Mondiale F.1 2022 - GP USA

[moogpsycho]

Dietrich Matescthiz, fondatore e patron della Red Bull, è morto a 78 anni. Un grande personaggio, indubbiamente. RIP.

sportivamente parlando ha dato un contributo immenso a tanti sport minori, da quelli estremi a quelli più spettacolari.
Che si trattasse di auto, aerei, skate o bici ha sponsorizzato le prove più spettacolari degli ultimi anni

 

[pilota54]

sportivamente parlando ha dato un contributo immenso a tanti sport minori, da quelli estremi a quelli più spettacolari.
Che si trattasse di auto, aerei, skate o bici ha sponsorizzato le prove più spettacolari degli ultimi anni

Indubbiamente si, grandissimo contributo allo sviluppo dello sport in genere.

 

[gbortolo]

fra l'altro è morto a pochi giorni di distanza da un altro importante finanziatore del motorsport: Aleardo Buzzi.
https://www.tio.ch/ticino/cronaca/1615210/addio-ad-aleardo-buzzi

Sicuramente ai più giovani il nome dice nulla, ma per le "penne bianche" è un altro pezzo di storia che se ne va.

Diciamo che fu il precursore di Mateschitz, portando la Marlboro in F1 e creando una vera filiera che seguiva i piloti dalle formule minori sino alla maggiore.
Potremmo quindi dire che Red Bull ha poi sostituito la Marlboro, non più eticamente ammessa al mondo dei GP (anche se sotto mentite spoglie è ancora presente almeno in Ferrari).

 

[pinco83_1701027624]

In questa gara la bandiera bianca e nera per pezzi di monoposto a rischio di distacco l'hanno dimenticata? È volato via il flap anteriore a perez, lo specchietto ad alonso, e verstappen aveva la paratia sopra l'anteriore sinistra mobile.. Mah...

 

[pilota54]

Gran bella gara, per me. Commentandola in modo sufficientemente articolato, citando i fatti salienti, direi che nell'incidente della prima curva indubbiamente Russell ha colpito Sainz (ed è anche andato a scusarsi da signore quale è), ma Sainz a mio parere un 20% ce lo ha messo, perchè a metà curva ha sterzato a sinistra per cercare di affiancarsi a Max (che era uscito un po' lento) e non si è accorto che arrivava a valanga Russel. Lo ha notato e detto anche Valsecchi, con il quale quindi concordo. Senza contare che Carlos è partito malissimo dalla pole.

Secondo episodio significativo: la ritardata sosta di Leclerc, e questa volta il box ha fatto bene, perchè è uscita la SC e ciò ha praticamente azzerato il distacco di Charles da Verstappen. Poi, quando si sono entrambi fermati, Max ha perso un sacco di tempo ed è ripartito dietro il monegasco. Purtroppo a parità di gialle l'olandese ne aveva di più e ha inesorabilmente passato (dopo una breve ma bella lotta) l'avversario in rosso. Comunque Leclerc è partito 12° ed è arrivato 3°, non male.

Terza fase importante: il sorpasso di Charles su Perez. E' stato incredibile, perchè Leclerc al momento dello "stacco" del gas (e fulmineo passaggio al freno) era a 12 metri dal messicano (l'ho visto più volte dalla grafica visualizzata dall'abitacolo), quindi ha frenato almeno 12 metri dopo (tantissimo in F.1), con una manovra perfetta e da super-campione. Alla fine è arrivato a podio e ora ha 2 punti di più nel mondiale.

Quarto momento importante: il recupero di Max sull'ex rivale Lewis. Sembrava che l'inglese potesse vincere la prima gara dell'anno, ma Verstappen è stato implacabile, lo ha raggiunto e superato, nonostante le gomme gialle montate da tanto tempo. E così l'olandese ha festeggiato la 13ma vittoria dell'anno, eguagliando il record di Schumacher e Vettel. Un rullo compressore.

Sul podio Leclerc era veramente triste, perchè a un certo punto della gara, quando era incredibilmente davanti a Max, lui aveva sperato nella vittoria, ma ormai si sa, l'utilizzo delle gomme da parte della Red Bull è migliore rispetto alla Ferrari. E non dimentichiamo che Charles ha fatto un pit-stop "gratis"............
Ovviamente c'è stata la conferma che Verstappen rispetto a Perez oggi è di un'altra categoria.

Beh, è rimasto poco per parlare degli altri. Uno che merita una menzione particolare però c'è ed è Vettel. Nonostante un pit-stop eterno è comodamente nei top10 e nell'ultimo chilometro ha portato a casa un sorpasso da antologia. Chapeau al 4 volte mondiale.

