Mission L, di nuovo lei....

[willy1971]

http://www.auto-power-girl.com/images-info/skoda_rapid_was_spy_photographed_in_europe-7110-30380

Sarà lei?
A me sembra proprio di sì.

 

[andaland]

parrebbe

 

[sandro63s]

Qui in Italia ne hanno già parlato a metà marzo, ma dato che le foto non aggiungevano nulla di veramente nuovo a quanto già non sapessimo, ho ritenuto superfluo parlarne.. 8)
:arrow: http://www.autoblog.it/galleria/foto-spia-skoda-rapid/1

 

[miranda453]

Speriamo, ho proprio voglia di un qualcosa leggermente più piccolo dell'attuale Octavia, parcheggi e box non si conciliano troppo dalle mie parti.
E poi scendere di cilindrata ormai lo ritengo necessario.

 

[Serpinik]

Sembrerebbe lei, speriamo bene

 

[iorio84]

di sicuro non si colloca in un segmento facile..la immagino (perche' ancora non l'ha vista nessuno) come un'auto con una linea troppo da est europa..

 

[SKOELEGANCE2012]

Ma sarà una 4,20 mt oppure superiore :?: :?: :?:...................perchè altrimenti è una Octavia...............................

 

[sandro63s]

Ma sarà una 4,20 mt oppure superiore :?: :?: :?:...................perchè altrimenti è una Octavia...............................

Sarà 450 cm, lunga quasi come l'Octavia odierna ma un po' più stretta.
In opposizione allo "scintillìo" della MissionL sarà una versione di basso profilo (e prezzo) la cui presenza innalzerà l'immagine dell'Octavia III.

 

[a_paso]

Ma sarà una 4,20 mt oppure superiore :?: :?: :?:...................perchè altrimenti è una Octavia...............................

Sarà 450 cm, lunga quasi come l'Octavia odierna ma un po' più stretta.
In opposizione allo "scintillìo" della MissionL sarà una versione di basso profilo (e prezzo) la cui presenza innalzerà l'immagine dell'Octavia III.

E' questo quello che mi spaventa, stretta, alta e lunga non vorrei si avesse la sensazione di auto schiacciata. Nelle foto della MissionL ai vari saloni non si nota molto, ma viste le foto della Toledo, mi ha dato questa strana sensazione. Noto poi sempre nella Toledo clima automatico monozona (personalmente non me ne fega nulla), che confermerebbe quanto detto da Sandro sull basso profilo e prezzo.

 

[willy1971]

Ma sarà una 4,20 mt oppure superiore :?: :?: :?:...................perchè altrimenti è una Octavia...............................

Sarà 450 cm, lunga quasi come l'Octavia odierna ma un po' più stretta.
In opposizione allo "scintillìo" della MissionL sarà una versione di basso profilo (e prezzo) la cui presenza innalzerà l'immagine dell'Octavia III.

E' questo quello che mi spaventa, stretta, alta e lunga non vorrei si avesse la sensazione di auto schiacciata. Nelle foto della MissionL ai vari saloni non si nota molto, ma viste le foto della Toledo, mi ha dato questa strana sensazione. Noto poi sempre nella Toledo clima automatico monozona (personalmente non me ne fega nulla), che confermerebbe quanto detto da Sandro sull basso profilo e prezzo.

E' un po' quello che si diceva commentando il concept MissionL.
Togli gli effetti speciali da salone tipo i gruppi ottici a led, i cerchionazzi da 18 o 19" e altre finiture da show car, insomma, riportala nella sua corretta dimensione e il rischio di farne una vettura tristanzuola c'è....

Va detto anche che la Toledo, di suo, ha un design di frontale e coda che poco c'azzecca col resto della macchina: non ha l'amalgama della Mission.
Soprattutto il frontale: le linee orizzontali della skoda aiutano a dissimulare la poca larghezza.

 

[sandro63s]

La Mission ha avuto un duplice scopo: illustrare il nuovo corso stilistico della Casa ceca, ovvero far comprendera come saranno LE prosssime Skoda, e introdurre nella gamma una nuova tipologia di vettura (un po'..) a basso costo che sfrutti soluzioni non all'avanguardia ma collaudate ed economiche.
In certi momenti sorge fin il dubbio sul fatto che venga o meno inserita nel listino italiano..
E la Toledo? La seattizzazione delle linee Skoda mi pare un evidentemente arrangiamento: al contrario del progetto VW UP! che sin dalla nascita è stato sviluppato per le tre Case, la Toledo, made in Skoda, è un evidente tentativo forzoso di VW di aiutare gli spagnoli in evidente affanno.