Miglior Segmento C

[Ma2]

C'è un aspetto che forse , dico forse nessuna classifica riporta .. l'aspetto emozionale .., infatti tutto è molto soggettivo , le sensazioni , il piacere di guida , le forme il design , gli interni .. io guardo molto qs aspetto..
Mi ricordo dopo aver provato la A3 ... ho avuto la sensazione di guidare una macchina ben fatta , solida , sicura , aggiungiamo pure il blasone e tutto quello che volete ..
Dall'altro canto.. un auto pesante , poco reattiva , non particolarmente coinvolgente nella guida , lo stesso discorso vale per l'Audi A4 ..
Ecco qs è il mio parere personale le tedesche (AUDI , VW ) non mi divertono e non mi danno nessune emozioni particolari..
Quindi tra la 308 e la Golf ... ci sono moti punti in comune ; la qualità , robustezza , però per quanto riguarda la guida la 308 secondo me è più reattiva , più piacevole ... sarà il nuovo telaio o il volante piccolo .. forse anche il design , però la francese mi da più emozioni...

Pesante???
Le bilance dicono altro...

Audi A3 1.6 TDI 110 Cv , massa a pieno carico 1305 kg
Peugeot 308 1.6 e-HDi 115 Cv , massa a pieno carico 1235 kg

So benissimo che la 308 e' la più leggera, ma l'a3 e' una delle più leggere segm. C sul mercato insieme alla Golf e Leon, Ecco perché mi aveva sorpreso il tuo commento: se provavi un Astra allora....

 

[JigenD]

Qui nessuno sta a beatificare niente, direi.
Fancar ha espresso un'opinione condivisibile, tu hai postato articoli che, attendibili o meno, non inficiano la bontà di un prodotto che, in EUROPA, sono 40 anni che vende milioni di pezzi, e quello non è marketing...

condivisibile per te forse, ma non per me. Il criterio delle vendite (per giunta in uno specifico mercato che non è nemmeno il primo al mondo) non è abbastanza per sancire la palma del prodotto migliore, sia esso un'auto, un televisore o uno shampoo (esempi non casuali)...esistono decine di pubblicazioni in merito e non starò certo qui a perdere tempo a citarle.
Per il resto, confermo che per me la 1er è migliore della audi a3. PER ME appunto. Le due magiche paroline che troppo spesso non vengono usate.

Per quanto riguarda il marketing, ripeto, c'è il buon vecchio pischetsrieder che, già diversi anni fa, ha risposto.

Ribadisco quello che ho detto, e penso proprio di non magnificare un bel niente, dicendo una cosa evidente.
Per il segmento C, partendo da una base che si rivela valida sotto un po' tutti gli aspetti, la Golf è l'auto che offre la maggior possibilità di personalizzazioni e di scelte, ed in questo, essendo il discorso per il resto relativo, è da considerarsi la migliore (seguita, a mio avviso, dalla 308 ).

vedi sopra

P.S. Fancar ha solo detto che la serie 1 non potrebbe essere definita la migliore del segmento, perchè, per la sua specificità (che è il suo vero valore, d'altro canto), ha un'abitabilità troppo risicata. Ed anche questo è un dato di fatto, mica un'offesa: se uno spider ha due posti, mica puoi dire che ne ha 4, anche se è una macchina fantastica.

figurati, non ho mica una 1er e nemmeno mi piace granchè...ma imho ha motori e soprattutto un telaio contro cui la a3 perde...con buona pace di qualche cm3 di abitabilità. Altrimenti gireremmo tutti con la vecchia ford focus (notoriamente una delle più abitabili del segmento) o in golf plus.

 

[renatom]

Come vedete non ci si riesce a mettere d'accordo su quale auto sia migliore di un'altra quindi, dopo sette pagine di discussione, ribadisco la mia tesi iniziale:

Non esiste la migliore del segmento in assoluto

 

[skamorza]

se fossimo obiettivi diremmo che proprio questa testata pubblica un video della nuova 308 SW, dove in pochi attimi notiamo che i punti di forza sono: la capacità del bagagliaio (però non eccellente dalle rilevazioni).
punti negativi sono: volante che copre parzialmente la strumentazione.
Leva del cambio che frigge le dita se parcheggiata al sole.
Frenata insufficiente in condizioni di asfalto bagnato e/o sdrucciolevole( proprio dove serve una frenata equilibrata).
Se le concorrenti di riferimento della Golf sono queste, VW avrà altri 40 anni rosei!

 

[alexmed]

Quella che preferisco io e che comprerei se mi servisse una segmento C è l'Alfa Romeo Giulietta 1.4 MultiAir 170cv TCT Distinctive. Scontata dovrebbe stare sui 25mila euro.

Trovo sia la più bella ed è equilibrata. Sarebbe proprio la mia scelta.

