualcosa.

prendo il tuo messaggio e in particolare il PS. per fare un'osservazione.. non una critica..
ma perchè da un anno a questa parte Vettel è stato martirizzato sia dalla stampa sia anche un po' qui sul forum? ogni cosa fatta da Kimi, che fino a poco prima veniva consigliato di pensionamento, veniva esaltata, mentre non si perdeva occasione di criticare Seb, dicendo che era nervoso, che pensava già ad andarsene, praticamente si dava per già fuori dalla Ferrari con testa e un piede, demotivato ecc ecc..
credo che in questo weekend abbia risposto alla grande.. personalmente credo che non ci sia tra i 2 il divario visto ieri e che nelle prossime gare come risultati saranno molto molto vicini.. sicuramente questa tipologia di vetture al tedesco piace molto e può avere qualcosa in più in qualifica che può essere poi decisivo per la gara.. ma il kimi visto ieri era troppo brutto per essere vero e sicuramente dalla cina lo vedremo nella mischia pure lui..

inoltre godo abbastanza per tutti i giornalisti che criticavano il team italiano, incensando già Newey e RedBull di avere una vettura spaziale, che lui è un genio e bla bla bla.. intanto alla prima si sono presi un pagone mica da ridere..

 

[keyone]

W la Ferrari e Vettel

 

[JessyJames2009]

W la Ferrari e Vettel

Vedi l'allegato 2722 Vedi l'allegato 2723

Grande

 

[pilota54]

A me il GP non è piaciuto, se non consideriamo il risultato e la competitività ritrovata della Ferrari che razza di gara è quella in cui si assiste a soli 5 sorpassi di cui ben 2 di Perez.
Se non conoscessimo il valore di Verstappen come lo si potrebbe giudicare per ciò che ha mostrato oggi?
Può darsi che i piloti si divertano di più con le gomme extralarge e l'aumentato grip ( e velocità) in curva, ma il pubblico si esalta a vedere duelli e sorpassi non certo a vedere giri da qualifica.
Sono pronto a scommettere che questo regolamento non avrà vita lunga con i nuovi padroni del circuito statunitensi.
Ho paura che quest'anno dovremo sperare in repentini cali delle gomme per vedere qualche sorpasso, e la cosa non mi soddisfa per nulla.

Sul problema spettacolo concordo in pieno. GP assolutamente noioso. Mano male che l'ho visto in differita, avendolo preventivamente registrato, così ogni tanto potevo accelerare a velocità 6 o 12 tanto non succedeva nulla.
Se non fosse per la soddisfazione per la vittoria Ferrari GP soporifero. Inoltre la regia tecnica australiana faceva pena: non figurava la riga dei tempi in prova, nè la classifica completa in gara, e ciò peggiorava le cose.

 

[pilota54]

credo che non sia stato ancora sottolineato che il vero numero che ha permesso la vittoria Seb l'ha fatto il sabato..
se non fosse riuscito a mettersi dietro Bottas per pochi millesimi la gara non l'avrebbe mai vinta partendo terzo.. avrebbe quasi sicuramente superato Bottas, ma non sarebbe mai riuscito a passare Hamilton considerata l'unica sosta ai box..
poi in gara la rossa ne aveva di più, e si vedeva.. talmente di più che hanno fatto sbagliare sotto pressione la mercedes che evidentemente se messa alla strette qualche errore lo commette.. comunque la Ferrari è consistente proprio come speravo..
adesso l'ideale sarebbe crescere in qualifica..
ma è comunque presto per cantare vittoria.. il mondiale è lungo e Melbourne è un circuito atipico..

Concordo. Partendo 3° non avrebbe vinto ma non per la minore competitività in gara della macchina, bensì perchè sarebbe stato impossibile superare Ham anche essendo più veloce.

Ieri la Ferrari in gara (dove le vetture stellate non possono azionare il tasto "magic") era più veloce, non ci sono dubbi, lo hanno ammesso anche Wolff e Lauda, confermando le loro preoccupazioni della vigilia, cui quasi nessuno aveva creduto.

Ora vediamo come andranno le rosse in Cina, ma penso che anche là saranno competitive al massimo.

 

[ALGEPA]

ma perchè da un anno a questa parte Vettel

non so i motivi dei giornalisti, per il resto parliamo sempre di uno sport in cui c'è anche del sano tifo, quindi c'è chi ha più simpatie sportive per Vettel e chi per Kimi.
Io non sono mai stato un gran tifoso in F1, nel senso che ne sono appassionato ma senza avere particolari preferenze per uno o per l'altro, per questo penso di essere obiettivo dicendo che a mio avviso Kimi al 99% è competitivo ancora sia verso Vettel che verso Ham, il problema è che se gli altri invece vanno al 100% quel 1% fa la differenza, ma ci sta anche vista la differenza di età.

Soltanto un piccolo appunto riguardo la Ferrari, speriamo ieri sia anche di insegnamento ad alcune figure nel team per come ci si comporta quando si perde,mi riferisco a Toto, si fanno i complimenti a chi ha vinto mantenendo la determinazione per tornare alla vittoria alla gara successiva, lasciando da parte sfortuna e altri aspetti che nello sport sono solo delle scusanti per coprire sbagli nel proprio lavoro, il tutto a mio modesto avviso ovviamente.

