<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Model Year 2015 | Page 4 | Il Forum di Quattroruote

Model Year 2015

rosberg ha scritto:
doby651 ha scritto:
Abilitazione laptimer

Controllore 17 - Strumenti

07 - Codifica

Byte 1

Abilita Bit 3 - Lap Timer attivo

ALLA PRIMA OCCASIONE POTREI PURE SALTARTI AL COLLO E BACIARTI
...ma mi fermo lì!

ZYMOTIK: LEGGI E ASSIMILA!!!

Ma il nesso logico col maxidot a colori? Mah...
Chris, prova a chiedere in officina.

Sta nascendo un'altra coppia :?: :shock: :D :D :D
 
ivanpg ha scritto:
rosberg ha scritto:
doby651 ha scritto:
Abilitazione laptimer

Controllore 17 - Strumenti

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Byte 1

Abilita Bit 3 - Lap Timer attivo

ALLA PRIMA OCCASIONE POTREI PURE SALTARTI AL COLLO E BACIARTI
...ma mi fermo lì!

ZYMOTIK: LEGGI E ASSIMILA!!!

Ma il nesso logico col maxidot a colori? Mah...
Chris, prova a chiedere in officina.

Sta nascendo un'altra coppia :?: :shock: :D :D :D
:XD: :XD: :XD: :XD: :XD: :XD: :XD: :XD: :XD: bisogna modernizzarsi
 
credo sia utile mettere il post dell'attivazione del laptimer nella discussione del VCDS stessa... che ne dite moderatori?
 
chris82rs ha scritto:
Sicuro che chiedo,a mio parere dovrebbe essere attivabile indipendentemente dal maxi dot a colori,però vediamo,dato che devo farmi attivare la tergitura del parabrezza per levar le ultime gocce.
Ma mi chiedo però,anche questa dei tergi,non potevano attivarla direttamente in fase di montaggio? Io devo andare a chiederne l'attivazione...a questo punto penso:chissà quante altre cose si possono attivare che non sappiamo!

Rosberg se provi e attivi facci sapere.

Concordo su tutto!
 
FAUST50 ha scritto:
ivanpg ha scritto:
rosberg ha scritto:
doby651 ha scritto:
Abilitazione laptimer

Controllore 17 - Strumenti

07 - Codifica

Byte 1

Abilita Bit 3 - Lap Timer attivo

ALLA PRIMA OCCASIONE POTREI PURE SALTARTI AL COLLO E BACIARTI
...ma mi fermo lì!

ZYMOTIK: LEGGI E ASSIMILA!!!

Ma il nesso logico col maxidot a colori? Mah...
Chris, prova a chiedere in officina.

Sta nascendo un'altra coppia :?: :shock: :D :D :D
:XD: :XD: :XD: :XD: :XD: :XD: :XD: :XD: :XD: bisogna modernizzarsi

caini :D
 
per evitare questi problemi non mi butto mai a pesce su un'auto appena uscita; ci sono troppe cose che variano, anche nel giro di pochi mesi

prima di acquistare la mia leon fr è passato più di un anno dalla sua uscita, tenendo poi presente che i primi esemplari di leon erano del 2005 se non ricordo male ...

poi è ovvio, se uno è costretto a prendersi la macchina e non può aspettare, è un altro discorso

sarebbe secondo me interessante sapere quando usciranno i primi diesel euro 6 per la RS
 
DIRTY HARRY ha scritto:
per evitare questi problemi non mi butto mai a pesce su un'auto appena uscita; ci sono troppe cose che variano, anche nel giro di pochi mesi

prima di acquistare la mia leon fr è passato più di un anno dalla sua uscita, tenendo poi presente che i primi esemplari di leon erano del 2005 se non ricordo male ...

poi è ovvio, se uno è costretto a prendersi la macchina e non può aspettare, è un altro discorso

sarebbe secondo me interessante sapere quando usciranno i primi diesel euro 6 per la RS

