Mondiale F.1 2025 - GP del Canada

[ALGEPA]

Già, ma è anche un'assurdità pura..... uno è obbligato a montare le gomme che vanno peggio, per fare un favore alla tortuosità mentale di chi ha scritto questa norma ?? ma andiamo......

Ma a parte tutto, non è che devono montare una gomma che va peggio, devo montare una gomma con caratteristiche differenti il tutto considerando che devono fare qualcosa in più di 300 km, mediamente in poco più di un ora.
Alla fine se devi trovare un elemento per rimescolare le gare(perché altrimenti le gare le vedrebbero giusti I parenti dei piloti) credo che il migliore sia proprio lavorare sui pneumatici che temo a tanti sfugga sono l'elemento fondamentale per trasferire il moto a terra di una vettura, molto meglio del bop o di aspetti non visibili al pubblico

 

[pilota54]

Vorrei tornare di nuovo su Leclerc. Ho letto che per qualcuno dovrebbe andare via dalla Ferrari.
Ok, e allora dite dove deve andare. Le squadre più forti sono 4 giusto? E allora vediamo, ne restano 3 escludendo la Ferrari.
- Mercedes: per me non c’è alcuna possibilità di andarci.
- Red Bull: se Max dovesse andare in Aston potrebbe andarci, ma la Red Bull l’anno prossimo avrà un motore completamente nuovo, e non sappiamo come potrebbe andare.
- McLaren: ammesso che vogliamo sostituire Norris, sicuro che cerchino Leclerc? E sicuro che la
McLaren sarà ancora la vettura migliore?

Per me è meglio che nel 2026 resti in Ferrari, poi si vedrà.

 

[ALGEPA]

Vorrei tornare di nuovo su Leclerc. Ho letto che per qualcuno dovrebbe andare via dalla Ferrari.
Ok, e allora dite dove deve andare. Le squadre più forti sono 4 giusto? E allora vediamo, ne restano 3 escludendo la Ferrari.
- Mercedes: per me non c’è alcuna possibilità di andarci.
- Red Bull: se Max dovesse andare in Aston potrebbe andarci, ma la Red Bull l’anno prossimo avrà un motore completamente nuovo, e non sappiamo come potrebbe andare.
- McLaren: ammesso che vogliamo sostituire Norris, sicuro che cerchino Leclerc? E sicuro che la
McLaren sarà ancora la vettura migliore?

Per me è meglio che nel 2026 resti in Ferrari, poi si vedrà.

Il dovrebbe andare via da parte mia è per il bene del pilota , non ovviamente perchè non merita la Ferrari.
Per il resto allo stato attuale Russell non ha ancora rinnovato, certo probabilmente lo farà ma mai dire mai, e c'è anche il nodo Norris e Verstappen, se uno di questi si muove si aprono a cascata nuovi scenari.

Ma il tutto per dire che Leclerc ha fatto 7 anni in Ferrari, non credo che ci sia stata mai una permanenza cosi lunga negli ultimi decenni se non per piloti che hanno avuti cicli vincenti, e non so questo quanto fa bene ad un pilota sia per il presente ma soprattutto per il futuro, poi il prossimo anno nessuno sa quale team indovinerà la nuova vettura, probabilmente ora i piloti possono giusto verificare la bontà del lavoro di un team a 360° e da qui decidere, io se fossi in Leclerc e avessi la quasi certezza che la Ferrari ha un progetto valido allora forse potrei anche decidere di restare per il 2026, ma se non ho questa sensazione e ho proposte interessanti francamente cambierei

 

[StrangeCat]

Leclerc resterà, perché è l'uomo giusto per 'questa' Scuderia, e i 7 anni sono una conferma.

Smonta rimonta, prova questo proviamo quello...box box box!!
Dai, è un po' una comparsata...

 

[pilota54]

Io penso che per il 2026 qualunque squadra è un salto nel buio. Forse quella che potrebbe essere più pronta è la Mercedes, perchè dicono che ha già il motore a posto, e perchè quest'anno è praticamente seconda forza.

