Mondiale F.1 2024 - GP del Belgio

[pilota54]

F1 Spa, i risultati delle Qualifiche
1ª fila 1. Charles Leclerc1:53.754
Ferrari
2. Sergio Perez1:53.765
Red Bull
2ª fila 3. Lewis Hamilton1:53.835
Mercedes
4. Lando Norris1:53.981
McLaren
3ª fila 5. Oscar Piastri1:54.027
McLaren
6. George Russell1:54.184
Mercedes
4ª fila 7. Carlos Sainz1:54.477
Ferrari
8. Fernando Alonso 1:54.765
Aston Martin
5ª fila 9. Esteban Ocon1:54.810
Alpine
10. Alex Albon 1:54.473
Williams
6ª fila 11. Max Verstappen* 1:53.159
Red Bull
12. Pierre Gasly1:54.635
Alpine
7ª fila 13. Daniel Ricciardo 1:54.682
RB
14. Valtteri Bottas 1:54.764
Kick Sauber
8ª fila 15. Lance Stroll 1:55.716
Aston Martin
16. Nico Hülkenberg1:56.308
Haas
9ª fila 17. Kevin Magnussen 1:56.500
Haas
18. Logan Sargeant 1:57.230
Williams
10ª fila 19. Guanyu Zhou** 1:57.775
Kick Sauber
20. Yuki Tsunoda*** 1:56.593
RB
* penalizzato di dieci posizioni per aver introdotto il quinto motore endotermico.
** penalizzato di tre posizioni per un impeding ai danni di Verstappen nel Q1.
*** penalizzato di 60 posizioni per aver sostituito l’intera power unit.

 

[StrangeCat]

Beh, insomma, tanto dietro non è...
Probabilmente Max, e mi dispiace un po’ ammetterlo perché non sono un suo fan ma devo essere obiettivo, vincerebbe il titolo anche con una McLaren…

Certo, d'accordissimo, Max ha un suo particolare modo di entrare in sintonia con l'auto, quindi traiettorie perfette, gestione gomme e vettura - direi - quasi aliene!
Ma io ci vedo un limite: lui è sempre così perfettino ogni qualvolta si trovi a guidare da singolo, quindi nei single run, oppure in qualifica o partendo dalla pole.

Se si trova nel gruppo, quindi affiancato, inseguito o preceduto, lui sbarella.
Perde la concentrazione, si innervosisce e quindi diventa negativo.

 

[pilota54]

Certo, d'accordissimo, Max ha un suo particolare modo di entrare in sintonia con l'auto, quindi traiettorie perfette, gestione gomme e vettura - direi - quasi aliene!
Ma io ci vedo un limite: lui è sempre così perfettino ogni qualvolta si trovi a guidare da singolo, quindi nei single run, oppure in qualifica o partendo dalla pole.

Se si trova nel gruppo, quindi affiancato, inseguito o preceduto, lui sbarella.
Perde la concentrazione, si innervosisce e quindi diventa negativo.

Si, quello è vero, sembrava migliorato molto invece la sua calma era dettata del suo dominio. Se non ha la macchina migliore commette ancora errori e soprattutto a volte è ancora scorretto, anche se meno che in passato.
Ma sono anche questi, oltre al suo carattere freddo e scostante, i motivi per i quali non sono un suo fan e non lo considero pari ai grandissimi del passato.

 

[StrangeCat]

Mah, vediamo oggi come si comporterà...
Magari lascerà correre anche gli altri

 

[domi2204]

Bello rivedere Leclerc li avanti, soprattutto perché molti lo davano già per cotto, ma vabbè cosi va in Ferrari... Per la gara la vedo brutta al momento Ferrari è regredita in 4 posizione gli aggiornamenti come spesso accade in Ferrari hanno peggiorato non migliorato, Verstappen farà una rimonta di sicuro anche se la velocità della macchina causa assetto carico non gli faciliterà i sorpassi...

 

[danilorse]

Ieri una super Red Bull, con molto carico, ha dominato sulla pista bagnata.
L'impresa pero' l'ha fatta Leclerc e la scelta della Ferrari di aspettare l'ultimo run per montare l'ultimo set nuovo di intermedie scommettendo sul fatto che la pioggia non aumentasse di intensita'.
Il monegasco e' stato autore di un giro perfetto che gli ha permesso di sopravanzare di 11 centesimi un rinato Perez (... che probabilmente e' all'ultima gara in Red Bull). Peccato che su questa pista la pole e' difficile da difendere nel lungo rettilineo del Kemmel.
Ma va benissimo cosi', soprattutto per il morale del pilota ma anche del team.
La gara sara' un'altra storia, e la vittoria se la giocheranno i due piloti Mclaren che hanno scelto un assetto da asciutto (come la Ferrari).
Leclerc dovra' lottare con Perez per il podio, senza dimenticare Hamilton, con la Mercedes che ha accantonato il nuovo fondo, e attenzione anche a Verstappen che grazie all'ala molto carica sara' veloce in partenza e sul misto. Da vedere come andra' in rettilineo anche se il Drs dovrebbe dare una bella mano.

 

[ALGEPA]

Ieri una super Red Bull, con molto carico, ha dominato sulla pista bagnata.
L'impresa pero' l'ha fatta Leclerc e la scelta della Ferrari di aspettare l'ultimo run per montare l'ultimo set nuovo di intermedie scommettendo sul fatto che la pioggia non aumentasse di intensita'.
Il monegasco e' stato autore di un giro perfetto che gli ha permesso di sopravanzare di 11 centesimi un rinato Perez (... che probabilmente e' all'ultima gara in Red Bull). Peccato che su questa pista la pole e' difficile da difendere nel lungo rettilineo del Kemmel.
Ma va benissimo cosi', soprattutto per il morale del pilota ma anche del team.
La gara sara' un'altra storia, e la vittoria se la giocheranno i due piloti Mclaren che hanno scelto un assetto da asciutto (come la Ferrari).
Leclerc dovra' lottare con Perez per il podio, senza dimenticare Hamilton, con la Mercedes che ha accantonato il nuovo fondo, e attenzione anche a Verstappen che grazie all'ala molto carica sara' veloce in partenza e sul misto. Da vedere come andra' in rettilineo anche se il Drs dovrebbe dare una bella mano.

