<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> mi vibra tutta | Page 3 | Il Forum di Quattroruote

mi vibra tutta

Grazie per le risposte! :D

Anche se la prima risposta di una ricerca su google da 'addetto ad un distributore di carburante' (in pratica un 'benzinaio'.
Comunque è di solito una specializzazione di un meccanico ;)

Ciao 8)

P.S.: @Doby: Francesco, ci sei a Sale Marasino? :rolleyes: Vorrei associare un 'volto' ad un nick! ;)
 
Nama68 ha scritto:
Grazie per le risposte! :D

Anche se la prima risposta di una ricerca su google da 'addetto ad un distributore di carburante' (in pratica un 'benzinaio'.
Comunque è di solito una specializzazione di un meccanico ;)

Ciao 8)

P.S.: @Doby: Francesco, ci sei a Sale Marasino? :rolleyes: Vorrei associare un 'volto' ad un nick! ;)
certo Marcello con gli scongiuri di rito
 
Buongiorno a tutti, se di buongiorno si può parlare??

L?altro ieri ho portato l?auto da un mio amico capo officina ufficiale audi, prova la vettura, secondo lui il problema si poteva risolvere sostituendo il kit elettrico di alimentazione degli iniettori e con il mio avvallo fidandomi di lui (in passato si è comportato bene) e chiedendogli se secondo lui fosse quello il problema (ha risposto SI) lo ha sostituito.
Risultato = zero. Non è cambiato nulla.
Prova la vettura con uno strumento e mi dice ha diagnosticato un problema ad solo iniettore.
Mi dice che può succedere causa diesel sporco, mi mette nel serbatoio (con il pieno) un additivo per spurgare gli iniettori.
Allora mi sorge un dubbio, ma non si doveva accendere una cavolo di spia per un problema così..?
Mi dice che può anche non accendersi.
Mi dice che si deve cambiare l?iniettore fa davanti a me cinque telefonate e mi preventiva quanto segue:
Nuovo = 830 euro
Rotazione ( revisionato) = 630 euro
Bosch = 530 euro
Naturalmente va aggiunta la mano d?opera.
Sconsolato, ma soprattutto non fidandomi di lui lo ringrazio e lo saluto.

Totale spesa :
73 euro kit elettrico + 20 euro additivo + 32 euro mano d?opera = 125 ? 5 sconto = 120 euro

Ieri ho portato la vettura al service skoda.
Il ragazzo di turno prova la vettura e senza che io gli dica nulla lui mi esclude un problema al motore, perché secondo lui la macchina a folle gira bene e se fosse un problema di motore che strappa lo deve fare anche a folle.
Secondo lui è il volano.
Mi dice che la vuole far provare al capo officina per essere sicuro.
Scende lui, sale l?altro.
Conferma del volano.
Gli dico che è strano che sia il volano, la frizione praticamente non la uso andando solo in autostrada/statale nonostante abbia 184k e 6 anni.
Mi risponde che per usura può capitare.
Alla faccia dell?usura, ma se una cosa non la uso o la uso poco , dovrebbe metterci molto ad usurarsi, oppure no??
Comunque mi dice che deve smontare la frizione per essere sicuro e secondo lui 80% è volano.
Laddove fosse quello il problema, mi preventiva un prezzo di 700 euro solo per il volano a cui va aggiunta la mano d?opera.

Non sapendo più che pesci prendere, dove ognuno dice la sua, decido di lasciargli la vettura, almeno sono in casa ufficiale e qualsiasi cosa succede ne rispondono, e poi ho due anni di garanzia su tutto il lavoro che eventualmente faranno.

Scusandomi per lo sfogo, sono in?to nero, la domanda che vi pongo avendo letto qualche post addietro e se qualcuno di voi che ha già effettuato questa riparazione:
1. Lo avete fatto presso service skoda
2. Quanto avete pagato
3. Avete sostituito anche la frizione visto che oramai eravate li
4. Io sono in Toscana qualcuno è nella mia stessa regione

Grazie. Vi tengo aggiornati.
 
doby651 ha scritto:
Nama68 ha scritto:
RobyA112 ha scritto:
Nama68 ha scritto:
... ma nessuno se la sente di spiegarmi chi diavolo è un 'pompista'??? :rolleyes: (...non lo so davvero! :shock: )

Ciao 8)
E' semplicemente colui il quale ripara le pompe di tutti i tipi: acqua, olio, benzina!