La Red Bull col motore Ford-Red Bull è proprio un'incognita. La McLaren ok, è la migliore quest'anno ma chi garantisce che sia la migliore anche nel 2026? Nessuno.

Poi ci sono le outsiders: La verdona (Aston), la blu (Williams) e la Racing Bulls. Poi c'è la Sauber che mi pare avrà già il motore Audi nel 2026 (correggetemi se sbaglio). Alpine e Haas le vedo messe maluccio, ma posso sbagliarmi ovviamente.

Quindi alla fine della fiera è come tirare i dadi. Sicuramente per me Leclerc nel 2026 resterà ancora in Ferrari. Poi se la macchina sarà completamente sbagliata penso che valuterà un addio, ma dovrà trovare una collocazione assolutamente vincente, e non è facile, perchè altri 3 top drivers ci sono in giro: escludendo Hamilton, che potrebbe anche ritirarsi a fine 2026 (soprattutto se la Ferrari dovesse andare male), direi Verstappen, Piastri, Russel. Norris è l'eterna promessa.
Ah, dimenticavo la Cadillac-Andretti-Ferrari...

Comunque forse è meglio parlarne sul topic Mercato piloti 2026.

 

[Divergent]

Io dico Cadillac... se dev'essere.

 

[ALGEPA]

tornando al Gp devo dire che questa stagione sta confermando alcuni piloti , Hulkenberg in primis che dimostra che l'Audi ha fatto un gran bella scelta prendendo un pilota come lui, poi ci aggiungerei Ocon che è un altro che la sua parte la fa sempre . Di Hadjar abbiamo già detto anche se in questo Gp del Canada è andato meno bene, mentre devo riconoscere che Colapinto che negli altri Gp avevo un poco ironizzato qui ha fatto un bel Gp andando anche meglio del compagno.
Discorso Alpine, sta andando sempre peggio, non si vede un minimo di crescita e credo che anche Briatore più di tanto non riesce a fare, sempre se ne abbia mai avuto le possibilità , vediamo il prossimo anno con la PU Mercedes che potrebbe essere una svolta per il team.
Su RedBull che altro dire? continua a correre con un solo pilota , e non credo che la colpa sia di Tsunoda, eppure di Horner e Marko non si dice nulla, anzi il primo si vocifera che sia in avvicinamento alla Ferrari, ma solo a me quel team sembra una barzelletta?

 

[pilota54]

Patrese a Leo Turrini: "La Ferrari non ha la macchina, non si sa nemmeno chi l'abbia progettata".

Ferrari, Patrese: "Imbarazzanti le accuse a Hamilton-Leclerc, chi ha progettato la SF-25?"

Riccardo Patrese ha difeso i piloti della Ferrari Charles Leclerc e Lewis Hamilton mettendo sul banco degli imputati Frederic Vasseur

www.formulapassion.it

 

[ALGEPA]

Patrese a Leo Turrini: "La Ferrari non ha la macchina, non si sa nemmeno chi l'abbia progettata".

Ferrari, Patrese: "Imbarazzanti le accuse a Hamilton-Leclerc, chi ha progettato la SF-25?"

Riccardo Patrese ha difeso i piloti della Ferrari Charles Leclerc e Lewis Hamilton mettendo sul banco degli imputati Frederic Vasseur

www.formulapassion.it

non capisco cosa vuol dire che non si sa chi ha progettato la vettura , poi che non vada è un altro discorso

 

[Divergent]

Quelle dichiarazioni di Ham, a fine gara, la dicono lunga sulla situazione in Ferrari.... sembra quasi che navighino a vista.
Devono dare retta all'inglese, dopotutto è stato preso anche per questo, rimettere in dima un team allo sbando.