GP USA F1 2022 ORDINE D'ARRIVO GARA - Domenica 23 Ottobre 2022
Pos Nr Pilota Team Tempo/Gap
1 33 M. Verstappen Red Bull
2 44 L. Hamilton Mercedes + 0"1
3 16 C. Leclerc Ferrari + 5"1
4 11 S. Perez Red Bull + 6"3
5 63 G. Russell Mercedes + 18"8
6 4 L. Norris McLaren + 44"3
7 14 F. Alonso Alpine + 43"5
8 20 K. Magnussen Haas + 47"6
9 5 S. Vettel Aston Martin + 54"5
10 22 Y. Tsunoda AlphaTauri + 56"8
11 23 A. Albon Williams + 53"2
12 10 P. Gasly AlphaTauri + 57"9
13 31 E. Ocon Alpine + 65"1
14 24 G. Zhou Alfa Romeo + 55"3
15 47 M. Schumacher Haas + 63"4
16 3 D. Ricciardo McLaren + 77"9
17 6 N. Latifi Williams + 78"1
18 18 L. Stroll Aston Martin Ritirato
19 77 V. Bottas Alfa Romeo Ritirato
20 55 C. Sainz Ferrari Ritirato

 

[pilota54]

CLASSIFICA PILOTI F1 2022
1 M. Verstappen Red Bull 391
2 C. Leclerc Ferrari 267
3 S. Perez Red Bull 265
4 G. Russell Mercedes 218
5 C. Sainz Ferrari 202
6 L. Hamilton Mercedes 198
7 L. Norris McLaren 109
8 E. Ocon Alpine 78
9 F. Alonso Alpine 71
10 V. Bottas Alfa Romeo 46
11 S. Vettel Aston Martin 36
12 D. Ricciardo McLaren 29
13 K. Magnussen Haas 24
14 P. Gasly AlphaTauri 23
15 L. Stroll Aston Martin 13
16 M. Schumacher Haas 12
17 Y. Tsunoda AlphaTauri 12
18 G. Zhou Alfa Romeo 6
19 A. Albon Williams 4
20 N. De Vries Williams 2
21 N. Latifi Williams 2

CLASSIFICA COSTRUTTORI F1 2022
1 Red Bull 656
2 Ferrari 469
3 Mercedes 416
4 Alpine 149
5 McLaren 138
6 Alfa Romeo 52
7 Aston Martin 49
8 Haas 36
9 AlphaTauri 35
10 Williams 8

 

[flori2]

C'è poco da fare. La Ferrari di Leclerc con o senza motore nuovo non riesce a tenere il ritmo della RedBull

 

[ALGEPA]

La RedBull effettivamente dimostra di averne sempre di più , soprattutto quando monta i pneumatici gialli dove si evidenzia una capacità di utilizzarli che gli altri team non hanno , con i bianchi ieri almeno invece ha meno vantaggio.
Almeno per quanto mi riguarda c'è da dire che ieri ho visto per la prima volta la Mercedes essere sul podio non per problemi altrui ma per meriti suoi, vero è che mancava Sainz ma almeno rispetto alla Ferrari ieri il team tedesco è sembrato averne di più o comunque giocarsela, per la vittoria la missione era impossibile anche per Hamilton , se ci è andato vicino è anche per i problemi al pit di Verstappen.

Per il resto credo che podio più meritato di ieri non c'è, i 3 che ci sono saliti hanno fatto tutti una grande gara da meritare il massimo dei voti, mentre Perez e Russell ieri hanno mostrato qualche ombra, sia in alcuni episodi ma anche nella conduzione di gara.

Come scritto da Pilota grande gara di Vettel, veramente anche lui di un altro pianeta, ma anche Alonso ha fatto la sua parte e ci aggiungo Norris.

Alfa Romeo di nuovo non a punti, ieri sembrava essere un poco più competitiva rispetto agli ultimi GP ma Bottas con quell'errore ha vanificato tutto, ora con una Aston a pochissimi punti rischia di perdere il 6° posto mondiale e sarebbe un brutto ridimensionamento visto soprattutto la prima parte di stagione.

 

[Bauscia]

un premio alla direzione che, come ormai ci ha abituati, usa due pesi e due misure.
perez non riesce a star dietro alla safty car, per 3 volte, e gli danno un richiamo, un "facciamo finta che non ho visto", e 5 secondi, decisi a fine gara, tanto aveva 7 secondi di vantaggio.

