Mondiale F.1 2025 - GP di Abu Dhabi (ultima gara stagionale)

[ALGEPA]

Anche io credo che Verstappen dovrà restare avanti ma tenendo compatto il gruppo perché altrimenti se va via di seguito gli vanno dietro le Mclaren e a parte un duello fratricida tra queste farebbero loro il secondo e terzo posto e quindi addio mondiale per l'olandese.
Come detto da tanti io mi aspetto che al minimo evento verrà buttata in pista la Safety car e questo per Norris è il rischio peggiore ma vedendo ancge ieri le qualifiche come dicevo prima a me non sembra che qui Leclerc o Russell abbiano la possibilità di insidiare le Mclaren.

 

[pilota54]

Francamente tutto questo pathos io non lo vedo, nel senso che Norris puo gestire abbastanza tranquillamente domani la gara lasciando andare Verstappen e tenendo con tranquillità la seconda o terza posizione considerando che qui non mi sembra che ne Russell ne Leclerc possono impensierirlo e sono gli unici che gli possono togliere il mondiale. Io se fossi l'inglese l'unica cosa che temerei sono gli imprevisti tipo Safety Car ma quelli sono fattori esterni che ci potevano essere anche se partiva in pole, aggiungo che mi aspetto che domani potrebbero esserci interventi della direzione gara , non faccio dietrologia ma il sospetto del finale al cardiopalma sia un desiderio della F1

Ovviamente Norris è il grande favorito, questo mondiale oggi può solo perderlo, lo ha quasi vinto, ma non dimentichiamo che si corre su un circuito cittadino, dove può sempre succedere un imprevisto, una safety car, un contatto, un piccolo errore, una qualsiasi stupidaggine può mandare a monte tutto.
Un po’ di suspense io la vedo comunque.

 

[ALGEPA]

Ovviamente Norris è il grande favorito, questo mondiale oggi può solo perderlo, lo ha quasi vinto, ma non dimentichiamo che si corre su un circuito cittadino, dove può sempre succedere un imprevisto, una safety car, un contatto, un piccolo errore, una qualsiasi stupidaggine può mandare a monte tutto.
Un po’ di suspense io la vedo comunque.

Si certo un poco c'è di suspance la vedo ma più per fattori esterni, senza andare troppo OT Domenicali ha detto in settimana che stanno rivedendo per il 2027 le FP del venerdì perché non portano racing , a me questa cosa preoccupa e anche per oggi che sarà una gara lineare ho un poco di dubbi

 

[ALGEPA]

Alla fine è andata come pensavamo, Norris con una gara di controllo si tiene il terzo posto e si prende il mondiale, giustamente i commentatori hanno fatto il loro lavoro sollevando un poco di suspance ma secondo me il titolo non è mai stato in discussione e la Mclaren oggi ha lavorato bene anche forse mettendo in campo non dico un una strategia per far vincere Norris ma comunque in modo di ritrovarsi 2 punte contro Verstappen. Alla fine neanche i famosi 2 punti dello scorso Gp sono stati importanti perché credo che oggi al bisogno Piastri avrebbe ceduto la posizione al compagno.
La manovra di Tsunoda per me ridicola, non capisco neanche come i commentatori potevano pensare che fosse giusto punire tutti e due i piloti.
Per il resto in gara la Ferrari è andata meglio con un ottimo Leclerc e un Hamilton che effettua una buona rimonta, Mercedes sottotono che fatica con Russell e con Antonelli, Alonso come al solito fa il suo.
A questo punto sarà interessante credo un analisi finale di questa stagione a parte rispetto a questo Gp

 

[Kentauros]

Felice per Lando, riconoscente a Max e Oscar per la grande stagione. Un solo campione, ma tre meritevoli...

 

[momonedusa]

non vidi, che ha fatto tsunoda?

Niente safety car?
Max mi pare non abbia cercato di rallentare tutti dai distacchi

 

[Kentauros]

non vidi, che ha fatto tsunoda?

Si allenava per le olimpiadi invernali, slalom speciale...

 

[Kentauros]

Max mi pare non abbia cercato di rallentare tutti dai distacchi

Ha vinto la gara e perso il mondiale con uno stile invidiabile.

 

[Kentauros]

Una chiosa sulla gara, non spettacolare, ma, almeno per me, pregna di contenuti tecnici interessanti. Un bel commiato in attesa della stagione 2026.

