Mondiale F.1 2026 - GP del Belgio

[pilota54]

Ho guardato le FP1.
Mercedes in difficoltà perche' si e' presentata con un auto molto scarica, ma in pista c'e' poco grip.
Verstappen davanti a tutti, seguito dalle 2 Ferrari, che avevano l'STM e non avevano l'ala macarena evo.
4° Hadjar e 5° Piastri , che ha fatto registrare i tempi migliori nella simulazione gara.
Da segnalare che Eau Rouge non riescono a farlo in pieno, anzi la Ferrari scala una marcia, ma penso anche gli altri.

Strano che Antonelli sia solo 6° (ma Rusell è dietro). Ora vedrò un'ampia sintesi delle FP2 (le ho registrate).

 

[pilota54]

FP2 all'insegna di Kimi Antonelli, che ha rifilato oltre 1 secondo a Russell. Dopo l'italiano ci sono nell'ordine Norris, Verstappen e Hamilton. Leclerc è perso nelle retrovie a 7 decimi dal compagno, ma penso che si rifarà nelle FP3, perchè era sui tmpi di Lewis nel primo e secondo settore nel primo stint, nel secondo era settimo ma il tempo è stato cancellato per track limit. Vedremo domani. Anche Piastri è staccato 8 decimi da Norris, invece Hadjar è attaccato a Max.

Sui tempi di gara non si è visto molto, a causa di un'uscita di pista di Gasly nelle fasi finali delle prove e nelle FP2 non viene fermato il tempo. Piuttosto male le Williams, mentre le cenerentole sono ancora una volta le Aston, ultime e staccate non di poco. Mi viene da dire "GP2 engine", la famosa, lapidaria frase di Alonso ai tempi della McLaren-Honda del 2015........

F1 Spa, la classifica delle Prove Libere 2​

Pos.	Pilota	Team	Tempo e mescola	Distacco	Giri
1	K. Antonelli	Mercedes	1:45.944 (S)	–
2	L. Norris	McLaren	1:46.134 (S)	+0.190
3	M. Verstappen	Red Bull	1:46.416 (S)	+0.472
4	L. Hamilton	Ferrari	1:46.691 (S)	+0.747
5	I. Hadjar	Red Bull	1:46.714 (S)	+0.770
6	O. Piastri	McLaren	1:46.926 (S)	+0.982
7	F. Colapinto	Alpine	1:47.147 (S)	+1.203
8	G. Russell	Mercedes	1:47.229 (S)	+1.285
9	A. Lindblad	Racing Bulls	1:47.294 (S)	+1.350
10	L. Lawson	Racing Bulls	1:47.434 (S)	+1.490
11	C. Leclerc	Ferrari	1:47.468 (S)	+1.524
12	O. Bearman	Haas	1:47.792 (S)	+1.848
13	G. Bortoleto	Audi	1:47.952 (S)	+2.008
14	E. Ocon	Haas	1:47.958 (S)	+2.014
15	A. Albon	Williams	1:48.019 (S)	+2.075
16	C. Sainz	Williams	1:48.256 (S)	+2.312
17	N. Hülkenberg	Audi	1:48.333 (S)	+2.389
18	P. Gasly	Alpine	1:48.955 (M)	+3.011
19	V. Bottas	Cadillac	1:49.199 (S)	+3.255
20	S. Perez	Cadillac	1:49.596 (S)	+3.652
21	L. Stroll	Aston Martin	1:51.131 (S)	+5.187
22	F. Alonso	Aston Martin	1:51.418 (S)	+5.474

 

[Kentauros]

Scintille Ant vs Sai...

Sainz non gradisce l'insulto di Antonelli via radio: "Dovrebbe calmarsi" | FP

Sainz ha replicato al team radio del bolognese, che in seguito a un'incomprensione tra i due nelle FP1 ha definito lo spagnolo un 'idiota'

www.formulapassion.it

 

[pilota54]

Sto vedendo le FP3 ma volevo dire a Danilo che l’Eaou Rouge lo fanno in pieno senza scalare. Ovviamente come sempre perdono un po’ di velocità perché c’è una salita ripidissima in quel punto (4G di pressione).

Hamilton al momento è al comando. Leclerc è a 680 millesimi (sesto) ma il box gli ha detto che c’è un problemino nella gestione della parte elettrica che gli ing. devono sistemare, con un aiutino di Charles per quanto riguarda lo stile di guida del pilota.

