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Mondiale F.1 2026 - GP del Belgio

Per una serie sfortunata di coincidenze, al momento ha senso frenare fin d'ora Rus e Lec per il prosieguo?
No , non è frenare e probabilmente neanche a questo Gp ma se le distanze restano queste tra qualche GP in condizioni particolari il ragionamento è dovuto ,ma lo vedo più in casa Ferrari che Mercedes
 
lo vedo più in casa Ferrari che Mercedes
IMVHO non credo che Ferrari possa ambire né al titolo piloti né costruttori, al massimo, se Rus andasse in crisi, potrebbe piazzare Ham in 2ª posizione. Poi, per carità, tutto può accadere, però... come dice Manlio e ha già detto George, il titolo ha già un pretendente predestinato...
 
IMVHO non credo che Ferrari possa ambire né al titolo piloti né costruttori, al massimo, se Rus andasse in crisi, potrebbe piazzare Ham in 2ª posizione. Poi, per carità, tutto può accadere, però... come dice Manlio e ha già detto George, il titolo ha già un pretendente predestinato...

Ognuno dice la sua ,io la palla di vetro non ce l'ho e non è che escludo l'imponderabile , poi se il tutto serve per avere il predestinato 2 è un altro discorso
 
Il confronto è la base di un forum, non un'orchestrazione di una sola musica all'unisono. Vedremo, sarà uno dei GP più indicativi della stagione. Spero vivamente ricco di contenuti tecnici e non di incidenti e rotture.

A me fa un poco specie che un uomo di scienza come sei tu mi risponde con il predestinato perche la mia riflessione è sempre stata puramente matematica e il livello dei piloti non conta nulla . Semplicemente avevo posto il dilemma che se con i distacchi attuali e con Leclerc primo ed Hamilton secondo e Antonelli indietro si potesse ragionare su di un cambio di posizione per fare recuperare al Inglese piu punti
 
A me fa specie che scrivo che non credo ai predestinati, e mi si ribalti l'esatto opposto. Poi, onestamente, la scienza con la F1 non entra né per l'uscio, né per la porta, tecnica e tecnologia a manetta.

Non ci capiamo ,io la sto mettendo su di un discorso di pura matematica andando oltre il pensare che un pilota sia più forte di un altro , ti rifaccio il mio specifico quesito , se al GP di Spa hai primo Leclerc , secondo Hamilton e Antonelli fuori dai punti tu ci ragioneresti sul chiede il sacrifico a Leclerc?io ci ragionerei considerando che non è indicare una prima o seconda guida per il resto del mondiale ma solo recuperare più punti possibili in questo momento della stagione. Poi ognuno la vede come crede
 
Non ci capiamo ,io la sto mettendo su di un discorso di pura matematica andando oltre il pensare che un pilota sia più forte di un altro , ti rifaccio il mio specifico quesito , se al GP di Spa hai primo Leclerc , secondo Hamilton e Antonelli fuori dai punti tu ci ragioneresti sul chiede il sacrifico a Leclerc?io ci ragionerei considerando che non è indicare una prima o seconda guida per il resto del mondiale ma solo recuperare più punti possibili in questo momento della stagione. Poi ognuno la vede come crede
Io trovo impossibile chiedere a Leclerc di dar strada al suo compagno a metà stagione, quando poi in prova e' stato davanti 6 volte su 9, con la disavventura della Spagna dove forse avrebbe potuto fare pole e vittoria.
In sostanza, ad oggi, non ritengo Hamilton superiore a Leclerc.
L'unica voce in cui lo vedo superiore è a livello carismatico nei confronti del team. Lui impone al team cosa vuole fare, invece Leclerc troppo spesso ha rispettato le scelte del team pagandone in negativo le conseguenze, e questo e' sempre stato il limite di Charles, per me.
 
È il tratto che mi piace meno di Ham, quello di fare un po' il fenomeno, come se i SF fossero dei principianti.
Pero' di solito e' una delle caratteristiche che differenzia i fuoriclasse dai buoni piloti e secondo me e' l'unica qualità che manca a Leclerc.
L'istinto dei supercampioni spesso e' superiore a molti calcoli del muretto.
 
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