Mondiale F.1 - GP d'Australia

[montaq52]

io ho capito che in un giro lanciato dove stava migliorando la sua performance Bottas è stato "disturbato" da una bandiera gialla

 

[ALGEPA]

aggiungo oltre a quanto detto che su questa pista Ham ha avuto sempre un passo superiore a Ros, probabilmente è un tracciato in cui si trova molto bene.
Volendo fare un raffronto con lo scorso anno , nelle L3 la prima Ferrari , quella di Vettel era a 2 decimi da Ham, mentre poi in qualifica sempre Vettel che era il primo della Ferrari prese 8 decimi dalla pole di Ham e 5 dalla seconda posizione di Ros,mentre Kimi era ad 1 secondo e 2 decimi e a 9 decimi, credo che quindi un progresso tra i 2 team si debba fare partendo da questi dati.

 

[danilorse]

Come passo gara sono fuori e vedrò qualcosa più tardi ma nei commenti post prove ho sentito che la Mercedes era ca. 4 decimi avanti.

Da cio che ho visto io, Hamilton ha fatto uno stint di oltre 15 giri con le Ultrasoft girando costantemente attorno al 1.27 alto, mentre Vettel con SuperSoft ha girato circa un secondo piu' alto. Bottas ha preso regolarmente circa mezzo secondo da Ham, evidentemente deve prendere ancora le misure del nuovo mezzo.
Da segnalare Ricciardo che con le Supersoft girava piu' lento di Vettel di quasi un secondo.
Rimangono i dubbi sui carichi carburante.

Un ultimo appunto sulla Ferrari. Vettel ha lamentato un non perfetto bilanciamento dell'auto (mi pare confermato da Raikkonen), ma stranamente in FP1 hanno girato pochissimo. Al di la' di alcuni piccoli inconvenienti tecnici, se avessero fatto qualche giro in piu' probabilmente avrebbero accelerato la messa a punto.

 

[pilota54]

Grazie degli aggiornamenti Danilo. Io ora sto uscendo e domani/dopodomani sarò a un raduno Alfa Romeo, quindi sarò poco presente sul forum.

 

[danilorse]

Grazie degli aggiornamenti Danilo. Io ora sto uscendo e domani/dopodomani sarò a un raduno Alfa Romeo, quindi sarò poco presente sul forum.

Prego e buon divertimento.

 

[ALGEPA]

io purtroppo non avendo sky e vedendolo quindi in differità accederò al topic solo dopo che si saranno concluse le qualiche e il gp sulla rai

 

[Maxetto883]

Ma perché l'Australia si trova nell'Oceania?

 

[A-80]

http://www.automoto.it/formula1/f1-gp-australia-2017-pole-per-hamilton.html

La Ferrari sembra essere molto viva!

 

[Drayer]

http://www.automoto.it/formula1/f1-gp-australia-2017-pole-per-hamilton.html

La Ferrari sembra essere molto viva!

Direi di sì....rispetto allo scorso anno la Mercedes si è migliorata di 1.65 secondi, la Ferrari di 2.2
Peccato per Kimi, non ha fatto un gran giro.

Ora non ci resta che sperare che Hamilton faccia una partenza stile 2016...

 

[pilota54]

Esco verso le 11, quindi ho il tempo di fare un commentino.

1° Ham - 2° Vet.
Ho visto una Mercedes ancora un pelino avanti, ma soprattutto perchè loro hanno sempre il bottone "magic" da schiacciare nel Q3. L'anno scorso il divario era molto più ampio, anche a Melbourne, dove poi in gara le rosse erano davanti prima della bandiera rossa. Per me in gara la Ferrari se la gioca.

Bottas è a 3 decimi da Ham ma come prima gara ci sta, e ha fatto anche un mini-bloccaggio ruote nel giro buono. Raikkonen è a oltre 1/2 secondo da Vettel e non era prevedibile, tra l'altro nel Q1 e Q2 aveva fatto meglio del tedesco. Lui è il primo ad essere deluso (lo ha detto ai microfoni di Sky: "non sono riuscito a mettere insieme un giro buono"), ma non ha detto che oggi ha avuto un po' di problemi: prima una foratura, poi la sostituzione della centralina, poi il cambio della batteria, insomma non una giornata positiva per lui, ma comunque è in 2a fila. "Sono pur sempre in seconda fila, la macchina è molto buona, vedremo in gara" ha concluso.

Male le Red Bull, che pur essendo andate molto "al limite" (Ricciardo è andato a muro) sono staccate. Bene Grosjean e bene Giovinazzi, che ha sostituito Wehrlain solo stamane ed è a 2 decimi da Ericsson! Nel secondo stint ha fatto un errore e non lo ha concluso, se no poteva essere davanti al compagno, e sarebbe stato clamoroso visto che ha girato pochissimo.

