MG 3

[Peppuzzzx]

potenza massima a 6.000 giri e coppia max a 4500! In più con 5 marce, a sta macchina per farla camminare toccherà tirarle il collo di brutto.

Nel video si nota che le marce sono corte, anche questo penalizza il consumo omologato

 

[x-bond]

Nel video si nota che le marce sono corte, anche questo penalizza il consumo omologato

Quindi è alto il consumo omologato o in linea su un'auto da 411 cm?
Skoda fabia 116cv 411 cm consumo omologato 5 litri ogni 100 km.

 

[GuidoP]

Quindi consumi a livello delle prime catalitiche anni 90.

Nel panorama contemporaneo sono molte al prezzo a offrire consumi simili.....

 

[StelleStrisce]

Quindi consumi a livello delle prime catalitiche anni 90.

Intendi quelle che non si rompevano mai (appunto perché non giravano magrissime) e sono in giro ancora oggi funzionando perfettamente? Ok, l'accendiamo!

 

[x-bond]

Nel panorama contemporaneo sono molte al prezzo a offrire consumi simili.....

Quali B hanno consumi dichiarati cos alti? Elenco grazie

 

[GuidoP]

Quali B hanno consumi dichiarati cos alti? Elenco grazie

Mi riferivo ai reali

 

[x-bond]

Mi riferivo ai reali

Appunto immagina i reali di questa

 

[ALGEPA]

cmq non credo che sia una vettura che va verso i macinatori di km , sicuramente è prima auto di famiglia ma credo che sia per chi fa i classici 15.000 km all'anno, su queste basi non credo che i consumi spostino molto l'ago della bilancia.
Più che altro ora se la deve vedere con Dacia ma anche con C3 e credo che la tipologia di carrozzeria , e una linea non entusiasmante, saranno un freno rispetto a quella concorrenza che invece va più verso i gusti attuali con linee più gradevoli, a prezzi simili.

 

[x-bond]

cmq non credo che sia una vettura che va verso i macinatori di km , sicuramente è prima auto di famiglia ma credo che sia per chi fa i classici 15.000 km all'anno, su queste basi non credo che i consumi spostino molto l'ago della bilancia.
Più che altro ora se la deve vedere con Dacia ma anche con C3 e credo che la tipologia di carrozzeria , e una linea non entusiasmante, saranno un freno rispetto a quella concorrenza che invece va più verso i gusti attuali con linee più gradevoli, a prezzi simili.

Sai per 15/16k euro (4000 meno delle mhev) accessoriata il giusto, anche una linea vecchia e goffa la digerisci dentro è moderna...forse si digerisce meno la minor praticità rispetto a una c3 o una sandero......e se si bada al sodo ok consumi se si fanno pochi km....ma se a pari prezzo dacia da anche il gpl...

 

[gnpb]

@ALGEPA: Concordo, secondo me molto dipenderà dal prezzo reale, senza contare che è puretech-free...

 

[ALGEPA]

Sai per 15/16k euro (4000 meno delle mhev) accessoriata il giusto, anche una linea vecchia e goffa la digerisci dentro è moderna...forse si digerisce meno la minor praticità rispetto a una c3 o una sandero......e se si bada al sodo ok consumi se si fanno pochi km....ma se a pari prezzo dacia da anche il gpl...

sicuramente , ma non so alla fine quanto possa sfondare da noi rispetto ai modelli da te citati anche per le caratteristiche che dici tu, alla fine non che non venderà ma non credo che in confronto replicherà il successo ad esempio di una ZS

 

[x-bond]

sicuramente , ma non so alla fine quanto possa sfondare da noi rispetto ai modelli da te citati anche per le caratteristiche che dici tu, alla fine non che non venderà ma non credo che in confronto replicherà il successo ad esempio di una ZS

Ripeto la ZS ice da 17/19k euro rimane sempre la MG più appetibile per il mercato Italiano.

 

[ALGEPA]

Ripeto la ZS ice da 17/19k euro rimane sempre la MG più appetibile per il mercato Italiano.

ma non era un paragone tra la 3 e la ZS , era un paragone trai i risultati che queste vetture hanno avuto nei propri segmenti. Indubbiamente a quei prezzi la ZS nel proprio segmento e per quanto da non ha quasi rivali, la 3 secondo me ne ha perchè alla fine una C3 nell'allestimento medio o una Sandero non sono lontane, e come dici tu hanno alcune prerogative che le rendono a mio avviso più ricercate sul nostro di mercato.

 

[x-bond]

ma non era un paragone tra la 3 e la ZS , era un paragone trai i risultati che queste vetture hanno avuto nei propri segmenti. Indubbiamente a quei prezzi la ZS nel proprio segmento e per quanto da non ha quasi rivali, la 3 secondo me ne ha perchè alla fine una C3 nell'allestimento medio o una Sandero non sono lontane, e come dici tu hanno alcune prerogative che le rendono a mio avviso più ricercate sul nostro di mercato.

Il paragone invece ci stava alla grande.....finchè zs base la porti via a 17k euro (vedremo la versione nuova con corpo vettura della hev quanto costerà di più)........questa MG3 con motore simile dovrà costare molto, molto, molto....meno

 

[ALGEPA]

Il paragone invece ci stava alla grande.....finchè zs base la porti via a 17k euro (vedremo la versione nuova con corpo vettura della hev quanto costerà di più)........questa MG3 con motore simile dovrà costare molto, molto, molto....meno

si ci sta però non era il mio , io lo vedevo più un confronto all'interno dei proprio segmenti. Poi che uno possa entrare in concessionario per vedere la 3 e poi esce con la ZS accadrà sicuramente, almeno per ora, chissà se in futuro la ZS termica resterà , ma questo è un altro argomento per altro topic