<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Mondiale F.1 2025 - GP del Brasile | Page 12 | Il Forum di Quattroruote

Mondiale F.1 2025 - GP del Brasile

Chi vincerà, secondo voi, il mondiale F.1 2025?

  • Lando Norris

    Votes: 7 77,8%
  • Oscar Piastri

    Votes: 2 22,2%
  • Max Verstappen

    Votes: 0 0,0%

  • Total voters
    9
mi paiono tutti abbastanza allineati sul tema:
E meno male... Nel nostro piccolo, noi appassionati di motori che animano il forum di QR, abbiamo espresso concetti sovrapponibili.

Un presidente indegno della leggenda Ferrari, punto più basso della rappresentanza del marchio e della scuderia che io ricordi.

Purtroppo rappresenta la proprietà e non c'è qualcuno che possa cacciarlo via, credo che faccia del male alla scuderia, credo che farà del male anche all'azienda.

Arrivare a sperare che venda a fondi mediorienrali, cosa che prima poteva essere quasi oltraggiosa, oggi rappresenta una speranza, quasi un auspicio.

Invece del tentativo di recuperare (disperato e maldestro), avrebbe fatto meglio a dire chiaramente che non sa ciò di cui parla e che ha detto una sciocchezza, con ciliegina di scuse da far recapitare ai due piloti!

Caro presidente, lei non ci rappresenta come tifosi, come appassionati del marchio, come sportivi.
 
Tutto vero, ma il circus vive, lussuosamente, anzi, pacchianamente, di mostruosi guadagni da sponsor e media. Quindi, volente o nolente, prima, dopo, e (tipo Alonso) durante la gara, ti fai intervistare, metti in mostra gli sponsor e riempire ore di mondivisione, che tra pre e post eventi in pista (che sono quelli che contano) supera le 20h ad ogni weekend... mica puoi andare a dire no comment...
condivido caro Kentauros, solo che la mia opinione e` che chi deve parlare con la stampa sono gli addetti al lavoro, TP, piloti e coloro che lavorano giorno e notte per cercare di far vincere l'auto.
Il presidente si occupi di altro di cui purtroppo non si puo` dire un gran bene.
 
secondo me il paragone con Ferrari è fuori dai tempi attuali, li parlavamo del padrone di un azienda che lavorava in un mondo industriale diverso da quello di ora, ora tutto è pervarso dalla finanza, credo che quindi sia difficile che al timone di un azienda e di un team come quello ti trovi un figura come quella del Drake, del resto vale anche anche per gli altri team dove i presidenti o proprietari sono abbastanza avulsi dal motorsport e si vedono di solito giusto nel Gp di casa in abiti borghesi , i veri 'Ferrari' ora sono i TP secondo me .Per tutto questo dicevo che le parole di Elkan per me neanche vengono prese poi troppo seriamente dal mondo motorsport, le circoscrivono al ruolo , se fossi più nei piloti mi preoccuperei se il TP fa esternazioni del genere.
 
secondo me il paragone con Ferrari è fuori dai tempi attuali, li parlavamo del padrone di un azienda che lavorava in un mondo industriale diverso da quello di ora, ora tutto è pervarso dalla finanza, credo che quindi sia difficile che al timone di un azienda e di un team come quello ti trovi un figura come quella del Drake, del resto vale anche anche per gli altri team dove i presidenti o proprietari sono abbastanza avulsi dal motorsport e si vedono di solito giusto nel Gp di casa in abiti borghesi , i veri 'Ferrari' ora sono i TP secondo me .Per tutto questo dicevo che le parole di Elkan per me neanche vengono prese poi troppo seriamente dal mondo motorsport, le circoscrivono al ruolo , se fossi più nei piloti mi preoccuperei se il TP fa esternazioni del genere.
Vero che Ferrari appartiene ad altra epoca, sportiva, sociale e aziendale, però è altrettanto vero che non puoi permetterti che il vertice aziendale sia così palesemente impreparato e fuori dal contesto di ciò che dice.

L'intervista video l'ho vista, è raccapricciante, letteralmente e se della parte sui piloti abbiamo già detto e commentato (uscita senza senso e senza costrutto) è il resto a stridere ancor di più.

Cos'è il "campionato meccanici" che Ferrari avrebbe vinto?

Di cosa parla quando cita evoluzioni e sviluppi?

Perchè sembra non sapere niente di ciò che un team di F1 (segnatamente il SUO team di F1) è o dovrebbe essere?