 

[pilota54]

Anche le FP3 dominate da Antonelli. Fino a pochi minuti dalla fine aveva 7 decimi su tutti. Poi nell'ultimo stint lui ha fatto un errore mentre tutti gli altri si sono migliorati.
Benino Hamilton fino all'ultimo giro, quando è uscito di pista nello stesso punto dove era uscito Gasly, con danni molto simili. Il team ha poco più di 2 ore per riparare tutto (e non so se sarà necessario sostituire il cambio).

Leclerc è subito dietro di lui, ma a circa 3 decimi. Penso che il problema elettrico sia stato risolto.

Ottimo Norris, che proprio nel finale si porta a poco più di 1 decimo da Kimi, ma come detto l'italiano non ha fatto l'ultimo stint, o meglio l'ha abortito. Eccellente Verstappen, attaccato a Norris. Russell ha ridotto il distacco, ora di 3 decimi e mezzo.

F1 Spa, la classifica delle Prove Libere 3​

Pos.	Pilota	Team	Tempo e mescola	Distacco	Giri
1	K. Antonelli	Mercedes	1:45.990 (S)	–	13
2	L. Norris	McLaren	1:46.129 (S)	+0.139	21
3	M. Verstappen	Red Bull	1:46.138 (S)	+0.148	14
4	G. Russell	Mercedes	1:46.357 (S)	+0.367	12
5	L. Hamilton	Ferrari	1:46.382 (S)	+0.392	17
6	C. Leclerc	Ferrari	1:46.750 (S)	+0.760	17
7	O. Piastri	McLaren	1:46.785 (S)	+0.795	20
8	N. Hülkenberg	Audi	1:46.924 (S)	+0.934	20
9	G. Bortoleto	Audi	1:47.049 (S)	+1.059	18
10	I. Hadjar	Red Bull	1:47.096 (S)	+1.106	19
11	A. Lindblad	Racing Bulls	1:47.176 (S)	+1.186	23
12	L. Lawson	Racing Bulls	1:47.690 (S)	+1.700	23
13	F. Colapinto	Alpine	1:47.904 (S)	+1.914	20
14	O. Bearman	Haas	1:47.920 (S)	+1.930	23
15	P. Gasly	Alpine	1:47.949 (S)	+1.959	21
16	A. Albon	Williams	1:47.990 (S)	+2.000	19
17	V. Bottas	Cadillac	1:48.644 (S)	+2.654	22
18	C. Sainz	Williams	1:48.692 (S)	+2.702	20
19	E. Ocon	Haas	1:48.730 (S)	+2.740	22
20	S. Perez	Cadillac	1:48.990 (S)	+3.000	21
21	F. Alonso	Aston Martin	1:50.155 (S)	+4.165	17
22	L. Stroll	Aston Martin	1:50.631 (S)	+4.641	15

 

[danilorse]

Sto vedendo le FP3 ma volevo dire a Danilo che l’Eaou Rouge lo fanno in pieno senza scalare. Ovviamente come sempre perdono un po’ di velocità perché c’è una salita ripidissima in quel punto (4G di pressione).

Hamilton al momento è al comando. Leclerc è a 680 millesimi (sesto) ma il box gli ha detto che c’è un problemino nella gestione della parte elettrica che gli ing. devono sistemare, con un aiutino di Charles per quanto riguarda lo stile di guida del pilota.

Ti assicuro che ieri, mentre facevano il tempo, dal camera car si e' sentito chiaramente scalare una marcia in uscita da Eau Rouge sia su Ferrari che Mercedes .... infatti ne parlavano anche oggi i commentatori.
Nell'FP3 di oggi invece non ho sentito scalare ma si sentiva il motore faticare in 8°marcia.
Penso che domani ne vedremo delle belle in gara, perche' questa pista mette a nudo tutti i limiti di questa sciagurata scelta di configurazione ibrida, con troppa sproporzione tra potenza elettrica ed energia disponibile. Nei punti piu' veloci si perdono anche più di 40 km/h che in gara potranno diventare un problema di sicurezza, perche' la gestione dell'energia e' molto diversa per ogni team.
Io rimango del parere che dovevano rinunciare a 100kw di potenza elettrica per far durare di piu' l'energia.

 

[pilota54]

Ti assicuro che ieri, mentre facevano il tempo, dal camera car si e' sentito chiaramente scalare una marcia in uscita da Eau Rouge sia su Ferrari che Mercedes .... infatti ne parlavano anche oggi i commentatori.
Nell'FP3 di oggi invece non ho sentito scalare ma si sentiva il motore faticare in 8°marcia.

Beh, sicuramente nei primi giri non avevano la tranquillità per farla in pieno perchè le vetture sono completamente diverse da quelle dell'anno scorso. Poi ci hanno "preso la mano".

