La gara per me è diventata esaltante verso la fine, perchè c'era Max che martellava giri veloci uno dietro l'altro per prendere Lewis. Poi ha rallentato un po' perchè le gomme hanno cominciato a consumarsi, e quindi è aumentata la suspense. Alla fine lo ha preso al penultimo giro credo, un po' come era accaduto in Bahrain se non erro, però questa volta l'olandese ha preso l'interno (concessogli di Hamilton) e quando è passato ammetto di aver gioito (ma non come quelli del box, sembrava un gol dell'Italia....). Ho gioito perchè fa piacere che ci sia qualcuno in grado di battere la nera Mercedes del grandissimo pilota mulatto (*). Quindi mi sono divertito, e forza Red Bull......... (*) Non è per nulla una definizione razzista, sia chiaro, ammiro Hamilton, che è davvero un grande pilota, è solo un modo per esprimere il colore della sua pelle a nulla più.
Questo lo avevo detto anch'io, quindi non posso che avallare: "C’è anche un deficit di comunicazione: continuare a ripetere, alla Crozza, “dobbiamo capire”, insomma, è un autogol."
L'importante è che per il 2022 siano partiti da un foglio bianco e non dai modelli 2020 e 2021.............. E penso che, motore a parte, sarà così perchè cambieranno moltissime cose nei regolamenti (a partire dalle gomme da 18").
questo lo potrebbe dire Binotto, ma non credo che ora lo dicano, se cosi fosse e quindi la vettura del 2022 è completamente nuova non so quanto serva ora capire perchè la vettura del 2021 ha questi problemi, lottassi per il mondiale pure pure ma per lottare per la 3* o 4* posizione non so quanto determini un lavoro di miglioramento sulla vettura attuale
Da quanto ho capito io nessuno ha sviluppato la macchina 2022 partendo da un foglio bianco, anche perche' la riduzione dei costi imposta dal budget cap probabilmente non lo permetterebbe. Ovviamente comunque le macchine subiranno una rivoluzione profonda perche' con le ruote da 18" e l'introduzione dell'effetto suolo cambieranno completamente le dinamiche di funzionamento e gli equilibri aerodinamici. Il punto fermo saranno le PU, a cui sara' concesso uno step evolutivo, ma penso che Mercedes riuscira' a mantenere un certo vantaggio, che potrebbe essere minore rispetto a quest'anno.
Questo farebbe pensare che la rivisitazione sia aerodinamica (in questo caso ha senso lo sforzo della Scuderia di rivedere il cambio) mantenendo telaio e meccanica sostanzialmente immutati. Però le sospensioni vanno buttate e rifatte da capo su gomme che funzioneranno in modo totalmente diverso.
