MG 3

[GuidoP]

Ciao Ragazzi,
Sono approdato qui in ricerca di info su questa MG3

Vivo a Tenerife.. tanto sole, sabbia nell'aria e gente che pensa poco alle auto..

- uso la macchina di media un paio di volte a settimana e farò forse 7000/8000 km l'anno.
- Utilizzo principalmente nel raggio di 30km collinare con dislivello 500 metri
- 50% città 50% autostrada
- Un paio di volte l'anno vado su in montagna dislivello 2000 metri
- 4-5 volte l'anno vado al nord dell'isola quindi autostrada 120/130 kmh tragitti di 1 ora e mezza
- Non mi interessa molto dell'estetica basta sia decente magari sportiva e spaziosa. Per esempio la Yaris non mi piace esteticamente

In generale Tenerife ha molte salite ma l'80% sono corte, solo se sali sul Vulcano o se devi andare da sud a nord trovi delle salite importanti e lunghe.

Capite che l'auto la uso poco e sono in cerca di qualcosa di economico, questa MG3 mi sta veramente stuzzicando..


Per il mio scenario secondo voi può essere un buon acquisto?

Secondo me le ibride full tutte, patiscono le lalite e non sono poi neppure troppo a loro agio nelle discese....

 

[x-bond]

Ciao Ragazzi,
Sono approdato qui in ricerca di info su questa MG3

Vivo a Tenerife.. tanto sole, sabbia nell'aria e gente che pensa poco alle auto..

- uso la macchina di media un paio di volte a settimana e farò forse 7000/8000 km l'anno.
- Utilizzo principalmente nel raggio di 30km collinare con dislivello 500 metri
- 50% città 50% autostrada
- Un paio di volte l'anno vado su in montagna dislivello 2000 metri
- 4-5 volte l'anno vado al nord dell'isola quindi autostrada 120/130 kmh tragitti di 1 ora e mezza
- Non mi interessa molto dell'estetica basta sia decente magari sportiva e spaziosa. Per esempio la Yaris non mi piace esteticamente

In generale Tenerife ha molte salite ma l'80% sono corte, solo se sali sul Vulcano o se devi andare da sud a nord trovi delle salite importanti e lunghe.

Capite che l'auto la uso poco e sono in cerca di qualcosa di economico, questa MG3 mi sta veramente stuzzicando..


Per il mio scenario secondo voi può essere un buon acquisto?

Visto che dicono che le mg3 hanno problemi nelle salite/discese....mentre sulla nuova zs pare molto meno....ti direi di prendere altro o aspettare.

 

[gabriele1234]

Visto che dicono che le mg3 hanno problemi nelle salite/discese....mentre sulla nuova zs pare molto meno....ti direi di prendere altro o aspettare.

Dai momento che il powertrain è lo stesso potrebbe essere sufficiente un aggiornamento sw per la MG3, no?

 

[Divergent]

Ciao Ragazzi,
Sono approdato qui in ricerca di info su questa MG3

Vivo a Tenerife.. tanto sole, sabbia nell'aria e gente che pensa poco alle auto..

- uso la macchina di media un paio di volte a settimana e farò forse 7000/8000 km l'anno.
- Utilizzo principalmente nel raggio di 30km collinare con dislivello 500 metri
- 50% città 50% autostrada
- Un paio di volte l'anno vado su in montagna dislivello 2000 metri
- 4-5 volte l'anno vado al nord dell'isola quindi autostrada 120/130 kmh tragitti di 1 ora e mezza
- Non mi interessa molto dell'estetica basta sia decente magari sportiva e spaziosa. Per esempio la Yaris non mi piace esteticamente

In generale Tenerife ha molte salite ma l'80% sono corte, solo se sali sul Vulcano o se devi andare da sud a nord trovi delle salite importanti e lunghe.

Capite che l'auto la uso poco e sono in cerca di qualcosa di economico, questa MG3 mi sta veramente stuzzicando..


Per il mio scenario secondo voi può essere un buon acquisto?

Per me, a Tenerife, ci va bene un fuoristrada, un bel Jimny o qualcosa di più grande se serve spazio... e con tanta meccanica e poca elettronica che la salsedine non aiuta.
Roba eterna, per intenderci.

 

[GuidoP]

Concordo un bel V8....potendo

 

[Enigmistth]

Secondo me le ibride full tutte, patiscono le lalite e non sono poi neppure troppo a loro agio nelle discese....

