<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Michelin airless | Page 2 | Il Forum di Quattroruote

Michelin airless

A me sembra interessante ... Talmente semplice da chiedersi perché non sia stato pensato prima ... Il problema più evidente che balza all'occhio è l'aumento non indifferente delle masse non sospese
 
Forse nell'uso stradale, se le strade sono buone, non ha molto senso (non si buca praticamente mai) ma probabilmente ci sono situazioni dove può essere una soluzione funzionale

Inoltre stavo pensando che avere del materiale al posto dell'aria può aiutare a controllare meglio le reazioni della carcassa ... Forse si possono fare tante cose che oggi non sono possibili
 
Mi sembrano molto cedevoli, magari mi sbaglio .......

Mica detto, potrebbero essere più rigidi dei pneumatici, dipende dalla composizione delle "lamelle". Questi qua, per esempio, non sono molto cedevoli.....


OL4twJJa_400x400.jpg
 
In realtà, i cingoli ingranano sulle ruote motrici con "denti" in gomma, quindi come rigidità non è che ci siano problemi....


Però difficilmente appoggia o in esterno in velocità come un auto . E li la flessione su quella sorta di foglio di carta mi fa riflettere ( ri....flettere appunto :) )
 
...ma nelle voltate strette prende di quelle torsioni, specie su terreno cedevole....


Ma a bassa velocità...immagina una curva ad alta velocità e quei fogli.di carta flosci...comunque vorrei vederle e toccarle perché stiamo comunque parlando di uno tra i più grandi se non il più grande costruttore di gomme
 
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