<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Mirabolanti finiture tedesche 2 | Page 7 | Il Forum di Quattroruote

Mirabolanti finiture tedesche 2

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No scusa un attimo..qui coi se e coi ma non si può discutere...SE volessero è un fatto comprovato o una tua opinione? No perché chiunque sano di mente investirebbe se sapesse di rifarsi il capitale più un guadagno...cioè ,subaru qui vende forse 5000 auto,in.America vende tanto ok..in patria anche presumo ok..ma nelle classifiche di gruppi automobilistici ,cioè auto e basta, comandano toyota e vw... questo vedo...un po come il mito dell'affidabilità: leggevo una classifica jd power,USA quindi non ci sono scuse, e.subaru si piazza ben sotto l'indice medio di difettosita'... quindi,boh secondo me la frittata gira e rigira.. e si parla di prestazioni,una levorg va meno di altre e non va bene perché è spaziosa..e parliamo di spazi ci sono fior di sw spaziose nel segmento e non va bene...ok ,ha la miglior TI...è boxer...ok ma se a uno frega niente di boxer e TI, che deve fare? La compra Per forza? Cioè non capisco ...non ce l'ho con te si capisce,ma con nessuno...vorrei capire

purtroppo A-80 ho fatto un errore di lettura come un xxxx e me ne scuso. io di fronte al mio errore di lettura ho tratto questa conclusione. Ora vedendola da un lato diverso, mi scuso non era voluta la cosa...
 
Sorvolando su alcune omissioni di difettosità conclamate bavaresi :), e sottolinenando che le mie osservazioni sei liberissimo di non recepirle... mi piacerebbe se osservassi che nel mio post ho anche messo foto reale degli interni della reale Impreza 2017. Cosa ne pensi? Mi piacerebbe il tuo parere, visto il tuo numero di post qui.

P.S. In famiglia abbiamo una Impreza 2.0 XVD con 120.000 km e di "rotture" non ve ne sono state.


Si presenta bene ma dovrei essere live..toccare,sondare..guidare o almeno essere trasportato..diciamo che il forester IV ,full con pelle traforata,mi.è piaciuto...sempre tendente al.plasticoso ma nascendo rustico ci sta anche,sappiamo che paghi dell'altro...le impreza stile la tua ,beh deludenti sopra ..e l'ho davvero straguidata avendola un caro amico..tu dirai le solite cose ma vado a fondo: sai dove vedo la mancanza? Nel fatto che il possessore ha dovuto spessorare la plancia perché vibrava e nel fatto che nei passaruota di plastica che avete entra l'acqua facendola assomigliare a un acquario..per contro l'ho vista smontata pezzo per pezzo e ha tante qualità ,non sta solita tiritera del boxer ecc ecc ma come bulloni e viterie che sono di livello alto..fosse curata alla tedesca dovrebbe costare 20.000€ di piu...con questo non voglio neanche dire che le auto tedesche siano da meno come tecnica di cui sopra,anzi...semplicemente do a cesare quel che è di cesare cosi siete un po contenti e gratificati
 
purtroppo A-80 ho fatto un errore di lettura come un xxxx e me ne scuso. io di fronte al mio errore di lettura ho tratto questa conclusione. Ora vedendola da un lato diverso, mi scuso non era voluta la cosa...

Figurati..si parla . Mica c'è il professore che ci corregge :) ;)
 
Però, dopo questa lunga premessa, il 2016 è stato l'ennesimo anno record, sopratutto in Nord America (imho mercato più maturo e razionale rispetto quello Europeo).

Si ma quella parte di clientela, chiamamola "aspirazionale" o "appassionata" si e' rivolta ad altro.
Subaru e' molto forte in Nordamerica soprattutto nelle regioni "fredde" (per ovvie ragioni).
Se io oggi divessi comprare una utilitaria con la TI senza troppe pretese (ed affidabilie checche' ne dica J.D. Power) mi rivolgerei senza dubbio a Subaru, cosi' come se mi servisse una Station con una discreta clearance da terra (Outback), anzi sto pensando di ricomprarmi una Outback base manuale cone terza auto da "strapazzo", caricare roba per il giardino, etc... Ma per la mia auto principale, da appasisonato, mi rivolgo ad altro...e come me altri vecchi Subaristi.....non sto scherzando, nella zona dove vivo 10 anni c'era uan discreta concentrazione di Legacy...oggi si sono trasformate in Audi A4 e BMW Serie 3 XDrive......fa riflettere....
 
https://gentemotori.it/news/honda/honda-aumentato-suo-utile-nel-2016/3870

http://www.auto.it/news/news/2016/0..._americani_piu_soddisfatti_di_honda_che_audi/

Senza offendere nessuno... penso sia ovvio che in relazione a ciò che arriva da noi sia macroscopico il divario con la potenza di certi brand come Honda e Toyota. Al di là dei gusti Honda è stato il primo motorista mondiale per molto tempo.. (nel 2016 non so). Poi si può fantasticare che non producano gamme complete perchè non ne sono capaci chissà... io penso sia lecito ritenere che abbiano strategie diverse da chi offre tutto per Europa e OVVIAMENTE offrendo prodotti noti e markettizzati lascia una fortissima percezione a scapito di marche semisconosciute (conosciute solo dai fan come direbbe qualche "esperto").