 

[renexx]

Qui nessuno sta a beatificare niente, direi.
Fancar ha espresso un'opinione condivisibile, tu hai postato articoli che, attendibili o meno, non inficiano la bontà di un prodotto che, in EUROPA, sono 40 anni che vende milioni di pezzi, e quello non è marketing...

condivisibile per te forse, ma non per me. Il criterio delle vendite (per giunta in uno specifico mercato che non è nemmeno il primo al mondo) non è abbastanza per sancire la palma del prodotto migliore, sia esso un'auto, un televisore o uno shampoo (esempi non casuali)...esistono decine di pubblicazioni in merito e non starò certo qui a perdere tempo a citarle.
Per il resto, confermo che per me la 1er è migliore della audi a3. PER ME appunto. Le due magiche paroline che troppo spesso non vengono usate.

Il "per me" o "per te", come detto e stradetto fin dall'inizio, è ciò che rende impossibile stabilire un'auto, di qualsiasi segmento, la migliore in assoluto.
Si può fare un discorso logico e consequenziale, come il mio o quello di Fancar. Fancar semplicemente sostiene che un certo, consistente numero di vendite , protratto oltretutto per così tanto tempo, non è certo nè un caso, nè opera di marketing selvaggio.

Questo a prescindere dalle sue simpatie e dalle tue antipatie. Senza polemica.

 

[renexx]

figurati, non ho mica una 1er e nemmeno mi piace granchè...ma imho ha motori e soprattutto un telaio contro cui la a3 perde...con buona pace di qualche cm3 di abitabilità.

Anche io non ho una serie 1, ma mi piace parecchio, e la trovo unica nel segmento, come meccanica e gusto di guida, il che, per me è il vero premium che offre, al di là del marchio.

 

[renexx]

Come vedete non ci si riesce a mettere d'accordo su quale auto sia migliore di un'altra quindi, dopo sette pagine di discussione, ribadisco la mia tesi iniziale:

Non esiste la migliore del segmento in assoluto

Questa è l'unica cosa su cui siamo d'accordo tutti.
Ma penso che sia anche divertente confrontarsi un po' con gli altri, tanto per parlare di auto, visto che siamo qui apposta.

 

[arizona77]

Come vedete non ci si riesce a mettere d'accordo su quale auto sia migliore di un'altra quindi, dopo sette pagine di discussione, ribadisco la mia tesi iniziale:

Non esiste la migliore del segmento in assoluto

Questa è l'unica cosa su cui siamo d'accordo tutti.
Ma penso che sia anche divertente confrontarsi un po' con gli altri, tanto per parlare di auto, visto che siamo qui apposta.

Infatti nelle prove delle varie auto vengono considerati
una infinita' di parametri con altrettanti relativi voti, per cui
il potenziale acquirente puo' fare riferimento al punteggio finale
o se, particolarmente interessato,
chesso' consumi, piuttosto che abitabilita',
puo' valutare in primis i parametri
piu' coinvolgenti per lui tralasciando il punteggio complessivo.

 

[Fancar_]

se fossimo obiettivi diremmo che proprio questa testata pubblica un video della nuova 308 SW, dove in pochi attimi notiamo che i punti di forza sono: la capacità del bagagliaio (però non eccellente dalle rilevazioni).
punti negativi sono: volante che copre parzialmente la strumentazione.
Leva del cambio che frigge le dita se parcheggiata al sole.
Frenata insufficiente in condizioni di asfalto bagnato e/o sdrucciolevole( proprio dove serve una frenata equilibrata).
Se le concorrenti di riferimento della Golf sono queste, VW avrà altri 40 anni rosei!

A me della 308 non piacciono:
strumentazione troppo originale,
volante troppo originale che copre la strumentazione.
Schermo infotainment che sovraintende a troppe funzioni ed ha pure una risoluzione scarsa, non è capacitivo e non ha il sensore di prossimità. Cosa ancor più grave se pensiamo al fatto che deve fare tutto senza tasti fisici almeno per il climatizzatore.
Il pomello del cambio ha una forma poco ergonomica.

 

[Fancar_]

Infatti nelle prove delle varie auto vengono considerati
una infinita' di parametri con altrettanti relativi voti, per cui
il potenziale acquirente puo' fare riferimento al punteggio finale
o se, particolarmente interessato,
chesso' consumi, piuttosto che abitabilita',
puo' valutare in primis i parametri
piu' coinvolgenti per lui tralasciando il punteggio complessivo.

Non fa una piega.

 

[Oh la la]

se fossimo obiettivi diremmo che proprio questa testata pubblica un video della nuova 308 SW, dove in pochi attimi notiamo che i punti di forza sono: la capacità del bagagliaio (però non eccellente dalle rilevazioni).
punti negativi sono: volante che copre parzialmente la strumentazione.
Leva del cambio che frigge le dita se parcheggiata al sole.
Frenata insufficiente in condizioni di asfalto bagnato e/o sdrucciolevole( proprio dove serve una frenata equilibrata).
Se le concorrenti di riferimento della Golf sono queste, VW avrà altri 40 anni rosei!

Mentre le altre VW , Audi , Mercedes se le parcheggi al sole .., come sono.. :?: , lo sappiamo tutti sul bagnato nessuna auto è perfetta ... poi sulle BMW avrei qualcosa da dire...,
Credo che ad un potenziale acquirente interessino altre cose ... , non vorrei essere stucchevolmente ripetitivo...

