<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Mondiale F.1 2025 - GP del Brasile | Page 13 | Il Forum di Quattroruote

Mondiale F.1 2025 - GP del Brasile

Chi vincerà, secondo voi, il mondiale F.1 2025?

  • Lando Norris

    Votes: 7 77,8%
  • Oscar Piastri

    Votes: 2 22,2%
  • Max Verstappen

    Votes: 0 0,0%

  • Total voters
    9
Quanto si vede nel video sotto, tra l'altro uno dei duelli più belli di sempre e una lezione di come si guida in pista, oggi non sarebbe tollerato dai regolamenti... ma io sono cresciuto con questi duelli, ed è quello che vorrei vedere ancora oggi nel motorsport...

Dal minuto 2.50 è da tutti in piedi sul divano!

Godetevi lo spettacolo, anche come commento, di una 4wd vs una 2wd, con due grandi piloti....


Ricordo benissimo questa gara, mi è rimasta impressa nella memoria. Altri tempi ed un altro automobilismo che non esiste più purtroppo

Una volta negli sport di squadra, a tutti livelli, si vinceva o perdeva tutti insieme, chi ragionava in modo diverso, veniva immediatamente relegato ai margini

I piloti Ferrari hanno dimostrato con le loro dichiarazioni che è ancora così per loro; qualcuno dovrebbe imparare dal loro comportamento, ma scommetto che non sarà così; le loro dichiarazioni post sfuriata del "capo", saranno interpretate come un atto di sottomissione, e sarà l'ennesima cantonata

Sono curioso di vedere quali altri CAMPIONI saranno disposti a mettersi al volante di una Ferrari nei prossimi anni se il management non cambierà atteggiamento
 
Sono curioso di vedere quali altri CAMPIONI saranno disposti a mettersi al volante di una Ferrari nei prossimi anni se il management non cambierà atteggiamento

ma oltre ai campioni anche i tecnici non vogliono venire, ed è uno dei problemi per cui la Ferrari da anni non riesce ad avere una vettura al top . Hamilton è venuto perchè a fine carriera , Leclerc perchè ci è nato, ma Vertappen ci verrebbe in Ferrari? Piastri? Norris?
 
Quanto si vede nel video sotto, tra l'altro uno dei duelli più belli di sempre e una lezione di come si guida in pista, oggi non sarebbe tollerato dai regolamenti... ma io sono cresciuto con questi duelli, ed è quello che vorrei vedere ancora oggi nel motorsport...

Dal minuto 2.50 è da tutti in piedi sul divano!

Godetevi lo spettacolo, anche come commento, di una 4wd vs una 2wd, con due grandi piloti....


Ho visto varie volte quel filmato, bella lotta (a suo tempo l'avevo vista in diretta).
 
ma oltre ai campioni anche i tecnici non vogliono venire, ed è uno dei problemi per cui la Ferrari da anni non riesce ad avere una vettura al top . Hamilton è venuto perchè a fine carriera , Leclerc perchè ci è nato, ma Vertappen ci verrebbe in Ferrari? Piastri? Norris?

Non vorrei sbagliarmi, ma temo che la Ferrari viva più di miti che di realtà...
 
Torno solo sul tema bloccaggio perché è bello confrontarsi così apertamente come facciamo.

Il video l'avevo visto più volte, sono pressoché certo (ma l'aveva evidenziato anche un commentatore/pilota di non ricordo qualche canale YT) che Piastri NON blocchi l'asse anteriore ma blocchi UNICAMENTE la ruota interna (ricordiamo che è una curva un po' inclinata dove il peso scarica ancora di più sulle ruote esterne) senza mai perdere la direzionalità e andando anche giusto sul cordolo.

Inoltre anche il tema cordolo ricordo che lui ci sale con la traiettoria, seppur interna, corretta, nella fase in cui inizia il bloccaggio alla sinistra di Piastri non c'era cordolo bensì pochi cm di astroturf o similare (il sintetico verde a bassa aderenza già da asciutto, figuriamoci da umido com'era), in definitiva non aveva quasi alcun margine alla sua sx.

Antonelli lo stringe "man mano" che si avvicinano alla curva e ammette candidamente di "non aver visto né valutato Piastri".