Gasly', poraccio, resta un po' indietro, e gli rifilano 5 secondi all'istante.
capisco gli incidenti, che son tutti diversi, e van valutati.
ma alcune penalita' "formali" quelle sono. non c'e' nulla da discutere.
ma e' come la riga all'uscita dei box a montecarlo.
se la calpesta una RB, e' la riga ad essere stata disegnata nel posto sbagliato.

che poi, stessa penalita' data alla mb, dopo che ha fatto fuori carlos alla prima curva.
non avrebbe vinto, lo sappiamo tutti ma, magari, a podio poteva esserci, e comunque, se speroni qualcuno alla prima curva, vai punito, soprattutto se arrivi lungo ed hai fatto tutto da te.

 

[danilorse]

La RedBull effettivamente dimostra di averne sempre di più , soprattutto quando monta i pneumatici gialli dove si evidenzia una capacità di utilizzarli che gli altri team non hanno , con i bianchi ieri almeno invece ha meno vantaggio.
Almeno per quanto mi riguarda c'è da dire che ieri ho visto per la prima volta la Mercedes essere sul podio non per problemi altrui ma per meriti suoi, vero è che mancava Sainz ma almeno rispetto alla Ferrari ieri il team tedesco è sembrato averne di più o comunque giocarsela, per la vittoria la missione era impossibile anche per Hamilton , se ci è andato vicino è anche per i problemi al pit di Verstappen.

Per il resto credo che podio più meritato di ieri non c'è, i 3 che ci sono saliti hanno fatto tutti una grande gara da meritare il massimo dei voti, mentre Perez e Russell ieri hanno mostrato qualche ombra, sia in alcuni episodi ma anche nella conduzione di gara.

Come scritto da Pilota grande gara di Vettel, veramente anche lui di un altro pianeta, ma anche Alonso ha fatto la sua parte e ci aggiungo Norris.

Alfa Romeo di nuovo non a punti, ieri sembrava essere un poco più competitiva rispetto agli ultimi GP ma Bottas con quell'errore ha vanificato tutto, ora con una Aston a pochissimi punti rischia di perdere il 6° posto mondiale e sarebbe un brutto ridimensionamento visto soprattutto la prima parte di stagione.

Concordo.
La Red Bull vola con ogni mescola (gialla in particolare).
La Ferrari come prestazione max c'e' ma poi le gomme si usurano velocemente. La mia sensazione e' che usino troppo poca ala.
Mercedes ieri era molto competitiva, in particolare con la gomma bianca (che invece non funzionava molto bene sulla Ferrari).

Rimango sempre perplesso sull'operato dei commissari .
Russel per me meritava una penalita' maggiore (direi drive through) perche' con quel tamponamento ha messo fuori gara un avversario diretto (per entrambe le classifiche) ed i 5 secondi sono veramente pochi.
Gasly ha preso 5 secondi per aver lasciato piu' di 10 auto di distanza in regimi di safety car ( a Perez a Singapore per la prima infrazione era stata data solo una reprimenda oltretutto a fine gara ...).
Poi hanno giustamente penalizzato ALonso a fine gara perche' e' stato mandato in pista in condizioni non sicure : specchietto traballante fino al distaccamento e impossibilita' di vedere cosa succedeva alla sua destra. Peccato che non si sono accorti o non hanno voluto accorgersi che lo specchietto era rimasto in pista sul rettilineo nella traiettoria di sorpasso e sappiamo quanto puo' essere pericoloso a 300km/h un oggetto cosi' grosso !! Bastava una banale virtual per far rimuovere il detrito da un commissario.

 

[pilota54]

C'è poco da fare. La Ferrari di Leclerc con o senza motore nuovo non riesce a tenere il ritmo della RedBull

Sembra che come ritmo ci sia, infatti quando sono usciti dai box insieme per alcuni giri hanno lottato.
Il problema principale a mio parere rimane l’usura (e la temperatura) della gomma. A un certo punto Leclerc ha dovuto diminuire il ritmo perché evidentemente si era surriscaldata. Dal passo di 1.41 era salito a 1.42 e persino Perez si era fatto minaccioso, guadagnando quasi 1 secondo al giro. Una volta riportata in temperatura la gomma, si è rimesso sull’1.41 e poi anche sull’1.40.5, di nuovo lo stesso passo di Verstappen e Perez, ma ormai mancavano pochi giri.
I tempi li seguivo giro per giro sull’apposito quadrante della TV. Anche Marc Gene’ peraltro ha sottolineato questo andamento altalenante.

Lui nel dopo gara (piuttosto deluso) ha confermato che stanno lavorando sul problema gomme.