Facendo test su strada ho fatto un pò di salita e non sono riuscito a scaricare la batteria. Credo che vada veramente in crisi solo su montagna vera con salita lunga e duratura in tornanti.

Qui a tenerife apparte il Teide per il resto e quasi più collina.

Visto che dicono che le mg3 hanno problemi nelle salite/discese....mentre sulla nuova zs pare molto meno....ti direi di prendere altro o aspettare.

Non comprendo il vantaggio di andare sulla ZS... la tecnologia è la stessa e la macchina e piu grossa e pesante non so quale potrebbe essere il vantaggio rispetto la MG3.

Poi è più costosa, 23000 circa.. a quella cifra potrei già andare su una 208 anche se a parità di prezzo l'allestimento e moooolto più scarno rispetto MG

Dai momento che il powertrain è lo stesso potrebbe essere sufficiente un aggiornamento sw per la MG3, no?

Su vari forum di parla di un aggiornamento recente che aumenta un pò i minimi del termico per aiutare la ricarica della batteria in salita.
Si parla anche di un aggiornamento futuro per far rimanere inserito il termico nelle discese e avere freno motore.

Per me, a Tenerife, ci va bene un fuoristrada, un bel Jimny o qualcosa di più grande se serve spazio... e con tanta meccanica e poca elettronica che la salsedine non aiuta.
Roba eterna, per intenderci.

Concordo un bel V8....potendo

Eh... se potevo spendere più di 20/23k lo non starei guardando la MG

A me serve una macchina per farci principalmente tragitto città/collina con buona potenza per le salite corte e che costi poco. Uso poco la macchina... se gli usati a Tenerife non fossero un furto a mano armata con rischio meccanico dopo 1 anno guarderei gli usati.

 

[Carloantonio70]

Eh... se potevo spendere più di 20/23k lo non starei guardando la MG

Allora questa è l'ideale ...

https://www.autoscout24.it/annunci/...s&order_bucket=2&new_taxonomy_available=false

 

[StelleStrisce]

Infatti, non acquisterei altro

 

[renatom]

Facendo test su strada ho fatto un pò di salita e non sono riuscito a scaricare la batteria. Credo che vada veramente in crisi solo su montagna vera con salita lunga e duratura in tornanti.

Qui a tenerife apparte il Teide per il resto e quasi più collina.



Non comprendo il vantaggio di andare sulla ZS... la tecnologia è la stessa e la macchina e piu grossa e pesante non so quale potrebbe essere il vantaggio rispetto la MG3.

Poi è più costosa, 23000 circa.. a quella cifra potrei già andare su una 208 anche se a parità di prezzo l'allestimento e moooolto più scarno rispetto MG



Su vari forum di parla di un aggiornamento recente che aumenta un pò i minimi del termico per aiutare la ricarica della batteria in salita.
Si parla anche di un aggiornamento futuro per far rimanere inserito il termico nelle discese e avere freno motore.




Eh... se potevo spendere più di 20/23k lo non starei guardando la MG

A me serve una macchina per farci principalmente tragitto città/collina con buona potenza per le salite corte e che costi poco. Uso poco la macchina... se gli usati a Tenerife non fossero un furto a mano armata con rischio meccanico dopo 1 anno guarderei gli usati.

Per scaricare la batteria, credo che la condizione critica sia più un salitone autostradale che una strada di montagna.
Tipo, sulla A24, parti a tutta dalla barriera di Villa Vomano verso il traforo del Gran Sasso.

 

[x-bond]

Facendo test su strada ho fatto un pò di salita e non sono riuscito a scaricare la batteria. Credo che vada veramente in crisi solo su montagna vera con salita lunga e duratura in tornanti.

Qui a tenerife apparte il Teide per il resto e quasi più collina.



Non comprendo il vantaggio di andare sulla ZS... la tecnologia è la stessa e la macchina e piu grossa e pesante non so quale potrebbe essere il vantaggio rispetto la MG3.

Poi è più costosa, 23000 circa.. a quella cifra potrei già andare su una 208 anche se a parità di prezzo l'allestimento e moooolto più scarno rispetto MG



Su vari forum di parla di un aggiornamento recente che aumenta un pò i minimi del termico per aiutare la ricarica della batteria in salita.
Si parla anche di un aggiornamento futuro per far rimanere inserito il termico nelle discese e avere freno motore.




Eh... se potevo spendere più di 20/23k lo non starei guardando la MG

A me serve una macchina per farci principalmente tragitto città/collina con buona potenza per le salite corte e che costi poco. Uso poco la macchina... se gli usati a Tenerife non fossero un furto a mano armata con rischio meccanico dopo 1 anno guarderei gli usati.