Grazie Roby, ma sinceramente non immaginavo esistesse una professione così... "specifica"! ;)

Pensavo si sostituissero e basta e che fosse competenza di un semplice "meccanico". :)

Ciao 8)

P.S.: ...ripensandoci ero terrorizzato che qualcuno potesse rispondermi "quello che fa le..." :shock: ( :lol: )

secondo me "Monica" avrebbe risposto in maniera diversa..
vero Gianko :D :D

:D :D :D :D
Monika loves "pumps"...
 
Peppe.77 ha scritto:
Buongiorno a tutti, se di buongiorno si può parlare??

L?altro ieri ho portato l?auto da un mio amico capo officina ufficiale audi, prova la vettura, secondo lui il problema si poteva risolvere sostituendo il kit elettrico di alimentazione degli iniettori e con il mio avvallo fidandomi di lui (in passato si è comportato bene) e chiedendogli se secondo lui fosse quello il problema (ha risposto SI) lo ha sostituito.
Risultato = zero. Non è cambiato nulla.
Prova la vettura con uno strumento e mi dice ha diagnosticato un problema ad solo iniettore.
Mi dice che può succedere causa diesel sporco, mi mette nel serbatoio (con il pieno) un additivo per spurgare gli iniettori.
Allora mi sorge un dubbio, ma non si doveva accendere una cavolo di spia per un problema così..?
Mi dice che può anche non accendersi.
Mi dice che si deve cambiare l?iniettore fa davanti a me cinque telefonate e mi preventiva quanto segue:
Nuovo = 830 euro
Rotazione ( revisionato) = 630 euro
Bosch = 530 euro
Naturalmente va aggiunta la mano d?opera.
Sconsolato, ma soprattutto non fidandomi di lui lo ringrazio e lo saluto.

Totale spesa :
73 euro kit elettrico + 20 euro additivo + 32 euro mano d?opera = 125 ? 5 sconto = 120 euro

Ieri ho portato la vettura al service skoda.
Il ragazzo di turno prova la vettura e senza che io gli dica nulla lui mi esclude un problema al motore, perché secondo lui la macchina a folle gira bene e se fosse un problema di motore che strappa lo deve fare anche a folle.
Secondo lui è il volano.
Mi dice che la vuole far provare al capo officina per essere sicuro.
Scende lui, sale l?altro.
Conferma del volano.
Gli dico che è strano che sia il volano, la frizione praticamente non la uso andando solo in autostrada/statale nonostante abbia 184k e 6 anni.
Mi risponde che per usura può capitare.
Alla faccia dell?usura, ma se una cosa non la uso o la uso poco , dovrebbe metterci molto ad usurarsi, oppure no??
Comunque mi dice che deve smontare la frizione per essere sicuro e secondo lui 80% è volano.
Laddove fosse quello il problema, mi preventiva un prezzo di 700 euro solo per il volano a cui va aggiunta la mano d?opera.

Non sapendo più che pesci prendere, dove ognuno dice la sua, decido di lasciargli la vettura, almeno sono in casa ufficiale e qualsiasi cosa succede ne rispondono, e poi ho due anni di garanzia su tutto il lavoro che eventualmente faranno.

Scusandomi per lo sfogo, sono in?to nero, la domanda che vi pongo avendo letto qualche post addietro e se qualcuno di voi che ha già effettuato questa riparazione:
1. Lo avete fatto presso service skoda
2. Quanto avete pagato
3. Avete sostituito anche la frizione visto che oramai eravate li
4. Io sono in Toscana qualcuno è nella mia stessa regione

Grazie. Vi tengo aggiornati.

cioè fammi capire.. se in folle acceleri a fondo la macchina vibra? (se non vibra così ma vibra in marcia c'è qualche cosa che non va.. sinceramente fatico ad immaginare un volano che vibra solo in marcia e non sgasando in folle...)
 
Nel nuovo gioco televisivo condotto da Bonolis, si vince se si dà la risposta sbagliata e tu pare stia seguendo la medesima logica. Se tu chiedi consigli su un forum e poi fai esattamente l'opposto, lamentandoti della mancata risoluzione del tuo problema....

1)Ti avevo detto di andare in Skoda e se tu avessi seguito il mio consiglio avresti ancora in tasca 120 euro: dicono "..dagli amici (meccanici) mi guardi Dio.."
2)Prima che ti smontino mezza macchina, in Skoda gli hai detto del modulo, hai provato a farlo staccare per vedere se, per caso, non sia lui a dare problemi?
3)Possibilissimo che sia un discorso volano/frizione, ma anche di elettronica, di gasolio sporco o qualunque altra cosa, se al Service vengono messi a conoscenza del modulo e sono certi della sua innocenza, potranno cominciare a cambiare costosi pezzi fino alla definitiva risoluzione.