 

[danilorse]

Si chiude una lunga stagione ed il ciclo di 4 anni delle auto a effetto suolo.
Vince il binomio piu' forte Norris/Mclaren davanti, di misura, ad uno strepitoso Verstappen che nonostante le 8 vittorie paga un inizio stagione sottotono della Red Bull. Terzo Piastri, che ad agosto comandava con largo vantaggio, ma da Baku e' andato in crisi commettendo diversi errori, nonostante l'auto piu' forte.
Oggi si e' rivista una Ferrari piuttosto competitiva, che ha complicato la gara di Norris, ma la stagione e' finita (fortunatamente) e le auto 2025 verranno totalmente accantonate perche' nel 2026 tutto cambiera'.
Da sottolineare il sesto posto del vecchio guerriero Alonso anche lui alle prese con un auto deludente che pero' ad Abu Dhabi e' andata meglio che nel resto della stagione.

 

[pilota54]

Max vince la gara, Lando (3°) vince il titolo mondiale.

Voglio iniziare il commento a quest'ultima gara della stagione con le parole di Lando Norris (in lacrime per tutto il giro d'onore e anche dopo...), molto interessanti e "vere", aggiungendo che ho versato qualche lacrima anch'io per la sua vittoria del mondiale F.1 2025, senz'altro meritata. Insomma, ha commosso anche me.

Norris: “Gli ultimi giri? Sono stati piuttosto lunghi, a dire il vero. Ho potuto godermela di più guidando un pochino più lento e guardando gli spalti. Magari avevo anche qualche lacrima perché la mia visiera si stava un po’ annebbiando, per cui è stato anche più complicato vedere dove stavo andando. Però mi sono potuto godere gli ultimi giri, ero in una buona posizione e ho potuto assorbire bene quei momenti perché non puoi mai saperlo, potrebbe anche essere l’ultima volta che posso vivere un momento così. Io spero e credo che non sarà così, però almeno ho potuto godermelo e ho potuto godermi questi momenti il più possibile, in ogni modo possibile.”
Ma ha ha aggiunto quanto segue: "E sono ancora più fiero di non aver dovuto provare ad essere qualcuno che non ero, quest’anno. Ho continuato a essere me stesso, ho continuato a essere un bravo ragazzo in pista e a correre nel modo più corretto possibile, nel modo più onesto possibile. Potevo prendere più rischi, potevo fare di più, magari fare più cattiverie, buttare fuori la gente di pista, non è difficile farlo, però preferisco aver fatto le cose nel modo in cui volevo farle. Io voglio soltanto correre a modo mio e penso di averlo fatto e questo mi rende ancora più fiero del traguardo che ho raggiunto oggi”.
Fonte formulapassion, virgolettato.

La gara è partita con Max subito in testa, e Piastri che supera Norris all'esterno dopo poche curve. Del resto l'australiano doveva rischiare per forza se voleva qualche speranza di titolo. Russell si addormenta e viene superato da Leclerc e Alonso. E questa partenza del monegasco, subito 4°, è stata fondamentale per dare un po' di "pepe" alla gara. Lui infatti ha disputato un gara magistrale, con una vettura inaspettatamente molto migliore del solito, quasi da McLaren, infatti si è agganciato a Lando ed ha fatto gran parte del 1° stint con la possibilità di aprire il DRS. In due occasioni ha provato anche ad attaccare Norris e, se lo avesse superato, per l'inglese la gara si sarebbe messa male, perchè doveva assolutamente arrivare 3° e non 4°.

Leclerc ha fatto 2 pit-stop e Norris ha dovuto "copiarlo", praticamente in simultanea, per essere pressochè sicuro di arrivare 3°, e quando i due sono rientrati nel "traffico" non è stato certo facile mentalmente per il neo-campione non fare il minimo errore. Alla fine, dopo tutti i cambi gomme, la situazione si è cristallizzata con Max 1°, Oscar 2°, Lando 3° e Charles 4° (col giro + veloce). Gli ultimi giri sono stati una passerella felice del pilota McLaren, che alla fine, tagliato il traguardo, ha potuto sfogare la sua enorme emozione. Bravo Lando, ti sei meritato questo titolo. Sarà l'unico? Lo vedremo....

Detto delle fasi salienti, aggiungo che Hamilton, aiutato da una Ferrari come detto competitiva, ha fatto una bella gara a chiusura della stagione, rimontando da 16° a 8°, mentre Antonelli è apparso molto sotto tono, ma probabilmente a causa della monoposto, in difficoltà su questo tracciato.