Hai già tratto le conclusioni tu. Comprati sta MG3

 

[ALGEPA]

Più che altro per quel chilometraggio non so quanto possa essere utile la versione HEV, tranne che non interessi il numero di CV e di rimando quindi le prestazione , ma se non interessa quello e non sapendo in Spagna se è già presente la sola versione termica per me potrebbe andare più che bene.

 

[Enigmistth]

Più che altro per quel chilometraggio non so quanto possa essere utile la versione HEV, tranne che non interessi il numero di CV e di rimando quindi le prestazione , ma se non interessa quello e non sapendo in Spagna se è già presente la sola versione termica per me potrebbe andare più che bene.

I CV sono utili.. ho provato varie macchine in 2-3 anni e nessun benzina sui 100cv riesce a fare alcune salite se non in prima. In autostrada a volte devo andare in quarta per mantenere i 120kmh

Qui, ammeno che non vai sul vulcano, mediamente le salite sono brutte ma corte.. tipo ti trovi la salita di 200mt al 15% che con un benzina normale devi fare in prima su di giri e se trovi quelli che arriva nell'altro senso e devi andare in retro bruci pure la frizione

Comunque ho capito dai, non ci sono attuali competitor di mercato ne ibride ne benzina che offrono quello che offre la MG3 a 20k.

Anche se prendi un benzina che costa meno comunque a parità di prezzo devi rinunciare agli allestimenti e optional.

Grazie a tutti per la disponibilità, poi se decido di prenderla vi aggiorno su come va

 

[Peppuzzzx]

I CV sono utili.. ho provato varie macchine in 2-3 anni e nessun benzina sui 100cv riesce a fare alcune salite se non in prima. In autostrada a volte devo andare in quarta per mantenere i 120kmh

Qui, ammeno che non vai sul vulcano, mediamente le salite sono brutte ma corte.. tipo ti trovi la salita di 200mt al 15% che con un benzina normale devi fare in prima su di giri e se trovi quelli che arriva nell'altro senso e devi andare in retro bruci pure la frizione

Comunque ho capito dai, non ci sono attuali competitor di mercato ne ibride ne benzina che offrono quello che offre la MG3 a 20k.

Anche se prendi un benzina che costa meno comunque a parità di prezzo devi rinunciare agli allestimenti e optional.

Grazie a tutti per la disponibilità, poi se decido di prenderla vi aggiorno su come va

Quando si scarica in salita la batteria le prestazioni si ammosciano, il motore elettrico non da più nulla e il motore termico è spompato e da solo fa fatica

 

[Romeottavio]

>Buon giorno a tutti, mi sono appena iscritto, sto valutando l'acquisto di una MG3, qualcuno di Voi ce l'ha da qualche mese e ha fatto qualche migliaio di Km?
Sono rimasto alquanto deluao chiedendo su youtube ad un possessore che aveva postato un messaggio 5 mesi dove diceva di averla appena ritirata, quello mi ha gentilmente risposto così: risposto così : non posso essere utile perché la mia è in officina da quasi tre mesi. Problemi con una centralina che scarica la batteria di servizio. Così sembra
Capite che mi ha smorzato gli entusiasmi, poi ho visto in una concessionaria MG una luxury di loro proprietà che usano anche come modello di prova con 7500 Km, almeno questa so che funziona, la vado a vedere sabato.

 

[ALGEPA]

>Buon giorno a tutti, mi sono appena iscritto, sto valutando l'acquisto di una MG3, qualcuno di Voi ce l'ha da qualche mese e ha fatto qualche migliaio di Km?
Sono rimasto alquanto deluao chiedendo su youtube ad un possessore che aveva postato un messaggio 5 mesi dove diceva di averla appena ritirata, quello mi ha gentilmente risposto così: risposto così : non posso essere utile perché la mia è in officina da quasi tre mesi. Problemi con una centralina che scarica la batteria di servizio. Così sembra
Capite che mi ha smorzato gli entusiasmi, poi ho visto in una concessionaria MG una luxury di loro proprietà che usano anche come modello di prova con 7500 Km, almeno questa so che funziona, la vado a vedere sabato.

considera che vuol dire che ha preso la 3 a maggio o giù di li , parliamo di prima produzione e di solito può capitare qualche magagna che poi di solito le case sistemano. Certo è da approfondire però per capire se è un problema riscontrato da altri o se è un caso unico che purtroppo ricade in quanto dicevo prima