Per quanto riguarda il gruppo vag le modifiche al prodotto vengono fatte durante tutto il ciclo di vita, addirittura anche su modelli all'ultimo anno di produzione, sia in occasione del cambio model year tra Maggio e Giugno, ma spesso e volentieri anche una seconda volta nello stesso anno, generalmente inizio anno oppure verso novembre.
A volte sono dettagli quasi invisibili come la dicitura su un tasto, altre volte cambia tutta la plancetta del climatizzatore, la colorazione del display radio o i tessuti del sedile, il discorso di far passare il primo anno di produzione per vedere il prodotto "stabilizzarsi" non funziona con i prodotti del gruppo, la dimostrazione è che Octavia III è nata come my2013 a marzo 2013, quindi il my 2015 è già la terza evoluzione.
 
zymotik ha scritto:
DIRTY HARRY ha scritto:
per evitare questi problemi non mi butto mai a pesce su un'auto appena uscita; ci sono troppe cose che variano, anche nel giro di pochi mesi

prima di acquistare la mia leon fr è passato più di un anno dalla sua uscita, tenendo poi presente che i primi esemplari di leon erano del 2005 se non ricordo male ...

poi è ovvio, se uno è costretto a prendersi la macchina e non può aspettare, è un altro discorso

sarebbe secondo me interessante sapere quando usciranno i primi diesel euro 6 per la RS

Per quanto riguarda il gruppo vag le modifiche al prodotto vengono fatte durante tutto il ciclo di vita, addirittura anche su modelli all'ultimo anno di produzione, sia in occasione del cambio model year tra Maggio e Giugno, ma spesso e volentieri anche una seconda volta nello stesso anno, generalmente inizio anno oppure verso novembre.
A volte sono dettagli quasi invisibili come la dicitura su un tasto, altre volte cambia tutta la plancetta del climatizzatore, la colorazione del display radio o i tessuti del sedile, il discorso di far passare il primo anno di produzione per vedere il prodotto "stabilizzarsi" non funziona con i prodotti del gruppo, la dimostrazione è che Octavia III è nata come my2013 a marzo 2013, quindi il my 2015 è già la terza evoluzione.

E io continuo a non percepire la cosa come negativa, ma anzi come una grande attenzione al prodotto, alla cura progettuale e allo sviluppo.
Ribadendo, in ogni caso, che non è una cosa solo di vag.
 
zymotik ha scritto:
...
A volte sono dettagli quasi invisibili come la dicitura su un tasto, altre volte cambia tutta la plancetta del climatizzatore, la colorazione del display radio o i tessuti del sedile, il discorso di far passare il primo anno di produzione per vedere il prodotto "stabilizzarsi" non funziona con i prodotti del gruppo, la dimostrazione è che Octavia III è nata come my2013 a marzo 2013, quindi il my 2015 è già la terza evoluzione.

...spesso sono proprio quei dettagli invisibili che qualora un utente attento li vede, sono causa per lo stesso di giramento di zebedei.
Siamo già alla terza evoluzione...pensa te... Idee chiare direi... :x
 
rosberg ha scritto:
zymotik ha scritto:
...
A volte sono dettagli quasi invisibili come la dicitura su un tasto, altre volte cambia tutta la plancetta del climatizzatore, la colorazione del display radio o i tessuti del sedile, il discorso di far passare il primo anno di produzione per vedere il prodotto "stabilizzarsi" non funziona con i prodotti del gruppo, la dimostrazione è che Octavia III è nata come my2013 a marzo 2013, quindi il my 2015 è già la terza evoluzione.

...spesso sono proprio quei dettagli invisibili che qualora un utente attento li vede, sono causa per lo stesso di giramento di zebedei.
Siamo già alla terza evoluzione...pensa te... Idee chiare direi... :x

max lo sviluppo di un prodotto è altamente complesso e non si fa sempre tutto in botta unica, si tiene conto di feedback della rete vendita e assistenza e si mette mano al progetto con modifiche più o meno contenute. anche lo stesso cambio di fornitori in corso d'opera può portare a evoluzioni di prodotto. E' normale, soprattutto su oggetti composti da migliaia di componenti come le automobili
 
in allegato il file completo delle modifiche mr_2015 per tutti i modelli , per la traduzione fate vobis... :D

Attached files Skoda-MY2015-Interni-info.pdf (1.5 MB)&nbsp;
 
Grazie doby anche se poco utile data la lingua.
Bellissimi i cerchi da 16 nuovi per l'Octavia. Splendidi.
Altre cose non ne capisco la differenza con quella attuale. Mah...
 
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