E ora, tra un paio di giorni i test dei rookies, e poi il lungo intervallo prima della presentazione delle nuovissime monoposto 2026.

F1 Abu Dhabi, la classifica della Gara​

Pos.	Pilota	Team	Giri	Distacco/Ritiro	GpV
1	M. Verstappen	Red Bull	58	1:26:07.469	1:27.625
2	O. Piastri	McLaren	58	+12.594	1:26.765
3	L. Norris	McLaren	58	+16.572	1:26.818
4	C. Leclerc	Ferrari	58	+23.279	1:26.725
5	G. Russell	Mercedes	58	+48.563	1:28.599
6	F. Alonso	Aston Martin	58	+67.562	1:28.279
7	E. Ocon	Haas	58	+69.876	1:28.655
8	L. Hamilton	Ferrari	58	+72.670	1:28.094
9	N. Hülkenberg	Kick Sauber	58	+79.014	1:27.050
10	L. Stroll*	Aston Martin	58	+79.523	1:27.626
11	G. Bortoleto	Kick Sauber	58	+81.043	1:29.114
12	O. Bearman*	Haas	58	+81.166	1:28.976
13	C. Sainz	Williams	58	+82.158	1:29.052
14	Y. Tsunoda	Red Bull	58	+83.794	1:28.557
15	K. Antonelli	Mercedes	58	+84.399	1:28.029
16	A. Albon**	Williams	58	+90.327	1:28.367
17	I. Hadjar	Racing Bulls	57	+1 giro	1:29.375
18	L. Lawson	Racing Bulls	57	+1 giro	1:28.886
19	P. Gasly***	Alpine	57	+1 giro	1:27.767
20	F. Colapinto	Alpine	57	+1 giro	1:27.710

*Penalizzato di 5″ sul tempo di gara per aver eseguito “onde” sul rettilineo.
**Penalizzato di 5″ sul tempo di gara per eccesso di velocità in pit lane.
***Penalizzato di 5″ sul tempo di gara per superamento ripetuto dei track limits.

 

[iLoveSubaru]

Tifavo Piastri, ma va bene il titolo a Lando, pilota molto umano ma che per me manca di quella cattiveria agonistica da renderlo amato (o odiato). Un bravo ragazzo, appunto, che spesso ha sbagliato sotto pressione. Non è stato così ieri anche perché la Mercedes poco competitiva gli ha tolto il potenziale più grosso grattacapo. Leclerc gli è stato vicino ma era al limite. Piastri secondo con le hard, ha risolto anche l’altro potenziale grattacapo, l’eventuale trenino lento creato artificialmente da Max. Unico vero patema, il pietoso slalom di Tsunoda (il suo team radio “lasciatemi stare, so cosa devo fare” entrerà nella storia).
Ne è uscita una gara con pochi sussulti, controllata bene dalla McLaren. Alla fine direi meglio così, temevo un Latifi/Masi bis, che fortunatamente non c’è stato.
Non vedo l’ora della nuova stagione con l’augurio che senza effetto suolo Lewis possa dimostrare il suo reale valore.

 

[cuorern]

Ho visto la gara ieri in tarda serata e posso dire che è andato tutto in modo incredibilmente fin "troppo" tranquillo e lineare, Norris si è messo terzo, girava come Leclerc o poco meglio giusto per non correre rischi, Verstappen è scappato via con l'auto che aveva il miglior compromesso per la gara, Piastri ha fatto il suo finché McLaren non ha impostato una strategia poco efficace che gli ha tolto ogni chance di vittoria (anche se RedBull ieri girava fortissimo anhce in assetto da gara, esattamente come sabato in prova).

La gara è stata piatta e di nessun interesse se non l'attesa per l'assegnazione del titolo, al di là degli strilli e della tensione assolutamente artefatta da parte dei commentatori, l'unico momento di tensione, quella vera, è stato l'assolutamente deprecabile zig-zag di Tsunoda che vuole farsi ricordare così nell'ultima gara di F1, una roba brutta da vedere e senza alcun senso, non è in questo modo, con manovre senza alcuna logica, che si "resiste" a un sorpasso, poco lucido lui, poco furbo il team.

Qui devo dire che mi è piaciuto pochissimo anche il commento tecnico in cui si vaticinava una penalità per entrambi, Norris è vero che aveva spazio e poteva passare stando in pista, ma con un matto del genere che va a zig-zag ha preso come riferimento tutto l'asfalto possibile, non le righe bianche, e a mio avviso ha fatto benissimo!