Sii buono :D e prendi queste mie righe come i consigli di un fratello maggiore..
Facci sapere.
 
Peppe77, la storia del volano qui te l'abbiamo detta in un po' di persone.
Secondo me avresti dovuto prima andare al service Skoda poi eventualmente dal tuo amico.
Riguardo all'iniettore te l'ho subito eslcluso, scrivendoti che l'iniettore o va o non va.
Adesso...se hai sempre fatto i tagliandi presso la rete Skoda potrebbe essere che il volano sia in correntezza, se no se vuoi sostituirlo...devi metterci purtroppo del tuo.

Sinceramente sta cosa del volano...la temo anche io...
 
Ricevuta chiamata dal service.
Dalla diagnosi risulta "consumo albero a camme sulle punterie" con possibilità remota di interessamento della pompa carburante.
Preventivo di spesa 1500 euro.
Con la speranza che non sia capitato a nessuno di voi, qualcuno a qualche esperienza in merito..?
Grazie a tutti x le risposte.
 
Peppe.77 ha scritto:
Ricevuta chiamata dal service.
Dalla diagnosi risulta "consumo albero a camme sulle punterie" con possibilità remota di interessamento della pompa carburante.
Preventivo di spesa 1500 euro.
Con la speranza che non sia capitato a nessuno di voi, qualcuno a qualche esperienza in merito..?
Grazie a tutti x le risposte.

Minch....ehm...Caspita...questa è nuova!
Ma come te lo hanno motivato?
 
Vista la gravità ieri sera mi sono recato al service.

1. Per quanto riguarda le vibrazioni che avevo hanno riscontrato il problema sugli iniettori che andranno puliti con ultrasuoni da loro stessi.

2. Smontando gli ignettori hanno potuto vedere che l?albero a camme è ?usurato sulle punterie? e se ne richiede sostituzione.
Ho chiesto di vedere il pezzo ma era ancora montato nel motore e la parte che lo indicano come usurata era a contatto con la valvola quindi non vedibile, l'avrebbero smontata stamattina.
Io sono profano in materia e sinceramente non so vedere se un albero a camme sia usurato e quindi stasera ci ritorno con una persona di fiducia per constatarne la verità.
Non contento stamani ho chiamato il n. verde skoda per chiedere lumi, per sapere se dopo aver cambiato tutti i pezzi era possibile una contro perizia per verificare la veridicità e mi hanno risposto picche, xkè i centri sono specializzati e se dicono di sostituire un particolare il cliente può accettare o non accettare.
 
Peppe.77 ha scritto:
Vista la gravità ieri sera mi sono recato al service.

1. Per quanto riguarda le vibrazioni che avevo hanno riscontrato il problema sugli iniettori che andranno puliti con ultrasuoni da loro stessi.

2. Smontando gli ignettori hanno potuto vedere che l?albero a camme è ?usurato sulle punterie? e se ne richiede sostituzione.
Ho chiesto di vedere il pezzo ma era ancora montato nel motore e la parte che lo indicano come usurata era a contatto con la valvola quindi non vedibile, l'avrebbero smontata stamattina.
Io sono profano in materia e sinceramente non so vedere se un albero a camme sia usurato e quindi stasera ci ritorno con una persona di fiducia per constatarne la verità.
Non contento stamani ho chiamato il n. verde skoda per chiedere lumi, per sapere se dopo aver cambiato tutti i pezzi era possibile una contro perizia per verificare la veridicità e mi hanno risposto picche, xkè i centri sono specializzati e se dicono di sostituire un particolare il cliente può accettare o non accettare.

a me sembra una boiata. l'albero a camme E' TUO PERCHE' L'HAI COMPRATO INSIEME ALLA MACCHINA E QUINDI SE LO RICHIEDI TE LO DEVONO DARE... almeno così è come la penso io.... incazzati come una faina e vedrai che abbassano la cresta
 
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a me sembra una boiata. l'albero a camme E' TUO PERCHE' L'HAI COMPRATO INSIEME ALLA MACCHINA E QUINDI SE LO RICHIEDI TE LO DEVONO DARE... almeno così è come la penso io.... incazzati come una faina e vedrai che abbassano la cresta[/quote]
Gianko non ho detto che non melo danno, anzi.
Ho chiesto al numero verde se una volta avuto il pezzo potevo spedirlo a mie spese da qualche parte per confutare la giustificata sostituzione.
 
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