Da, rimarcare la scelta corretta in qualifica di metterecalla fine pneumatici nuovi, si sono presi il rischio ma è stato premiato, Mercedes e credo Mclaren invece hanno fatto tutto il Q3 con lo stesso treno, se ricominciava a piovere sarebbero stati premiati così invece credo che hanno perso la, possibilità di prendere la pole.
Cmq qui la, pole per la gara conta ma fino ad un certo punto, credo quindi che sia tutto aperto per la vittoria e i papabili sono almeno in 6

 

[Skinki66]

Russel squalificato, vettura sotto peso all'arrivo....poveraccio aveva fatto una corsa così bella

 

[flori2]

Lando Norris vittima della pessima partenza e della prima sosta. Ha atteso troppo e ha perso il posto a favore di Max.
Ferrari mai in gara. Il suo posto era 6

 

[ALGEPA]

Gara che credo difficilmente si poteva prevedere per com'è stato il suo svolgimento, oltretutto su condizioni asciutte.
Hamilton li per fare un nuova impresa ma con un Leclerc in palla sempre attaccato a mettere pressione all'inglese, solo alla fine il pilota monegasco perde qualche decimo e si deve inchinare anche ad un ottimo Piastri , ma poi ecco Russell che con una scelta coraggiosa fa un pit in meno e vince la gara, peccato che alla verifiche la sua vettura risulta sotto peso e viene squalificato.
Quindi podio con Hamilton, Piastri e Leclerc che credo se lo siano anche meritato.
Verstappen arriva 4°, considerando che partiva undicesimo e che Norris è arrivato dietro vuol dire che ha anche guadagnato in classifica. Norris con il braccino, sembra che ora che ha la vettura per vincere si stia perdendo, mentre il compagno sta dimostrando con meno pressioni di avere una marcia in più
Alla fine peccato che la Mercedes si sia accesa troppo tardi perché se quadravano la vettura ad inizio stagione credo che Verstappen sarebbe andato in difficoltà mentre ora ha talmente margine che gli bastano gare come oggi per poetare a casa il 4° titolo.
Per me invece Ferrari meglio di quanto credevo, alla fine probabilmente Mercedes e Mclaren ne avevano un poco di più, ma non era lontana il tutto su di una pista che poteva essere meno congeniale al team italiano.
Buoni punti per Ocon e Ricciardo.

 

[gbortolo]

Norris con il braccino, sembra che ora che ha la vettura per vincere si stia perdendo

in realtà continua a sprecare in partenza: che senso aveva infilarsi a sinistra di Piastri?
Col risultato di finire nella sabbia e perdere due o tre posizioni?

 

[gbortolo]

mentre il compagno sta dimostrando con meno pressioni di avere una marcia in più

Non è propriamente esente da errori nemmeno lui, l'errore al secondo pit abbastanza grave, fortunato che il meccanico ha assorbito bene il colpo.
In altri casi simili son stati costretti a dargli il cambio e altro che 4,4" di pit stop

 

[ALGEPA]

Non è propriamente esente da errori nemmeno lui, l'errore al secondo pit abbastanza grave, fortunato che il meccanico ha assorbito bene il colpo.
In altri casi simili son stati costretti a dargli il cambio e altro che 4,4" di pit stop

Si vero, però da Piastri anche per questioni anagrafiche un errore lo si accetta, a Norris ora meno, e partire male è un grande errore.
A livello d'impressione sembra che la McLaren arrivata ad avere la vettura migliore non riesca però ad avere la, mentalità per vincere, al contrario la Mercedes nelle ultime 4 gare si è portata a casa 3 vittorie dimostrando di avere ancora la struttura per vincere, al netto dell'errore con Russell

 

[danilorse]

Alla fine Leclerc riesce arrivare sul gradino piu' basso del podio, come si sperava dopo le prove di ieri, ma anziche' essere dietro alle 2 Mclaren si ritrova dietro alla Mercedes di Hamilton (su cui nessuno aveva puntato dopo i problemi di venerdi) e a Piastri, il tutto dopo la squalifica di Russel, che con la tattica ad una sosta ha fregato tutti .... ma probabilmente il team non ha considerato il surplus di usura degli pneumatici, che han compiuto ben 34 giri, e gli 1,5kg che mancano sulla bilancia potrebbero proprio essere dovuti alla loro usura e al fatto che in Mercedes hanno viaggiato molto al limite.
Alla fine forse cosi' e' piu' giusta la classifica.
Mercedes e Mclaren superiori di 1 o 2 decimi, in particolare nella parte finale di gara, dove invece la Ferrari ha ripreso a manifestare un po' di porpoising limitando le prestazioni dell'auto, che comunque e' andata abbastanza bene in gara, anche se le strategie box non mi hanno convinto, con Leclerc che ha fatto troppo presto l'ultimo pit e un Sainz che forse poteva anche lui tentare la strategia ad una sosta ma il muretto non sembra averne avuto il coraggio mentre il pilota era quasi tentato a provare.

 

[flori2]

Solo io ho visto Leclerc che senza guai altrui non andava oltre il sesto posto? Max e Lando sono finiti dietro di lui per penalizzazioni ed errori.