Il motore fatica perchè, come ho potuto vedere di persona perchè quella salita l'ho fatta a piedi, sembra quasi un muro, tanto è ripida, e quindi il motore in ottava marcia perde giri. Dicevano i telecronisti che ci arrivano a 300 all'ora e la compressione è pazzesca (4G come dicevo prima).

 

[pilota54]

Antonelli: sesta pole!

L'italiano ha fatto il vuoto, rifilando 3 decimi a un Verstappen che è stato "tirato" nella parte centrale da Hadjar (che parte in ultima fila per una penalizzazione) e circa 1/2 secondo a Russell e Leclerc. Ovviamente AKA è il più giovane pilota della storia in pole a Spa. Battuto Leclerc. Dal 2009 un italiano non partiva al palo in Belgio (Fisichella).

Da precisare che proprio Leclerc (4°) sicuramente avrebbe potuto scavalcare Russell e probabilmente anche Max, perchè è stata agitata una bandiera gialla in corsia box (quindi non riferita ai piloti in pista), ma quasi tutti quelli che l'hanno vista (anche Charles) hanno alzato il piede per un attimo proprio nell'ultima chicane.

Su Sky hanno parlato di 5 centesimi che mancavano per la prima fila, In realtà sono 2 decimi. 3 centesimi invece il distacco da Russell, il quale ha "ereditato" il 3° posto da Norris, come noto penalizzato di 10 posizioni. Hamilton è 5° a 2 millesimi dal monegasco, seguito da Piastri e Lindblad.

F1 Spa, i risultati delle Qualifiche

1ª fila	1. Kimi Antonelli 1:44.361 Mercedes
		2. Max Verstappen 1:44.678 Red Bull
2ª fila	3. George Russell 1:44.869 Mercedes
		4. Charles Leclerc 1:44.893 Ferrari
3ª fila	5. Lewis Hamilton 1:44.895 Ferrari
		6. Oscar Piastri 1:45.016 McLaren
4ª fila	7. Arvid Lindblad 1:45.143 Racing Bulls
		8. Gabriel Bortoleto 1:45.628 Audi
5ª fila	9. Liam Lawson 1:46.120 Racing Bulls
		10. Pierre Gasly 1:46.331 Alpine
6ª fila	11. Franco Colapinto 1:46.392 Alpine
		12. Nico Hülkenberg 1:46.671 Audi
7ª fila	13. Lando Norris* 1:44.801 McLaren
		14. Carlos Sainz 1:46.777 Williams
8ª fila	15. Oliver Bearman 1:46.779 Haas
		16. Alexander Albon 1:47.120 Williams
9ª fila	17. Esteban Ocon 1:47.801 Haas
		18. Valtteri Bottas 1:47.823 Cadillac
10ª fila	19. Sergio Perez 1:47.971 Cadillac
		20. Lance Stroll* 1:50.177 Aston Martin
11ª fila	21. Isack Hadjar** s.t. Red Bull
		22. Fernando Alonso** 1:50.002 Aston Martin

 

[danilorse]

Beh, sicuramente nei primi giri non avevano la tranquillità per farla in pieno perchè le vetture sono completamente diverse da quelle dell'anno scorso. Poi ci hanno "preso la mano".

Il motore fatica perchè, come ho potuto vedere di persona perchè quella salita l'ho fatta a piedi, sembra quasi un muro, tanto è ripida, e quindi il motore in ottava marcia perde giri. Dicevano i telecronisti che ci arrivano a 300 all'ora e la compressione è pazzesca (4G come dicevo prima).

Era in FP2.
Evidentemente poi hanno analizzato che conveniva tenere l'8° marcia oppure hanno aggiunto un po' di boost elettrico.

 

[Davz]

Era in FP2.
Evidentemente poi hanno analizzato che conveniva tenere l'8° marcia oppure hanno aggiunto un po' di boost elettrico.

Sì ho visto anch'Io, scalavano una marcia. Poi qualcosa è cambiato ma continuano a scalare dopo Pouhon e alla fine di Blanchimont, oltre a fine Chemmel, alcuni.

Ti dirò, la cosa più incredibile di tutta 'sta storia è che obbligano le TV a non far vedere le grafiche su velocità, marce, energia; siamo completamente al buio; almeno Io in due gg non ne ho vista mezza e sarebbero informazioni molto importanti. Vediamo oggi in gara, a Silverstone mi sembra in gara qualcosa han fatto vedere.

 

[pilota54]

Spero che Kimi non abbia problemi e vinca. Poi voglio vedere cosa faranno le due Ferrari.