Queste mie personali valutazioni e le dichiarazioni dei piloti mi lasciano ancora molto perplesso per una decisione che trovo ingiusta, e non perché faccio il tifo per Oscar ma perché per me era un completo concorso di colpe, peraltro in fase già di per sé confusionaria come una ripartenza: derubricarlo come incidente di gara sarebbe stata la cosa più corretta per come la vedo io, inoltre avrebbe mantenuto quel minimo di suspance rispetto al vincitore del titolo piloti.

Ma, come detto, così è andata... Andrò cmq a ricercare il video per vedere se mi ricordo tutto bene anche a distanza di giorni! :D

EDIT: ho trovato il video di Sky Italia con il cameracar di Piastri, grossomodo mi ricordavo bene, niente rimbambimento ancora... :D

<VIDEO_INCIDENTE>
Secondo me, questo video rallentato aiuta a capire piu' precisamente la dinamica.
Antonelli frena molto piu' profondo, grazie alle gomme rosse, e si prende la traiettoria migliore (come da regolamento, anche se ovviamente la macchina che hai affianco anche parzialmente non puo' sparire).
Pero' si vede chiaramente come l'auto di Piastri e' priva di direzionalita' (nonostante lo sterzo girato di 90° a sx) a causa del bloccaggio della ruota interna. Solo dopo il contatto la Mclaren riprende a curvare e sfrutta lo spazio sul cordolo a sx.
Penso che sia stato proprio questo replay a convincere i commissari a dare la penalita', proprio perche' l'australiano non riesce a fare la curva fino a quando non impatta con Antonelli.
 
Ultima modifica:
Quanto si vede nel video sotto, tra l'altro uno dei duelli più belli di sempre e una lezione di come si guida in pista, oggi non sarebbe tollerato dai regolamenti... ma io sono cresciuto con questi duelli, ed è quello che vorrei vedere ancora oggi nel motorsport...

Dal minuto 2.50 è da tutti in piedi sul divano!

Godetevi lo spettacolo, anche come commento, di una 4wd vs una 2wd, con due grandi piloti....

Le gare di superturismo (con 155, 156, A4 e serie 3) sono state tra le piu' spettacolari in assoluto nel mondo del motor sport.
Era spettacolo puro, con macchine piuttosto resistenti che consentivano anche contatti consistenti.
Peccato non esistano piu' categorie analoghe.
 
Secondo me, questo video rallentato aiuta a capire piu' precisamente la dinamica.
Antonelli frena molto piu' profondo, grazie alle gomme rosse, e si prende la traiettoria migliore (come da regolamento, anche se ovviamente la macchina che hai affianco anche parzialmente non puo' sparire).
Pero' si vede chiaramente come l'auto di Piastri e' priva di direzionalita' (nonostante lo sterzo girato a 90°) a causa del bloccaggio della ruota interna. Solo dopo il contatto la Mclaren riprende a curvare e sfrutta lo spazio sul cordolo a sx.
Penso che sia stato proprio questo replay a convincere i commissari a dare la penalita', proprio perche' l'australiano non riesce a fare la curva fino a quando non impatta con Antonelli.

In linea di massima sembra così, però si vede anche che frena più forte e blocca la gomma ant.sin. perchè si rende conto che Antonelli non lo farà sfilare, e curverà normalmente, ma ormai è troppo tardi e avviene il contatto, dove Antonelli con la ruota post. sin. sale quasi sulla sua ant. ds. Se Oscar avesse frenato un po' prima non sarebbe successo niente. Però indubbiamente Antonelli era davanti di 1/2 macchina, quindi aveva diritto di traiettoria, non erano affiancati. E penso che anche se avesse curvato un po' più largo sarebbe rimasto davanti, perchè aveva rilasciato un po' il gas e aveva gomme rosse. Avrebbe dovuto però stare attento a Charles in uscita.
 
Forse Piastri voleva fare come il suo connazionale ma gli conviene riguardare meglio come si esegue :D


da Youtube
Che forte che era Riccardo al suo "prime" una roba senza senso, uno dei migliori staccatori che io ricordi.

Uno dei miei "pupilli" del tempo, cmq l'ho tifato e supportato fino al suo ultimo GP, fantastico come pilota, come personaggio e anche come persona per quel poco che si leggeva!
 
Che forte che era Riccardo al suo "prime" una roba senza senso, uno dei migliori staccatori che io ricordi.

Uno dei miei "pupilli" del tempo, cmq l'ho tifato e supportato fino al suo ultimo GP, fantastico come pilota, come personaggio e anche come persona per quel poco che si leggeva!

Forza Ricciardo :emoji_call_me:
 
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