<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> MG 3 | Page 78 | Il Forum di Quattroruote

MG 3

si ci sta però non era il mio , io lo vedevo più un confronto all'interno dei proprio segmenti. Poi che uno possa entrare in concessionario per vedere la 3 e poi esce con la ZS accadrà sicuramente, almeno per ora, chissà se in futuro la ZS termica resterà , ma questo è un altro argomento per altro topic
Già annunciata la nuova ZS termica con carrozzeria della nuova hev.
 
Già annunciata la nuova ZS termica con carrozzeria della nuova hev.

allora come non detto, probabilmente come dici tu ci sarà un poco di concorrenza interna alla 3 , e anche esterna con le varie Sandero e C3, insomma temo che per questa vettura il mercato non sarà dei più facili
 
Penso che la nuova MG3 termica abbia un peso di almeno 100 kg in meno della MG3 Hybtrid+ e questo dovrebbe permettere una migliore guidabilità della MG3 termica.

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Sulla vecchia Zs il 1.5 e il 1.0 dichiarano lo stesso consumo medio di 6,4 lt/100 km quindi il 1.0 turbo con cambio 6 marce era assolutamente omologabile .Sicuramente avrebbe fatto troppa concorrenza all ibrido . Ad un prezzo inferiore , chi avrebbe mai comprato quella ibrida ?
 
Ho telefonato oggi ad una concessionaria MG: sembrerebbe che, almeno sull'allestimento Luxury, siano disponibili sia lo schienale posteriore frazionato, sia il volante regolabile in altezza e profondità. Ci sono ancora giacenze del vecchio modello, specialmente delle versioni standard e comfort.
 
Ho telefonato oggi ad una concessionaria MG: sembrerebbe che, almeno sull'allestimento Luxury, siano disponibili sia lo schienale posteriore frazionato, sia il volante regolabile in altezza e profondità. Ci sono ancora giacenze del vecchio modello, specialmente delle versioni standard e comfort.

speriamo che la frazionabilità sia per tutti gli allestimenti, sicuramente avranno i loro motivi se la mettono solo sulla Luxury ma per me diventa un limite abbastanza importante su di una vettura cosi.
 
Il modello base non ha neanche il tergi posteriore, tipo utilitarie anni 70/80 che avevano anche il divano intero... Il motivo sarà quello, far puntare all'allestimento superiore.
Però non mi è mai capitato di sfruttare lo schienale separato e l'unica volta che mi sarebbe servito la mia ritmo non lo aveva e ho caricato la roba direttamente sul sedile e nel vano piedi. Personalmente non lo vivo come un grosso limite, è indispensabile solo se hai un oggetto lungo, stretto ma abbastanza alto e 2 passeggeri. Per quella volta 1 andrà a piedi
 
Ultima modifica:
Il modello base non ha neanche il tergi posteriore, tipo utilitarie anni 70/80 che avevano anche il divano intero... Il motivo sarà quello, far puntare all'allestimento superiore.
Però non mi è mai capitato di sfruttare lo schienale separato e l'unica volta che mi sarebbe servito la mia ritmo non lo aveva e ho caricato la roba direttamente sul sedile e nel vano piedi. Personalmente non lo vivo come un grosso limite, è indispensabile solo se hai un oggetto lungo, stretto ma abbastanza alto e 2 passeggeri. Per quella volta 1 andrà a piedi
Non avevo notato questa assurdità. Però l'allestimento base della versione benzina lo monta, a non montarlo è l ibrida
 
Il sito ufficiale riporta che sin dall'allestimento base della versione benzina ci sono di serie tergicristallo posteriore e panchetta frazionabile.
 
Ma solo a me la MG3 solo termica sembra cara ?

Personalmente mi aspettavo, evidentemente sbagliandomi di grosso, un posizionamento almeno un po' inferiore all'attacco della vecchia ZS 1.5 aspirata, che da queste parti ha venduto discretamente
 
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