Nota: i tempi sono molto più alti del previsto, solo 1"7 meglio del 2016, altro che 4 secondi. Strano che in TV (almeno su Sky) nessuno lo abbia notato.............

GP AUSTRALIA F1 2017 - Sabato 25 Marzo 2017 - GRIGLIA DI PARTENZA
Nr Pilota Team ---Q1--- ---Q2--- ---Q3--- Gap
1 L. Hamilton Mercedes 1'24"191 1'23"251 1'22"188
2 S. Vettel Ferrari 1'25"210 1'23"401 1'22"456 +0"268
3 V. Bottas Mercedes 1'24"514 1'23"215 1'22"481 +0"293
4 K. Raikkonen Ferrari 1'24"352 1'23"376 1'23"033 +0"845
5 M. Verstappen Red Bull 1'24"482 1'24"092 1'23"485 +1"297
6 R. Grosjean Haas 1'25"419 1'24"718 1'24"074 +1"886
7 F. Massa Williams 1'25"099 1'24"597 1'24"443 +2"225
8 C. Sainz Toro Rosso 1'25"542 1'24"997 1'24"487 +2"299
9 D. Kvyat Toro Rosso 1'25"970 1'24"864 1'24"512 +2"324
10 D. Ricciardo Red Bull 1'25"383 1'23"898 -

 

[pilota54]

Direi di sì....rispetto allo scorso anno la Mercedes si è migliorata di 1.65 secondi, la Ferrari di 2.2
Peccato per Kimi, non ha fatto un gran giro.

Ora non ci resta che sperare che Hamilton faccia una partenza stile 2016...

Si, ma comunque, come dicevo prima, i miglioramenti sono di gran lunga inferiori al previsto. E' evidente che già al venerdì hanno tirato tutti per verificare i limiti delle nuove monoposto. Vnerdì si girava 4 secondi sotto il venerdì 2016, oggi meno di 2 secondi rispetto alle qualifiche dell'anno scorso.

 

[Drayer]

Si, ma comunque, come dicevo prima, i miglioramenti sono di gran lunga inferiori al previsto. E' evidente che già al venerdì hanno tirato tutti per verificare i limiti delle nuove monoposto. Vnerdì si girava 4 secondi sotto il venerdì 2016, oggi meno di 2 secondi rispetto alle qualifiche dell'anno scorso.

Infatti, non bisogna dimenticare che i sostanziali cambiamenti di regolamento hanno reso inutilizzabili tutte le raccolte di dati degli anni scorsi, quindi quest'anno tutti i GP saranno "nuovi" per i team in gara.
Il miglioramento dei tempi inferiore alle aspettative è forse da imputare alle particolarità del circuito: ci sono diverse curve da medio-bassa velocità, come la Clark, la Ascari o la Prost, dove la maggiore tenuta di queste monoposto ha meno rilevanza, e inoltre le macchine sono meno veloci nei rettilinei.
Lo scorso anno la Force India è arrivata a 330 km/h, quest'anno ci sono una decina di Km/h in meno.

 

[gamocche]

Anche secondo me i tempi "alti" sono dovuti al tipo di circuito....il miglioramento non sarà generalizzabile ma variabile da pista a pista.
Certo che sicuramente Kimi ha avuto qualche problemino, ma non mi aspettavo una legnata così da Seb, che ho rivisto cattivo nel giro secco e sorridente nel post qualifica...un buon segno.
Le MB comunque sono ancora ad un livello impressionante, il lavoro da fare per l'avvicinamento è ancora molto.

 

[Maxetto883]

Soprattutto sembra che con l'addio del "vecchiaccio" dalla F1 si possano avere delle regole chiare e valide per tutti.

 

[pilota54]

Anche secondo me i tempi "alti" sono dovuti al tipo di circuito....il miglioramento non sarà generalizzabile ma variabile da pista a pista.
Certo che sicuramente Kimi ha avuto qualche problemino, ma non mi aspettavo una legnata così da Seb, che ho rivisto cattivo nel giro secco e sorridente nel post qualifica...un buon segno.
Le MB comunque sono ancora ad un livello impressionante, il lavoro da fare per l'avvicinamento è ancora molto.

Su questo circuito se ricordo bene in prova Vettel fu abbastanza più veloce di Raikkonen sia nel 2015 che nel 2016. In molte altre piste invece Kimi se la gioca con Seb. Non dimentichiamo che l'anno scorso fu più veloce 11 volte su 21. C'è anche da dire che i più giovani di solito si adattano più velocemente alle novità. Sotto questo aspetto Giovinazzi è stato fenomenale. Al debutto e con pochissimi giri all'attivo e' molto vicino a Ericsson e si è messo dietro 4 piloti.