Le vendite di CivicX in USA sono notevoli, forse la fiducia nel brand è importante.
 
Si ma quella parte di clientela, chiamamola "aspirazionale" o "appassionata" si e' rivolta ad altro.
Subaru e' molto forte in Nordamerica soprattutto nelle regioni "fredde" (per ovvie ragioni).
Se io oggi divessi comprare una utilitaria con la TI senza troppe pretese (ed affidabilie checche' ne dica J.D. Power) mi rivolgerei senza dubbio a Subaru, cosi' come se mi servisse una Station con una discreta clearance da terra (Outback), anzi sto pensando di ricomprarmi una Outback base manuale cone terza auto da "strapazzo", caricare roba per il giardino, etc... Ma per la mia auto principale, da appasisonato, mi rivolgo ad altro...e come me altri vecchi Subaristi.....non sto scherzando, nella zona dove vivo 10 anni c'era uan discreta concentrazione di Legacy...oggi si sono trasformate in Audi A4 e BMW Serie 3 XDrive......fa riflettere....


E il perché di questa trasformazione lo hai spiegato tu che cerchi l'outback per caricare roba da giardino...li il suo lavoro lo fa benone :)
 
Comunque inviterei anche i Subaristi a non sottovalutare l'XDrive che oggi e' un'otitmo sistema di TI.....qualcuno forse mette in discussione la bonta' del sistema SH-AWD di Acura anche se non ha tecnicamente un differenziale centrale ed e' montato su vetture a motore trasversale??
Il motore boxer va bene ma ci vuole anche altro per tornare ai fasti del passato...
 
Si ma quella parte di clientela, chiamamola "aspirazionale" o "appassionata" si e' rivolta ad altro.
Subaru e' molto forte in Nordamerica soprattutto nelle regioni "fredde" (per ovvie ragioni).
Se io oggi divessi comprare una utilitaria con la TI senza troppe pretese (ed affidabilie checche' ne dica J.D. Power) mi rivolgerei senza dubbio a Subaru, cosi' come se mi servisse una Station con una discreta clearance da terra (Outback), anzi sto pensando di ricomprarmi una Outback base manuale cone terza auto da "strapazzo", caricare roba per il giardino, etc... Ma per la mia auto principale, da appasisonato, mi rivolgo ad altro...e come me altri vecchi Subaristi.....non sto scherzando, nella zona dove vivo 10 anni c'era uan discreta concentrazione di Legacy...oggi si sono trasformate in Audi A4 e BMW Serie 3 XDrive......fa riflettere....

E' forse anche per questo che Impreza 2017 offre un salto di qualità notevole (non li ho visti dal vivo) negli interni?
 
https://gentemotori.it/news/honda/honda-aumentato-suo-utile-nel-2016/3870

http://www.auto.it/news/news/2016/0..._americani_piu_soddisfatti_di_honda_che_audi/

Senza offendere nessuno... penso sia ovvio che in relazione a ciò che arriva da noi sia macroscopico il divario con la potenza di certi brand come Honda e Toyota. Al di là dei gusti Honda è stato il primo motorista mondiale per molto tempo.. (nel 2016 non so). Poi si può fantasticare che non producano gamme complete perchè non ne sono capaci chissà... io penso sia lecito ritenere che abbiano strategie diverse da chi offre tutto per Europa e OVVIAMENTE offrendo prodotti noti e markettizzati lascia una fortissima percezione a scapito di marche semisconosciute (conosciute solo dai fan come direbbe qualche "esperto").

Le vendite di CivicX in USA sono notevoli, forse la fiducia nel brand è importante.


Honda come motorista non la critica nessuno..non servono neanche i link su un forum di appassionati di auto
 
Comunque inviterei anche i Subaristi a non sottovalutare l'XDrive che oggi e' un'otitmo sistema di TI.....qualcuno forse mette in discussione la bonta' del sistema SH-AWD di Acura anche se non ha tecnicamente un differenziale centrale ed e' montato su vetture a motore trasversale??
Il motre boxer va bene ma ci vuole anche altro per tornare ai fasti del passato...
Concordo su questo... però specificherei X-Drive vero... dato che chiamano così anche quello sulle TA.
 
E il perché di questa trasformazione lo hai spiegato tu che cerchi l'outback per caricare roba da giardino...li il suo lavoro lo fa benone :)

Infatti di Forester e Outback sono piene le strade....c'e' molta gente a cui di prestazioni elevate e di piacere di guida sopraffino non gliene frega nulla, gli va bene anche il CVT.....ma di Legacy ed Impreza normali ne vedi poche (almeno ad occhio)
 
Comunque inviterei anche i Subaristi a non sottovalutare l'XDrive che oggi e' un'otitmo sistema di TI.....qualcuno forse mette in discussione la bonta' del sistema SH-AWD di Acura anche se non ha tecnicamente un differenziale centrale ed e' montato su vetture a motore trasversale??
Il motre boxer va bene ma ci vuole anche altro per tornare ai fasti del passato...

Tu inviti ma o si dice sempre bene o non va bene...aspetta che ora l'xdrive o la quattro vera con torsen fanno schifo. Si come no! E la classe G ha bisogno di essere presentata...eh si...i fuoristradisti usano toyota land rover,mercedes,suzuki...boh ...
 
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