 

[Kentauros]

Boh, vedremo, davvero impressive Ant, ma, contando le performance della RB, esagerato Ver, forse sente odore di lotta per la vittoria, un grande Lec, forse troppo ingenuo sulla gialla all'imbocco della pitlane... senza offesa per nessuno, è un piacere vederli guidare qui... fateci divertire!!!

 

[pilota54]

Domenica 19 luglio
Gara: ore 15:00.

Differita su TV8 h. 18.

 

[pilota54]

Boh, vedremo, davvero impressive Ant, ma, contando le performance della RB, esagerato Ver, forse sente odore di lotta per la vittoria, un grande Lec, forse troppo ingenuo sulla gialla all'imbocco della pitlane... senza offesa per nessuno, è un piacere vederli guidare qui... fateci divertire!!!

Verstappen è stato facilitato dalle scie che gli ha fornito Hadjar 2 volte, visto che comunque doveva partire dall'ultima fila.
Penso che Max rischi di uscire fuori dal podio, ma vediamo, lui riesce sempre a metterci del suo.

 

[pilota54]

Un italiano vince a Spa dopo 73 anni!

Kimi Antonelli sta riscrivendo la storia italiana della F.1 come Sinner sta riscrivendo quella del tennis. Era dal 1953 che un nostro connazionale (Ascari) non vinceva a Spa. C'è riuscito AKA, a meno di 20 anni, dopo una bella gara, condotta per gran parte in testa, perduta per alcuni giri a causa di una virtual safety-car (di cui ha approfittato la Ferrari per fare un doppio pit-stop) e poi anche per un grande Laclerc, che gli ha fatto sudare il sorpasso e gli è rimasto attaccato per diversi giri.

La Ferrari, che doveva uscire con le ossa rotte da questo GP, secondo i pronostici dei soliti sapientoni, ha disputato una gara magistrale, unica vera rivale della Mercedes come già accaduto in altre piste. Anche Hamilton ha tenuto il passo di Charles quasi per tutta la gara, e per un giro i piloti rossi sono stati anche ai ferri corti, ma poi, penalizzato di 5 secondi per il contatto al via con Russell (che è stato costretto al ritiro), ha chiuso fuori dal podio.

Podio in cui è salito Max Verstappen, che come dicevo alla vigilia ci mette sempre del suo per strappare una o due posizioni più di quelle consentite dalla macchina. Le McLaren sono state quarta forza, senza se e senza ma. Poi tutti gli altri, tra cui cito Bortoleto e Lindblad, giunti ottavo e nono.

Da rilevare che anche Leclerc è stato sotto investigazione perchè, attaccato da Piastri nel rettilineo principale, ha lasciato troppo poco spazio all'australiano, e i due sono arrivati a un leggero contatto ruota-ruota all'inizio della staccata. Ma è stato "graziato" dal collegio dei commissari, probabilmente perchè Piastri non ha subìto danni come era avvenuto nel contatto Hamilton-Russell (anche se il regolamento sembra che con contempli questa ipotesi). Ma ok, buon per Charles.

E ora Ungheria, una pista dove la Ferrari (soprattutto con Leclerc) è sempre andata bene.........

F1 Spa, la classifica del GP​

Pos.	Pilota	Team	Giri	Distacco/Ritiro	GpV
1	K. Antonelli	Mercedes	44
2	C. Leclerc	Ferrari	44	+1.952
3	M. Verstappen	Red Bull	44	+11.586
4	L. Hamilton	Ferrari	44	+17.245
5	O. Piastri	McLaren	44	+18.988
6	I. Hadjar	Red Bull	44	+23.307
7	L. Norris	McLaren	44	+24.014
8	G. Bortoleto	Audi	44	+49.140
9	A. Lindblad	Racing Bulls	44	+50.406
10	F. Colapinto	Alpine	44	+76.037
11	P. Gasly	Alpine	44	+76.991
12	L. Lawson	Racing Bulls	44	+77.523
13	N. Hülkenberg	Audi	44	+78.348
14	O. Bearman	Haas	44	+94.465
15	A. Albon	Williams	44	+104.684
16	C. Sainz	Williams	44	+105.856
17	E. Ocon	Haas	44	+110.925
18	V. Bottas	Cadillac	43	+1 giro
19	F. Alonso	Aston Martin	42	+2 giri
Rit.	L. Stroll	Aston Martin	26	Problema tecnico
Rit.	S. Perez	Cadillac	16	Problema tecnico
Rit.	G. Russell	Mercedes	0	Incidente