Mondiale F.1 2026 - GP d'Italia

[danilorse]

Tornando invece alla Ferrari, mi viene da pensare che le modifiche introdotte alla PU abbiano in parte azzerato la conoscenza della gestione del sistema ibrido, che in gara ha avuto un peso importante (vedi i sorpassi subiti da Leclerc, ma anche la fatica di Hamilton, al di la delle gomme finite nella seconda parte di gara).
Sulla gestione dei piloti, penso che Vasseur debba alzare la voce.
Non so quali fossero gli accordi ieri, ma non ci si puo' mettere a duellare alla prima variante in partenz. Quindi Hamilton non doveva infilarsi in quel modo su Leclerc. Era ovvia, poi, la reazione scomposta.
E siccome mi sembra che nessuno sia in grado di competere per il titolo piloti, Vasseur deve imporre l'interesse di squadra e questo deve essere chiaro ad entrambe i piloti, senza se e senza ma.

 

[pilota54]

Però scusate, ora molti state dicendo che Kimi ha avuto vita facile, che non ha fatto nulla di straordinario, che la vittoria è stata bella ma non emozionante e non eccezionale.

Ma allora perchè nessuno lo ha detto ieri che poteva lottare per vincere la gara? Ma proprio nessuno, al massimo si leggeva che poteva arrivare 5°.

Solo io ho detto che partendo fino alla sesta fila poteva vincere. Poi è partito addirittura in decima fila e ha vinto lo stesso. Una cosa che non si vedeva da molti anni.

E' vero, ci sono state circostanze che lo hanno favorito (il motore nuovo, le auto lente nelle ultime posizioni, le gomme gialle, la VSC), ma comunque partire 19° e arrivare 1°, a 20 anni, quando in prima fila c'era il suo compagno di squadra, e da superare c'erano due pluri-campioni del mondo e il campione del mondo 2025, a me non sembra uno scherzo, una cosa facile. Gà sarebbe stata un'impresa se fosse arrivato 2°, dietro Russell. Ma ha vinto lui, con i complimenti sinceri di molti suoi colleghi e soprattutto di George.
Per me grande vittoria, che resterà memorabile.

 

[pilota54]

Tornando invece alla Ferrari, mi viene da pensare che le modifiche introdotte alla PU abbiano in parte azzerato la conoscenza della gestione del sistema ibrido, che in gara ha avuto un peso importante (vedi i sorpassi subiti da Leclerc, ma anche la fatica di Hamilton, al di la delle gomme finite nella seconda parte di gara).
Sulla gestione dei piloti, penso che Vasseur debba alzare la voce.
Non so quali fossero gli accordi ieri, ma non ci si puo' mettere a duellare alla prima variante in partenz. Quindi Hamilton non doveva infilarsi in quel modo su Leclerc. Era ovvia, poi, la reazione scomposta.
E siccome mi sembra che nessuno sia in grado di competere per il titolo piloti, Vasseur deve imporre l'interesse di squadra e questo deve essere chiaro ad entrambe i piloti, senza se e senza ma.

Esatto, concordo. Io penso che Vasseur abbia detto ai piloti di evitare attacchi al compagno già alla prima curva (un TP dovrebbe farlo), e Hamilton ha fatto male a infilarsi su uno spazio dove non aveva dove andare. Chiaro che sia riuscito solo ad affiancare Leclerc, il quale poi non gli ha lasciato spazio in uscita perchè riteneva di dover uscire davanti alla prima variante essendo partito davanti, ed essendo compagni di squadra.

Poi non so cosa avrebbero fatto i commissari senza il successivo malaugurato e sciagurato incidente di Charles, il quale ancora commette errori di frustrazione che dovrebbe cercare di evitare, perchè poi fornisce materiale di dileggio per i tanti suoi detrattori (e vi assicuro che ce ne sono anche tra miei colleghi piloti, lo vedo da una pag. Facebook dove a commentare siamo quasi tutti piloti o giornalisti).

Purtroppo il fatto di non avere una vettura competitiva porta a queste cose, soprattutto tra i piloti ancora giovani e pieni di speranze, e lo abbiamo visto anche con Verstappen quest'anno o con Norris un paio di anni fa. Chiaro che un Hamilton, con 7 mondiali alle spalle, non ha frustrazione anche con una vettura non da titolo.

 

[danilorse]

Poi non so cosa avrebbero fatto i commissari senza il successivo malaugurato e sciagurato incidente di Charles, il quale ancora commette errori di frustrazione che dovrebbe cercare di evitare, perchè poi fornisce materiale di dileggio per i tanti suoi detrattori (e vi assicuro che ce ne sono anche tra miei colleghi piloti, lo vedo da una pag. Facebook dove a commentare siamo quasi tutti piloti o giornalisti).

Purtroppo il fatto di non avere una vettura competitiva porta a queste cose, soprattutto tra i piloti ancora giovani e pieni di speranze, e lo abbiamo visto anche con Verstappen quest'anno o con Norris un paio di anni fa. Chiaro che un Hamilton, con 7 mondiali alle spalle, non ha frustrazione anche con una vettura non da titolo.

Alla prima curva raramente i commissari hanno dato penalita'.
In ogni caso si parla di compagni di squadra e quindi vedo difficile l'intervento dei commissari .... anche perche' forse e' stato molto più grave lo screzio tra Ham e Verstappen in FP3.
Sulla competitivita' delle Ferrari di ieri, dico e' stato un peccato buttare la gare dopo soli 2 giri.
Per me avevano la potenzialita' di stare davanti alle Mclaren, con cui Hamilton ha combattuto fino a che le sue medie non hanno piu' retto contro le hard degli inglesi. Pero' con un andamento di gara normale, la partenza con gomma rossa avrebbe potuto dare risultati interessanti, obbligando poi anche la concorrenza ad anticipare il pit.
Da vedere anche come sarebbe andato Verstappen con gomma rossa, visto che la Red Bull ha mostrato prestazioni interessanti, ma non e' granche' nella gestione pneumatici.
Trovo assurdo anche il mancato pit di Ham durante la virtual. Penso abbia buttato via il quarto posto.

 

[Kentauros]

Però scusate, ora molti state dicendo che Kimi ha avuto vita facile, che non ha fatto nulla di straordinario, che la vittoria è stata bella ma non emozionante e non eccezionale.

Mah, secondo qualcuno ha avuto vita facile.

Ma allora perchè nessuno lo ha detto ieri che poteva lottare per vincere la gara? Ma proprio nessuno, al massimo si leggeva che poteva arrivare 5°.

Esatto.

Poi è partito addirittura in decima fila e ha vinto lo stesso. Una cosa che non si vedeva da molti anni.

Con un compagno di squadra davanti.