MG ZS HYBRID 1500 -Problemi in salita

[Marandov]

Possiedo quest'auto da giugno 2025. Non ho MAI avuto i problemi esposti nel post iniziale perché la mia auto possiede di fabbrica gli aggiornamenti alla centralina che hanno risolto il problema stesso. Pertanto la perdita di potenza (che in effetti poteva essere un pericolo) di fatto non esiste più con le vetture aggiornate. Le auto che ancora non possiedono tale aggiornamento di solito vengono richiamate direttamente da MG oppure in sede di verifica le officine appurano la necessità di farlo. Spero di essere stato utile.

 

[magoRen]

Ho acquistato una MG ZS Hybrid a fine luglio 2025.
Ho riscontrato lo stesso problema, ma non in salita.
Mi spiego: macchina "fredda", parto e arrivo in poco tempo (meno di 2 km) a 90-100 km/h.
La plancia (disegnino della trazione) dice che il motore termico sta spingendo in integrazione con l'elettrico.
Accelero e i giri arrivano 4000. La macchina spinge poco, fa rumore e non cambia.
Questa situazione dura un minutino e poi torna tutto nella "normalità" dei 2000-2400 giri/m.

Secondo me è collegato a quello che succede quando invece si va tra i 50 e i 70, in cui la trazione è ancora elettrica e il motore si fissa a 2500 giri per caricare la batteria.
E' come se oltre i 70 ci fosse un po' di confusione nella gestione del motore termico, che è chiamato sia a caricare la batteria (2500 giri/m) sia a dare trazione (1500-2000 giri).

E' chiaro che se si guida in modo diverso, questa situazione si raggiunge raramente...
Però non è normale che si imponga uno stile di guida...

Per rispondere a Marandov,ho ottenuto una informativa della direzione marketing a MG per le concessionare in cui, oltre a esortare la rete vendita nel tranquillizzare (secondo me "intortare") i clienti che è tutto normale, dice che con l'ultimo aggiornamento è normale che i giri siano più alti...quindi non credo sia questione di aggiornamento ma del tuo stile di guida, che non ti ha mai portato in queste condizioni.

 

[Marost]

Per rispondere a Marandov,ho ottenuto una informativa della direzione marketing a MG per le concessionare in cui, oltre a esortare la rete vendita nel tranquillizzare (secondo me "intortare") i clienti che è tutto normale

Grazie alla tua informazione si potrebbe definire una similitudine del messaggio di Marandov: è simile ad un'informativa della direzione marketing di una casa automobilistica indirizzata a possibili acquirenti.