Michelin Pilot Sport 4

[ROVIGOLAW1]

Montate oggi: silenziose, morbide di mescola

Stabilimento di produzione?

Le mie Pilot Sport 4 sono "made in Spain"

Le termiche Pilot Alpin PA 4 (225/45 R18 ant. 255/40 post.) sono invece "made in Italy"

 

[SirPatrick]

Io le ho sul 330 cabrio, di certo danno una buona sicurezza.
Se affronti una curva molto allegramente, se senti qualche reazione "scomposta" non è certo colpa delle gomme..

 

[alfalele]

Per me sono lineari ma tendenzialmente rumorose.

Come durata,prontezza e sul bagnato preferisco Pzero nere.

Quando finiranno le sostiuirò con le Goodyear Eagle F1 3,disegno molto simile ai Ps4 ,visto come vanno le Ultragrip8..se tanto mi da tanto..

 

[elancia75]

Azz, dovevo aspettare circa 200km per parlare... non sapevo esistesse un rodaggio. E in effetti... grip migliorato e tenuta laterale migliore! Solo una sensazione di minor feeling rispetto ai Dunlop.
Sento maggiormente la direzionalità al variare dell'angolo sterzo, anche minimo. Quindi "effetto binario" ok.
La gelatinosità era dovuta forse al fatto che fossero nuove nuove.

Son pignolo, ma con quello che costano è dovuto. Speriamo durino un pò.

 

[elancia75]

Io le ho sul 330 cabrio, di certo danno una buona sicurezza.
Se affronti una curva molto allegramente, se senti qualche reazione "scomposta" non è certo colpa delle gomme..

Nessuna reazione scomposta, hai esperienze in merito?

 

[SirPatrick]

E' molto sensibile alle imperfezioni della strada, ma credo sia colpa dei cerchi da 18, non certo delle gomme.
Su asfalto liscio vai in sicurezza, quasi "effetto calamita" per parafrasare un famoso spot…

 

[elancia75]

E' molto sensibile alle imperfezioni della strada, ma credo sia colpa dei cerchi da 18, non certo delle gomme.
Su asfalto liscio vai in sicurezza, quasi "effetto calamita" per parafrasare un famoso spot…

Ok...
...ma tu hai spalla di quanto? Le mie cmq sono altine (45)

 

[blue car]

Io le monto su una segmento c nella misura 225/45 da 17 pollici dalla primavera 2017. Le gomme di primo equipaggiamento erano Delle p7 cinturato con cui ho fatto 20.000 km e che ho venduto perché non mi soddisfavano. Ebbene con le ps4 mi sto trovando molto bene, e le ho trovate decisamente migliori Delle p7cinturato. Ps: con le ps4 ho percorso poco Più di 30.000 km. ( Premetto che nella brutta stagione utilizzo le gomme invernali ).

 

[SirPatrick]

Ok...
...ma tu hai spalla di quanto? Le mie cmq sono altine (45)

255/35 dietro
225/40 davanti

 

[Mastertanto_1613781791]

Montate oggi: silenziose, morbide di mescola (si sente), entri nel bagnato e scorrono incredibilmente. Al volante la reattività pare buona ma me le aspettavo più incisive e sportive negli appoggi.. invece sono un pò "gelatinose". Ricordano le Bridgestone RE050A, mah. Per ora come gomma turistica mi sembra ottima, come qualità di guida ni: aspetto di poterle rodare un pò e in qualche curva (dannata Pianura Padana).

Come siano queste Michelin non so, ma mi pare ben strano paragonarle alle Bridgestone RE050A come "gomme turistiche"....
Le RE050A sono le gomme più sportive che ho avuto : avevano un treadwear di 140 (il più basso che io abbia visto tra le gomme "normali", escludendo naturalmente le gomme semislick del genere Michelin Pilot Sport Cup o Pirelli PZero Corsa che hanno TW tipo 50-60 ma non sono gomme d'uso normale e sono anche pericolose in caso d'improvviso passaggio al bagnato) per cui duravano poco (17.500 km le posteriori sulla M6, nonostante io guidi in modo non esasperato con ampio uso dei rapporti lunghi) ma avevano un'aderenza sconosciuta a tutte le altre, erano le uniche con cui la spia del controllo trazione non impazziva ad es. uscendo da un rondò in seconda.
Altro che gomme turistiche...
.

 

[elancia75]

Come siano queste Michelin non so, ma mi pare ben strano paragonarle alle Bridgestone RE050A come "gomme turistiche"....
Le RE050A sono le gomme più sportive che ho avuto : avevano un treadwear di 140 (il più basso che io abbia visto tra le gomme "normali", escludendo naturalmente le gomme semislick del genere Michelin Pilot Sport Cup o Pirelli PZero Corsa che hanno TW tipo 50-60 ma non sono gomme d'uso normale e sono anche pericolose in caso d'improvviso passaggio al bagnato) per cui duravano poco (17.500 km le posteriori sulla M6, nonostante io guidi in modo non esasperato con ampio uso dei rapporti lunghi) ma avevano un'aderenza sconosciuta a tutte le altre, erano le uniche con cui la spia del controllo trazione non impazziva ad es. uscendo da un rondò in seconda.
Altro che gomme turistiche...
.

Preciso che le montai dopo le RE040

 

[ROVIGOLAW1]

ieri mega test drive delle Michelin PS4 con...acqua alta

premesso che ho tenuto velocità...prudente, nessun accenno di acquaplaning, giudizio positivo

 

[elancia75]

ieri mega test drive delle Michelin PS4 con...acqua alta

premesso che ho tenuto velocità...prudente, nessun accenno di acquaplaning, giudizio positivo

Sì, sull'acqua danno anzi troppa fiducia. "Test drive" oggi... curvone su tangenziale sgombra, macchina aderente come su asciutto.