Modalità di test del quadro

[ombrariflessa]

grazie ombrariflessa,per il fap mi si è accesa dopo tre settimane che l'ho acquistata,ho fatto una bella tirata (me l'avevate consigliato voi del forum) si è spenta,a tutt'oggi dopo circa 4.000 km percorsi (cmq percorro 70% di strada statale e 30% città) non si è più accesa per il resto ribadisco la mia piena soddisfazzione per l'auto,ovviamente seguo il tuo consiglio,manutezione regolare con ricambi originali,l'ho fatto sempre per le mie auto e non ho mai avuto problemi...anzi no: 2 turbine sulla R 5 :evil: :evil: e udite udite 12 bobine sulla clio 1.6 16v :evil: :evil: :evil: :evil:

le bobine sono la gioia di tutti eheh

 

[davide77_2000]

grazie ombrariflessa,per il fap mi si è accesa dopo tre settimane che l'ho acquistata,ho fatto una bella tirata (me l'avevate consigliato voi del forum) si è spenta,a tutt'oggi dopo circa 4.000 km percorsi (cmq percorro 70% di strada statale e 30% città) non si è più accesa per il resto ribadisco la mia piena soddisfazzione per l'auto,ovviamente seguo il tuo consiglio,manutezione regolare con ricambi originali,l'ho fatto sempre per le mie auto e non ho mai avuto problemi...anzi no: 2 turbine sulla R 5 :evil: :evil: e udite udite 12 bobine sulla clio 1.6 16v :evil: :evil: :evil: :evil:

...certo che un meccanico della rete renault non ti potra che rispondere di utilizzare ricambi originali....peccato che costino di più ed ogni tagliando richieda non meno di 200 euro!!

 

[ombrariflessa]

grazie ombrariflessa,per il fap mi si è accesa dopo tre settimane che l'ho acquistata,ho fatto una bella tirata (me l'avevate consigliato voi del forum) si è spenta,a tutt'oggi dopo circa 4.000 km percorsi (cmq percorro 70% di strada statale e 30% città) non si è più accesa per il resto ribadisco la mia piena soddisfazzione per l'auto,ovviamente seguo il tuo consiglio,manutezione regolare con ricambi originali,l'ho fatto sempre per le mie auto e non ho mai avuto problemi...anzi no: 2 turbine sulla R 5 :evil: :evil: e udite udite 12 bobine sulla clio 1.6 16v :evil: :evil: :evil: :evil:

...certo che un meccanico della rete renault non ti potra che rispondere di utilizzare ricambi originali....peccato che costino di più ed ogni tagliando richieda non meno di 200 euro!!

beh davide puoi aver ragione!! cmq ti posso dire che io nonostante lavori presso una concessionaria, non compra sempre tutto li!! io consiglio i filtri originali perchè probabilmente hanno delle specifiche corrette, ti faccio un piccolo esempio , la maggior parte dei variatori di fare dei 1.6 16v si sono rotti per il filtro dell'olio non corretto, caso strano succede soprattutto dopo aver montanto un filtro non originale! un motivo ci sarà!! poi concordo con te... i prezzi sono alti e verissimo!! ma cosa dobbiamo farci?? si sa come è il mercato!... io alla fine non ci guadagno nulla a dirti comprati i filtri non originali.. ma se poi succede qualcosa alla macchina!! si da colpa sempre al marchio!

 

[Minus_ex]

Ho fatto la prova di modalità test sulla mia megane II RS. Non funziona nel mio caso. Ho fatto come descriveva il nostro grande Ombrariflessa. Marcia inserita, card inserita nel lettore, poi tasto adac premuto assieme al pedale del freno e al tasto start/stop. Si attiva la classica modalità delle funzioni del CDB quando si accende l'auto. In sostanza è la classica modalità di funzionamento del CDB senza accendere l'auto necessariamente. Questa cosa la sapevo già fare e si fa' semplicemente con la marcia inserita premendo start contemporaneamente al pedale del freno premuto.