 

[ALGEPA]

Concordo.
La Red Bull vola con ogni mescola (gialla in particolare).
La Ferrari come prestazione max c'e' ma poi le gomme si usurano velocemente. La mia sensazione e' che usino troppo poca ala.
Mercedes ieri era molto competitiva, in particolare con la gomma bianca (che invece non funzionava molto bene sulla Ferrari).

Rimango sempre perplesso sull'operato dei commissari .
Russel per me meritava una penalita' maggiore (direi drive through) perche' con quel tamponamento ha messo fuori gara un avversario diretto (per entrambe le classifiche) ed i 5 secondi sono veramente pochi.
Gasly ha preso 5 secondi per aver lasciato piu' di 10 auto di distanza in regimi di safety car ( a Perez a Singapore per la prima infrazione era stata data solo una reprimenda oltretutto a fine gara ...).
Poi hanno giustamente penalizzato ALonso a fine gara perche' e' stato mandato in pista in condizioni non sicure : specchietto traballante fino al distaccamento e impossibilita' di vedere cosa succedeva alla sua destra. Peccato che non si sono accorti o non hanno voluto accorgersi che lo specchietto era rimasto in pista sul rettilineo nella traiettoria di sorpasso e sappiamo quanto puo' essere pericoloso a 300km/h un oggetto cosi' grosso !! Bastava una banale virtual per far rimuovere il detrito da un commissario.

posso supporre che gli incidenti di gara , come quello di Russell, vengano meno penalizzati rispetto alla violazione di procedure come quella di Gasly perchè si vuole comunque lasciare un poco di libertà ai piloti nel tentare i sorpassi, è una ipotesi la mia .

Per quanto scritto da Bauscia, io non so come funziona in F1, nel calcio dopo un episodio che ha fatto discutere si fanno riunioni e si stabilisce dagli organi appositi che da ora in poi quella situazione verrà sbrogliata in altro modo rispetto a com'era stata gestita precedentemente perchè probabilmente in quel caso non era stata corretta, capisco che gli spettatori poi si chiedono se ci sono 2 pesi e 2 misure ma se ci si è accorti che si è sbagliato non è che si può continuare a sbagliare, importante è che la nuova interpretazione sia sempre gestita da ora in poi allo stesso modo, quindi chi non rispetta le 10 vetture si prende 5 secondi.

 

[pilota54]

un premio alla direzione che, come ormai ci ha abituati, usa due pesi e due misure.
perez non riesce a star dietro alla safty car, per 3 volte, e gli danno un richiamo, un "facciamo finta che non ho visto", e 5 secondi, decisi a fine gara, tanto aveva 7 secondi di vantaggio.

Gasly', poraccio, resta un po' indietro, e gli rifilano 5 secondi all'istante.
capisco gli incidenti, che son tutti diversi, e van valutati.
ma alcune penalita' "formali" quelle sono. non c'e' nulla da discutere.
ma e' come la riga all'uscita dei box a montecarlo.
se la calpesta una RB, e' la riga ad essere stata disegnata nel posto sbagliato.

che poi, stessa penalita' data alla mb, dopo che ha fatto fuori carlos alla prima curva.
non avrebbe vinto, lo sappiamo tutti ma, magari, a podio poteva esserci, e comunque, se speroni qualcuno alla prima curva, vai punito, soprattutto se arrivi lungo ed hai fatto tutto da te.

Credo che gliene abbiamo comminati 10 di secondi a Gasly (mi pare che lo abbia detto Vanzini, ma forse si è confuso con le 10 auto), e appunto subito e senza sentire il pilota, il quale peraltro non poteva dire di avere difficoltà di guida perché non c’era il bagnato.
Purtroppo i commissari cambiano ad ogni gara e non sempre hanno lo stesso metro di giudizio o lo stesso approccio interpretativo alla norma.

 

[ALGEPA]

Credo che gliene abbiamo comminati 10 di secondi a Gasly (mi pare che lo abbia detto Vanzini, ma forse si è confuso con le 10 auto), e appunto subito e senza sentire il pilota, il quale peraltro non poteva dire di avere difficoltà di guida perché non c’era il bagnato.
Purtroppo i commissari cambiano ad ogni gara e non sempre hanno lo stesso metro di giudizio o la stesso approccio interpretativo alla norma.

credo che sono arrivate a 10 secondi perchè i 5 che aveva non sono stati scontati correttamente al pit e gliene hanno dati altri

 

[pilota54]

credo che sono arrivate a 10 secondi perchè i 5 che aveva non sono stati scontati correttamente al pit e gliene hanno dati altri

Ah ecco, hai ragione, ora ricordo, 5+5.