 

[pilota54]

prendo il tuo messaggio e in particolare il PS. per fare un'osservazione.. non una critica..
ma perchè da un anno a questa parte Vettel è stato martirizzato sia dalla stampa sia anche un po' qui sul forum? ogni cosa fatta da Kimi, che fino a poco prima veniva consigliato di pensionamento, veniva esaltata, mentre non si perdeva occasione di criticare Seb, dicendo che era nervoso, che pensava già ad andarsene, praticamente si dava per già fuori dalla Ferrari con testa e un piede, demotivato ecc ecc..
credo che in questo weekend abbia risposto alla grande.. personalmente credo che non ci sia tra i 2 il divario visto ieri e che nelle prossime gare come risultati saranno molto molto vicini.. sicuramente questa tipologia di vetture al tedesco piace molto e può avere qualcosa in più in qualifica che può essere poi decisivo per la gara.. ma il kimi visto ieri era troppo brutto per essere vero e sicuramente dalla cina lo vedremo nella mischia pure lui..

inoltre godo abbastanza per tutti i giornalisti che criticavano il team italiano, incensando già Newey e RedBull di avere una vettura spaziale, che lui è un genio e bla bla bla.. intanto alla prima si sono presi un pagone mica da ridere..

Ho messo comunque "mi piace", però Vettel l'anno scorso è stato criticato solo nelle gare dove meritava di esserlo. Lui è un fenomeno ma non è infallibile e l'anno scorso quando ha rovinato due gare a Kimi ha commesso due errori inaccettabili da un 4 volte mondiale.

Anche Kimi va criticato quando è inferiore alle attese e ieri lo è stato, ha deluso ampiamente, nonostante il giro veloce nel finale. Se Vettel arriva 1° lui deve arrivare 2°. Però non mi piace come alcuni giornalisti (Terruzzi e Perna, tanto per fare 2 nomi) lo abbiano già messo in croce dopo una gara storta, che può capitare a tutti, Vettel compreso. Se nelle prossime 3-4 gare si prenderà sempre 1/2 secondo al giro allora si, ci sta, ma sono sicuro che ciò non avverrà. Per favore non emettiamo sentenze dopo 1 gara.

 

[zinzanbr_]

Non vorrei fare quello dell'"avevo detto", ma è da tempo che ripeto che quest'anno la Ferrari è un'altra cosa e che almeno in questa prima gara se la sarebbe giocata con la Mercedes. Quello che avevo previsto si è puntualmente verificato. I test di Barcellona non erano un bluff. La Ferrari faceva i tempi della Mercedes con una mescola di svantaggio (situazione opposta al 2016) e oggi ha vinto con pieno merito.

Io ero un po' più scettico,anche per scaramanzia,ma sono contento di aver avuto torto e che tu abbia azzeccato la previsione...
Speriamo che durante il campionato lo sviluppo della vettura vada bene in modo da riuscire a competere davvero con le Mercedes.

 

[pilota54]

Scusate ma la Ferreri non aveva fornai scarsi che facevano solo brutti panini (Flavio Briatore)? E il divario con Mercedes non doveva aumentare (ing.Luca Furbatto)?

Dove sono finiti i gufi dell'inverno appena passato? Ok, per ora non parlano. Ma attenzione, non bisogna certo esaltarsi per una vittoria alla prima gara, su un circuito abbastanza anomalo.
La Ferrari SF70H è sicuramente una monoposto eccellente e al momento è competitiva, lo ha dimostrato anche a Barcellona, circuito probante, ma quest'anno sarà una anno particolare, dove lo sviluppo avrà una valenza fondamentale, perchè la macchine sono nuove. Vincerà chi sarà più bravo a sviluppare la monoposto. Anche i piloti conteranno, perchè le monoposto sono più difficili da guidare. La coppia migliore sarà davvero Ricciardo-Verstappen? E' molto presto per dirlo, vedremo, per ora non hanno una macchina che possa infastidire le prime 2. .

Restando al tema piloti e alla gara di ieri, anche Ricciardo è stato messo in croce per un'uscita di pista. E che sarà mai? Mica è........Maldonado. Vedrete, anche lui si rifarà.

 

[Ex Batri]

Ottimo inizio per Ferrari e per le nuove "gommone".
Sono anche contento per Giovinazzi.
Non aggingo altro alle Vs più che esaustive argomentazioni

 

[xander71]

Ferrari a parte, abbiamo una F1 dove non si riesce a sorpassare e la noia diventa la base della gara, quindi non ci siamo come spettacolo, vero che è un circuito atipico e vediamo cosa succede nelle prossime gare in circuiti veri, forse è più facile avere lotte in pista.
cmq chi sta davanti ha un vantaggio notevole in fatto di pulizia aerodinamica, chi è dietro soffre tanto anche se molto più veloce.

 

[automoto3]

...
cmq chi sta davanti ha un vantaggio notevole in fatto di pulizia aerodinamica, chi è dietro soffre tanto anche se molto più veloce.

Esatto. Come già detto da qualcuno, ieri Seb mi ha davvero ricordato gli anni d'oro della RedBull, rispolverando la "guida alla Vettel" cioè starsene davanti e poter girare in tranquillità, con l'aria pulita e scegliendo le traettorie migliori.