Personalmente non acquisterei un'auto come la focus, la c max e sopratutto la mondeo equipaggiata del 3 cilindri 1.0 ecoboost......
Parlando di meccanica ammiro moltissimo quella piccola unità propulsiva, è un gioiellino e gli ingegneri ford sono riusciti a tirare fuori una potenza specifica molto alta mantenendo bassi i consumi.......
Il downsizing sta tirando fuori dall'ingegneria tutto ciò che c'è di meglio in lei ma gli acquirenti possono storcere il naso...... Insomma, chi comprerebbe una mondeo 1000 cc? La potenza è alta, la coppia non è male (il turbocompressore sappiamo tutti che fa miracoli), ma sempre secondo me non è l'unità giusta per quel genere di auto....... Poi una mondeo benzia...... In genere è un auto da 2.0 tdci........
Non voglio pronunciarmi troppo sull'affidabilità, che magari è molto alta, ma non credo che con 125cv/l si possa andare molto in la con gli anni e i km.......
Non è certo un 1800 diesel aspirato stile escort, ma neanche il borbottante, rumoroso puzzolente e sporco 1800 90 cv della mia focus 1^ serie..... I classici muli ford!
Poi la gente si lamenta per l'affidabilità dei turbocompressori attuali. In realtà sono più affidabili dei vecchi, ma un conto è se un motore deve erogare 125 cv/l o anche molto di più se si pensa a giulietta QV, volkswagen scirocco R, golf R....... un conto sono 50 cv/l (in questo caso il turbo era eterno).....
Siete d'accordo?
la focus ormai l'ho metabolizzata anche se i fatti mi hanno dato ragione. l'hanno fatta 1.0 turbo e beve lo stesso,quindi a che cavolo serve?
