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Mondiale F.1 2019 - GP del Belgio

Sarebbe stato sacrificato sull'altare del giovane Verstappen (non solo per età e voglia di emergere, sia chiaro).

Trovo che la mossa sarebbe stata ben congegnata e realizzata da Marko e dai suoi (se fosse effettivamente andata in porto).

Bene ha fatto a subodorare il dietro le quinte e a decidere di continuare a restare fuori.

Tra l'altro ha già detto e ribadito più volte che a lui guidare per il secondo posto non interessa e non stimola, qui si parla addirittura del terzo (per il titolo piloti, che è quel che gli interessa), quindi è ancor peggio...

Beh, però la RB magari tra 2 anni potrebbe lottare per il titolo. Per me Alonso ha rifiutato il posto di Gasly per evitare una "battaglia" contro Verstappen, che probabilmente oggi lo porterebbe alla sconfitta.
 
Beh, però la RB magari tra 2 anni potrebbe lottare per il titolo. Per me Alonso ha rifiutato il posto di Gasly per evitare una "battaglia" contro Verstappen, che probabilmente oggi lo porterebbe alla sconfitta.

Vero. Però proviamo ad immaginare cosa adesso pensa Max di se stesso ... se lo hanno idealmente affiancato ad Alonso e per di più questo rinuncia! ... adesso niente gli toglierà dalla testa l'idea di essere davvero "superMax" ... quindi azzerati eventuali dubbi e avanti con le debite richieste di money !
 
Ocon in Renault lo vedrei bene, basta che poi non si tiri da parte all'arrivo di una MB se mai dovesse essere davanti...

Birretta, rigorosamente d'Abbazia, per il gp sul più bel circuito del mondo, già in frigo.

Forza Ricciardo :emoji_call_me:
 
Ecco come saranno le F.1 2021.......

https://www.quattroruote.it/news/sp..._1_2021_primo_test_in_galleria_del_vento.html

2019-f1-galleria-del-vento.jpg
 
Stavo vedendo le stesse immagini su formulapassion (che seguo da parecchi anni).

Viste così sono orribili, però questa è la "realizzazione" neutra di un gruppo di lavoro della federazione che le squadre (per fortuna) non terranno un granché in considerazione.

Io sono per la semplificazione di alcuni aspetti (a livello normativo/regolamentare) ma quella che vediamo è più brutta del "peggior incubo" potessimo avere.

Piuttosto mi interesserebbe di più che si adoperassero seriamente per togliere 40/50 cm di lunghezza, almeno 7/8 cm di larghezza (considerando anche le gomme) e NON MENO di 80/90 kg di peso totale.
 
Motore Honda potente, ma ce ne vorranno 5 per completare la stagione?

https://www.formulapassion.it/motor...otente-dura-solo-tre-quattro-gare-451406.html
Verissimo e, aggiungerei, sacrosanto.

Spese nelle piste giuste queste penalità sono effettivamente ininfluenti (finisci comunque, alla peggio, 5to).

Finire con 5 motori una stagione da 20 gare andando a offrire ottime performance e qualche vittoria è effettivamente qualcosa che non mi sarei aspettato (non per quest'anno intendo) da Honda e RedBull.

Gli va riconosciuto di aver lavorato (entrambi) molto bene, in maniera sinergica e aver giustamente raccolto dei premi per questo.

Il piano di sostituzione ed evoluzione PU è stabilito da tempo (ricordo un'intervista a Marko nel pre-stagione in cui parlava effettivamente di sviluppo aggressivo e 5 PU), stanno progredendo in maniera costante ed efficace senza toppare alcun update.
 
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