Sono domande che ci poniamo noi, che nessuno dei giornalisti porrà mai ma che sono ovviamente "rumorose" in tutto il para-giornalismo (YouTuber competenti, ex piloti, addetti ai lavori, ecc.).

Ha fatto (lui come presidente) e abbiamo fatto (come Ferrari) una figura barbina con tutto il mondo, e ci stanno "prendendo in giro" da ogni dove... :(
 
Vero che Ferrari appartiene ad altra epoca, sportiva, sociale e aziendale, però è altrettanto vero che non puoi permetterti che il vertice aziendale sia così palesemente impreparato e fuori dal contesto di ciò che dice.

L'intervista video l'ho vista, è raccapricciante, letteralmente e se della parte sui piloti abbiamo già detto e commentato (uscita senza senso e senza costrutto) è il resto a stridere ancor di più.

Cos'è il "campionato meccanici" che Ferrari avrebbe vinto?

Di cosa parla quando cita evoluzioni e sviluppi?

Perchè sembra non sapere niente di ciò che un team di F1 (segnatamente il SUO team di F1) è o dovrebbe essere?

Sono domande che ci poniamo noi, che nessuno dei giornalisti porrà mai ma che sono ovviamente "rumorose" in tutto il para-giornalismo (YouTuber competenti, ex piloti, addetti ai lavori, ecc.).

Ha fatto (lui come presidente) e abbiamo fatto (come Ferrari) una figura barbina con tutto il mondo, e ci stanno "prendendo in giro" da ogni dove... :(

dono d'accordo con te , li secondo me c'è proprio un impreparazione al ruolo che deve ricoprire, ma non possiamo aspettarci che il presidente della Ferrari ora sia come il Drake, non so se ricordate ma quando ai box c'era il presidente della Mercedes non è che esprimeva grandi idee sul motorsport , parlava più da tifoso che per un giorno era ospite del team, secondo me Elkan dovrebbe fare lo stesso visto che non è il suo mestiere quello di entrare nelle vicende sportive (e questa incapacità è una sua manchevolezza ) . Ci aggiungo che secondo me sono cambiati anche i tempi rispetto a Montezemolo, che forse era più vicino al motorsport.
 
Se è ritenuto inopportuno scomodare il Drake, basterebbe una figura recente, come Montezemolo, per rendere impietoso ogni paragone. Peraltro, sarebbe opportuno reintegrarlo con un ruolo "correttivo"...
 
Se è ritenuto inopportuno scomodare il Drake, basterebbe una figura recente, come Montezemolo, per rendere impietoso ogni paragone. Peraltro, sarebbe opportuno reintegrarlo con un ruolo "correttivo"...
Ma la dirò "brutta"... Anche Lapo sarebbe molto più a fuoco sia come appassionato Ferrari, sia come "presidente tifoso"!

E ha un rapporto speciale con Piero Ferrari.
 
Se è ritenuto inopportuno scomodare il Drake, basterebbe una figura recente, come Montezemolo, per rendere impietoso ogni paragone. Peraltro, sarebbe opportuno reintegrarlo con un ruolo "correttivo"...

non è che sia inopportuno, è che sono passati 50 anni e secondo me i team sono cambiati, ma soprattutto le aziende, ma temo che siano cambiate anche rispetto a Montezemolo. Ma il tutto per dire che la figura su cui ora si fonda un team di F1 è il TP , che spesso soprattutto nei top team ha anche una presenza finanziaria, vedi Wolff e Horner. Poi che il presidente se ne esca in quel modo è completamente sbagliato, lui deve essere più una figura da garante e che unisce che uno che coordina
 
Ma il tutto per dire che la figura su cui ora si fonda un team di F1 è il TP
Lo era anche ai tempi di Forghieri. Sono cambiate tante cose, dalla tecnologia alla modalità con cui si svolgono le gare, ma i piloti scendono sempre in pista per andare il più veloce possibile. La F1 è ancora una gara di velocità, non di scacchi...
 
Regole che ovviamente vanno rispettate. Diritto di traiettoria, posizionamento, angolo di urto, tante cose che sono esclusive del motorsport.

Quanto si vede nel video sotto, tra l'altro uno dei duelli più belli di sempre e una lezione di come si guida in pista, oggi non sarebbe tollerato dai regolamenti... ma io sono cresciuto con questi duelli, ed è quello che vorrei vedere ancora oggi nel motorsport...

Dal minuto 2.50 è da tutti in piedi sul divano!

Godetevi lo spettacolo, anche come commento, di una 4wd vs una 2wd, con due grandi piloti....

 
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