Problemi di approvigionamento componenti, o bassa richiesta di mercato?
Stellantis ferma le carrozzerie di Mirafiori per altri tre giorni, da oggi al 4 settembre. Il gruppo ha spiegato che «mancano i componenti legati ai motori, perché c’è una richiesta di vetture ibride maggiore rispetto alla produzione». La Fim Cisl ha precisato che lo stop interesserà esclusivamente la linea 500.
Il problema si protrae da mesi ed è legato al basamento di un cilindro fabbricato da Teksid, controllata di Stellantis, che viene utilizzato per produrre motori ibridi.
Riguarda non solo il polo torinese ma anche altri impianti italiani ed europei che, però, hanno scorte più ampie.
L’azienda fatto sapere di essere al lavoro per tarare i macchinari di Teksid su maggiori volumi produttivi. L’obiettivo, a quanto si apprende, è completare entro l’aggiornamento entro fine settembre, sicché non sono da escludere nelle prossime settimane nuovi stop produttivi a Mirafiori.
Critici i sindacati. «Dal rientro dopo 4 settimane di ferie forzate, la piena produzione è durata solo una settimana», ha detto Edi Lazzi, segretario della Fiom di Torino.«È fin troppo evidente — ha aggiunto — che la causa dei fermi produttivi non è l’approvvigionamento motori, ma le basse vendite sul mercato che sono state sovrastimate fin dall’inizio».
Ad agosto, intanto, Stellantis ha immatricolato 18.845 venture, in aumento del 6,2% sull’agosto 2025, per una quota di mercato del 27,2%. Le vendite del gruppo sono cresciute a un ritmo doppio rispetto al mercato (+3%) anche grazie alla spinta del partner cinese di Stellantis, Leapmotor (+255% ad agosto). (corriere.it)
