Mito 135cv a Balocco... 3' 13'' 98

[156jtd.]

ma chi e cosi deficente oggi giorno che guida con una berlina e la porta sempre sopra i 5000 giri :?: :?: :?: :?:

Poi guarda gli altri motori come i TFSI :!: :!:

I motori devono essere Euro 5 devo consumare piu poco il CO2 deve essere basso ma vi rendete conto che stiamo nel 2009 e non piu nel 1980 :?: :?:

Su una supersportiva e naturalmente tutta un altra cosa.

Basta un sorpasso per portare una vettura sopra i 5000rpm, od una uscita da una rotonda. E il TBi, per quanto abbia molte altre doti, per erogazione è praticamente un diesel. Vedersi costretti a cambiare a 5000 giri perchè sopra non vale la pena andare mi pare poco adatto per una vettura sportiva, dato che un minimo di allungo dovrebbe rientrare fra le sue qualità

:shock: :shock: ma tu sorpassi in prima :?: :?: :shock: :shock:

Ma tu l'hai provato il tbi? un benzina qualsiasi? Non JTD TBI!!! di cosa stai parlando......non lo sai ma a 5000 giri con i benzina ci si arriva anche in 6° e si puo' sorpassare in seconda, terza e forse anche 4°.....pero' per la 4° devo controllare,ti faccio sapere cerco qualche articolo sul Web

Un sorpasso a 5000 giri o lo fai ad alte velocità o altrimenti Sorpassare in seconda mi da l'impressione di farlo chi ha il terrore dei sorpassi.

Nemmeno io sorpasso in seconda con un diesel

 

[75turboTP]

ma chi e cosi deficente oggi giorno che guida con una berlina e la porta sempre sopra i 5000 giri :?: :?: :?: :?:

Poi guarda gli altri motori come i TFSI :!: :!:

I motori devono essere Euro 5 devo consumare piu poco il CO2 deve essere basso ma vi rendete conto che stiamo nel 2009 e non piu nel 1980 :?: :?:

Su una supersportiva e naturalmente tutta un altra cosa.

Basta un sorpasso per portare una vettura sopra i 5000rpm, od una uscita da una rotonda. E il TBi, per quanto abbia molte altre doti, per erogazione è praticamente un diesel. Vedersi costretti a cambiare a 5000 giri perchè sopra non vale la pena andare mi pare poco adatto per una vettura sportiva, dato che un minimo di allungo dovrebbe rientrare fra le sue qualità

:shock: :shock: ma tu sorpassi in prima :?: :?: :shock: :shock:

Ma tu l'hai provato il tbi? un benzina qualsiasi? Non JTD TBI!!! di cosa stai parlando......non lo sai ma a 5000 giri con i benzina ci si arriva anche in 6° e si puo' sorpassare in seconda, terza e forse anche 4°.....pero' per la 4° devo controllare,ti faccio sapere cerco qualche articolo sul Web

Un sorpasso a 5000 giri o lo fai ad alte velocità o altrimenti Sorpassare in seconda mi da l'impressione di farlo chi ha il terrore dei sorpassi.

Nemmeno io sorpasso in seconda con un diesel

Prima cosa ,il terrore delle auto fino a prova contraria lo hai tu(io non avrei mai pensato ad una sciochhezza simile quindi e' qualcosa che conosci).....seconda cosa, se devi sorpassare con un benzina(aspirato o turbo escludiamo il TBI che ha la coppia max a 1500 giri),ma tu non sai nemmeno di cosa parliamo, a 30 kmh con cosa sorpassi per esempio con il JTS a 5 marce?

Ma quando non sai rispondere perche' non stai zitto? :lol: :lol: :lol:

Ma non te lo ha detto nessuno che i diesel ,specialmente il tuo vecchio jtd 8V lo ha in basso,hanno molta piu' coppia dei benzina? lo sai cosa significa? consulta i tuoi siti e fatti un giro con qualche auto a benzina VIRTUALE,tanto solo quello sai fare

 

[156jtd.]

ma chi e cosi deficente oggi giorno che guida con una berlina e la porta sempre sopra i 5000 giri :?: :?: :?: :?:

Poi guarda gli altri motori come i TFSI :!: :!:

I motori devono essere Euro 5 devo consumare piu poco il CO2 deve essere basso ma vi rendete conto che stiamo nel 2009 e non piu nel 1980 :?: :?:

Su una supersportiva e naturalmente tutta un altra cosa.

Basta un sorpasso per portare una vettura sopra i 5000rpm, od una uscita da una rotonda. E il TBi, per quanto abbia molte altre doti, per erogazione è praticamente un diesel. Vedersi costretti a cambiare a 5000 giri perchè sopra non vale la pena andare mi pare poco adatto per una vettura sportiva, dato che un minimo di allungo dovrebbe rientrare fra le sue qualità

:shock: :shock: ma tu sorpassi in prima :?: :?: :shock: :shock:

Ma tu l'hai provato il tbi? un benzina qualsiasi? Non JTD TBI!!! di cosa stai parlando......non lo sai ma a 5000 giri con i benzina ci si arriva anche in 6° e si puo' sorpassare in seconda, terza e forse anche 4°.....pero' per la 4° devo controllare,ti faccio sapere cerco qualche articolo sul Web

Un sorpasso a 5000 giri o lo fai ad alte velocità o altrimenti Sorpassare in seconda mi da l'impressione di farlo chi ha il terrore dei sorpassi.

Nemmeno io sorpasso in seconda con un diesel

Prima cosa ,il terrore delle auto fino a prova contraria lo hai tu(io non avrei mai pensato ad una sciochhezza simile quindi e' qualcosa che conosci).....seconda cosa, se devi sorpassare con un benzina(aspirato o turbo escludiamo il TBI che ha la coppia max a 1500 giri),ma tu non sai nemmeno di cosa parliamo, a 30 kmh con cosa sorpassi per esempio con il JTS a 5 marce?

Ma quando non sai rispondere perche' non stai zitto? :lol: :lol: :lol:

Ma non te lo ha detto nessuno che i diesel ,specialmente il tuo vecchio jtd 8V lo ha in basso,hanno molta piu' coppia dei benzina? lo sai cosa significa? consulta i tuoi siti e fatti un giro con qualche auto a benzina VIRTUALE,tanto solo quello sai fare

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Sorpassi a 30km??? Ma i pedoni che attraversano la strada?