Mondiale F.1 2019 - GP d'Italia

Come ha già scritto pilota, spesso ci sono tanti ignoranti (nel senso che ignorano i segnali dati dalla pista e dal campionato) e incompententi (ossia non hanno competenza specifica dell'argomento che trattano) che parlano più o meno a sproposito di cose che evidentemente non conoscono.

Purtroppo capita che questi ignoranti e incompetenti facciano addirittura i telecronisti di un GP o di una stagione di F1, basta non prendere per oro colato ciò che dicono e farsi un'idea critica e propria su ciò che si è visto.

Parlando in linea generale (ad eccezione di piloti "scarsi" e inutilmente votati al puro e solo rischio), quasi sempre un pilota fa errori (anche molti) quando deve compensare con il rischio e la guida sempre al limite il divario di performance tra il suo mezzo e quelli più veloci.

E' successo spesso (non sempre) a Vettel, così come a Schumacher nel 2005/2006 e a tantissimi altri prima e dopo di loro e in ogni scuderia.

Sto sentendo qualcuno che dice che con Leclerc l'anno scorso avremmo vinto il mondiale: per me sono balle, grandi balle, perchè da metà stagione in poi, con gomme indirizzate e soprattutto con i cerchi forati, il vantaggio Mercedes è tornato ad essere imbarazzante, molto più evidente e aperto di quello avuto da Ferrari nelle prime gare.

 

Si ma Vettel si presentava come 4 Volte campione, dopo 3 vittorie e facile crederci , se non arriva si é piu delusi...
Prossimo anno, lo dici tu stesso , come l ho dico io nel mio post, i fans si aspettano il mondiale da Leclerc solo se la macchina ha le capacitá necessarie per vincere se no, se la prenderanno come detto prima con Ferrari.

 

Boh!
Per me il mondiale l'anno prossimo lo vince ancora Ham... se lo suderà di più perchè sarà l'ultimo che vincerà contro i ragazzini terribili, poi abdicherà.

Magari avete ragione voi...

 

Vettel le aveva già prese e di parecchio dal giovine Ricciardo, che a parità di macchina se lo lasciava sempre dietro: e li nessuno poteva addurre a problemi psicologici ... si stava semplicemente constatando che 'sto 4 WC le stava prendendo dal suo compagno.
Poi é shiftato sulla rossa ... e lì é iniziata sta palla/rimpallo che non si trovava, che la macchina così e che la macchina cosà, che i giudici, gli steward e chi + ne ha ... ecc.
Per me lui non è un combattente, non sa e non vuole il duello. È pulitino, precisino, iperattento al dettaglio, ai regolamenti e a tutto quello che deve lui fare e viceversa a tutto quello che "gli altri" gli devono.
Invece, in pista non è così ... devi metterci un po di tuo, saperti imporre, con decisione e autorevolezza e magari un filo di perfidia.
Ma non ce la fa e alla lunga, vedendosi, entra in sofferenza.
.

 

Lo stesso discorso vale per Alonso e Vettel, che non hanno mai avuto una Ferrari all'altezza di Red Bull prima e Mercedes poi (solo lo scorso anno la Ferrari e' stata competitiva per meta' campionato mai poi non retto l'attacco Mercedes, tra gomme di spessore ridotto e mozzi forati).

Non ci resta che sperare, ma sara' molto difficile recuperare il gap con i tedeschi.

 

Quella volta, con Alonso dietro a Petrov, il mondiale se lo sono mangiato stupidamente.
La macchina, evidentemente, c'era.

 

Concordo, a 7 ci arriva

 

al riguardo il gap con la MB sai come la penso …. ma una Cosa é certa, che la MB ha perso qualcosa,non perché abbiamo vinto due Volte di seguito ma anche la Red Bull la fregata prima di Ferrari e in modo piu visivo. Poi qualche settimana prima della Pausa avevo letto che si stava indagando su MB ,qui non se ne é parlato, ma dopo di ció si é Vista la vittoria della RB... non c era scritto di Cosa si trattasse….. Io aspetto Singapore per vedere Cosa succede!

 

Infatti, non bisogna dare troppo per scontato che sia cambiato il vento. A Monza MB era più veloce nelle curve e ora vediamo cosa succede nei prossimi gp

 

se sommo il vantaggio con cui la Fer ha battuto la Mer a Spa e Monza non arrivo a 5 secondi. E stiamo parlando di una Mer che ha già in tasca sia il mondiale piloti e ancora più quello costruttori, quindi senza alcun interesse a spremere i motori e tutta la meccanica, e sulla quale Mer la Fer non ha recuperato nessun punto, anzi...

 

È e resta superiore.. Come auto e pilota, sono stati due exploit gradevoli ma una parentesi è attenzione a RB che torna a pieni poteri (anche perché Ver deve mantenere, speriamo, la terza Piazza)