Concludo dicendo che, pur tifando altri piloti, mi sono commosso profondamente e qualche lacrima è scesa guardando il giro d'onore, l'uscita dall'auto, le interviste, Norris con il suo atteggiamento perda bravo ragazzo mi ha molto emozionato, sono contento che abbia vinto lui alla fine, forse laver rischiato di "perdere tutto" ha reso questo suo trionfo ancora più magico, bravissimo Lando, nuovo campione nella storia.

Concludo con un pensiero per il team di commento, non ho scritto nulla ma leggevo nei gg scorsi quanto sta accadendo a Vanzini e trovo che anche questa sua storia personale abbia aggiunto un grande carico di commozione, speranza, amicizia che un po' tutti i conponenti della squadra di Sky hanno voluto esprimere (o non hanno saputo nascondere), Marc Gené ha fatto un grande augurio al suo compagno di viaggio, speriamo di ritrovarlo a marzo acciaccato ma guarito, forza Vanz, torna a strillarci nelle orecchie come solo tu sai fare!

 

[pilota54]

Tifavo Piastri, ma va bene il titolo a Lando, pilota molto umano ma che per me manca di quella cattiveria agonistica da renderlo amato (o odiato). Un bravo ragazzo, appunto, che spesso ha sbagliato sotto pressione. Non è stato così ieri anche perché la Mercedes poco competitiva gli ha tolto il potenziale più grosso grattacapo. Leclerc gli è stato vicino ma era al limite. Piastri secondo con le hard, ha risolto anche l’altro potenziale grattacapo, l’eventuale trenino lento creato artificialmente da Max. Unico vero patema, il pietoso slalom di Tsunoda (il suo team radio “lasciatemi stare, so cosa devo fare” entrerà nella storia).
Ne è uscita una gara con pochi sussulti, controllata bene dalla McLaren. Alla fine direi meglio così, temevo un Latifi/Masi bis, che fortunatamente non c’è stato.
Non vedo l’ora della nuova stagione con l’augurio che senza effetto suolo Lewis possa dimostrare il suo reale valore.

Sintetica ma condivisibile analisi la tua (per me). Io non tifavo per nessuno dei 3 contendenti dato che sono un fan di Leclerc e Antonelli, però Lando mi è simpatico, mi sento abbastanza vicino a lui come persona, e quindi sono contento per il suo titolo, credo che uno lo meriti, per quanto fatto finora in carriera. Ok, non è un pilota molto aggressivo, anche se talvolta lo è stato, ma è velocissimo, soprattutto sul giro secco.

Max si è confermato miglior pilota in assoluto, mentre Leclerc, pur confermando il suo enorme talento, non ha potuto fare di più di quello che ha fatto, con una monoposto mediamente quarta forza del mondiale, solo qualche volta terza forza. Avrebbe meritato (per me) già almeno 1 titolo, ma la sua fedeltà alla Ferrari glielo ha impedito. Belle le vittorie che ha ottenuto a Monaco, Spa e (2 volte) Monza e meritato il giudizio che ha espresso su di lui un certo Fernando Alonso: "E' uno dei piloti più forti del mondo".

 

[Mastertanto2]

(...) Ma ha ha aggiunto quanto segue: "E sono ancora più fiero di non aver dovuto provare ad essere qualcuno che non ero, quest’anno. Ho continuato a essere me stesso, ho continuato a essere un bravo ragazzo in pista e a correre nel modo più corretto possibile, nel modo più onesto possibile. Potevo prendere più rischi, potevo fare di più, magari fare più cattiverie, buttare fuori la gente di pista, non è difficile farlo, però preferisco aver fatto le cose nel modo in cui volevo farle. Io voglio soltanto correre a modo mio e penso di averlo fatto e questo mi rende ancora più fiero del traguardo che ho raggiunto oggi”. "

Non sapevo che avesse detto così, ma mi fa piacere sentirlo : non mi sono mai stati simpatici i comportamenti antisportivi, dev'esserci un limite anche all'agonismo.
E penso che ci si possa credere, stavolta, al fatto che in McLaren non ci siano stati ordini di scuderia, avendo entrambi ancora la possibilità di vincere. E' un qualcosa su cui in passato (in generale) era lecito avere dubbi, ma stavolta mi pare diverso.