 

[pilota54]

non capisco cosa vuol dire che non si sa chi ha progettato la vettura , poi che non vada è un altro discorso

Il progetto è stato avviato da Enrico Cardile, ma poi lui è andato via e dovrebbe essere stato completato da Loic Serra, ma quest’ultimo è più un telaista che un motorista, e Cardile mi sembra fosse più motorista che telaista.

Insomma non è che sia così chiaro come e quando sia stata impostata la vettura. Su questo concordo con Patrese.

Vasseur ha detto recentemente che il “padre” della monoposto è Cardile, ma ai più è sembrato un modo per scaricare la responsabilità di un progetto sbagliato a uno che non è più in Ferrari.

Probabilmente Riccardo si riferiva anche a questo…

 

[ALGEPA]

Il progetto è stato avviato da Enrico Cardile, ma poi lui è andato via e dovrebbe essere stato completato da Loic Serra, ma quest’ultimo è più un telaista che un motorista, e Cardile mi sembra fosse più motorista che telaista.

Insomma non è che sia così chiaro come e quando sia stata impostata la vettura. Su questo concordo con Patrese.

Vasseur ha detto recentemente che il “padre” della monoposto è Cardile, ma ai più è sembrato un modo per scaricare la responsabilità di un progetto sbagliato a uno che non è più in Ferrari.

Probabilmente Riccardo si riferiva anche a questo…

cosi è chiaro.

 

[eta*beta]

non capisco cosa vuol dire che non si sa chi ha progettato la vettura , poi che non vada è un altro discorso

Che ci vuole un responsabile di progetto che guidi in modo coordinato le varie equipe, e qui pare non si avverta.

 

[Mastertanto2]

Vorrei tornare di nuovo su Leclerc. Ho letto che per qualcuno dovrebbe andare via dalla Ferrari. (....)

C'è sempre gente che fa commenti assurdi, che propone "soluzioni" improbabili, che alla minima cosa che non va propone soluzioni-ghigliottina, e che di solito perdona a se stessi tutto ciò che non perdona agli altri.... è meglio lasciarli cuocere nel loro brodo, non c'è da aspettarsi nulla di buono dai "leoni da tastiera".

Non è detto da nessuna parte che un pilota, per essere bravo, debba vincere un Mondiale : non riuscì nemmeno a Stirling Moss, da tutti considerato un grandissimo, mentre riuscì a piloti di medio livello (un esempio è Damon Hill).
Perché, oltre ai millemila fattori che incidono sulla classifica, ci sarebbe da notare che non sempre i piloti più veloci sono quelli che vincono di più, spesso sono invece quelli più opportunisti e pronti ad avvantaggiarsi dagli errori altrui : un tipico opportunista è stato Alain Prost, buon pilota senz'altro ma che ha vinto più di quanto sarebbero stati i suoi meriti, come nel 1986 quando approfittò della lotta intestina tra Mansell e Piquet.

Al contrario, i piloti istintivi / generosi (cui appartiene Leclerc ed apparteneva il compianto Gilles Villeneuve) cercano di dare sempre tutto, non fanno tanti calcoli e strategie, ma capita che questo si ritorca loro contro dal punto di vista dei risultati ; anche se poi sono amatissimi dalla gente.

 

[Mastertanto2]

Che ci vuole un responsabile di progetto che guidi in modo coordinato le varie equipe, e qui pare non si avverta.

Io sono convinto che, nella ipercomplessa F.1 attuale, tutto questo sia necessario, ma allo stesso tempo sia ben lungi dall'essere sufficiente.
Penso cioè che le sofisticazioni (naturalmente in primis quelle aerodinamiche, ma di certo non solo quelle) siano tali che, specialmente guardando alla complessità delle loro interazioni, non basti un approccio razionale, che pure è la base necessaria : serve un robusto tocco di genio, da parte di qualcuno che abbia queste capacità. E le persone così non sono molte.
Diversamente, si progetterà una vettura che andrà anche discretamente bene, che potrà competere qua e là, ma a cui probabilmente mancherà - come succede alle Ferrari attuali - il tocco magico per vincere.