La COSA CURIOSA invece è un'altra. Avevo un messaggio di pressione gomme da controllare sulla ruota posteriore sinistra e udite udite IL MESSAGGIO E' SCOMPARSO!!! Roba da matti, questa cosa è successo dopo avere fatto il terzo tentativo par avviare la modalità test indicata da Ombra. Moh qualcuno mi spiega come è possibile questo? Ombrariflessa, dimmi dimmi!! :lol: :lol:

 

[spuncia]

spiegazione test quadro per clio II:

 

[ombrariflessa]

Ho fatto la prova di modalità test sulla mia megane II RS. Non funziona nel mio caso. Ho fatto come descriveva il nostro grande Ombrariflessa. Marcia inserita, card inserita nel lettore, poi tasto adac premuto assieme al pedale del freno e al tasto start/stop. Si attiva la classica modalità delle funzioni del CDB quando si accende l'auto. In sostanza è la classica modalità di funzionamento del CDB senza accendere l'auto necessariamente. Questa cosa la sapevo già fare e si fa' semplicemente con la marcia inserita premendo start contemporaneamente al pedale del freno premuto.

La COSA CURIOSA invece è un'altra. Avevo un messaggio di pressione gomme da controllare sulla ruota posteriore sinistra e udite udite IL MESSAGGIO E' SCOMPARSO!!! Roba da matti, questa cosa è successo dopo avere fatto il terzo tentativo par avviare la modalità test indicata da Ombra. Moh qualcuno mi spiega come è possibile questo? Ombrariflessa, dimmi dimmi!! :lol: :lol:

per quanto riguarda la modalità test fammi entrare una megane II rs come la tua e poi ti dico non vorrei che sulla megane II fase due non sia più possibile...
per il messaggio scomparso... mmm che dire..... i misteri delle renault!! eheh
magari ha sentito qualche temeprature delle gomme che prima non rientrava nei range ed ora si!!

 

[Minus_ex]

Ho fatto la prova di modalità test sulla mia megane II RS. Non funziona nel mio caso. Ho fatto come descriveva il nostro grande Ombrariflessa. Marcia inserita, card inserita nel lettore, poi tasto adac premuto assieme al pedale del freno e al tasto start/stop. Si attiva la classica modalità delle funzioni del CDB quando si accende l'auto. In sostanza è la classica modalità di funzionamento del CDB senza accendere l'auto necessariamente. Questa cosa la sapevo già fare e si fa' semplicemente con la marcia inserita premendo start contemporaneamente al pedale del freno premuto.

La COSA CURIOSA invece è un'altra. Avevo un messaggio di pressione gomme da controllare sulla ruota posteriore sinistra e udite udite IL MESSAGGIO E' SCOMPARSO!!! Roba da matti, questa cosa è successo dopo avere fatto il terzo tentativo par avviare la modalità test indicata da Ombra. Moh qualcuno mi spiega come è possibile questo? Ombrariflessa, dimmi dimmi!! :lol: :lol:

per quanto riguarda la modalità test fammi entrare una megane II rs come la tua e poi ti dico non vorrei che sulla megane II fase due non sia più possibile...
per il messaggio scomparso... mmm che dire..... i misteri delle renault!! eheh
magari ha sentito qualche temeprature delle gomme che prima non rientrava nei range ed ora si!!

E proprio quando dovevo provare a fare l'ingresso in modalità test doveva il sensore della pressione gomma avvertire una temperatura tale da non far scattare più il messaggio di alert? Strano perchè me l'ha fatto prima ancora di avviare il motore a freddo stamane. Nei primi due precedenti tentativi con il quale provavo ad entrare nella modalità test mi segnava ancora (sempre a freddo senza aver avviato l'auto) il messaggio di registrare la pressione gomme sulla ruota posteriore sinistra. Poi dopo aver avviato l'auto per 500 metri (con messaggio di controllo pressione presente sempre all'avvio) l'ho spenta e subito dopo ho provato per la terza ed ultima volta la modalità test ed è in quel momento che il messaggio di registrare la pressione delle gomme misteriosamente è scomparso e la gomma incriminata non si è più annerita nel pittogramma del quadro strumenti. Molto strano!! Renault, tutto da scoprire!!!

 

[SupercinqueTC]

http://www.sendspace.com/file/crn1mt
http://www.sendspace.com/file/gfhk7c
http://www.sendspace.com/file/ntave7
http://www.sendspace.com/file/6xpcwz

foto laguna II 1.9 dci fap, del 2006 modalità test

il cdb della magneti marelli????

ecco perchè la laguna 2 era una miniera di difetti.......

hanno risparmiato sui pezzi!