Valutazione qualità Peugeot 308 , QR ;

Inson. e guarzizioni : 4,5 stelle
Finiture : 5 stelle
Comandi e strumenti : 4,5 stelle
Su strada : 5 stelle

Qualità di guida. QR

Difficile trovare di meglio tra le compatte di qs categoria, in pista ha sbriciolato il tempo della Focus...

Signori miei ripeto ancora , dimenticate gli stereotipi ... , mentre la Peugeot faceva già le auto 100 anni fa che vincevano le prime gare storiche a Indianapolis (1913) , le varie VW , Audi ecc non esistevano nemmeno..
Fu il primo 4 cilindri bialbero 16 valvole.. della storia, la distribuzione bialbero oggi adottata universalmente nel campo dei motori di alte prestazioni, tanto da competizione quanto di serie..

http://revsinstitute.org/the-collection/1913-peugeot/

 

[Fancar_]

Mentre le altre VW , Audi , Mercedes se le parcheggi al sole .., come sono.. :?: , lo sappiamo tutti sul bagnato nessuna auto è perfetta ... poi sulle BMW avrei qualcosa da dire...,
Credo che ad un potenziale acquirente interessino altre cose ... , non vorrei essere stucchevolmente ripetitivo...

Valutazione qualità Peugeot 308 , QR ;

Inson. e guarzizioni : 4,5 stelle
Finiture : 5 stelle
Comandi e strumenti : 4,5 stelle
Su strada : 5 stelle

Qualità di guida. QR

Difficile trovare di meglio tra le compatte di qs categoria, in pista ha sbriciolato il tempo della Focus...

Hai detto bene! Difficile trovare di meglio tra le compatte di questa categoria (di prezzo). Il tra parentesi lo aggiungo io aggiungo io ma conoscendo Quattroruote penso che volessero proprio dire questo. Loro sono molto attenti a quest'aspetto.
La Golf si posiziona a metà tra le generaliste, di cui fa parte la 308, e le premium.

 

[renexx]

Su strada : 5 stelle

Qualità di guida. QR

Difficile trovare di meglio tra le compatte di qs categoria, in pista ha sbriciolato il tempo della Focus...

Auto ha confrontato la 308 con la Seat Leon, entrambe sw col diesel da 150 cv. I collaudatori di quella rivista hanno trovato decisamente più appagante e dinamico il comportamento della Seat.
E nettamente superiore il DSG rispetto all'automatico Peugeot...

 

[Oh la la]

Mentre le altre VW , Audi , Mercedes se le parcheggi al sole .., come sono.. :?: , lo sappiamo tutti sul bagnato nessuna auto è perfetta ... poi sulle BMW avrei qualcosa da dire...,
Credo che ad un potenziale acquirente interessino altre cose ... , non vorrei essere stucchevolmente ripetitivo...

Valutazione qualità Peugeot 308 , QR ;

Inson. e guarzizioni : 4,5 stelle
Finiture : 5 stelle
Comandi e strumenti : 4,5 stelle
Su strada : 5 stelle

Qualità di guida. QR

Difficile trovare di meglio tra le compatte di qs categoria, in pista ha sbriciolato il tempo della Focus...

Hai detto bene! Difficile trovare di meglio tra le compatte di questa categoria di prezzo. Questo lo aggiungo io ma conoscendo Quattroruote penso che volessero proprio dire questo. Loro sono molto attenti a quest'aspetto.
La Golf si posiziona a metà tra le segmento C di cui fa parte la 308 e le premium.

Guarda la Golf non mi dispiace come macchina , è valida ben fatta , ha buoni motori , alcuni da evitare , però credo sia sopravvalutata .., come lo sono le varie A3 , Serie 1, Classe A ..,
Per quanto riguarda la meccanica indubbiamente sono valide la BMW e Audi .., però su strada la 308 risulta essere tra le migliori .. comprese anche le premium tedesche.
Perché devo spendere 10.000 euro in più , non mi interessa il blasone .., mi interessa di avere un auto bella , robusta , concreta al prezzo giusto.., piacevole e divertente su strada , con un bel bagagliaio , gli interni innovativi ..,e magari un design fresco e moderno, non il solito copia incolla in stile VW/Audi..

Ti consiglio di leggere qs articolo .., che a mio avviso rende in maniera straordinaria il mio concetto...

http://www.tio.ch/News/Motori/756769/Arriva-la-Peugeot-308---Golf-e-compagnia-correte-ai-ripari/

Sembrava la solita francese, ma non lo é: bella come non ne facevano da tempo, moderna e futuristica ma concreta, con un livello qualitativo molto alto e una guidabilità davvero convincente..
Di sorprendente c?è che mentre si guida la 308 si pensa di essere a bordo di un?auto molto più costosa di quanto non lo sia in realtà. Perché si: i materiali selezionati, la cura per i dettagli e l?appeal tecnologico che traspare dal suo moderno abitacolo non fanno pensare ad un?automobile i cui prezzi partono da 20'900 franchi, bensì ad un che costa più del doppio. Quindi, ritornando alla Golf, si sarebbe quasi tentati di tirare in ballo l'Audi A3...